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买了一辆红旗H5，但是却被身边的朋友诟病，买红旗到底对不对呢？

红旗车型的确还没有怎么经历过时间的考验

尽管红旗有着几十年的品牌历史，但是如果你细数如今红旗的在售车型的话，你会发现，无论是H5、H7还是HS5或者HS7，都没有什么历史背景在里面，这些车型都是红旗这些年或自主或借鉴研发出来的，这些车型的一个共同特征就是没有经历过太长时间的考验，也没有经历过车型的历代演化，因此对于大多数消费者来说，此时买红旗车型，有很大程度上是当小白鼠的。

红旗的品牌是存在被夸大成分的

此时买红旗车型的消费者，是有相当一部分人冲着红旗的偏品牌去的，毕竟红旗在中国人心目中有着非常特殊的地位，这是其他任何一个自主品牌比不了的。一汽也据此直接将红旗定位成了一个自主“豪华”品牌。

这样的定位我们不能去评判它是对是错，毕竟这只是一个企业的商业行为。但是从消费者的角度来看的话，红旗如今的定位其实是和它的产品力有些偏离的，红旗离“豪华”两字还稍微有些距离，甚至有相当一部分人对红旗这种直接将自己对标BBA的行为嗤之以鼻，那么相应的，买红旗的车主自然会被另外一部分人看不起了。

花自己的钱买自己喜欢的车永远是最重要的

对于红旗的车主来说，其实倒真的没有必要在意身边人的态度，尽管我知道有一部分车主其实还是希望其他人将自己的爱车认同为“豪华车”的。花自己的钱，买自己喜欢的车，从来都是买车时候最重要的一点。我之前曾经遇到过一个粉丝问我说自己买了某某款的车，但是因为某一个车评人说这台车不好就怀疑自己做出的选择，我想说的是其实这样的行为完全没有必要，车评人也是人，也有自己的主观喜好，所以完全没有必要因为一些身边的所谓“大神”或者是“车评人”的言论而干扰自己的买车计划，而如果已经买了车的话就更没有必要在意这样的言论，只要你自己喜欢就好，何必在意他人的言论呢？

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红旗H5的外形十分具有张力张力给人的感觉是分大气、稳重，但又不像其它的B级车那样偏向商务所以就没有那种过分地死板的感觉。而更重要的是，隐约有了几分轿跑的影子终于让H5这款中型车少了几分“官气”，而多了些年轻人身上才有的青春与运动感

红旗这个很有历史感的品牌，可以说一路伴随着国家的成长，鉴证了中国汽车行业的发展，在自主品牌龙争虎斗的今天，红旗就像是被人遗忘的“武林高手”，只闻其名未见其形。如今红旗放下身段开始了中低端车型的研发，在“高处”缺氧的日子不好过啊。红旗H5就是这样一款车企寄予了厚望的中型车，14.98-19.58万的售价就我个人而言，我觉得红旗H5非常值得购买。毕竟作为一个中国人，但凡关注过汽车的人，有几个没有红旗情怀的。所以说，于我而言，光是这份情怀，就值回车价了。而事实上，红旗H5本身也是一款非常不错的车型。

我们大可不必避讳红旗H5用的就是马自达阿特兹的平台。成熟的平台，起码是一款车型质量稳定性的有力保证。而且红旗H5的动力总成也是非常成熟的1.8T发动机加6AT变速箱，这个方面的表现也是中规中矩。

本人的座驾就是一台红旗H7,这车还是日本皇冠的平台呢，这种做法说的不好听了叫抄袭，说的好听点的叫逆向研发，其实在这方面纠结真的没意义，全世界造车的厂家不都在仿照福特的流水线生产方式生产吗，这是一个必经阶段。那个人不是从小跟老师学着长大的。

记住:别太理会人家背后怎么说你，因为那些比你强的人，根本懒得提起你。诋毁，本身就是一种仰望。

买车的钱是他们给的?你花自己的钱，别人没有资格指手画脚!
红旗H5可以说是国产车中价格比较高的了，作为红旗的入门级车型起步价也达到了十五万，如果是十万可能销量就会非常好，但是国产车只要超过十五万那大部分人都会慎重考虑，因为这个价格可以买到B级合资车了!
内饰方面红旗H5做的也不错，作为一款B级车空间动力还有配置都不错，当然或多或少也会存在一些问题，但是一说到红旗就想到国产高端，国家领导人专座，红旗高端车型地位不比劳斯莱斯宾利低啊，售价几百万!
红旗H5要比很多同级别合资车更上档次，如果国产能现在高端品牌，那肯定是红旗，那些只会说风凉话的朋友还是远离吧，小编当时买车的时候提的雅阁顶配，结果一个买别克凯越的说买的什么破车，小编直接怼他，就是破车也能买你三辆，所以我的是破车，你就是垃圾!

自己花钱买车自己开，别人要是说风凉话就直接怼回去！

红旗h5我去年十月一提了一台顶配裸车19.58万。这么说吧，如果你的车没什么大毛病，准备开一辈子，那也还可以，毕竟十多万的车，不太可能说报废就报废。但是如果你开不了一辈子，两三年换车的话，那你可能要哭死，半年的车，在不出事故的前提下，最多能卖裸车的60%，买车时厂家签订的加一元二手车保值服务，承诺和bba同级别车型一样的保值率回购红旗车，妈的就是放屁，就是厂家欺骗消费者的手段。当初我买车的时候就怕贬值太快才多次确定这件事儿，要不我绝对不买红旗。我19.58万裸车现在跑了一万公里，在厂家提供保值服务的前提下，就能卖12万??????。去年同时间朋友买的a4l时尚版裸车26万，到现在随便一个二手车都能给到他22万以上，都是眼泪。不过你买都买了，也别想这么多了，祈求你的车没什么毛病就好了

我赶角你买红旗很好！听别人的干嘛？自己觉得好才是真好。用不着\"崇洋媚外\"。

红旗车是自主品牌，支持国货是应该的，国家领导都用红旗车长的是自己的志气！

怎么叫好？开一辈子不修？可能吗？进口车也是毛病不断你也听说过。再说谁嘴挪肚子攒买辆车也不会疲劳试验和防撞测试。再好的车一撞也零碎人也上医院，有的连上医院的机会都没有。

我觉得挺好！红旗也是国产老字号，一些个\"外国\"名牌也都是国内生产，国人只挣点儿辛苦钱儿，大头儿全让外国佬卷走了。所以说别迷信外国车。

3600公里左右！没有什么问题！喷子都是买不起看着眼红的人。

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

红旗轿车，它是我们国家第一款自主轿车，同时也是唯一一款有售价破百万车型的品牌。而且2018年在巴布亚新几内亚举办的APEC会议上，壹车热评非常荣幸的成为列队欢迎主席的成员之一，感同身受了祖国的强大，也亲眼目睹了红旗顶级利宾车的风采。

可以说这次APEC让壹车热评对红旗车有了一种全新的认识，在会议结束后的很长一段时间内，红旗旗下的车型都成为壹车热评关注的焦点。

红旗H5是2018年4月份左右在中国正式上市的，那段时间壹车热评也正好在国内休假，因此有幸目睹过H5的风采。

首先H5的外观真的非常漂亮，当你站在实车前时，H5给人带来的视觉冲击感让壹车热评忍不住为我们自主品牌默默点赞。

虽然红旗此前销售的车型总给人一种高冷，或者技术拼凑的感觉，网上更是戏称红旗花了数百亿经费，只能搞出抄袭奥迪发动机+奔驰底盘的组装车。不过从目前H5在网上的口碑和壹车热评当时的试驾来看， H5的表现已经算及格了。

H5让壹车热评比较看好的除了它诱人的外表以外，动力表现感觉也没有拖H5的后腿。1.8T涡轮增压发动机，最大功率137KW，峰值扭矩250N.m，匹配的是爱信6AT变速箱，从账面数据上来说属于中等略偏上的水准。在壹车热评实际试驾过程中，动力响应还算比较积极，舍得给油超车没有压力。

转向方面电子助力让女生也可以轻松驾驭，而且个人觉得转向精准度还是比较到位的，毕竟是轿车，方向盘虚位比较小。

油耗方面壹车热评试驾时的油耗不能作为参考，毕竟谁试驾不大脚油门轰？从网上论坛看到的数据大概是平均油耗10L左右，考虑到1.8的排量+1.6吨的车身+轮胎尺寸，这个平均油耗应该是数据正常的。

另外红旗H5在内饰、空间、舒适性、静音以及配置方面也让壹车热评比较欣赏，这几方面在H5身上都体现了比较高的水准，不夸张的讲应该算得上是同等价位里（包括合资车）水平较高的一款车型，具有一定的性价比。

如果非要挑刺的话，后排中间隆起部位再小点就更好了。另外刹车方面对壹车热评来说有点偏软，需要适应一下，当然这个是因人而异的，但刹车性能还是不错的。

还有就是目前H5的优惠力度好像不是很大，考虑到它才上市半年多的时间，而且自身产品质量与消费者期待度也挺不错，估计明年H5的价格应该还是会比较坚挺。

综上所述，H5目前算得上是红旗很有诚意的一款车型，虽然红旗以前的确造了不少不接地气的汽车，但H5还是值得考虑的。而且我们百姓对红旗轿车或多或少都带有不小的情怀，所以题主只管买自己的车，别管别人的怎么看。

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我去年买了红旗H7，动力和传动的调校，宽大的车身，舒适的驾乘感，以及越来越受看的外观都让我感觉十分满意，尽管有点小瑕疵。说实话我16年买的宾利瑕疵远远多于我17年买的红旗H7，18年我的朋友群中已购2辆H5，本月内会再添一辆H5

除了网上传的油耗高，同价位其他都比合资车要好一些，红旗一个B级车，其实和合资车比较，除了日系车油耗稍微低一点，其他的油耗不比红旗底，还有之前国产车不行所以很多人都对国产车有一定的偏见，说国产车不行，其实几个卖的好的几个品牌的国产车同价位，驾车体验都要比合资车好一些，如果同级别的国产车要便宜好多，说油耗高，那便宜的这些钱得加多少油啊

其实支持国产品牌很好呀，毕竟一汽红旗近年来的发展和口碑一直都是有目共睹的。再者说了，一汽红旗定位自主国产豪华汽车品牌，相信在质量方面也是有保证的。说到诟病这个问题，我相信一汽红旗的造车能力，花十几万甚至大几十万买个车不可能这么毛病那个缺陷一大堆的吧。只能是说相对于其他汽车品牌来说，一汽红旗还有哪里需要改进和提升。所以支持中国人自己的豪华汽车品牌没有什么不对的，其次一汽红旗这两年的发展都呈现逆势增长的状态，这不恰恰说明了一汽红旗的实力吗？一汽红旗H5这款车主打商务豪华风格，在内饰用料和外观造型上完全不输于同级别竞争车型。是一台值得入手的家用轿车。