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奥迪A6L 2010款采用的是2.4V6发动机,7挡CVT变速箱。

十年前的奥迪A6L值不值得买?, 现在它的维护成本已经很高了,而且如果需要更换零件的话,又要再往里面亏很多。奥迪A6L毕竟是豪华品牌,它的保养维修费用不会太便宜,这个二手车是不是值得出手,关键还要看具体车况,不然我个人是不建议的。

二手车具体还是要看实车定价需要验车,试驾以后才能决定车辆的好坏具体价位。

开了十年左右,十万公里的二手奥迪A6如果车子车况良好,手续方面齐全,价位相对便宜的情况下还是可以考虑入手过度开的,不过这车型维修保养确实比较贵,常规保养一次一千左右。而且入手后的整备保养还是一笔不小的钱,更换零件也比较贵的。这点要做好心理准备。

如果你真的对十年前的奥迪A6感兴趣,最重要的一点一定要注意,有没有烧机油。


大家是怎么看的呢?

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2010款的A6L就是代号为C6的一代车型,我个人认为是看起来比较有气场的一款车,相对于现在的新款A6L来说现在的风格是趋于年轻,而当时的C6这一带的A6L则是气场。正好我自己在2010年的时候也买了一台代号为C6的奥迪A6L 2.8 V6版本,一直到现在还是我自己一个人在开,到目前为止还算得上是比较好用的,但是就是小毛病比较多,每年需要一定的维修和维护,但是好在现在的汽配城对于这种老车的配件都比较便宜,所以也没什么问题。

我手上这台现在开了有11万公里多了,因为在以前还有另外一辆SUV,两个车换着开,所以公里才可以这么少的,而对于题主说到的菜10万公里的话就需要去查询一下维保记录看看是否有调表的现象,因为我感觉这款车如果开到15万公里以上的话变速箱和发动机都会损耗比较大,可能后面使用就没有那么省心,而如果是10万公里左右的话还不会有什么问题。

前面说到的小毛病,我自己的车上修过的或者换过的地方也不少,有空调压缩机、前轮悬挂件、四个车门的车门锁、车顶内饰等,我记得就是这些了。车门锁的话几乎两三年就会坏一次,不过换一个副厂的价格有也就在两三百块钱,加上手工也是在400块左右,问题倒不是很大,悬挂件是胶套老化,颠簸的会有金属撞击的声音,对形势没啥影响,但是我觉得不太舒服,就去换了悬挂8件套,把前悬挂全部换掉以后就好了。

除了维修以外,这款车的保养其实不太多的钱,我这个是因为2.8排量的所以每次换机油都要换六七升,因此光机油的钱就有很多了,去外面朋友的修理厂保养一次费用在600-700上下,而如果是去4S店的话就要1200一次,不过这个年份的车我觉得就没有太多去4S店的必要了。

价格的话这个年份的德系车一般的都是不太保值的,由于二手车是一车一况一价,所以我也不对价格进行评述,但是整体的价格一般也就是在10万上下,买回来以后估计还要花上几千块进行修整,因为不要想着都要卖了的车车主还会做怎么样的精心维护保养。

烧机油的问题也是大家对德系车所留下的印象,但是我觉得是真的也要看车况来,我现在的这台车距离上次保养已经过了8000多公里了,准备去做下一次保养,当时我就觉得到这个公里数机油的刻度应该会适当下来一点了,前两天洗车的时候我把机油尺拉出来,擦干净以后再插进去,再次拉出来的时候发现机油刻度还是在靠近MAX的那一端,和当时刚加进去的没有刻度的变化。

当时看到这个的时候我都有点震惊,大家说的德系老车烧机油的情况呢?怎么在这个车上没有体现出来,看到这里我就更加珍惜我这辆难得的不烧机油的德系车,当时在场的有人想开价收我这台车我都没有一点想出的想法,留着好好开。

总的来说,如果是买这一代的A6L的话,最主要的还是要看车子发动机的状况,如果烧机油严重的话就要慎重考虑,而如果说烧机油不明显或者是不烧机油的话,并且可以接受车身上的那些小毛病,那就是值得买的一款车。

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我觉得买二手A6超值!花几万享受几十万车的舒适度,内部空间非常大,减震舒服,密封性非常好我买的08款的,办好手续就跑了一趟新疆,来回7000多公里,在新疆又跑了2-3千公里,一点问题都没有,回来以后花700换的机油

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2.4V6,使用3年感受: 没有不烧机油的,程度不同而已,能接受就一直开,忍不了就修,费用1.4-2万之间;入手建议:不用看公里数,看也没用,就看皮毛内饰就行,购车+整备≤10万包括机修预算2万还是可以的,不谈BBA和面子,驾乘体验远超25万以内新车。

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将近10年的奥迪A6,先不说10万公里跑的多不多,就以简单的车龄来看都不适合普通小白车主购买,车主买奥迪的原因无非就是高端车,但你有考虑过购买这类车型以后会天天修车吗?

虽然10年左右的奥迪不是没有精品,但我认为车主一般购买不到。在说这台车确定跑了10万公里吗?确定这台车没有其他问题吗?所以有很多未知数,而且这类车型维修价格相对比较高,就算在汽修厂维修也一样。

我个人不建议购买,但车主想买,我建议车主查询一下这类信息和车况

第一:实际公里数

10年的车跑10万公里,私家车确实有可能,但不是绝对的,所以车主拿汽车的大架号去服务站查询一下最近一次时间,任何车在服务站保养都会有公里数记录的,所以查询一下就可以看到。

也许只能查询到几次,有可能这台车在使用5年以后就不在服务站做保养了,但车主可以 根据前几次的保养时间来判断这台车的行驶公里数,也不难计算。

第二:车辆发动机,变速箱是否有需要维修的必要

10年车龄的奥迪大修发动机或者变速箱都是很正常的,但有些车主因为车子比较老了不想投资太多的维修费用,选在简单维修一下直接把车卖掉,这样就不需要考虑维修费用。

在有一种可能,车主以问题车出售的,车商以问题车买的,但是车主买到手以后会简单整备一样,只是简单维修一下不要以为他能把车完全修好,钱都修车了卖车还能赚到钱吗?

所以车主如果要买,提前找一个懂车的朋友试驾一圈,在把车举起来检查一下发动机变速箱是否有漏油的情况,顺便看一下底盘是否有事故。

个人建议

我认为11万买一台10年的奥迪不值当,还不如分期买台A4呢?新车开起来多爽,买不起高配可以买个低配啊。

最重要的一点就算车主买到这台,前期简单维修调整也得需要一万最后,全车油水,整车皮带之类全都得换,相当于您花了12-13万买的,太不划算了。

如果有汽车方面的问题也可以私信我,想了解更多汽车问题也可以点个关注互相交流,以上是我整理的个人经验,有什么问题大家可以在评论区留言,谢谢关注。

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车况好的话

2.4排量 11万左右值得入手 不烧机油

2.0t烧机油比较多

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不值得,二手车挂网上11万几个月都卖不出去,综合车况不错的十万以下还可以考虑。

为了面子买差不多十年左右的BBA就是在冒险,不说二代EA888要常备机油,光坏个水泵换条水管都要花大几千修理费。要是缸垫之类老化漏油更加是常有的通病

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一般开A6的车,接近十年的时间,公里数不会这么少的。我14年的,今年十一万公里了。

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可以入手,本人就是,看车况,做好心理准备,每年保养修车5000+

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其实我也很想买这车,但是问你一个问题,你就会打消这个念头!你敢开辆10年的a6跑长途吗?最可怕的不是烧机油,一次性买一箱正品半合成就够应付一年了!最恐怖的就是高速上某个电子件坏了,导致方向盘锁死或者挡位失灵,失去动力,或者突然只能以低速前进等等,你说怕不怕!

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