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为什么买车经常高配优惠多,低配优惠少?

2020-07-19 15:11阅读(78)

为什么买车经常高配优惠多,低配优惠少?个例子:18款轩逸,高配140300?:小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,

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小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。

买车的时候很多人发现大部分车型都是高配和顶配优惠力度更大,而入门版本的中低配车型优惠力度普遍要小一些。出现这样的情况主要是因为高低配的利润不同,当然也跟高低配的销量有关。

一般一个车型低配的配置普遍比较低,所以在配置方面的利润就要少一些。但除此之外汽车整体车身结构以及汽车三大件高低配车型没有什么区别。就像买房子高配车型就像精装修,低配车型就像毛坯房。毛坯房和精装修的房子地理位置一样,而且整体框架结构面积都是一样的,只是精装修的房子在里面帮你装修好了,不仅房子能赚你的钱,装修费用也能赚一笔,所以整体利润更高,总体的优惠幅度可能就会更大一些。

一般一个车型发布之后都会生产一大批顶配车型,用来分到各个4s店做展车。4S店提车时每提到一批走量的车型,厂家也都会给他捆绑分配一些顶配车型。这些顶配车型销量跟中低配相比是比较少的,因为鸡头凤尾,大部分消费者都会选择更高档次的低配车型,所以几乎所有车型的顶配版本销量都很差。但4s店也不能一直把车砸在手里,所以就会加大顶配车型的优惠力度,来博得买家的青睐,赶紧把烫手山芋抛出去。


而且虽然很多车型都喜欢说优惠多少,但车界也流行优惠多少个点,也就是说一辆车优惠百分之多少。像我们常说的八折虎七折豹意思就是买路虎汽车大部分都是打八折,买捷豹大约七折。再例如现在奥迪A6L优惠力度基本上也在八折左右,那么同样是八折高配车型,由于价格高,打完折扣之后优惠的金额肯定也要更大一些,价格越便宜的优惠数值也就更小。如果你10万块钱的车,优惠2万感觉优惠幅度挺大。但如果你五六十万的车再优惠两万就感觉不疼不痒,这是一样的道理。

其实厂商是更愿意卖高配车型的,只不过卖的不好而已。高配车型就算优惠力度更大,他能提到的利润也会更多。而且高配车型由于电子设备更多,结构比较复杂,所以保养的项目也会更多,4S店可以在保养中赚得更多的利润。而低配车型保养简单,而且买低配车型的人也比较务实,以后还会不会来4S店保养都不一定。但几乎所有买顶配车型的人都会长期在4s店保养, 所以厂家和4s店都更喜欢这种人傻钱多买高配的人。

以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你对高配车型优惠多,低配车型优惠少这件事的看法。

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4S店卖车肯定是要赚钱才会卖,低配车型配置简单,功能单一,电子部件跟高配车型比会少很多,价格就会比较低。

在4S店的利润本身就不多的情况下,肯定不会优惠多少。

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很高兴回答你的这个问题。

题主问这个问题的时候,其实已经做了不少的功课。

在这里,我以一个外行的视角,说说产品的成本构成。比如一款车,分高配,中高配,中配,中低配,低配,五个配置。每相邻配置的售价差距,通常合资车相差10000,国产车相差为4000-6000元。

比如入门级版本,没有倒车雷达,是塑料方向盘,布纹座椅等;次低配,多了倒车雷达等一些配置,高出10000元。厂家的材料成本可能只需要3000,其余7000就是利润。高配就算优惠多,比如比低配优惠多5000,你说是不是利润依然更高?

再就是,不同车型配置的销售占比。对于老司机来说,买车更多看中的是发动机,变速器,底盘,气囊,ESP等关乎安全的配置。而现在这些配置,几乎都成了标配。高配车型的配置,更多是智能化,互联,在线导航等娱乐功能。

比如厂家一开始生产了较多的高配车型,一段时间未卖出,自然会通过降价促销来回笼资金。在我看来,次低配是最划算的车型,该有的都有,又不会有多少多余的配置,自然这种配置也是最热销的,优惠自然是少。

就说上面这么多。我是鲤鱼侃车,欢迎关注。

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买车的时候经常会遇到一个问题,买车多数人想买低配版,因为价格低,外观尺寸和三大件发动机、变速箱、底盘都是跟高配版一模一样的。低配版被认为性价比的比较高的车型,但是一般到店咨询低配版会出现两个问是,一是价格优惠的少,比高配置优惠少很多。第二情况就是低配版没有车源,4S店一般两种说法,一种是进不到车,二是需要等最快3个月。然后4S店想办法推荐高配版,而且还优惠的多,低配优惠的少是这为什么?下面小编给您做个简单的分析。

1、低配车型,配置简单,车辆内部和外部加装东西自然也少,所以低配车型定价也低。

2、低配车型配置简单,价格低,之所以利润肯定也是最低的。

3、所以4S店一般不会建议销售员卖这种低配车型。因为4S店要利润化。

4、厂家生产车型也是同样的道理,多生产高配车型,强制4S店进这种车源。厂家也是看利润的。

5、如果非要低配车型,也不是没有, 只是需要等,厂家生产低配车型较少。 热销类的车型需要排队。

6、高配车型配饰丰富,自然定价也高,之所以优惠的也多,对于4S店来说利润也高。

以上就是小编对高配优惠多, 低配优惠的少的理解分析,欢迎广大网友留言补充互动。

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这个没有绝对性的,主要看厂家量产及4s重点考核车型是哪一款,如果4s主推高配车型,厂家产能又跟得上,自然高配优惠较多!反之,如果低配车厂家不怎么生产,4s长年拿不到货,他们就会降低优惠标准从而让消费者选择高配优惠多的车型

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但凡开过几年车的人买车都不会选高配。