根据媒体公布的最新消息，特斯拉电动皮卡的预定量已经突破了65万辆，对于一款距离上市还有一年有余的车型来说，这样的成绩还是十分令人震惊的。
要知道自皮卡CyberTruck发布后，特斯拉在发布一周之内全球就斩获了超过25万个预订订单，当时马斯克就对外宣布，三电机四驱版（高配）在所有订单中的占比超过41%，这个数据远超过特斯拉本来的预期。
原计划2022年下半年开始规模量产的高配版车型，提前到2021年的下半年；原计划2021年下半年量产的低配版车型（17%预定份额）被延后至2022年下半年，但大定选配时间仍是2021年下半年。
通常来说，低配车型可以走量，但中高配车型的利润空间更大，所以这里面存在一个平衡关系。而特斯拉CyberTruck的订单显示，高配车型需求远大于低配需求，既满足走量又满足利润率，那自然就优先排产高配车型了。
虽然特斯拉的皮卡无疑会吸引那些想要非常前卫的车辆的非传统买家，但Rivian车型（起价约6.9万美元）的造型可能会吸引更多愿意尝试电动车型的皮卡车客户。福特和通用也在研发电池驱动的皮卡，不过两家公司目前都还没有透露相关车型。
凯利蓝皮书高级执行编辑Matt DeLorenzo表示：“至少可以说，这个造型是两极分化的。它可能会吸引那些从未拥有过皮卡车的人，但就传统皮卡车车主而言，它可能没有那么吸引人。它充其量将会是一个利基产品，不会对我们熟知的皮卡市场构成威胁。”
