就拿我说吧，16年购入一辆自主品牌SUV，分期免息落地价格13.6万元，相信一部分工薪阶层买车也是分期较多吧，做个参考。

分期两年，保险必须在店里买两年，而且要求是全险，第一年保险费6700左右，很吓人吧，第二年保险4500左右，后来就自己在外边买，第三年3300左右，第四年终于降到了2200 左右，这还是不出问题的情况下。

我的车目前三年多点，跑了四万五千公里了，平均5毛一公里，这还是加的便宜油，一般不超过5元每升。

保养的话送了几次，大保养过一次，目前花费了大概2000吧，还算省的。

违章大概有三次，违停一次，罚款加起来也有一千多了，发生剐蹭被人讹诈一次，800元没了。

平时没事洗车打蜡，买装饰品各种摆件座套什么的，最后花了钱发现还是素车最好。

说实话，平均下来每年两万左右了，如果工薪阶层需要养家糊口，而且确实用车很少基本放着吃灰，真不如不买。

买汽车只是支出的一个开始而已，而后续的养车费用才是大头。况且汽车本身就是消耗品，自从买车那天起就意味着买车的这笔钱正在逐步的消失。贬值?养车费用是卖车的主要原因，而不同家庭对养车费用接受能力也不一样。主要与家庭收入、开支预算有关系，因此有的家庭对几万块的养车费用毫不在意，有的家庭一年一万多的养车费用也是十分在意的。

那么养一台经济型轿车每年要花费多少钱呢？我们以某1.6L自吸手动挡车型为例，普通家庭年行驶按照12000公里来计算。首先看一下基本保养的费用:

小保养更换一次机油119元、机滤51元、工时50元，合计:220元。一年换一次空滤、空调滤合计152元，年行驶12000公里基本保养费用为220+100+152=472元，加上玻璃水、洗车等费用也不会超过800元。

经济性轿车百公里平均油耗按照8L计算，年行驶12000公里则消耗燃油960升，92＃汽油价格按照6.5元计算，则960×6.5=6240元。保险费用:三者100万＋不计免赔＋强制险大约3000元左右，如果加上车损大概4000元左右。不计算停车费用、高速通行费用、违章等，那么养一台经济型轿车年花费:800+6240+4000=11040元。如果算上折损，每年大约贬值5000-10000元。一台7万元的经济性轿车，开了三年以后只能卖4-5w左右，贬值2-3w，加上养车费用3w＋，样一台经济性轿车平均每年消耗2w＋。

2w多的费用对于大多数人可能算不上多，但是对于打工者来讲也是一笔不小的费用。

城市打工能赚多少钱呢？据我所知部分地区打工者月工资仅2000-3000元，夫妻打工年收入也不过70000元左右。如果有房贷、养孩子、养老人，很难在有余钱养车子。尤其是有些地区，攀比现象严重。
大家都开着小汽车回家过年，没车就觉得没面子，所以有些车辆买回来就过年开几天，年后打工后基本就扔在家里或者工厂里。汽车放那不开，保险也得交吧。一年保险＋贬值又是大几千，因此有一部分人豁然开朗，汽车这东西就是赔钱货，卖掉就省心了！这也是很多人不买车而选择打车的原因，年行驶里程少的情况下养车远远不如打车省心划算。打车＋公交＋共享汽车完全可以不用买车，省心省钱！

每个家庭养一台车的年费是不一样的，一台车一年的主要费用是油费，开的多，费用就高，其次是保养费，洗车费，维修费，保险费和停车费。其它的什么改装费，装饰费，违章费，这里我就不说了，因为不好计算，我只说主要的费用。

这里我以自己的车为例，我的是家用国产车，平时主要是上下班用，平均每月的油费是1000元左右，一年是12000元，每年两次保养，保养一次600元，一年就是1200元，每个月洗两次车，我这里洗车35元一次，一个月洗车费70元，一年就是840元，维修费我的车暂时没有，因为我的车还是保修期，保险费一年是3500元，停车费我们小区是200元一个月，一年是2400元，还有临时停车费一年500元。这样我的车一年最少也要消费20440元。

致于有的工薪打工者为什么要卖车，我个人总结有下面几种情况：

1.有些年青的打工者看到身边的同事，朋友或亲戚都买了车，而自己没有，感到没有面子，心头一热，货款买了车，由于年青考虑不周全，不知道汽车一年的费用要多少，由于自己收入不高，等他把车买回来一段时间后，才意识到自己的收入根本不够还车货和养车，非常后悔，只好又把车卖了。

2.有些打工者工作了几年，收入增加了，买了房，由于离公司比较远，坐公车上班又不方便，所以买了车上下班用，可能某些原因他失业了，负担不起养车的这个费用了，就把车卖了。

3.有些打工者看到别人买了车，开车去办事又方便，自己也想买辆车办事也方便，等他把车买回来后，由于在城市上班，经常堵车，还没有坐地铁快，就不开车了，感觉车买回来没什么用，还要花钱养它，就干脆卖了。

朋友们觉得我分析的对吗，欢迎大家评论。

我自己粗略算过，养一台10万元左右的车一年的费用大概是2万元左右，这个只是比较正常的情况，当然如果你车用得不多，或者有些费用自己节俭点，根本用不到这么多钱。当然这些费用包括保险费、汽油费、停车费、保养费、违章费等。我们可以粗略地算一下。

保险费：上交强险、50万三责险、车损险加上不计免赔，这几项基本保险10万的车需要大概3000元。这个各地保险公司的返现政策不同，可能会略有浮动。

汽油费：10万左右的家用车，如果2/3市区，1/3高速和国道，综合油耗大概百公里8L，目前92号汽油大概6.9元每升。这样每年的燃油费用大概在200*8*6.9=11010，就按1.1万元计算。

停车费：我们这边小区停车费租一个车位一年1000左右，如果买车位一个大概8万，但是车位也需要管理费，大概也是1000左右，如果是农村有自家的停车场，那这个费用就不算了。

保养费：一年跑2万公里，需要保养3-4次（有的车是7500公里保养一次），小保养500元，大保养一千元。两次小保养加一次大保养，一共2千元。

违章费：大多数人一年1千元是足够了，开车小心点是不容易违章的。另外就是洗车什么的，一年几百块够了。

其他的钱就基本没有了。这样可以算到，一起是0.3保险+1.1燃油+0.1停车+0.2保养+0.1违章洗车=1.8。

介于每个人的用车情况不一样，其实自己精打细算一点，也可以省下不少钱，比如车自己洗，加油站搞活动的时候去加，买保险有的公司是送保养的，所以用得不多的1万元以内就搞定了，如果是买车用来做生意用的那这些费用可以算到生意里面去，我想也没必要算了。买车主要是为了方便，其实算下来买车不一定比打出租划算，但是他的好处就是随时能用，出租车不一定能随时叫到，而且比较远的距离自己的车油费上是划算的。如果开得不多，可以买一辆小排量的汽车，刮风下雨天冷的时候还是比较方便的。

为什么有的工薪阶层会把车卖掉？当然这些人中不乏攀比的，别人有车了，我不能低人一等，我也要有辆车，而且不能比你的差，甚至贷款买一些豪车，这个我就觉得非常没必要的，车是用来开的，不是用来比的，而且一些豪车消费是非常大的，保险油费保养都比经济型的小车贵。买的时候不理性，后来发觉没必要了，那就卖掉了。还有一种情况就是真正开得不多，每年就是放着不动还要这么多钱，自己本来就是工薪阶层，这些开销对于自己的生活来说还是有帮助的，或者舍不得油费的，索性卖了得了。但是在我们身边基本没有这样的人，现在日子好了，基本每家每户都有车，我觉得如果一年开得少，几千块钱就搞定了，有时要用时还是很方便的。

家境不佳，全靠自己和老婆努力，水平远低于网络正常水平的拖后腿专业户想回答一下。瑞风S2，三年了，打算换自动挡给老婆开，确实太累了。这么多年开下来的经验，和跟我同水平的伙伴们分享，咬牙党和家境优渥的亲们，就别费心了。

先回答养车成本，车贷2000左右一个月，上下班使用，油耗7左右，一年加油在一万二以内。车便宜，保险也就2000出头，一年保养两次一次500不到，算500也就100元一年，总的算下来夫妻两个人养车足够了，我们同时还有装修和房贷。以上纯自己打拼，不会拖累家人。

再回答为啥买车，我个人就一个观点：用。

第一点就是我用车能拥有时间，时间才是这世界上价值的唯一衡量准则。正如我说的，我就一普通家庭自己打拼，黄金地段是买不起房的，偏远地区公共交通非常不便利，强行公共交通时间成本过高，我们下班还要各类备考，总得改变改变命运，用车这个工具将金钱换成时间，个人认为很值得。

第二也就是便利，我一同事就跟我说干嘛买车，买车的钱我每天花式打车也用不了。嗯。。。我没有反驳，但是我不认同，首先从经济角度来看，营运车辆是有收入的，如果收入还赶不上成本，就别玩了，只能说明使用打车这项服务并没有覆盖到拥有车的使用率这么高罢了。另外，我有很多外出需求，办理各类有利于改善生活的业务，比如公积金等，对接的部门全都是政府公职部门，和我一样的工作时间，总不能天天请假吧，有车随时请一小时假，快速解决战斗，多方便，天天不在部门，升职加薪无望（虽然本来也无望），咋改善生活呢？

最后呢，就是为了家庭，我一辆车，并不只能给我个人带来便利，年纪越来越大的父母去采购、老人家外出、亲戚集会的时候带点酒水、带着家人外出自驾、带着媳妇回娘家，我认为这些便利都不是租车、打车能体会的，车创造了独特的价值，这不香吗？

综上，开自己的车，享受自己的，抛开烦恼，感受美丽的生活，是我们工薪族也该拥有的权利啊！当然，真烦吹耳边风传递负能量的~

按照马斯洛的需求层次论，人们在解决第一层次的生理需求后开始向第二层次迈进，随着经济的发展，人们生活水平不断提升，为了方便出行，买辆车成了很多家庭的选择。

目前大多数的家庭用车在8到15万的消费级，以一台10万元的家庭轿车为例，一年需要花费多少钱呢？

购车成本：

10万元的家庭用车，排量在1.6L，购置税按照5%计算，新车保险5000元左右，合计上路需要11万。

燃油成本：

以1.6L的车型计算，平均油耗百公里8升，油价按照92#汽油均值在7元左右，每公里油耗平均成本在5毛5。家庭用车一年行驶里程在1万公里左右，那么一年的油费5500元，平均到每月就是500元。

停车费：

一般来说，停车费分为两个部分，一个是小区停车费，每年400元。另外一个就是车子外出停路边停车场或停车位费用，每月300元，合计下来每月700元。有些人想把车停在路边或者没有人看管的空旷区域以节约停车费，但是这样是非常划不来的，一次剐蹭、盗窃或者违停罚款都是很不划算的。

违章罚款：

现在城市车辆多，各种交通路况复杂，一不留神就会出现交通违章，闯红灯、不按规定信号行车、超速、压线等等，一年下来1000块钱的违章罚款经常有的是，分摊到月基本上是100元。

维修保养：

前面说了，城市车辆多，刮擦碰撞的事经常会遇到。车子基本上5000公里保养一次，每次400元。算上碰擦维修，合计一年2000元，分摊到月基本上也要160元。

日常洗车：

车子一个月洗两次，需要50元。如果遇到秋天或者北方城市灰尘大，一个月洗车费会更高。

保险费用：

新车第一年保险在5000元左右，如果不出啥大的事故，第二年、第三年保险费用会有折扣，基本上3000左右一年，分摊到月的话就是250元。

车辆贷款：

如果你的车辆是贷款购买的，首付30%，剩下的70%分三年还清，基本上每月还车贷2000元。

这样算下来，没有贷款的车一月车辆使用支出费用在1800元左右。

有贷款的车一月车辆使用支出的费用在3800元左右。

为什么会把车卖掉

车辆折旧是个不得不考虑的问题，一台10万元的车如果6年后更换的话，二手车在2万元左右，那么年均折旧在1.3万元，月均1100元。有些工薪阶层，每月收入5000元左右，如果夫妻双方都在上班，家庭月收入达到1万元，车辆使用成本基本上占据月收入的五分之一，算上折旧的话基本上达到了二分之一。

如果再算上房贷、小孩抚养、家庭生活开支，这个家庭很可能入不敷出，所有就会有一些工薪阶层将买到手的车给卖掉，减少费用的支出。

总结：俗话说买车容易，养车难。车子本身是个消耗品，自从买到手的那一刻起，它就开始不断的产生费用，小到日常停车费、洗车费，大到每年的保养、保险费用都是要支出的。所以买车之前要三思，千万不要车子买到后为加50块钱油也要考虑半天，到时就尴尬了。

我是大家的老朋友--老友说说车，一个专注于汽车领域的自媒体人，喜欢就点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。

本人在车行工作，说一下去年的用车费用。刚好也听到了许多车主购车的原因，分享给大家。

坐标东莞，每天上下班往返68公里，加上回老家一趟，一年里程过2.1万公里。

1、燃油费。按平均5毛一公里，10500元。

2、保险费。3000元。（这个因车身价格、有无出险、购买的时间段、购买的项目等有所区别）

3、停车费。小区停车位加管理费用450元/月。450*12=5400元。（小区外路边停车也要15元/天，按次收费。）其实不止这个数，出外停车时有时也有几元到上百元的。

4、过路费用。大概是500元。（主要是回老家湖北1100公里左右，是国庆时期，免了单面。）

5、保养费用。保养4次，共约2000元。（扎坏一个轮胎，换一个轮胎）

6、违章费用。去年650元（违停的处罚最多，因为出去办事很难找车位）。

7、洗车费用。一年约500元。

小计以上费用：10500+3000+5400+2000+650+500=22050元。

车辆还有一个贬值（折旧费用），一年约10000元。这样算下来，一年的费用其实是达到3万以上。

车辆作为一个消耗品，对我们工薪族来说，还是造成了一些经济压力。那为什么还是要买车呢？我主要是为了方便。

首先是上班方便。因为上班地方较远，如果坐公交每天在车上的时间达到4小时以上，冬天天不亮就出发，天黑了还没到家。其次是家人有急事办理时方便。如小孩子半夜生病了去医院也方便。

因为本人在车行工作，大概了解一些客户购车的原因。大部分购车者和我一样为了方便，也有一些其他原因，大概可总结为以下几种。

被忽悠型

被广告、销售人员，甚至是身边的朋友劝说买车的。许多上班簇每月有固定的收入，家族开支不大。当汽车广告做的诱人、销售人员攻心、身边朋友再介绍一下好处，就很容易动心。

被逼迫型

一部分小年轻男生，因为谈恋爱需要，被女友逼迫买车。许多人买了车以后，恋爱成功的机率真的会大大提升。

被攀比型

许多打工者过年回到老家，在外面混得怎么样，开一辆车回去似乎成了最有力的答案。在春节前，许多车行生意好的不得了，因为开车回老家过年，使许多人风光无限。

被奖励型

在我们店有一家人全在这边打工，儿子每月的工资都由父母保管。父母承诺要在某个时候给他买辆车，所以父母也兑现承诺，真的给儿子买一台车。

我是打工的，2009年买了台车，倒不是为了装逼，而是为了方便。我家离打工的地方15公里，但属于两个行政区划，也就是说分别是两个市管辖的地方，虽说只有15公里，但没有公交车，往返两地的车都属于市际班车，每天对开8个班次，必须到客运站买票坐车，票价5元，这样加上到车站的公交车费用一天最少14元，我两个人一天就要28，还不包括去其他地方和耽误的时间。而自己买车就相对划算了，我们这都用天然气，一公里两毛多钱，一年三千左右燃料费，车是自己开，也没什么毛病，十来年了也没怎么修过，小问题自己动手就解决了，开在半路上断过油门线、断过换档线，这都不是事，照样能安全开到汽配店门口买配件自己换，十年来一直只买交强险，并且一直是按最低的70%在交，每年年审一次，气罐3年审一次，每天就家里到单位，两头都不用停车费。所以说买车划算不划算要看自己的实际情况，每个人用车的费用也不完全相同。

我这里是小城市，以6到10万左右的车、每天20公里来算平均一个月是600公里（周末也算上富裕点）、平均油耗8升，这样油费是300块左右，一年再加上偶尔附近玩玩开车4000油钱；保险必买的算2600、保养两次算1000，这样最低一年下来要小八千块，这只是基本费用，再加上小修、过路费、罚款，一年差不多一万二左右。

现在农村，越来越多的家庭都买起了小轿车，因为毕竟现在农村的道路越修越好，也方便行车，再加上现在农村基本上不再靠种地为生，去城市务工的话买个车也方便很多。尤其是现在在农村家里面有孩子的，也要时不时的经常带孩子去城市里面转一转，这样有利于孩子成长，因此现在在农村有一个车还是非常方便的，也是非常必要的，而且未来农村家庭买车已经成为一个趋势。

但是很多买车的农村朋友不太了解一辆汽车如果家用的话，一年大概能够花费多少钱？今天老张就给大家简单的说一下：

咱们农村一般普通的家用轿车大概在10万到15万之间，这样的汽车一年的保险费用大概在2800左右，而一般家用轿车一年行驶里程大概在5000~10000公里，我们取平均值7500公里的年行驶里程来算，按照1公里油耗7个油算，92汽油平均价格6.4元/升，那么一年的加油费算下来就是3360元。家用轿车一般行驶都比较小心，所以保养的话都是简单的基础保养，按照5000公里一保养，一次保养费用在400元左右，那么平均一年1.5次保养算下来就是600元的保养费。因为农村比较方便洗车，所以夏天自己洗，冬天天冷的话按照一个月两次，一次20元，一年洗车费用大概在160元左右，其中玻璃水某宝9.9元两桶，一年用4桶20元，再加上偶尔停车费100元，加起来一共就是7040元。

当然了以上只是比较理想的情况，实际上开车难免刮蹭，而且现在城市公共停车位非常紧张，有时候急着办事经常容易被贴条，再加上对有的道路可能不是非常熟悉，所以一年可能也会有扣分罚款，所以农村一辆普通的家用轿车，一年的话费实际上大概在8000元左右，这个费用看起来也不少。当然了，对于大多数的家庭来说还是可以承担的，毕竟有个车节约出来的时间可以用来做别的事情。不过现在农村却有一些人买了车之后很快就会出售，那么这又是怎么一回事呢？

在老张看来买的新车很快又卖出去的人大多都是对自己的经济实力错误的估计，以为自己买得起车可以养得起车，实际上买了车之后发现自己并不能承担车辆的日常花销，这种往往以刚工作几年年轻人为主。还有一部分农村人买车是出于营业的目的，比如说现在的网约车非常火，在各大城市很多打工一族都已跑职业网约车为生，而且收入比较可观。但是在一些小县城或一些小城市，一些人买车之后也打算跑专职的网约车，但是买车之后发现城市的消费人群不足以支撑自己预期的收入，所以很快就把车子卖了出去。