现在真心感觉在10~15万级别的SUV领域，国产车已经全面领先了合资品牌车型，这个价位的合资车型，要么是体积很小，级别低一个档次，要么就是三流合资品牌，例如现代和起亚，表面上看性价比很高，但坐进去一看就不是那么回事了，内饰全部都是硬塑料，技术也比较老旧。

所以在前两年的时候我就考虑，买这个价位的车型一定要买个国产的SUV，外观更好看，内饰用料更足，配置更高，可靠性也不见的就比合资品牌低。但是这里所说的国产品牌是指的国产一线品牌，国产二三线品牌的质量还是很难得到保证的，仅仅是颜值比较高罢了。

前两年的时候比较看好哈弗H6和吉利博越，但真正买车的时候，可能看这两款车看的时间长了吧，已经没有了当时的那种新鲜感。而且新款哈弗H6的内饰总感觉很别扭，歪歪扭扭的，博越又感觉车型有点老。这时候横空出世了一款长安CS75 plus，这款车当时可真是惊艳到我了，尤其是他的内饰，真的非常显档次，相当豪华。外观也比较运动，有年轻范儿，于是我购车目标渐渐转移到他身上。

起初的购车预算并不多，打算买一个裸车十一二万，总价十二三万的车就行，但就怕货比货呀，看到长安CS75 Plus之后，总感觉10多万都花了，不如加上2万块钱买这个车，因为这款车从内到外简直太符合我的心意了，如果不买他的话，我可能真的会后悔。1.5t的动力可能有点吃力，2.0t蓝鲸发动机数据很好，而且匹配的8AT变速箱和6AT也不是一个级别的，于是最终还是狠了狠心入手了2.0T入门款。

由于预算加的有点多，所以买车时我只能选择贷款。最终入手的是官方指导价13.99万的自动领航版，贷款买的话优惠力度为5000元，裸车价13.49万。首付车款7.49万贷款6万元，两年无息。购置税11938元，上牌费300元，保险5500元，贷款手续费3000元，抵押手续费700元，强制购买两年的盗抢险1177元，总首付金额共计97515元。月供金额2500元，还完贷款之后，总的落地价应该是157515元。送脚垫，贴膜，两次保养。

我很庆幸当时选择的2.0T车型，因为就算是2.0T车型，实际动力表现也只能说是刚刚够用。起步阶段的时候还是有点绵软无力，但后期动力就比较澎湃了。在畅通无阻的道路上开，油耗能控制得很好，在7升左右。但是在市区开油耗就有点偏高了，10~11升油是平平常常的事情。但我平常的用车公里数也不多，所以对油耗并不是特别的在意。

刚开始的时候看这款车哪哪都好，提回来一个月之后也慢慢的发现了这车的几点小毛病。首当其冲的问题就是车机不好用，以前感觉国产车的车机都很厉害，但长安CS75plus的车机貌似反应不是特别快，而且有时候还会出现死机的现象，语音识别也不算特别好用。另外胎噪有点大，跑高速的时候隔音方面不是特别的理想。再就是价格还是有点偏高，如果2.0T车型能降到落地价十四五万以内，那就完美了。

以上内容就是长安CS75 Plus车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对长安CS75 plus这款车的看法。

蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT的长安CS75PLUS值得购买，自己身边很多朋友都购买了，之前2.0T版本非常热销，有几个朋友当时购买都还排队等了很久才提到车的，自己也借朋友的CS75PLUS试驾了一下，感觉挺不错的。

SUV车型近几年一直比较火，在国产SUV车型中关注度较高的有哈弗H6、长安CS75系列、吉利博越、广汽传祺、上汽荣威系列。但是，长安CS75系列的改款CS75PLUS算是很大的成功，并且长安CS7PLUS推出双外观双动力总成组合，这也是一个全新的改变。

长安CS75PLUS的2.0T+8AT动力组合共推出两款车型，分别是自动领航型和自动旗舰型，推荐理由如下：

推荐理由一：外观运动时尚，内饰用料实在，CS75PLUS 2.0T+8AT车型前脸设计采用大面积黑色中网，突出其运动感，全LED冰晶大灯，再加上全LED凤凰火焰尾灯，感觉特别有范，辨识度很强。内饰采用大面积软质材料包裹，用料高级，人机工程学考虑全面。双12.3英寸全高清视网膜大屏，双屏互动，带你享受影院级视觉体验。

推荐理由二：乘坐空间优越，超大储物配置，长安CS75PLUS与同级别SUV哈弗H6和博越PRO比较，尺寸空间明显有优势。

长安CS75PLUS长宽高依次是4700mm/1865mm/1710mm，轴距2710mm；

哈弗H6长宽高依次是4544mm/1831mm/1713mm，轴距2670mm；

吉利博越PRO长宽高依次是4600mm/1860mm/1720mm，轴距2680mm；

所以，选择长安CS75PLUS在空间方面觉得不会让你后悔，并且后排采用纯平放倒设计，后备箱存储空间可增加至1450L，可以放下一些大物件，偶尔拉点货也足够了！

推荐理由三：2.0T+8AT黄金动力组合，13.99万元起能买到这个动力组合的SUV在同级别中也少见，就是有搭载2.0T发动机车型，匹配的自动挡也是DCT变速箱，还是觉得AT舒服。同时，这套动力组合油耗在9L左右也是可以接受的。

推荐理由四：智能化配置高，长安CS75PLUS搭载APA5.0遥控代客泊车系统，IACC集成式自适应巡航系统，梧桐车联系统实现人机交互，inCALL车辆监控系统，通过手机可以实时监控车辆数据，可实现远程控制。

推荐理由五：满足五星碰撞标准，安全性高，长安CS75PLUS以“C-NCAP五星碰撞标准”和中研保“优秀标准”为目标打造。其高强度车身构架，安全性高。

简单总结：蓝鲸2.0T+8AT的长安CS75PLUS，在驾驶过程中动力来得很快，换挡平顺，还有久违的推背感。再加上长安这几年的制造水平的提升，长安的车是越来越好了，CS75PLUS上市月销量几乎都过万，市场认可度很高，推荐购买！

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长安cs75plus是国产新生代紧凑型SUV，整体的表现非常突出，基本能够达到中级SUV的标准，月销量达到20000辆，入门车型指导价格10.69万，保险6000左右，购置税等费用1万左右，全款落地12.2万左右，车型搭载了蓝鲸2.0t涡轮增压发动机，配备了爱信8at变速箱，这套动力系统动力非常充沛，可靠性和稳定性非常强，在国产和合资车型中都非常有竞争力。

长安cs75plus
长安cs75plus整体外观使用了全新的家族式设计，整体外观非常时尚，年轻运动，运用了大量的流行元素，前脸是大嘴式进气格栅造型，两个大灯非常犀利，整体的气场非常强大，整个前脸非常有辨识度
车险的尺寸非常大，基本能够达到入门中级车的水平，整体侧身设计感非常强，采用了悬浮式车顶设计，并且有很多的细节设计，红色的线条增加了整体的运动感和时尚感，花式轮毂设计增加了车型的质感。
长安cs75plus整体座舱使用了最新的家族式设计，内饰做工用料还不错，运用了大量的软性材质，整体配置非常丰富，使用了贯穿式中控屏，整体的科技感非常强，其次，功能性非常强大，主流的语音控制系统车机联网和人机联网系统都有所配备，在同级别车型中非常有竞争力。
车型整体的后排空间非常宽敞，座椅舒适性也不错，并且支持座椅全部放倒，能够达到纯平的状态，能够大幅度的扩充整体的后排空间。
车型的动力方面，搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机，配备了6at和8at的变速箱，整体的动力非常充沛，并且有一定的驾驶感，可靠性和稳定性也非常高，是非常有竞争力的家用SUV。

总结：长安CS75plus整体的品牌力和产品力很强，目前的热度非常高，口碑和销量非常突出，在同级别车型中非常有竞争力，还是很值得选择的。

长安CS75 PLUS车系自从登录国内市场后，其表现便一发不可收拾，月均20000+的销量直指冠军哈佛H6，这款车之所以有如此魅力，主要还是在外形、内饰、性能、空间、配置等多方面比哈佛H6更有优势，他的10.69-15.49万元指导价也是充满了诱惑力，下面我们就去全面了解一下这款车。

长安CS75 PLUS车身设计相当大气、时尚且极富攻击性，他的外围尺寸达到了4700/1865/1710，整个比哈佛H6大出一圈，营造出低趴的轿跑SUV气场；其轴距达到2710mm，也领先于H6的2680mm，得益于内外兼修的尺寸拓展，他的内部空间相当宽敞。

长安CS75 PLUS侧面造型非常庞大，车身线条凹凸有致，配合宽大的轮眉、轮胎营造出中大型SUV的既视感；车身侧面车门底部增加了红色线条点缀，显得特别灵动富有朝气。

长安CS75 PLUS为中低配提供7+12.3英寸双大屏，高配则提供12.3+12.3大尺寸双屏，还有内置行车记录仪，中控台采用了双屏连体设计，科技感和豪华感体现的淋漓尽致；不过哈佛H6仪表盘标配12.3英寸规格，而长安则是拥有更大的12.3英寸的液晶屏，两者对比来说不分伯仲，从营造出的视觉效果来说，长安似乎更加时尚一些。

提供1.5T和2.0T两款发动机，分别具备最大178马力、131千瓦功率和265牛米扭矩/233马力、171千瓦功率和360牛米扭矩输出，两台发动机都是出自蓝鲸发动机平台，一堆漂亮的参数并非来自某一款发动机，这点长安说的很清楚，通用率98%，本身就是发动机技术的质变性进步，自主车企中头一号，应当点赞，两者均匹配6速手自一体变速器。

长安CS75 PLUS的座椅搭配很出色，虽然同样采用了仿皮面料打造，但是从主副驾驶位腰部、大腿、臀部两侧包裹性来说还是非常到位的；在座椅电动功能方面，长安不如哈佛那么厚道了，比如他仅提供主驾驶位6向调节，前排电动调节、加热以及驾驶位电动记忆，而哈佛H6则是提供前排多大12向电动调节。

长安CS75 PLUS作为后起之秀能够具备挑战哈佛的实力，其前后灯组+灯光的配备功不可没。前大灯组相当修长，LED灯带造型别致，灯组与大面积寻黑色中网完美切合，视觉效果非常霸气；尾灯组方面采用回形镖样式，内部光源均为LED，夜晚点亮后辨识度相当高，灯光造型上相比哈佛确实拉开了不少距离，不过新一代哈佛H6跃跃欲试中，他的灯组也不会让长安占到便宜。

长安CS75 PLUS的尾部造型偏向饱满、圆润的样式，底部雾灯有一点硬派越野的感觉，两侧四出排气管可不是样子货，他们是真正的排气管，看上去确实挺唬人的。

长安CS75 PLUS提供了电动开启关闭后备箱和后备箱位置电动记忆功能，这是好于哈佛的地方，其他配置上，长安相比哈佛多了道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、蓝牙钥匙、内置行车记录仪、自适应远近光、64色氛围灯、车载空气净化器、负离子发生器等等。

综上所述，长安CS75 PLUS在华丽的外表下，隐藏着比哈佛H6更加强悍的心脏，而得益于更加宽敞的内部空间、更加丰富的主被动安全配置和舒适性配置，再结合与哈佛H6高度重叠的价格，其性价比确实非常突出，从家庭用车角度来说，还是值得重点关注的。希望我的回答对你有所帮助。

相当值得。作为一款上市长达6年之久的明星车型，CS75在市场上的知名度绝对不亚于哈弗H6，但在销量上却一直和H6有一定的差距。不过，去年长安CS75销量猛增，相比于18年同比增长37.7%，可谓是国产市场中的一匹黑马。

长安CS75之所以能在短时间之内快速提升销量，主要得益于去年长安CS75 PULS车型的上市。相比于长安CS75中规中矩的打扮，CS75 PLUS整体给人的视觉冲击力确实要更强。

雷克萨斯式”的前脸、双屏科技内饰，升级后产品力进一步加强的长安CS75 PLUS也是来势汹汹。动力方面，长安CS75 PLUS除了有用到之前常规的1.5T发动机匹配爱信6AT外，它还搭载了长安最新的2.0T蓝鲸发动机，最大马力为233匹，并且还为它匹配了爱信8AT，相当舍得下本。

最近几年国产车的发展都是有目共睹的，特别是在SUV领域尤为突出，而长安CS75 PLUS就是一个很好的例子，这款车定位是一款紧凑型SUV，从上市以来关注度就很高，月均销量也是在2万多台，市场认可度非常高，最近身边有个朋友就购买了一辆长安CS75 PLUS 2.0T版，下面来看看车主是如何评价的。

朋友预算在15万左右，这个价格朋友看过了许多车型，像北京现代的ix35、哈弗H6等车型，经过试驾后朋友觉得ix35驾驶质感一般，并且内饰也有点素，特别是2.0L的动力毫无激情可言，而哈弗H6这款车2.0T动力也不错，但是相比之下朋友觉得长安CS75 PLUS的动力更好，并且外观内饰也更加符合自己的需求，最后跟家人商量一下，还是选择了长安CS75 PLUS。

朋友先看的是1.5T车型，动力也很不错，但是朋友觉得2.0T性价比更高，并且差价也不是很大，自己经常会跑高速，选择2.0T还是很有必要的，并且还是8AT变速箱，相比1.5T的6AT肯定要好，最终选择了2020款2.0T自动领航版，也就是次顶配，这款车指导价是13.99万，由于这款车销量比较火爆，终端基本没有优惠，只优惠了2000，送了一些贴膜、脚垫之类的，最后加上购置税、保险等落地下来一共花了15600元。

经过一段时间的驾驶朋友最满意的还是它的外观，也是选择这款车的主要原因，外观设计非常的年轻个性，朋友觉得很符合自己的审美。前脸大面积的黑色中网显得颇为犀利，大灯采用贯穿式的设计很是时尚，两侧夸张的雾灯框硕大无比，搭配以红色线条点缀，足够的个性激进。车身侧面加入了时下流行的悬浮式车顶，非常的动感有型，而尾部最吸引眼前的还是凤凰尾灯，点亮后的效果十分炫酷，下方采用了双边双出的排气，运动气息大大提升。

内饰方面很有现代感，偏向驾驶员一侧倾斜，平底式的方向盘无不体现出强烈的运动气息，做工用料非常扎实，大面积的软性材质包裹，中控台采用黑色以及红色材质拼接，座椅也是红色坐进去战斗感很强，整体豪华感以及档次感也是营造的相当到位，最吸引眼球的还是中控两块双联屏，一体式的设计科技感很强，同时显示画面清晰流畅，支持多种界面选择以及手机互联语言识别等功能，还有360度全景影像。

空间方面也是完全不需要担心，4米7的车长无论前后排空间都是十分宽裕，一米7的身高坐在后排可以轻松翘二郎腿，而且中间地板几乎是纯平，乘坐3个人也是轻轻松松。后备箱开口宽大，后排座椅放倒后可以形成一个很大的空间，搬运大件物品十分的方面。

而朋友最满意的还是它的动力表现了，这台长安最新的2.0T蓝鲸发动机，搭配爱信8AT变速箱堪称一绝，233匹马力，360牛米的扭矩，日常行驶换挡平顺线性，不会有丝毫的顿挫感，深踩油门降档果断迅速，加速推背感十足，高速上130码后在加速依然有很强的推背感，动力可以说是随机随到。底盘方面调教偏运动化，19寸的轮毂可以轻易感知路面信息，方向盘指向精准没有虚位，车身过弯侧倾很小，驾驶信息很强，舒适性也非常不错，底盘很有韧性，有一定的高级感。

总得来说朋友对于长安CS75 PLUS这款车整体非常满意，特别是它的动力表现，目前朋友行驶了2000公里，油耗基本维持在9.7L左右，对于一款动力这么强的车型来说这个油耗还是很低的。

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蓝鲸2.0T+爱信8AT，长安CS75PLUS值得购买吗？

当然，长安CS75PLUS是很值得购买的，这款车的厂商指导价10.69——15.49万元，2.0T顶配车型的价格其实也不高，而且配置也非常的丰富，从每个月SUV销量排行榜上能够看到，长安CS75PLUS的销量表现确实很不错，这也能说明消费者对这款车的认可度很高，那我为什么说长安CS75PLUS是值得购买的呢？

现在消费者买车都离不开性价比这三个字，那么什么才是“性价比高”呢？就是以有限的预算买到符合自己心里预期或者高出预期的车型，而长安CS75PLUS就能满足消费者的购车需求。

首先，这款车的颜值确实很漂亮，虽然每个人的审美不同，并且外观都是“萝卜白菜，各有所爱”，但是综合对比了同级别的其它车型之外，凭心而论的说，长安CS75的外观设计我觉得很惊艳，而且内饰布局也不错。

除了对外观，内饰，配置有要求之外，对于车子的动力和空间消费者也很在乎，1.5T蓝鲸动力+爱信6AT，2.0T蓝鲸动力+爱信8AT，这些都是比同级别车型的双离合变速箱有优势的地方，至于空间，就不用我多说了，家用完全没问题。

所以，15万预算买长安CS75PLUS我觉得是个不错的选择。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

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CS75 PLUS自上市以来市场的表现还是可圈可点的，基本上月销都是过万辆的水平，也助力CS75系列自2020年以来表现抢眼，在销售排行榜上仅次于“神车”H6，而且差距不大，有撼动神车地位之势，实力不可小觑。下面小编跟大家分享下CS75 PLUS这款长安的当家SUV。

外观设计

长安CS75 PLUS采用全新家族化“御岳生命动感”设计语音，大灯的造型前卫，贯穿式前位灯、全LED冰晶大灯组，凤凰火焰尾灯全LED灯组；天窗开口尺寸为1.36m的巨幕全景天窗；两侧的腰线采用平直的设计；整车看起来非常国际化，给人的感觉时尚、动感、犀利。

内饰和空间

CS75 PLUS设计的设计注重科技感与豪华感；用料和做工都向豪华车看齐；双12.3英寸全高清视网膜大屏，组合左侧触控屏，实现三联屏显示操作，以高性能3D图像处理引擎，带来影院级别视觉体验；梧桐车联TINNOVE智能系统，深度整合“腾讯车联TAI”的核心能力，随时通过多场景语言交互实现车内操控，随心唤起想要的服务；屏幕采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，改善感官体验，带来更好的驾驶关怀；单叶片设计的空调出风口；运动型D字方向盘； 黑王蛇纹理真皮包裹游艇式档把设计；整车的内饰豪华与科技感并存，诠释明日关怀驾舱。

车身尺寸：4700mm/185mm/1710mm，轴距2710mm，A+SUV尺寸，空间表现优秀；配合Nappa真皮、人机工程座椅（后排采用纯平放倒设计，后备箱密封空间从620L增加至1450L，方便大物件的放置取用），带来舒适的乘坐体验。

安全配置

APA5.0遥控代客泊车系统，更安全，更智能；手机蓝牙钥匙，in Call车辆监控系统，全面掌握车辆信息；BOSCH最新9.3代ESP车身电子稳定控制系统，包含ABS/EBS/TCS/ESC/ARP等功能；360°全景辅助系统，LCDA并线辅助、LDW车道偏离预警、。AEB自动紧急制动辅助系统等多项安全配置，达到L2自动驾驶级别，可以说安全配置表现优秀。

动力总成

1.5TGDI车型匹配6档手动和爱信6AT，动力、平顺性和油耗表现优秀。

2.0TGDI涡轮增压发动机，匹配爱信8AT，动力相应快、加速快，带来酣畅淋漓的驾驶体验。这款蓝鲸2.0T高压直喷发动机，是长安的当家蓝鲸动力，曾经多次获得“中国十佳发动机”称号，这款发动机的最大功率达171kW，最大扭矩达360N*m，比肩3.5L自然吸气发动机，输出强劲稳定、爆发力出众、相比同型车扭矩提升更快、推背感十足；长安的旗舰SUV CS95搭载的也是这款2.0T的发动机；CS95的自重达到2吨，可见这款发动机的动力输出是非常优秀的。

爱信的8AT，是爱信精机的目前主推的高端变速箱；这款变速箱最早是在以安全著称的沃尔沃上使用，VOLVO S60、XC60上，后来雷克萨斯RX、EX系列，宝马X1、MINI Clubman，DS7，红旗HS7，等车型相继搭载这台8AT变速箱；在通用的9AT广泛搭载之前，通用旗下的凯迪拉克搭载的也是爱信的8AT；这款变速箱的采用成本大概要1万多元，成本还是比较高的，因此目前主要搭载在豪华品牌车型上，售价基本在20万元以上；CS75 PLUS 8AT车型的售价区间在14~15万左右，可以看出长安的诚意。

爱车总结

CS75 PLUS 作为一款定位为紧凑型的SUV，目前主流的紧凑型SUV的动力总成一般是1.5T匹配6AT这样的动力总成；荣威RX5 MAX 2.0T匹配的6DCT，哈弗F7 2.0T匹配的是7DCT； 2.0T 、8AT的组合应该说是一个越级的配备，一般是中型SUV、中大型SUV的动力总成配备了。CS75 PLUS 2.0T，8ATA一共有两款车型：2.0T自动领先型售价为13.99万，2.0T自动旗舰型售价为15.49万，自动领先型性价比突出，自动旗舰型安全配置可以说武装到了牙齿，如果预算足够，自动旗舰型是不错的选择；小编认为蓝鲸2.0T，8AT的组合是真香，值得购买。

希望以上内容对您有帮助，谢谢！

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虽然奇瑞的发动机在国产发动机领域中还是比较牛逼的，它的外形也很漂亮，车体非常的好看，但是我建议你再等等，再看看，最好买个合资车

真正了解长安cs75plus的人都知道，cs75plus的精髓都在2.0t车型上面，关键是价格比1.5T相差不大，还是个8AT，你说香不香。

其实相对1.5T车型来说，2.0t的cs75性价比更好。虽然大家常说1.5T动力够用，但并不过瘾啊，就相差个1万来块，你说不下手 2.0T是不是有点说不过去，现在也有不少买了1.5T的车主反映后悔不加迪恩钱买2.0T车型，当然各有所好。

cs75plus的2.0T车型最大功率171kw，最大扭矩360牛米，对于1.7吨SUV来说，这个动力系统更有驾驶乐趣，爱信8AT的加持平顺性更好。简单的说就是动力强劲，加速线性，附带推背感。

除了动力，空间也是cs75plus的优势，同级别他车身达到4690mm，轴距2710mm，空间比同级别车大上不少，家用优势明显。

现在长安CS75plus多地都有1万元左右的优惠，要想买2.0T性价比就更高了，不到15万落地，拿下2.0T+8AT的车型，也算是香馍馍了。

当然也有另外的建议，如果基本上是跑市区，还是买1.5t的车型，毕竟油耗也得讲究下。

马上就要进入销售淡季了，可以观察个把月，说不定会有好的优惠活动，到时候再下手更加划算。（图片来源于网络，如有版权问题，请联系删除）