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1、斯柯达昕锐1.5L自动标准版/大众桑塔纳 1.5L自动风尚版

目前这两款都已经拥有国六排放标准的车型,自动舒适版落地价都能控制在九万左右。同样大众EA211的1.5L发动机,目前在朗逸、宝来等车型上均有搭载,AQ250的爱信6AT变速箱也已经是久经市场的考验。再加上大众汽车一直以来雄厚的底盘功力,昕锐/桑塔纳都能带给你不错的整车质感。加之全系标配的胎压监测、车身稳定系统也算是诚意满满了。新款发动机目前支持国六排放并且又在油耗方面比较下功夫,百公里油耗6-7升,高速路段差不多能到5个左右的油耗也大大降低了我们的养车成本。总体来说是很值得注意的车型。(昕锐在尺寸上略大于桑塔纳,而且优惠幅度更大,值得考虑)

2、捷达VA3

目前捷达已经有大众的一款车型升级为一个品牌,自今年3月份在上海车展亮相后便取得了不少的关注度。该品牌消费人群为年轻人,经过重新设计后的捷达依然保留了大众的基因,但是细节方面又有创新,从目前即将上市的VS5来看,捷达品牌汽车是主打性价比的,虽然在驾驶感受上和桑塔纳、昕锐不会有什么太大的区别,但是很有可能会迎来比这两款车都更低的售价。还是很值得期待的。

3、丰田YARiS L 致享/致炫1.5Lcvt魅动版

丰田的汽车一贯以维修保养便宜和油耗低为消费者们所津津乐道。1万公里一保养的保养周期是丰田相比于大众汽车的优势。车身稳定系统、牵引力控制等安全系统也是配备齐全,目前丰田YARiS L 致享/致炫已经有国六排放的了,1.5L4缸发动机也让消费者省去了对三缸车的担忧,如果想要一辆保养维修便宜、毛病少、低油耗的小车,那么丰田YARiS L 致享/致炫将是你的不二之选。

最佳贡献者
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要求省油省心自动挡,过渡级AT自动低配国产轿车是最合理的选择。

第一台推荐会略超预算的长安逸动自动锐锋型,指导价8.39万综合优惠万元左右,购置税10%加上车险后略多于8万,不过这台车值得提升预算,因为三大总成级别均比较高。

1、车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700mm,悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架,尺寸等级达到A+级,车身结构使用了51.6%的高强度钢,而且很难得的为AB柱使用了屈服强度超过1300Mpa的热成型钢,安全等级高于同级绝大多数合资与国产轿车。

2、发动机为缸内直喷先进技术的1.6L自然吸气,虽然是小排量自吸机头但直喷喷油燃效更高;最大功率94kw、峰值扭矩168N·m,与6AT手自一体变速箱匹配后动力体验还算轻快,在同级轿车中属于中上等水平;而且AT变速箱的液力变矩器和行星齿轮组结构有非常高的耐用性,CVT是远远不能与AT相提并论的,CVT的诞生就是降低制造成本,这点是发明者范多明斯的初衷。

配置方面低配版仍有前排两枚气囊和ESP车身稳定系统,辅助配置也有倒车影响;舒适配置没有天窗、使用织物座椅和手动空调,配置水平比较一般;不过综合空间、安全、发动机与变速箱的整体水平而言,逸动是预算内综合品质比较高的轿车,综合路况平均油耗也会低于8L/100km。


第二台推荐一台品质低一些的合资高颜值代步车-大众Polo自动全景乐享版,指导价10.99万综合优惠接近4万,落地超不多预算;推荐该车的理由为高颜值以及加大后有合理的空间,简配在合资车中也不是特别严重(没有后防撞梁)。该车车身尺寸加大至4053*1740*1449、轴距2564mm,悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架,实车和高尔夫的视觉效果相当。

发动机为入门级正常水平的多点电喷1.5L,最大功率83kw、峰值扭矩145N·m,动力平平但车身不大,所以代步的动力体验也是合格的;变速箱从老款的6AT升级加入手自一体功能,对于前碟后鼓的刹车系统而言,手自一体功能还是比较重要的,在长下坡时利用变速箱降档制动能方式后鼓刹过热而失去制动力。

配置方面全景乐享版比较有意思,主动安全配置有全车气囊、胎压监测和ESP,看得见的配置不减配能够吸引消费者,不过辅助配置没有倒车影像或雷达;舒适配置有普通天窗、织物座椅以及手动空调,在入门级小车中新Polo还是不错的,加上一条后防撞梁至少整车被动安全等级高于日韩系;如偏好合资车建议选择Polo,以驾乘品质为先则选择逸动。


(上文由天和Auto撰写,购车用车类问题欢迎关注留言转发。)


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8万要落地,这就意味着裸车价最多就是6万出头了,而且还要自动挡,选择范围又更小了,那么有吗?其实还是有的,就如以下这几款。

奇瑞艾瑞泽5

奇瑞的入门级汽车,本身来说其指导价就是4.99万起,但入门版是手动挡。而其自动挡(国六版)则是6.99万起,加上一些优惠,国六版的自动挡8万是可以落地的。对于艾瑞泽5来说,他搭载的就是1.5L发动机,匹配的是省油的CVT变速箱,整体的经济性还是可以的,并且配置来说,确实可与一些12万级别的合资车比拼,作为普通的家用上下班绰绰有余了。

吉利远景

吉利的远景系列一样是定位于入门级的,远景轿车来说,整体的市场表现等还是非常强劲的。现在远景的国六自动挡价位是6.99万,加上一些优惠一样可以8万落地。对于远景来说,他搭载的动力一样是1.5L+CVT,整体的平顺性还是非常不错的,并且吉利隐隐为国产车的老大,本身的技术就非常的雄厚,其燃油经济性还是非常高的,作为家用车,上下班足够了。

东南A5翼舞

老实说,虽然东南A5翼舞整体的知名度不大,但他整体的性价比确实非常高,4.99万起的指导价,而CVT自动挡指导价则是6.49万起,CVT自动挡8万落地是绰绰有余的。这款车整体的外观确实足够的时尚,并且配置非常高,四独悬,定速巡航,9英寸中控屏等都会配置,其整体性价比确实非常高,不过东南汽车整体知名度确实是差点,这点是缺陷。

整体来说,8万要落地自动挡汽车,现在来看还是有一些车型可以选择的。当然了,8万要落地也就是意味着裸车价是6万出头,对于这价位来说,整体的要求也不要太高了。

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荣威i5

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三厢或者两厢轿车,裸车价在7万元左右,落地价在8万元左右,这个区间选择空间比较大,但是需要侧重于各方面表现均衡的车型,确保日后使用起来的省心放心,为此重点推荐三款车。


第一款,吉利帝豪领军版 1.5L CVT豪华型(优惠后6.58万元,落地价7.8万元)

作为自主轿车唯一可与合资轿车抗衡的帝豪,多年来凭借出色的品控积累了大量的客户,是10万元以下轿车值得推荐的款式。而CVT豪华版刚好满足题主对于价格的诉求,1.5+CVT动力组合主攻行驶平顺性和低油耗,可靠性值得肯定。


其轴距达到2.65米,在紧凑级轿车中属于比较宽敞的类型;配置方面,具备胎压显示、雷达、倒车影像、自动驻车、定速巡航、彩色仪表盘、内置行车记录仪、8英寸触控屏、LED日行灯、自动空调等功能,性价比还是非常高的。

第二款,起亚福瑞迪 1.6L 自动风尚版(优惠后7万元,落地价8.2万元)

作为起亚家族的紧凑级轿车,福瑞迪也算是打拼市场多年的老车型了,三大件可靠、品控出色、性价比高是他的最大特色,新车提供1.6+6AT动力组合,展露些许运动韵味;具备前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架,底盘调校偏向舒适性为主,轴距达到2.65米,内部空间非常宽敞。

配置方面,胎压报警、雷达、上坡辅助、多功能方向盘、可选择8英寸触控屏、电动调节外后视镜等基本功能都有出现,鉴于8万元开回家的合资轿车,我们不能过分苛求配置,重在稳定性和日后用车的省心放心。

第三款,现代瑞纳 1.4L 自动跃享网联版(裸车价6.89万元,落地价7.8万元)

依然是来自韩系品牌的小轿车,瑞纳与福瑞迪非常相似,不过定位略低属于小型车,其优势依然是可靠性和低廉的价格。新车搭载1.4+4AT动力组合,算是现代相当保守但又非常成熟的组合了,不追求性能强悍但求低油耗和稳定性。

然轴距只有2.57米,但是实际乘坐感受会发现非常宽敞;配置方面还是比较实用的取向,只有胎压报警、雷达、倒车影像、天窗、多功能方向盘、8英寸触控式液晶屏、导航和路况信息显示等,满足日常需求还是没有问题的。

综上所述,推荐的三款轿车都是以高可靠性、宽敞空间、丰富配置以及高性价比为主的,对于买车更多注重日常代步的群体来说,稳定、省心、后期维护保养经济实惠才是我们应该看重的,而帝豪、福瑞迪和瑞纳绝对算是同级别中更值得考虑的车型了。

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题主要求8万落地,得省心省油。 不在乎外观就是代步。 很简单 日产的经典轩逸,本田锋范,丰田威驰。 丰田有着开不坏的丰田美誉。 本田有着世界上只有两种车 一种本田,一种非本田。 变速箱都是CVT,日系车作为城市代步最适合不过了。

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强力推荐威驰FS1.5LCVT锋驰版。

省心省油的优选日系车,这个价位可选的自动挡日系车太少了,这款威驰FS1.5LCVT锋驰版指导价8.58万,根据地区不同优惠大概12.-1.4万,所以加上购置税和保险算下来落地价比8万多几千块钱,但是多这几千块钱绝对值得,一年开2W公里,开个3年左右就省出来了。

威驰FS这款车发动机最大马力110,最大扭矩138,官方油耗数据百公里5.2,实际油耗跟官方没啥差距,在市区开轻巧灵活,转向轻盈。

它是一款两厢小型车,外观尺寸4140/1700/1495,轴距2550,车身尺寸小,遇到拥堵或者车多的情况下好穿梭和好停车。

带有发动机启停和上坡辅助,实用性很高,安全装备这块也比较全,不过其他的娱乐配备比国产车少。

大家怎么看,如果有什么建议,欢迎在下方留言评论。

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8万落地,省心、省油,自动挡车型

SUV车型推荐宝骏510,车长4.2米左右的小型SUV,前脸比较个性,类似六边形的进气格栅搭配分体式大灯设计,显得比较精神,采用悬浮顶设计,尾部也比较干练简洁。

宝骏510的月销量均在万台以上,说明认可度还是可以的,不过此前的版本搭配的都是AMT和MT变速箱,这款在市场上已经淘汰的AMT也饱受诟病。不过现在已经新上了CVT变速箱,在平顺性和便利性上要优于AMT太多,只是目前CVT版本只有2款,要想8万落地,目前来看只有CVT乐享型可以入手,配置稍低了点。

宝骏510的油耗比较低,自动挡差不多在7L左右,并且保养也比较便宜,内部空间够用。

轿车推荐艾瑞泽5,整车比较圆润、饱满,六边形的满天星进气格栅处理的还比较精致,整个外观看上去比较年轻,整体车身的尺寸也不错,轴距2670mm,内部空间算是比较宽裕的了,2019年换新内饰,采用不对称布局,整体看上去比较运动。1.5L116马力的发动机满足日常使用没问题,CVT变速箱足够平顺,就是加速反应有点慢。

艾瑞泽5的油耗也还不错,CVT版本的油耗差不多在8L左右。每月销量在4000台左右,还算稳定,8万落地可选2019款proCVT自在版。

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名爵ZS,指导价7万起步,爱信6AT的变速箱,上下班开还是挺适合的,油耗百公里也就7个油,外观不错。

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可以看看斯柯达的晶锐、昕锐、还有上汽大众的POLO ,日系有,日产的骐达,丰田的致炫,本田的飞度,这些车型都是畅销,而且也很保值,用于上下班开的话很合适了,经济实惠,而且方便停车,不错的选择。

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