本田思域这款车在国内的知名度非常高，这款车型在国内上市已经有很长的时间了，那么迎来了一次改款全新的改款之后，消费者对于本田思域的喜爱度有了很大程度的提升，之前几个月因为1.5T发动机机油增多的原因，本田思域的销量受到了很大的影响，并且前几个月的时候，本田思域的优惠幅度最高都可以达到1万元。

最近这两个月本田思域的销量开始有所上涨，在今年11月份林思玉已经排到了轿车销量排行榜的第九名，而排在第十名的就是本田雅阁，但从成绩上面就能够看出消费者对于这款车已经接受了，说实话，本田思域的整体外观设计确实非常的漂亮，整个车内的空间表现也很好，所搭载的1.5t的发动机动力和燃油经济性的表现都是不错的。

下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱

目前思域最低配车型的指导价105900元，目前这款车型的市场终端优惠最高可以达到5000元，实际车价100900元，其中保险大概在5000元左右，购置税9905元，上牌费350元，全款落地的费用大概116511元，这样的价格对消费者的吸引力还是比较大的，不过动力方面稍微差了一些。

大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。

思域是一款在国内非常知名的车型，在国内上市以来取得了辉煌的销量和良好的口碑，由于产品产品更新换代，全新一代思域在2016年正式上市，以时尚动感的外观再一次回到了热销榜，上市之初由于产能不足，甚至一度出现了加价提车的现像，可以看出思域还是非常受欢迎，由于1.5T发动机机油增多问题导致了销量下降，但发动机经过重新优化销量又逐渐恢复正常，现在优惠力度也是非常不错。

思域最大的优势就是运动和时尚的外观，说实话个人认为思域的外观确实非常好看，随着购车消费群体的年轻化，大家对个性运动化的外观非常接受，其次就是同级别领先的动力，这款发动机在动力和油耗方面同级别领先，有着不错的乘坐空间和舒适的底盘调教，非常适合年轻人的一款车型，后期本田为满足更多消费者的需求，搭载了1.0T发动机，在油耗方面有着非常优秀的表现，更低的售价使得其产品竞争力进一步提升。下面一起来聊聊思域乞丐版多少钱可以落地。

思域入门级也就是1.0T的手动舒适版官方指导价11.59万，目前市场有1.1万左右优惠，实际裸车价10.49万，加上购置税8966，保险6478，车船税420，上牌500，全款落地价121324元。

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。
思域定位于东风本田旗下一款紧凑型家轿，目前在售的有搭载1.0T和1.5T两个排量
共6款车型。
其中搭载1.0T排量两款，它的最低配车型是手动舒适型；搭载1.5T排量四款，
它的最低配车型是手动豪华型。

这两款车目前
厂商指导价分别为:
根据本地实际成交情况，试计算一下这两款车的落地价。

先看看1.0T手动舒适版，这款车厂商指导价11.59万元，本地近期车主实际成交记录是10.79万元。根据这个裸车参考价计算该款车全款购车落地价。

落地价=裸车价（10.79万元）+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下:
思域1.0手动舒适版全款购车落地价为

:

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下面看看搭载1.5T排量发动机的手动豪华版，该款车厂商指导价为12.99万元，本地近期车主实际裸车成交价12.99万元。根据这个裸车成交价计算该款车全款购车落地价。

落地价=裸车价（12.99万元）+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下。
思域搭载1.5T排量的手动豪华版车型全款购车落地价为:

要多少钱落地主要看你自己的选择，不同的选择，差异非常大。

我有个朋友买了辆思域1.0T尚悦版，裸车价11万，上路总共花了12.14万元。另外一个朋友买了一款轩逸，裸车价11.5万，上路总共花了15.06万元。

这两位朋友的裸车价其实相差并不大，只有5千元，但是总价差不多相差3万元。下图是我从朋友那了解到的具体价格明细。

思域包含1.0升涡轮增压发动机和1.5升涡轮增压发动机2种动力总成，共8个级别。

1.0升涡轮增压发动机有3个级别：尚悦版、尚动版、尚擎版，厂商指导价分别为11.99万元、12.99万元、13.39万元。

1.5升涡轮增压发动机有5个级别：劲控版、劲动版、燃动版、劲擎版、燃擎版，厂商指导价分别为12.99万元、13.99万元、14.59万元、15.59万元、16.99万元。

加上优惠活动，思域乞丐版1.0T尚悦版和1.5T劲控版的裸车价估计分别在11万和12万左右。至于上路总共需要多少钱，那就看你怎么购买车险、精品和上牌费了。

不同的选择，即使裸车价相同，落地价相差三四万都很有可能。怎样选择才合理，这与你购车地、个人驾驶熟练度、安全意识、个人喜好等有很大关系。

以上是我个人见解，希望对您有帮助。如有不同意见，欢迎@汽车大板牙 ，一起聊聊。

注明：部分图片来源于网络，如有侵权，请联络我删除。谢谢!

感谢邀请

本田思域车型外观属于轿跑设计，运动感十足，很合适年轻人拥有。空间充足，驾乘舒适。

思域2016款手动舒适版，搭载1.0T涡轮增压发动机，6挡手动变速箱。织物座椅，科技配置很低，大多是物理按键，简单易操作。

官方指导价为11.59万，目前市场优惠较少，全款落地价约为13.31万。贷款首付30%为5.43万。其中裸车首付3.46万，交强险950元，车船税420元，购置税9870元，分期服务费3000元，上牌费200元（自己上牌）。如果分期三年，比全款多花费6700元，每月月供2450元。

价格仅供参考，与实地售价存在差额。

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本田思域也是一款市场热度极高的运动型轿车，平均月销在2万台左右。思域外观设计相当惊艳，车身低趴，前脸层次丰富，发动机舱线条隆起，加上溜背造型和小押尾，整体看上去年轻时尚，朝气蓬勃。

动力方面，低配采用1.0t三缸发动机，排量虽小但参数不低，92千瓦，173牛米，配6速手动变速箱，11.7秒的加速成绩还比较够用，不算肉。

底盘悬挂调教相对柔韧，很好的兼顾了滤震性和支撑性，开起来有驾驶乐趣但也不难受。

空间方面，思域轴距达到了2700mm,后排腿部空间两拳，头部四指，坐进去一点不压抑，家用完全没毛病。

内饰方面，搪塑材质和镀铬饰条装饰看上去一点不失档次，按键旋钮排列有序，仪表盘显示清晰，界面也很酷炫，三幅式方向盘也很精巧，转动十分轻盈，容易上手。

售价方面，思域丐版也就是2016款180手动舒适，裸车报价在10.5万左右，全部落地再加购置税8974，车船税300，强险950，商业险4555，上牌500，共合计12万左右。

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你确定要买排量1.0的思域，劝你不要图便宜，不过还是给你算一下吧

这个落地要看各地的优惠幅度，我个人在安徽，江浙一带，比如昆山目前低配丐版的思域大概在一万多的折扣，今年四月初我的一个客户买了一辆，指导价是119900的，优惠一万三这样，按揭收了两千的手续费，保险买了7000，购置税按照优惠完裸车106900 的价格算的话是9500多这样，落地少说也得125000，但是不明白这个价格楼主你买四缸的新轩逸不好吗，三缸的思域我也不知道该咋说，从事汽车行业两年，几乎没有 说三缸车差的，即便是卖三缸车的朋友真让他们自己买车，几乎都会躲开三缸车

且不说三缸车出来没多久，就这一个不对称设计就会让我们同行趋之若鹜，不管你厂商吹的在稳定，质量再可靠都不行，一台家用轿车用三缸设计真的有点搞笑，宁愿买电动车，而且后期转卖到二手车市场的成交价也是个未知数

低配思域加速跟轩逸没区别，都是过了十秒的，动力太弱鸡了，至于配置你就更不用想了，都买丐版了还要啥配置，建议你加钱买1.5的吧，这类合资入门版真心不建议，说白了就是坑人的，有些地方还会告诉你没车让你定，就是为了刺激你去消费，希望我的回答对你有帮助

首先感谢您的邀请，思域乞丐版，要多少钱才能落地？

思域最低配是1.0T的指导价是11万多，落地在13万左右，当然比较走量的还是1.5T车型，最低配是13万，落地在15万左右。为了更贴近实际购车情况，我们请来了真实16万喜提本田思域，2个月后再开福克斯，对比后差距一目了然

说到紧凑型家用车里面，比较运动的两个选手它们分别是思域和福克斯，充当买菜车的同时还能带给你一些运动和操控的乐趣，那么这个级别的运动先锋到底是思域还是福克斯，我们请来了思域车主，前不久花了16万多喜提的新车目前开了2个月，再换到福克斯上，看看差距有多大呢？

外观上全新福克斯的 ST Line车型在外观运动化方面做得很彻底，中网造型、轮圈尺寸等细节甚至有赶超ST车型的能力，在同级别当中算是最有钢炮气质的车型。思域在改款后去掉大量外观的镀络装饰，＂黑化＂之后也增添了几分运动气息加之本身外观也很运动化，在福克斯身旁的它并不吃亏。

尽管三厢车在运动化方面有着天生的短板，但是福克斯的ST Line车型还是尽可能的营造出短小精悍的尾部造型，并辅以很运动的后包围造型。思域尾部则有黑色的后扰流板、改款后改为中出的排气尾嘴。两台车都在不遗余力的打造同级别最运动化的车尾，最终呈现效果比较令人满意。

众所周知只要与性能相关的车型、它们的轮胎规格和取向甚至比动力参数更重要。思域的静音功能胎在规格和取向方面都不占优。福克斯则是同级别中难觅对手般的存在。这样的背景让此次PK在某些维度上，并非＂公平＂。不过在马力较小车型较量中轮胎抓地力的差距并不会被放大。＂比赛＂依旧富有悬念！

内饰的运动化装饰方面，福克斯因为是 ST Line车型的原因表现的更好一些。非正圆式的方向盘更能激发出驾驶它的欲望，中控台饰条的选择，福克斯也更年轻化一些。思域更加中规中矩，没有明显的运动化装饰。

思域山路的表现中规中矩，直线的动力有明显的优势不过机油温度和变速箱油温升高后能明显感觉车辆动力输出衰减很明显。CVT变速箱的响应永远都处于高转速区间，所以驾驶状态非常枯燥。福克斯动力输出在直线上的差距还是很明显，但配合8速变速箱的绵密还可以追回一些距离。值得一提的就是福克斯机油温度的控制，衰减较小可控范围较大。

思域的最大魅力在于没有过分突出运动性的它却功力深厚。它不会在你一上手时就呈现出＂好动＂的一面，但经过几个弯道的＂磨合之后，你就能感知到它的底盘能提供很好的支撑及路面反馈的。直线加速时所需的动力储备则是它的优势，甚至可以用迅猛来形容。但是无奈原厂选择的轮胎过于保守，否则它在山路的驾驶乐趣将与福克斯不相上下。驾驶员能在底盘上找到很好的动态反馈，但抓地力一般的轮胎却容易打乱你的驾驶节奏。

福克斯明显比思域更加好动ー些，尽管绝对的动力不如后者。福克斯的底盘相比思域要扎实很多，尤其是弹跳回弹时的抑制要优于思域，尤其是在连续弯道驾驶时信心很足。变速箱对档位的判断也足够准确，对于一台家用车来说逻辑很运动。但是无奈动力方面的短板，在直线加速时想来点推背感，还是有些困难的。

总结：16万喜提本田思域，2个月后再开福克斯，对比后差距一目了然！思域转向响应很快，但无奈这套优科豪马轮胎实在抓不住地，在测试中车身姿态一直游走在转向不足的边缘、而在前轮恢复抓地力后，车尾动态则要比福克斯灵活很多，假如能给思域装上一套好胎，在操控性能的提升应该好于福克斯。最后大家会更看好谁呢？欢迎下方留言评论

落地要看你买不买装饰，买多少保险。

落地价是包括保险和装饰的，每个人选择的装饰和保险都不一样，再一个就是全款和贷款的价格也是不一样的；如果要是说最低的落地价格，我就按照交强险给你算，商业险就自己考虑，装饰你可以自己选装。

乞丐版的思域最大的问题可能就是没有现车，这个车型卖的不多，因为利润不够大，如果运气好的话有现车还行，如果没有现车你还得等一段时间。

这个车现在基本就是裸车十一万左右，购置税在一万零六百左右，上牌两百，交强加上车船税就是1300，这一套下来在12万两千多点，考虑保险返点的话，实际十二万两千块钱这个车就可以落地。

但是，就这款思域来看，我觉着你得买个倒车影像，这个车因为配置太低了，没有倒车影像，没有雷达，还是织布座椅；实际上路你还得加几百块钱买个安卓大屏整个倒车影像，之后就是可能还得要个坐垫套和脚垫，这一套下来也得一千块钱。

谢邀

很高兴能回答这个问题，希望我下面的回答能对你有所帮助。

说到思域这台车，那真的是超级无敌的存在，很清楚的记得第十代思域刚上市就凭借漂亮的外观，强劲的动力深受广大车主朋友的青睐，以至于出现了一车难求的现象，要提车不但要加钱还得等好几个月。目前思域的终端优惠在10000左右，比起之前的加价一万多，现在的价格可以说是非常实惠了，是个不错的入手时机。

对于这台车的配置这里就不多做介绍了，我们主要来说一下这台车的落地价。对于思域这台车一般车主都选择的是1.5T的版本，手动自动都有，走量车型为自动挡。1.5T自动最低配的车型我们大致看一下落地价。

车型 思域自动

官方指导价139900

终端优惠 10000

裸车价129900

购置税11000

保险挂牌3500

合计144000

对于思域这台车来说，无论是颜值还是动力在同级别都是无敌的存在，当然价格也相对较高。对于预算充足的朋友来说，还是非常值得入手的。