50岁持A2驾驶证还有人聘请吗？

我爸今年50岁，是30年左右驾龄的老司机了。从十几年前开始在张家港开危险品车，持B照，工资从2000多到5000，中间辞职去新疆开车，走了刚月把他们老板请的新司机就车祸出了人命，后来他又回这个公司了。17年底他征询我意见，想去升A照，他当时59了，50岁之后就升不了了。我当然强烈支持他，希望他能实现自己的目标，现在顺利升照了，工资也涨到近8000。能升的话最好是升，毕竟技多不压身，也是不断的学习进步。

50岁了，你家属于沿海城市的话就开集装箱，几乎每个港口集装箱车有好多到短的晚上几乎不用出车，工资也不低，时间又自由，还可以考个押运证开危险品车，危险品车都是二个司机，现在的车又好，路又好跑再远的路二个司机也不累

我今年50岁A2本，修车开车三十多年，开车是份苦命活，月薪还很低，很多单位嫌我年纪大了找借口把我辞退，有二家找了三十岁左右的司机，不出三个月都出大的事故了。现在的单位都要精力旺盛的小伙子，但是他们不知道年轻人车技不行，往往不会预判车况路况，发生一次车祸就把一车人都给报销了。

现在持有A证的驾驶员逐年减少，所以持有A证的朋友对于大货车老板来说还是个香饽饽，如果驾驶技术过硬，人品好，老板宁愿多付一点工资也乐意用，50岁年龄也不是特别大，只要驾驶经验足，技术硬，身体健康，还是有很多车老板会雇佣你的。

天下没有好老板，五十以上的大货车别开了，我开三十多年大车，太辛苦了，我怕了。！

这样的年龄前半生几乎跑遍大半个中国，里程二百万公里以上，从初生牛犊不怕虎的青年，到一路经过曲曲折折，见过的千奇百怪的事故而成长的过渡人生，人到中年五十岁正是熟甜的香蕉，经验技术成熟于一身的本事，而精力，劳累的身体慢慢的走下陂路，一旦休息下来闲在家中若干月立刻废人一个。如果学会劳逸结合:我今年五十二属猴这几年从天津，北京装快递直达太原时效八小时或西安时效二十小时，而且单驾。虽然时间紧张，跑四小时赶快到服务区洗漱，活动筋骨，勿勿赶路。虽然辛苦己经习惯，干一行爱一行，首先为自己的安全，身体，生活而活着，而后才能带给家人幸福，时刻牢记男人的责任。没想到春节回家遇疫情，为自己和他人负责响应国家号召。这一闲在家己过两个半月，真的真的好懒呀！以结束封闭，复工复产已久，老板是天天追着要回港出车，懒得一点不想去，干脆拒绝。三十年驾龄，头十年自己玩车赔的精光，原因车辆更新换代太快，拉的少不挣钱，价格战市场乱。后来从打工五佰，一千五，叁仟，六仟，八仟，一万多，这些数目也是这么多年的辛苦和血泪。苦吗？我觉得没什么可以报苦，因为这一段呆在家中不想走的原因，就可以推翻以前几十年的苦，毕竟家是幸福的，是你和家人共同创造的。看着老婆和孩子复工，一个人静静的睡到中午，做饭，拖地板，看国内外新闻，做饭，半夜三更睡觉，接着重复每一天。今看到题主的问题，我忽然之间心揪的难受，意识到自己不再年轻，掐指一算自己52岁，我懒在家干嘛呢，这要自生自灭吗？是继续开车，还是在家随便找个1000多的活干干？人家会用你吗？等等！这么多问题浮现在我的脑海，心！一揪一揪的闹心。点起烟看到窗外“寂静\"的矗立高楼默默的，沉重的样子，让人喘不过气来。听一首欢快的音乐，如果你用一种伤感的情绪去欣赏，它也是悲观的。走出去！对！走出去透风，接接地气，吸一口新鲜的空气，五十岁的朋友，只要身体允许把你的能量扩展到被别人欣赏的舞台上去，我们一起鼓励，我也加油！

五十二了一直在开，长年跑新疆，累苦，可是没办法，生活不易，再坚持几年吧

本人50整，A2，驾龄近三十年，自我感觉良好。当地好多车老板都争着让我上他们的车。我以为年龄驾龄应该是开车人的自豪

A2照是个高门槛的本，50岁开大车的司机吃香，有技术有经验。安全驾驶第一条。

行车不规范，亲人二行泪[呲牙]

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技术好就不怕没人聘请