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日产天籁现在全系的优惠幅度差不多都能达到3万了吧?因为它的销量比较低迷,若是终端的优惠幅度不继续加大的话,销量只会更低迷。

至于全新天籁到底怎么样呢?关键还是要跟谁比?

比如全新轩逸也就是2020款轩逸,其实性价比很低,它的cvt低配版定价11.90万!落地价已经接近13万,居然还是用的鼓刹和铁轮毂,所以只能买全新轩逸的中高配车型。

不过,若是选择全新轩逸的高配的话,就不如再加上几万直接买全新天籁的2.0l车型了!

天籁毕竟是B级车,轴距更大,更具气场,虽然全新轩逸号称小天籁,外形也有点像新天籁,毕竟它的轴距小,属于一眼就能看出来的那种,谁也蒙骗不了,没有人会认为它是真天籁的。

而且天籁的隔音效果和安全系数也比轩逸好。

是!天籁2.0l车型的动力水平一般,配置也不高,不过轩逸1.6l的动力更好不到哪里去,而且配置更不高。

跟广汽丰田的凯美瑞2.0l车型相比也是这样,显然天籁2.0l的性价比更高些,因为它终端的优惠幅度更大嘛!

反正凯美瑞2.0l和天籁2.0l一样,都是提速既不快油耗也不低的那种。凯美瑞虽然配置稍微丰富一些,不过它的发动机会机油增多。

除此之外,跟现在主流的涡轮增压车型相比,天籁2.0l没有什么突出的优势。

当然,天籁也有2.0t的涡轮增压车型,不过它的定位有些让人摸不着头绪,比如它的发动机动力强劲,却给搭配了一个不适合激烈驾驶的cvt变速箱;B级车型本来应该给人那种豪华感,它是只有高配才有电子手刹,中低配都是廉价的脚刹;日产车型的卖点本来就是舒适性,它又向运动化方面去调整,由此导致,说运动也不运动,舒适性也没有以前好。

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日产天籁定位于一款中级轿车产品,对飚凯美瑞,雅阁等,这款车以舒适见长,而且新款车型加入了生猛的2.0t发动机,动力表现也是同级领先,关键是价格上也比较有优势,属于真香系列之一。

价格方面,个人比较推荐2020款天籁2.0t智享领航版,官方指导价22.98万,优惠幅度在8万左右,终端裸车成交价20.18万左右,全部落地再加购置税17858,车船税420,强险950,商业险6929,上牌500,共合计22.8万左右。配置上,并线辅助,车道偏离预警,车道保持,主动刹车,前后雷达,倒车影像,自适应巡航,分段天窗,无钥匙进入,拨片换挡,方向盘加热,抬头显示,主动降噪,大屏,导航,车联网,ota升级,前排加热等都有给到。

外观方面,新天籁外观设计相当时尚有型,前脸新的v-motion中网十分精致,led灯组锐度十足,下方雾灯组也颇有层次。车身侧面紧致修长,腰线清晰,比例协调,d柱黑色饰条很有活力,后尾部饱满性感,下方银色护板也很精致,颜值可圈可点。内饰方面,功能分区布局简洁,看起来毫不啰嗦,中控大屏8英寸,支持carlife,语音控制,车联网,ota升级等,仪表盘为指针加7英寸液晶,方向盘带加热和拨片,平底造型相当运动。

动力方面,2.0t可变压缩比发动机,参数为185千瓦,380牛米,变速箱配模拟8速cvt,零百成绩在7秒以内,面对以动力著称的迈腾帕萨特也有必胜的把握,技术日产并非浪得虚名。底盘悬挂结构前麦弗逊后梯形控制臂多连杆,调教风格扎实舒适,滤震韧性满满,支撑到位,开起来质感突出,在驾驶和乘坐之间平衡的很好。

缺点总结:一是车机系统反应速度一般。二是内饰不够温馨。三是车漆比较薄。四是后排座椅不能放倒。五是倒车影像不够清晰。

欢迎在评论区留言,发表你对这台车的观点【李老猫说车】

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全款20万以内准备买一辆中级车。家用还想经济实惠,所以首先想到的是日系品牌。说实话,本田雅阁和丰田凯美瑞这两款车我都超喜欢,但是他们的价格不允许我心动,尤其是丰田凯美瑞,价格太硬气了,看得我都有点自卑。本田雅阁中低配车型其实我也能够买到,但这款车出的问题太多了,虽然油耗经济,动力充沛,但可靠性有点不放心了。



最终才考虑日产天籁,主要原因也是因为这款车性价比最高。天籁这款车我对他的印象还是比较深刻的,之前有位亲戚买了辆二手天籁公爵,我坐过两次。舒适性堪称完美,很有高档车的感觉。之后亲戚开了好几年,也没出过什么大问题。所以说我对天籁的质量还是比较有信心的。




新款天籁其实相对老款天籁在动力总成方面没有什么进步,更像是一款换壳车型。但是换壳换的很成功,外观十分年轻,比老款车型好看了不少,价格也比较实惠,全款购车就能做到3万以上的优惠,产品力以及科技含量方面可能不如雅阁和凯美瑞,但是日常家用,可靠性和价格才是最重要的。因此我认为天籁很值得购买。

天籁这款车之所以感觉产品力稍微有些落后,主要是因为主被动安全配置稍微差一些,但这指的是中低配车型,高配车型的天籁主动安全配置还是挺给力的。2.0L高配的天籁也有主动刹车,还有变道盲区预警等功能,家用合格。而且高配车型不是脚刹,终于配备了电子手刹和自动驻车,还拥有7英寸液晶显示屏,17寸双色轮毂,前排座椅加热等功能。由于预算足够,所以直接入手2.0L高配版。

日产天籁2.0L智行版官方指导售价19.98万,起初把价格谈到了17.18万,最后经过媳妇和母亲的层层砍价,把价格锁定在了16.92万,相当于现金优惠了3.06万。购置税15,200元,保险费用7000块,需要购买一个2600块钱的会员,会员套餐包括5年10次基础保养,5年15万公里质保,以及常规的装饰品,包括贴膜,脚垫等。全款总落地价合计约19.4万元。

天籁这款车动力表现很一般,但是开起来的感觉却不差。动力传递的很平顺,发动机噪音控制的也不错,整车隔音非常优秀,座椅舒适性可称为这级别车型的标杆。如果你不怎么追求绝对动力,只把它当成一个空间优秀、够级别的家用代步车,那天籁这款车完全称职。

下面再来说一下这款车的缺点吧,宏观上看缺点主要是定位形象比雅阁和凯美瑞略低一点,2.0L发动机动力表现一般。细节上看主要是配置不够智能,顶配车型的配置依然差强人意。首先倒车影像清晰度不足,不如山寨货。其次,前排有电动座椅调节,但是没有主驾记忆功能,顶配车型不应该啊。再就是后视镜有电动折叠功能,但不是自动的,每次想折叠还需要再按一下按钮,细节不够完美。

以上内容就是日产天籁车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对日产天籁这款车的看法。

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相信大家对天籁早有耳闻。那么实际上天籁到底怎么样,是一款好车吗?下面我们请来一位车主,从优缺点以及用实际用车感受给大家全面分析,希望能给大家带来帮助。

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优点:第一,配置,作为2.0的最高配,基本上拥有了足够丰富的配置,满足了日常和安全的需要;第二,性价比,与同级别的雅阁、凯美瑞、亚洲龙、帕萨特等相比,在相似配置的价格上更具优势,同比便宜一万五到三万不等;第三,舒适度,同级别车里,我觉得亚洲龙和金牛座是最舒服的,当然也超出了我的预算,然后就是天籁了吧;第四,实用性,虽然改款后的天籁在形象上更运动了些,但是其居家本质并没有变,自身毛病也少,不用太担心质量问题。

缺点:由于车也是刚买,还在蜜月期,说不上有多不满意,简单说点:第一,车漆确实薄,尤其是黑色很容易产生划痕或者印记,如果条件允许和很爱惜车的车主建议做个车衣;第二,和无数车主吐槽的一样,倒车影像的效果简直让人发指,跟廉价的儿童早教机基本效果一样;第三,内饰确实缺少一些高级感;第四,新天籁的最大亮点―智趣驾驶,在2.0的顶配上也体验不到,甚是遗憾。

空间:横向空间绝对是可以了,一点点的遗憾是:后排底部凸起较高以及后排头部空间稍微局促点,这也是溜背造型不可避免的。

动力:由于本人是新手,而且纯家用,本地堵车情况还比较严重,所以动力方面觉得是没问题的,市里能够开起来的路段真的是太少了,也不经常出门,所以动力真的无感。

操控:方向盘有点轻,由于以前也没开过什么车,觉得挺好的,也挺准的。

油耗:暂时还拿不准油耗的情况,还没开几天,但是不管网上的口碑还是现实中了解到的真实油耗,敢肯定的是天籁一定是属于省油的车的。

舒适性:舒适度还是可以的,座椅比较舒服,开车也没有感到很累。

外观:少了一些稳重,但也多了一些灵动,实车真的比图片好看很多,所以奉劝各位,一定要去看真车,不要停留在老款天籁的刻板印象里,再决定是不是自己的菜。

内饰:不能说有多不好,但肯定跟高级感是沾不上边的,手感觉得还不错,建议自己可以装饰一下,会好很多,我在网上买了很多装饰,还没到货,等安装好了在发给大家看看。

性价比:性价比肯定是没的说了,智行版作为2.0的最高配,其配置非常丰富了,轮毂也真的很好看,这个优惠力度也不是一次就拿下的,经过反复磋商和跑了几家店后的对比,优惠到这个程度还算满意。个人感觉还能有个一两千的空间,但是想到以后还要跟四S店打一段时间交道,不想把关系搞得太僵,就不在价格上磨了,就要了一些赠品,比如行车记录仪,雪地胎,座椅套等。厂家现在的五年双保活动,也真的是特别适合我这样的新手,至少这几年不要太费心了。

选车经历:如果我的预算足够,我一定会买亚洲龙,在这个价格上选个中级车,真是一万一个坎,步步都惊心。最后选天籁的决定性因素就两个:综合性和性价比。

简单归纳一下,天籁的特点和我的需求不谋而合,尽管迈腾也不比天籁差,但是天籁真正撩拨我的心弦。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它,群众的眼光是雪亮的,在真正开过它之后,我有四个字的感受:心满意足!

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说实话这款车还行,不过他还没有雅阁或凯美瑞那么商务范,你比如混动版的雅阁这款车确实不错,你也可以考虑一下。

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2020款天籁好吗?先来听听老司机怎么聊吧

随着社会进步和经济的急速发展,买车的人也越来越多了,那么现在买车选择2020款天籁好吗?可能很多朋友对这部车不太了解,今天一位天籁车主来给大家聊聊体验,下面我们来看看吧!

【为什么选择这款车】第一次试驾时候就爱上了~修长大气的外观,日产大沙发的舒适,线性有力的加速。都是让我选它的理由。看见网上好多朋友说CVT配这么大马力会不会有问题,这里我说下,2.OT匹配的是英菲尼迪oxso同款发动机变速箱,CVT8HT大扭矩版本。所以对这方面有疑虑的小伙伴完全不用担心~目前行驶了1 00多KM赞未发现不满意的的地方。等做了二保再来分享用车体验~

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【空间】空间方面的话,我1 82的身高,首先前排完全没有任何问题。至于后排的话我这个身高座直了的话头部还有2指空间,如果家里没有特别高大的人,还是很够的,大家可以参考下。后备箱非常深,空间很大,日常放些大行李也是没完全没问题的。

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【动力】动力方面由于我对动力有要求,所以选的2.OT版本,首先加速很线性,又不会像AT变速箱那么突兀,动力会源源不断上来,后劲十足。高速超个车什么的完全没有问题。虽然平时不一定用得到,但动力这个东西在我看来就是,你可以不用,但必须要有~

【操控】操控方面底盘相对老天籁也是变得更紧致了,路过一些小坑什么的,路感也非常清晰。方向盘的记没有虚位,新车很灵敏。2.OT版本还有换挡拔片,模拟八速,平时也可以满足一些日常驾驶乐趣~

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【油耗】目前为止油耗非常满意,在没有开启ECO模式下,我在城镇道路新车可以开到6 6油耗。当然激烈驾驶爱好者另说~毕竟驾驶习惯对油耗影响比较大~

【舒适性】舒适性当然没的说~日产大沙发看家本领~值得一提的是后排的舒适性才是精髓~座下去的感觉确实会给乘坐人带来非常好的体验,日常接丈母娘完美胜任~空间静谧性也做得非常好,前排双层隔音玻璃。

【外观】外观方面是我最满意的地方~五星好评~修长的车身,双腰线,低趴的车头,非常富有年轻运动气息。个人非常喜欢~

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【内饰】内饰我个人觉得非常喜欢,居家舒适,简洁大气。也看过同级别凯美瑞,杀马特中控让我实在无法接受。雅阁内饰也还是不够简洁。还是天籁让我觉得“就是这个感觉”

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【性价比】性价比的话这个配置,全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机,最大马力250,380的扭矩,同级别数一数二的动力配置。全真皮座椅方向盘,还配了一大堆主动安全系统,像并线辅助,主动刹车等,该有的都有,还包括L2级的全速自适应巡航。这个价格,还有啥好说的呢~

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【最满意】最满意的要数颜值了,低趴车头,修长的车身加双腰线,非常大气。2.OT的动力也是想要就有。

【最不满意】最不满意的地方我要吐槽一下这个尾灯了,都这个价的车了还没有全LED光源,还一个就是倒车影像像素可以再清晰些~不过这些还是可以勉强接受~




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19款2.0T天籁车主先说说缺点吧。

1,中控屏幕挺垃圾的,倒车影像不清楚

2,后排顶头,可能我比较高188

3,有人说CVT匹配2.0t有点不伦不类,担心变速箱承受不住,现在2.0T还没出现变速箱问题,需要后续跟踪。

4,内饰比较简单,我挺喜欢的。

5,自动驻车等红绿灯,有时候起步会有轻微顿挫,很轻微。可忽略

6,底盘比较低,我买了半年了拖了两次底

7,后尾灯卤素。

优点:

1,空间可以

2,别的毛病没有,相对雅阁(失速)凯美瑞(机油乳化)可靠度高

3,价格相对来说比雅阁凯美瑞性价比高

4,动力没的说,发动机2.0t是黑科技,我一箱油58升跑了300公里省道+450公里纯市区,平常市区油耗在9个

5,储物空间大,保值率高。

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现在20款的天籁,如果图空间大建议不要选,根据个人身材吧,我177cm,90kg,感觉后排空间小,上边顶脑袋,,建议去看看实车,试驾一下

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值得购买

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买德系车吧。

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