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独立标的新大洲本田CBF125R，真的就比合资标的CBF150R好吗？

坊间一直流传独立标的制造标准是高于合资标的，所以从这个因素来看独立标的车型肯定是好于合资标的，当然是否就是这个样子还有待商榷，不过我们先来看一下题主的疑惑“我提了150，它俩就差了500，独标真的就那么好吗？”

根据描述可以看到题主的纠结主要还是在车标和价格的问题上，其实买车以后这种纠结只不过是在自寻烦恼，完全没必要考虑这种并没有多大实际意义的差别了，因为买都买还能怎样？

CBF150R 平均售价10480

CBF125R 平均售价9680

从这两款车型的价格我们可以看到，CBF125R的车型售价是明显高于同排量车型的，它之所以能有勇气要这么高的价格，主要就在于这款车使用的是本田的独立标。

什么是本田独立标呢？简单来说就是不管是车身还是发动机，所标注的品牌logo只有HONDA，没有五羊或者新大洲的标志，这样的差别主要是想表达，这款车的知识产权是属于本田的。

据悉合资标和独立标车型的区别主要在研发背景上，拥有独立标的车型它的研发周期会比较长，而合资标相对会比较短一点，其次本田系的独立标车型还会支付版权费，这样的结果就会造成独立标的车型价格明显会高于合资标，当然也会存在一些技术差异，毕竟它的研发周期长，对于车辆的测试和调试会更加完善。

比如题主所看好的新大洲本田CBF125R它就会有过人之处，因为这款发动机还搭载了平衡轴，这样的搭配对于一款125cc的跨骑摩托车来说比较少见，毕竟国内所销售的车型中基本上是没有几款的，所以这就是研发周期长的好处。

当然CBF150R也是有缓冲平衡轴的，并且它使用的也是本田的第五代智能电喷系统PGM-FI，但这样的操作对于150排量的车型来说是常态化的表现，如果目前合资品牌还不搭载平衡轴的话，那实在是有点说不过去了，更何况是一款价格超越了万元的车型。

说了这么多那么这两款车型到底是否会有本质的区别呢？以排量为参考标准来说的话CBF125R确实已经走在了同排量车型的前面，它的技术规格会高于CBF150R，但这是相对的不是绝对的，至于说品质两款车型八九不离，不管是动力总成还是外在表现都是如此。

因为两款车型的制造商是一家，只不过因为CBF125R成本比较高，所以两款车型才有了排量不同但价格差异不大的表现，因此对这种研发周期和技术方面的差异，所带来的内在表现，我们完全可以通过个人的主要需求去消化，没必要将这种表现和车辆的品质直接挂钩。