奥迪A6L 2010款采用的是2.4V6发动机，7挡CVT变速箱。
十年前的奥迪A6L值不值得买?， 现在它的维护成本已经很高了，而且如果需要更换零件的话，又要再往里面亏很多。奥迪A6L毕竟是豪华品牌，它的保养维修费用不会太便宜，这个二手车是不是值得出手，关键还要看具体车况，不然我个人是不建议的。
二手车具体还是要看实车定价需要验车，试驾以后才能决定车辆的好坏具体价位。
开了十年左右，十万公里的二手奥迪A6如果车子车况良好，手续方面齐全，价位相对便宜的情况下还是可以考虑入手过度开的，不过这车型维修保养确实比较贵，常规保养一次一千左右。而且入手后的整备保养还是一笔不小的钱，更换零件也比较贵的。这点要做好心理准备。
如果你真的对十年前的奥迪A6感兴趣，最重要的一点一定要注意，有没有烧机油。
大家是怎么看的呢？
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2010款的A6L就是代号为C6的一代车型，我个人认为是看起来比较有气场的一款车，相对于现在的新款A6L来说现在的风格是趋于年轻，而当时的C6这一带的A6L则是气场。正好我自己在2010年的时候也买了一台代号为C6的奥迪A6L 2.8 V6版本，一直到现在还是我自己一个人在开，到目前为止还算得上是比较好用的，但是就是小毛病比较多，每年需要一定的维修和维护，但是好在现在的汽配城对于这种老车的配件都比较便宜，所以也没什么问题。
我手上这台现在开了有11万公里多了，因为在以前还有另外一辆SUV，两个车换着开，所以公里才可以这么少的，而对于题主说到的菜10万公里的话就需要去查询一下维保记录看看是否有调表的现象，因为我感觉这款车如果开到15万公里以上的话变速箱和发动机都会损耗比较大，可能后面使用就没有那么省心，而如果是10万公里左右的话还不会有什么问题。
前面说到的小毛病，我自己的车上修过的或者换过的地方也不少，有空调压缩机、前轮悬挂件、四个车门的车门锁、车顶内饰等，我记得就是这些了。车门锁的话几乎两三年就会坏一次，不过换一个副厂的价格有也就在两三百块钱，加上手工也是在400块左右，问题倒不是很大，悬挂件是胶套老化，颠簸的会有金属撞击的声音，对形势没啥影响，但是我觉得不太舒服，就去换了悬挂8件套，把前悬挂全部换掉以后就好了。
除了维修以外，这款车的保养其实不太多的钱，我这个是因为2.8排量的所以每次换机油都要换六七升，因此光机油的钱就有很多了，去外面朋友的修理厂保养一次费用在600-700上下，而如果是去4S店的话就要1200一次，不过这个年份的车我觉得就没有太多去4S店的必要了。
价格的话这个年份的德系车一般的都是不太保值的，由于二手车是一车一况一价，所以我也不对价格进行评述，但是整体的价格一般也就是在10万上下，买回来以后估计还要花上几千块进行修整，因为不要想着都要卖了的车车主还会做怎么样的精心维护保养。
烧机油的问题也是大家对德系车所留下的印象，但是我觉得是真的也要看车况来，我现在的这台车距离上次保养已经过了8000多公里了，准备去做下一次保养，当时我就觉得到这个公里数机油的刻度应该会适当下来一点了，前两天洗车的时候我把机油尺拉出来，擦干净以后再插进去，再次拉出来的时候发现机油刻度还是在靠近MAX的那一端，和当时刚加进去的没有刻度的变化。
当时看到这个的时候我都有点震惊，大家说的德系老车烧机油的情况呢？怎么在这个车上没有体现出来，看到这里我就更加珍惜我这辆难得的不烧机油的德系车，当时在场的有人想开价收我这台车我都没有一点想出的想法，留着好好开。
总的来说，如果是买这一代的A6L的话，最主要的还是要看车子发动机的状况，如果烧机油严重的话就要慎重考虑，而如果说烧机油不明显或者是不烧机油的话，并且可以接受车身上的那些小毛病，那就是值得买的一款车。
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我觉得买二手A6超值！花几万享受几十万车的舒适度，内部空间非常大，减震舒服，密封性非常好我买的08款的，办好手续就跑了一趟新疆，来回7000多公里，在新疆又跑了2-3千公里，一点问题都没有，回来以后花700换的机油
2.4V6,使用3年感受: 没有不烧机油的，程度不同而已，能接受就一直开，忍不了就修，费用1.4-2万之间；入手建议:不用看公里数，看也没用，就看皮毛内饰就行，购车+整备≤10万包括机修预算2万还是可以的，不谈BBA和面子，驾乘体验远超25万以内新车。
将近10年的奥迪A6，先不说10万公里跑的多不多，就以简单的车龄来看都不适合普通小白车主购买，车主买奥迪的原因无非就是高端车，但你有考虑过购买这类车型以后会天天修车吗?
虽然10年左右的奥迪不是没有精品，但我认为车主一般购买不到。在说这台车确定跑了10万公里吗？确定这台车没有其他问题吗？所以有很多未知数，而且这类车型维修价格相对比较高，就算在汽修厂维修也一样。
第一：实际公里数
10年的车跑10万公里，私家车确实有可能，但不是绝对的，所以车主拿汽车的大架号去服务站查询一下最近一次时间，任何车在服务站保养都会有公里数记录的，所以查询一下就可以看到。
也许只能查询到几次，有可能这台车在使用5年以后就不在服务站做保养了，但车主可以 根据前几次的保养时间来判断这台车的行驶公里数，也不难计算。
第二：车辆发动机，变速箱是否有需要维修的必要
10年车龄的奥迪大修发动机或者变速箱都是很正常的，但有些车主因为车子比较老了不想投资太多的维修费用，选在简单维修一下直接把车卖掉，这样就不需要考虑维修费用。
在有一种可能，车主以问题车出售的，车商以问题车买的，但是车主买到手以后会简单整备一样，只是简单维修一下不要以为他能把车完全修好，钱都修车了卖车还能赚到钱吗？
所以车主如果要买，提前找一个懂车的朋友试驾一圈，在把车举起来检查一下发动机变速箱是否有漏油的情况，顺便看一下底盘是否有事故。
个人建议
我认为11万买一台10年的奥迪不值当，还不如分期买台A4呢？新车开起来多爽，买不起高配可以买个低配啊。
最重要的一点就算车主买到这台，前期简单维修调整也得需要一万最后，全车油水，整车皮带之类全都得换，相当于您花了12-13万买的，太不划算了。
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车况好的话
2.4排量 11万左右值得入手 不烧机油
2.0t烧机油比较多
不值得，二手车挂网上11万几个月都卖不出去，综合车况不错的十万以下还可以考虑。
为了面子买差不多十年左右的BBA就是在冒险，不说二代EA888要常备机油，光坏个水泵换条水管都要花大几千修理费。要是缸垫之类老化漏油更加是常有的通病
一般开A6的车，接近十年的时间，公里数不会这么少的。我14年的，今年十一万公里了。
可以入手，本人就是，看车况，做好心理准备，每年保养修车5000+
其实我也很想买这车，但是问你一个问题，你就会打消这个念头！你敢开辆10年的a6跑长途吗？最可怕的不是烧机油，一次性买一箱正品半合成就够应付一年了！最恐怖的就是高速上某个电子件坏了，导致方向盘锁死或者挡位失灵，失去动力，或者突然只能以低速前进等等，你说怕不怕！
