请问美孚一号，嘉实多极护，壳牌超凡喜力各有什么优缺点呢？我想

Answer 1

目前的机油市场上，无论是销量表现还是用户口碑较好的机油，无外乎是壳牌、嘉实多，及美孚这三大品牌的机油。

那么如何挑选适合自己车型的机油呢？壳牌、嘉实多和美孚三大机油解析，当车主们弄清楚这三款机油的差异性，相信更能做好自己的车辆保养工作。

第一款：壳牌机油

谈起壳牌这款机油，相信车主们一定不会太陌生，在实际保养换油过程中，可以说是一款应用较为广泛的机油。也许是壳牌机油产品丰富性特点，从而也使得在壳牌机油更能符合不同车型的换油要求。

对于壳牌机油来说，其高效清洁能力是较为出名的，假若有使用过壳牌全合成机油的车主，一定会发现即使车辆使用很长时间后，从发动机排出来的机油也看不到一丝油泥现象。

正是由于壳牌机油的清洁能力较为显著，因而不少车企也会委托机油制造商代工生产，并将壳牌机油作为原车指定保养用油。

比如在目前将壳牌作为原车机油的车企有：上海通用别克、东风日产、长安汽车、雪佛兰，以及吉利集团（如吉利、

帝豪(参数|图片)、英伦、全球鹰等车型）。

第二款：嘉实多机油

对于嘉实多机油产品，也许给车主最大的印象便是，产品推广做得很到位，比如在大多数4S店，或是汽修店内，基本上能看到嘉实多机油产品的宣传资料等。

而作为嘉实多品牌的机油，在产品类型上主要分为三个系列：极护全合成机油产品、磁护半合成机油产品，以及金嘉护矿物质机油。

在嘉实多机油产品中，其最大的特点就是冷启动保护效果较好，而在抗磨性上也是比其他品牌的机油稍好一些，因而在降低发动机的噪音上就十分突出。另外，假若车主经常在低温环境中用车，作为嘉实多机油产品还是一个不错的选择。

最后，在目前将嘉实多机油作为原车机油的车企也较多，比如：德系的宝马、奥迪，及进口的大众车型，高端品牌的路虎、捷豹、兰博基尼、沃尔沃等车型；还有如日系的丰田、日产骐达(参数|图片)、马自达等车型。

第三款：美孚机油

在美孚品牌的机油产品中，主要包括三大系列，即美孚1号系列、美孚速霸系列，及美孚力霸系列，其中美孚1号机油又分为金美孚和银美孚。

作为美孚系列的机油产品，其特点是长效性和运动性表现十分突出，但在低端的美孚机油，如美孚力霸其效果不如壳牌的好，并且在发动机噪音方面也是十分的大。

而将美孚机油产品作为原车机油的车企较少一些，主要在奔驰汽车、凯迪拉克汽车，以及长安的福特及奇瑞等汽车品牌。

当弄懂壳牌、嘉实多和美孚三大机油产品的差异性后，对于车主在汽车保养方面来说，相信也有了一定参考性，比如完全可根据自己的车型来挑选一款适合爱车的机油产品。

而对于自己的车型，在挑选适合车型的机油时，还需要根据车型保养手册的建议，选择对应的等级及粘度的机油。

Answer 2

谢谢邀请！

美孚一号，嘉实多极护，壳牌超凡喜力这三款机油都是SN级别的，从美国石油协会汽车机油性能指标API标准衡量，这三款机油没有什么优劣势之分。

从产品配方的层面来看说，这三款机油，标定的都是全合成机油，基础油是三类基础油调和的。

另外这三款机油的粘度，区别都有5w30和5w40之分，5w30的机油粘度偏清，5w40的机油粘度偏浓。

很多朋友仅仅通过机油厂家的书面广告等宣传用语很难搞清楚，这个5w30和5w40粘度之分到底什么意思？我用大白话给大家举个例子：

一杯500毫升的白开水只加入5克茶叶，泡出来的这杯茶水，喝下去的口感就是机油的5W30，而如果我们加入的是10克的茶叶，泡出来的这杯茶，喝下去的口感明显偏浓，那么这一杯茶水就是5W40。

接下来我们回到主题，楼主不是问这三个牌子型号的机油各有什么优缺点？从产品制造的技术配方层面来看，没有哪一个牌子会有特别突出的优点，但是也没有哪个牌子有特别突出的缺点。

这三款机油产品来到市场上，特别是在零售市场上，美孚一号的零售价格是最高的，第二是壳牌超凡喜力，嘉实多极护第三。

同样的售价，同样的API级别，同样的技术配方，同样是三类基础油调和，美孚一号的零售价最高，那算不算是美孚一号的缺点呢？而嘉实多相对来说要比美孚1号便宜30到40块钱，那这算不算是优点呢？而壳牌超凡喜力，就夹在中间坐山观虎斗了！

最后回答楼主最关心的问题，您是想要既又静音又要省油，我可以很负责任的告诉您，这是一个鱼和熊掌不可兼得的问题。

测试机油5w40的机油因为油膜更厚，在发动机气缸内的挂壁时间更长，用5w40机油的发动机密封性更好，气压更足，发动机运动时候噪音往外部传输的分贝值更小，但同时也是这个原因，5W40机油粘度较大，所以活塞运动的阻力也大，从而会增加部分油耗。

5w30机油偏清，在发动机运转的时候挂壁时间没有5w40的时间长，密封性也不会有5w40的好，所以发动机的运动噪音往外部传出的分贝值就大，相对5w40机油来说肯定会大一点，但也正因为是机油偏清的原因，活塞运动的阻力变小，燃油消耗就会比5w40机油的小。

随着现在发动机制造精度，制造工艺越来越精密，那么发动机的密封性越来越好，现在的很多新车不管是德系美系还是日韩系，包括国产新车，80%的汽车品牌新车的出厂初装机油，会选择5w30这个年度，一些老车年限比较长了，比方说，发动机运行已经超过30万公里，年限超过10年，这种老车型那么就尽量选择5w40或是0w40这种粘度比较大的机油来使用。

Answer 3

不知道你什么车的情况下给你介绍下几款全合成油的特点，你自己选择。一美孚，1基础油好，长效，衰减慢。2，机油稀油膜强，节油。3低转速发动机声音有点散，高转速声音高亢悦耳，而且转速比较容易拉的上去。二壳牌，1基础油一般，强在添加剂，所以衰减快。2油膜相对比较厚，低转速沉稳宁静，节油一般。3清洁能力强。三嘉实多所有指标性能介于美孚壳牌之间比较中性。选机油看车看驾驶风格的。要性能高转速开车的选美孚（美孚冷启动声音很大很嘈杂），要安静低转低扭好的选壳牌（冷启动声音轻柔和）。机油牌子选好再选标号号认证，车辆说明书里有。比如5w-30是标号，还有有A1/A5或者A3/B4，前者适用于小排量自然吸气日韩车系，后者适合大排量涡轮镇压欧美车系。选到好的适合你车的机油你会发觉换了一辆车一样。最后送你句玩机油人的行话，美孚是起点，也是终点。

Answer 4

以上三款可能有一半几率买到假货，不夸张。润滑油要求的是数据的平衡，其中粘度指数一项确定了机油是否有节省燃油的功能，高粘度指数也要增加机油成本，所以会贵点。以上三款美孚一号的粘度指数可能最好，但不是业内最高。另外一个省油标准是机油粘度，就是SAE，日系新车基本0-16起步了，你如果日韩系两年内车用0w-20，美系0/30刚刚好，德欧系新车也可以0-30。宝马最新标准由40下降到30也是出于节能环保考虑。经济考虑推荐5/20。品牌推荐为日系油引能仕，他们家粘度全，或美系加德士也可以。质量比较靠谱，没有假货

Answer 5

美孚最贵最好用，壳牌不耐用，嘉实多外号油泥王

Answer 6

尽量不要在网上买，亲身经历，在美孚官网京东店买过两次机油，第一次买的正品特别好油耗立刻降低 噪音小，本想以后就在这个网上长期购买，但是第二次购买的机油，扫码并非第一次，加入后 噪音明显增大，油耗明显增高，联系经销商，给予答复是，官网不会有假油，并告知扫码并非第一次是正常，告知其它验证方式，并查询订单和邮寄过程，以及人工咨询，确定是真油，但是经过两次购买油品的对比以及用后感受，本人确定并非正品，不排除高仿，望我的经历能够警醒其他人。

Answer 7

我用的壳牌，灰壳全合成的机油5W40 的，发动机静音效果很好，比我之前用的嘉实多强。

Answer 8

这一款是美孚最出色的机油！一年32000公里换油周期！用了快3年了！感觉相当的不错！强烈推荐！

Answer 9

美孚的特点：抗氧性/抗磨性强，适合急烈操作的车，换油周期长一些。嘉实多：磁护特性，冷机启动时保护发动机，因为它能使发动机零件表面起油膜，相对还静音/抗磨损。壳牌：清洁性能好，对于老车/有油泥的车，能起到清洗发动机的效果。美孚比较适合德系/美系车，日系车比较讲究机油粘度，要对位入座。粘稠度低相对更省油！