8万落地，求推荐省心省油的自动挡（最好6AT或cvt）小车，上下班

Answer 1

要求省油省心自动挡，过渡级AT自动低配国产轿车是最合理的选择。

第一台推荐会略超预算的长安逸动自动锐锋型，指导价8.39万综合优惠万元左右，购置税10%加上车险后略多于8万，不过这台车值得提升预算，因为三大总成级别均比较高。

1、车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，尺寸等级达到A+级，车身结构使用了51.6%的高强度钢，而且很难得的为AB柱使用了屈服强度超过1300Mpa的热成型钢，安全等级高于同级绝大多数合资与国产轿车。

2、发动机为缸内直喷先进技术的1.6L自然吸气，虽然是小排量自吸机头但直喷喷油燃效更高；最大功率94kw、峰值扭矩168N·m，与6AT手自一体变速箱匹配后动力体验还算轻快，在同级轿车中属于中上等水平；而且AT变速箱的液力变矩器和行星齿轮组结构有非常高的耐用性，CVT是远远不能与AT相提并论的，CVT的诞生就是降低制造成本，这点是发明者范多明斯的初衷。

配置方面低配版仍有前排两枚气囊和ESP车身稳定系统，辅助配置也有倒车影响；舒适配置没有天窗、使用织物座椅和手动空调，配置水平比较一般；不过综合空间、安全、发动机与变速箱的整体水平而言，逸动是预算内综合品质比较高的轿车，综合路况平均油耗也会低于8L/100km。

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第二台推荐一台品质低一些的合资高颜值代步车-大众Polo自动全景乐享版，指导价10.99万综合优惠接近4万，落地超不多预算；推荐该车的理由为高颜值以及加大后有合理的空间，简配在合资车中也不是特别严重（没有后防撞梁）。该车车身尺寸加大至4053*1740*1449、轴距2564mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，实车和高尔夫的视觉效果相当。

发动机为入门级正常水平的多点电喷1.5L，最大功率83kw、峰值扭矩145N·m，动力平平但车身不大，所以代步的动力体验也是合格的；变速箱从老款的6AT升级加入手自一体功能，对于前碟后鼓的刹车系统而言，手自一体功能还是比较重要的，在长下坡时利用变速箱降档制动能方式后鼓刹过热而失去制动力。

配置方面全景乐享版比较有意思，主动安全配置有全车气囊、胎压监测和ESP，看得见的配置不减配能够吸引消费者，不过辅助配置没有倒车影像或雷达；舒适配置有普通天窗、织物座椅以及手动空调，在入门级小车中新Polo还是不错的，加上一条后防撞梁至少整车被动安全等级高于日韩系；如偏好合资车建议选择Polo，以驾乘品质为先则选择逸动。

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（上文由天和Auto撰写，购车用车类问题欢迎关注留言转发。）

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Answer 2

8万要落地，这就意味着裸车价最多就是6万出头了，而且还要自动挡，选择范围又更小了，那么有吗？其实还是有的，就如以下这几款。

奇瑞艾瑞泽5

奇瑞的入门级汽车，本身来说其指导价就是4.99万起，但入门版是手动挡。而其自动挡（国六版）则是6.99万起，加上一些优惠，国六版的自动挡8万是可以落地的。对于艾瑞泽5来说，他搭载的就是1.5L发动机，匹配的是省油的CVT变速箱，整体的经济性还是可以的，并且配置来说，确实可与一些12万级别的合资车比拼，作为普通的家用上下班绰绰有余了。

吉利远景

吉利的远景系列一样是定位于入门级的，远景轿车来说，整体的市场表现等还是非常强劲的。现在远景的国六自动挡价位是6.99万，加上一些优惠一样可以8万落地。对于远景来说，他搭载的动力一样是1.5L+CVT，整体的平顺性还是非常不错的，并且吉利隐隐为国产车的老大，本身的技术就非常的雄厚，其燃油经济性还是非常高的，作为家用车，上下班足够了。

东南A5翼舞

老实说，虽然东南A5翼舞整体的知名度不大，但他整体的性价比确实非常高，4.99万起的指导价，而CVT自动挡指导价则是6.49万起，CVT自动挡8万落地是绰绰有余的。这款车整体的外观确实足够的时尚，并且配置非常高，四独悬，定速巡航，9英寸中控屏等都会配置，其整体性价比确实非常高，不过东南汽车整体知名度确实是差点，这点是缺陷。

整体来说，8万要落地自动挡汽车，现在来看还是有一些车型可以选择的。当然了，8万要落地也就是意味着裸车价是6万出头，对于这价位来说，整体的要求也不要太高了。

Answer 3

荣威i5

Answer 4

三厢或者两厢轿车，裸车价在7万元左右，落地价在8万元左右，这个区间选择空间比较大，但是需要侧重于各方面表现均衡的车型，确保日后使用起来的省心放心，为此重点推荐三款车。

第一款，吉利帝豪领军版 1.5L CVT豪华型（优惠后6.58万元，落地价7.8万元）

作为自主轿车唯一可与合资轿车抗衡的帝豪，多年来凭借出色的品控积累了大量的客户，是10万元以下轿车值得推荐的款式。而CVT豪华版刚好满足题主对于价格的诉求，1.5+CVT动力组合主攻行驶平顺性和低油耗，可靠性值得肯定。

其轴距达到2.65米，在紧凑级轿车中属于比较宽敞的类型；配置方面，具备胎压显示、雷达、倒车影像、自动驻车、定速巡航、彩色仪表盘、内置行车记录仪、8英寸触控屏、LED日行灯、自动空调等功能，性价比还是非常高的。

第二款，起亚福瑞迪 1.6L 自动风尚版（优惠后7万元，落地价8.2万元）

作为起亚家族的紧凑级轿车，福瑞迪也算是打拼市场多年的老车型了，三大件可靠、品控出色、性价比高是他的最大特色，新车提供1.6+6AT动力组合，展露些许运动韵味；具备前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，底盘调校偏向舒适性为主，轴距达到2.65米，内部空间非常宽敞。

配置方面，胎压报警、雷达、上坡辅助、多功能方向盘、可选择8英寸触控屏、电动调节外后视镜等基本功能都有出现，鉴于8万元开回家的合资轿车，我们不能过分苛求配置，重在稳定性和日后用车的省心放心。

第三款，现代瑞纳 1.4L 自动跃享网联版（裸车价6.89万元，落地价7.8万元）

依然是来自韩系品牌的小轿车，瑞纳与福瑞迪非常相似，不过定位略低属于小型车，其优势依然是可靠性和低廉的价格。新车搭载1.4+4AT动力组合，算是现代相当保守但又非常成熟的组合了，不追求性能强悍但求低油耗和稳定性。

然轴距只有2.57米，但是实际乘坐感受会发现非常宽敞；配置方面还是比较实用的取向，只有胎压报警、雷达、倒车影像、天窗、多功能方向盘、8英寸触控式液晶屏、导航和路况信息显示等，满足日常需求还是没有问题的。

综上所述，推荐的三款轿车都是以高可靠性、宽敞空间、丰富配置以及高性价比为主的，对于买车更多注重日常代步的群体来说，稳定、省心、后期维护保养经济实惠才是我们应该看重的，而帝豪、福瑞迪和瑞纳绝对算是同级别中更值得考虑的车型了。

Answer 5

题主要求8万落地，得省心省油。 不在乎外观就是代步。 很简单 日产的经典轩逸，本田锋范，丰田威驰。 丰田有着开不坏的丰田美誉。 本田有着世界上只有两种车 一种本田，一种非本田。 变速箱都是CVT，日系车作为城市代步最适合不过了。

Answer 6

强力推荐威驰FS1.5LCVT锋驰版。

省心省油的优选日系车，这个价位可选的自动挡日系车太少了，这款威驰FS1.5LCVT锋驰版指导价8.58万，根据地区不同优惠大概12.-1.4万，所以加上购置税和保险算下来落地价比8万多几千块钱，但是多这几千块钱绝对值得，一年开2W公里，开个3年左右就省出来了。

威驰FS这款车发动机最大马力110，最大扭矩138，官方油耗数据百公里5.2，实际油耗跟官方没啥差距,在市区开轻巧灵活，转向轻盈。

它是一款两厢小型车，外观尺寸4140/1700/1495,轴距2550，车身尺寸小，遇到拥堵或者车多的情况下好穿梭和好停车。

带有发动机启停和上坡辅助，实用性很高，安全装备这块也比较全，不过其他的娱乐配备比国产车少。

大家怎么看，如果有什么建议，欢迎在下方留言评论。

Answer 7

8万落地，省心、省油，自动挡车型

SUV车型推荐宝骏510，车长4.2米左右的小型SUV，前脸比较个性，类似六边形的进气格栅搭配分体式大灯设计，显得比较精神，采用悬浮顶设计，尾部也比较干练简洁。

宝骏510的月销量均在万台以上，说明认可度还是可以的，不过此前的版本搭配的都是AMT和MT变速箱，这款在市场上已经淘汰的AMT也饱受诟病。不过现在已经新上了CVT变速箱，在平顺性和便利性上要优于AMT太多，只是目前CVT版本只有2款，要想8万落地，目前来看只有CVT乐享型可以入手，配置稍低了点。

宝骏510的油耗比较低，自动挡差不多在7L左右，并且保养也比较便宜，内部空间够用。

轿车推荐艾瑞泽5，整车比较圆润、饱满，六边形的满天星进气格栅处理的还比较精致，整个外观看上去比较年轻，整体车身的尺寸也不错，轴距2670mm，内部空间算是比较宽裕的了，2019年换新内饰，采用不对称布局，整体看上去比较运动。1.5L116马力的发动机满足日常使用没问题，CVT变速箱足够平顺，就是加速反应有点慢。

艾瑞泽5的油耗也还不错，CVT版本的油耗差不多在8L左右。每月销量在4000台左右，还算稳定，8万落地可选2019款proCVT自在版。

Answer 8

名爵ZS，指导价7万起步，爱信6AT的变速箱，上下班开还是挺适合的，油耗百公里也就7个油，外观不错。

Answer 9

可以看看斯柯达的晶锐、昕锐、还有上汽大众的POLO ，日系有，日产的骐达，丰田的致炫，本田的飞度，这些车型都是畅销，而且也很保值，用于上下班开的话很合适了，经济实惠，而且方便停车，不错的选择。