家里要买车，就家用代步，15万内搞定，我推荐雷凌，弟弟说朗逸好

Answer 1

大众朗逸和丰田雷凌都是标准的家用车型，可靠性和稳定性都很高，实用性都很不错，燃油经济性也很突出，但是两款车型驾驶风格完全不同

大众朗逸1.4t低配全款落地

指导价格：14.69万，目前优惠3万左右，优惠完11.69万左右，保险5000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.3万左右，全款落地13.5万左右

丰田雷凌1.2t低配全款落地

指导价格：11.58万，目前优惠3000左右，优惠完11.28万左右，保险5000左右，购置税等费用共1.3万左右，全款落地13万左右

丰田雷凌和大众朗逸两款车型的价格水平相当，目前大众朗逸优惠力度非常大，性价比很突出，两款车型外观都采用了家族式设计，大众朗逸非常稳重大气，并且很有时尚感和年轻感，大众朗逸整体尺寸很接近入门中级车水平，丰田雷凌整体设计很精致，有轿跑的感觉，整体车身更加低趴，车头有俯冲的感觉，运动感和时尚感很突出

两款车型定位为紧凑型居家用车，动力方面大众朗逸搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，丰田雷凌搭载了1.2t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，两款车型的驾驶感受和动力表现完全不同，大众朗逸整体动力很充沛，有一定的爆发力，并且具备一定的驾驶乐趣，丰田雷凌驾驶平顺性很高，动力输出线性，符合级别标准，缺乏驾驶乐趣，但是可靠性和稳定性非常高

总结：大众朗逸和丰田雷凌都是经典的家庭实用车型，品牌力和产品力很强，口碑和销量都很不错，都是很值得选择的

Answer 2

感谢邀请回答，雷凌家用好，还是朗逸家用好，其实这两款车都是家用非常不错的家用代步车，这两款车在紧凑型级别的一个销量都是不错的，朗逸可以称的是销量王的一个称号，这也印证了他的一个品质还是非常不错的，

首先我们来说一下，广汽丰田雷凌这一款车，广汽丰田雷凌，他现在全系只有1.8混动双擎和1.2 to，能增加动力，在热销车型1.2t这个排量里面，其实动力说不上有特别好，但是家用代步还是够了，但是这个车的一个平顺性也还不错，但是网上反应这个车还是有一定的顿挫感，现在新款雷凌整体设计还是比较小气，一点没有体现出那种非常大气的一个风格，同时，丰田这个车的一个配置还是非常像8气囊，智适应巡航一些配置还是非常不错的，但是选择雷凌的人也基本上到了豪华版或者是科技版了，哦，因为低配车型配置确实不怎么样？而且轮毂也才15寸

我们再来看一下上汽大众的朗逸朗逸plus作为上汽大众一款奇骏型的紧凑型家用轿车，他的一个销量真的是无法撼动的，排量方面有1.5升自然吸气和1.4t涡轮增压动力组合，其实我建议如果说选满意的话尽量选1.4t，无论怎样，动力好，提速快，而且，大众这款EA 211的发动机技术成熟稳定，车内空间大，2688的轴距，再加上四米六八的一个车长，造就了他车内一个非常宽广的空间，这也是它的一个卖点，外观设计成熟稳重大气，刘性感特别好，非常符合现在的家用车的一个标准

所以我的记忆里可以优先参考1.4t大众全新一代朗逸，因为你想一下朗逸一年在中国基本上就能卖出40多万辆的一个成绩，可以说，还是非常不错的，你想一下，40多万人都选了朗逸，你觉得这个车还会差在哪里？

Answer 3

丰田雷凌和大众朗逸都是两款市场上非常火热的紧凑型家用轿车，这两款车型在市场上的表现也都比较突出，车型整体的综合实力比较稳定，耐用程度比较高，消费者的口碑都非常不错，并且这两款车型在油耗方面的表现也相当突出。只不过由于这两款车型又是日系和德系典型的家用轿车代表，分别具备了完全不同的行驶品质。

从外观设计来看，大众朗逸的设计风格更加朴实中庸，比较符合家用车型的审美标准。外观方方正正，菱角修饰的比较合理，这对于很多中青年消费群体有着不小的吸引力。特别是新款大众朗逸，在车型尺寸包括轴距空间等方面的加强，对于家用领域的使用需求有更好的帮助。丰田雷凌刚刚完成车型换代，外观设计更加时尚动感，更符合年轻人的审美口味，车型细节处理的更加精致，车辆的档次感有更多的提升。

内饰设计方面，大众朗逸的内饰设计风格依旧，走的是大众一贯的套娃式造型，虽说没有太多可圈可点的优势，但是对于车主在日常的使用过程中，实用性还是比较强的。丰田雷凌的内饰设计风格则比较温馨但有更多的家用车型的特点中控超大显示屏，不仅提升了整体的科技感，也让使用效果更加明显。

动力方面，大众难以搭载的是1.4t涡轮增压发动机匹配的是7速手自一体变速箱，相比之下大众朗逸的动力表现会更强一些，车辆的加速性能更加优秀，而丰田雷凌车辆行驶的平顺性更好，动力也足够日常的使用需求，只能说各有各的优势。不过刚才也说了，这两款车型的行车品质完全不一样，大众朗逸在行驶过程中动力加速迅猛，底盘悬架调教扎实，能够提供更好的支撑力度，有更好的驾驶乐趣，给人的感觉是悬挂调教偏暖，支撑力度不足，但是车辆的乘坐舒适性有更好的保障。

综上所述，丰田雷凌和大众朗逸都是两款综合实力比较突出的家用型轿车，市场口碑和销量都非常不错，表现出来的产品实力也比较突出。如果要在这两款车型中选择一台，那么就应该明确自己的使用需求，究竟是更在意车辆的驾驶表现，还是更注重车辆的乘坐表现。

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Answer 4

全新换代雷凌由外到内有了质的升级，进一步得到市场认可，销量大增！厚道的双叉臂独立后悬架优势明显！对于日系安全配置这个老生常谈的话题，新雷凌车采用TNGA架构最新的GOA高刚性车身(超越大众MQB平台)，全系标配8个SRS空气囊和TPMS胎压监测系统，碰撞测试成绩优异，满足全球最严苛的碰撞安全法规。而外观上，全新换代雷凌，是一款似概念车的量产车，前后LED大灯，大气的前脸，十足的运动感更加时尚，加了很多的线条弧度修饰效果，整体车身也显长。内饰配备同级最大12.1英寸中控屏的三屏互联，结合“丰云悦享”车联网尽展智能化、人车互联。

全新朗逸慢慢的退减大众以往中庸的外观风格，运动点的加入，其硬朗又颇具些运动元素让年轻和年长者群体不会直接拒绝，可谓接受范围更广，其每月霸榜的销量让众多小弟望尘莫及，市场保有量大更保值，有口皆碑一步步的走的是印证和技术！这里不多做赘述也不失敬意，实力见证！

总之来说，两车品控都是相对比较优秀的，质量有保证更省心耐用，是丰田和大众紧凑家轿的尖兵，互相成就又各领风骚！喜欢德系保值稳重大气，或是注重油耗传动效率保养相对便宜问题更少就日系，当然试驾亲自感受很重要哦！

Answer 5

你好，很高兴可以回答您这个问题。

家用代步15万内选雷凌还是朗逸呢？

相信这个问题在买车的时候也同时困扰着很多人。两个车型都是日系和德系比较具有代表性的轿车车型，要看表面选择确实比较困难，那么下面我将从更深入的方面去帮你对比这两款车。

近期去走访了4S店分别看了雷凌和朗逸，跟销售聊了很久，也大致了解了下两车的落地价。

第一，雷凌的落地价格:

雷凌豪华版落地价13.6万左右，首付2成3年免息，然后送龙牌贴膜，赠送行车记录仪（前后摄像）以及全车脚垫(小礼品也要加上，具体看哪款送的性价比高）。

第二，朗逸的落地价格:

朗逸1.5L自舒版落地价大概是13.5万 ，首付2成两年免息，送倒车影像和终身保养。

第三，两车的舒适度对比:

车主口碑里，看过很多车主反馈过朗逸的座椅设计问题，久坐会不舒服感觉难受，所以这次去4s店特地试驾了，也再次感受了一下，试驾发现两车的舒适感还是雷凌更好一点，包裹性比较强，舒适性也比朗逸好点。因为朗逸的座椅设计坐的时间长一点后背确实会有点累，估计是太久没有换代沿用的还是之前的设计，人体工程学设计的问题。

• 至于两车的后排空间部分，雷凌也并没有很多人说的那么小，175的身高坐进来并不会说空间很局促或者不足，只是前排座椅做的有点大，雷凌全黑的车顶设计会让人第一感受会比较小，真实对比后，雷凌的总体空间和朗逸差不多。
• 从价格上来看，其实两车的落地价都比较接近，但是在配置上还是雷凌要比朗逸高出很多，像车道偏离，自适应巡航，预碰撞系统，后独立悬挂及8个安全气囊，这些配置都是朗逸所没有搭载的。

写在最后:

整体来说，朗逸外观上比较沉稳大气，大众品牌知名度也更高，雷凌的话设计更显年轻，性价比也更高，加上丰田的保值率和低故障率优势，还有TNGA架构的高安全性优势（顺带一提，雷凌的 中保研 的碰撞测试成绩是3G-1M，和海外IIHS测试成绩基本是保持一致的。）所以我这里是推荐您购买雷凌的。

希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

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Answer 6

先说结论：建议雷凌，特别是混合动力双擎版。

双擎版目前落地可能会有些超出预算，但是，国家上个月刚出台了新政策，在2021年~2022年间购买的话，免征购置税。届时，算下来的话，混合动力双擎版和传统燃油版同配置下，落地价差不多。

为什么会推荐雷凌，我们来看看全国汽车消费者投诉受理服务处置平台。这个平台自诩是第三客观平台，注册的投诉问题车主，都必须提交购车凭证和个人信息。统计的数据应该还算客观。当然，大耳哥还是需要提醒，准车主在购买新车时，还是要多看多了解，搜集各方信息，自己判断，不能偏听偏信。

可以看到，大众朗逸的质量问题投诉量有3533条，丰田雷凌的有1322条。投诉量，前者是后者的2~3倍。

家用代步，对于汽车关注的更多的是汽车的质量要好，省心省事省时间。这一点，从统计数上看，朗逸并不占优。

另外一个，就是油耗要更低，省钱。我们来看看这两款车的基本信息情况。

落地价15万，优惠价格裸车价应该在13万左右。从上表可以看出，雷凌燃油版采用的1.2T116马力四缸发动机，最大扭矩185Nm，比朗逸的1.5L113马力四缸发动机，最大扭矩145，要超出25%左右。最大扭矩这个指标对于汽车在起步、超车、上坡等情况时，差异好坏会表现的很明显。最大扭矩越大，这些路况时，动力更强劲，表现更优异。

油耗，传统燃油版二者差不多。但是，混合动力双擎版的区别就大了。虽然，实际油耗肯定要比官方公布的要高，但是，混东版相比传统燃油版，省个百分之二三十左右的油，是肯定的。

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Answer 7

雷凌和朗逸定位都是紧凑型车，这两款车如果要我选我会选雷凌，首先作为家用代步车主要还是要考虑到后期维修使用成本，雷凌这款车主打省油耐用，后期小毛病不多，并且保值率也非常高。除此之外雷凌实力也并不弱，基于丰田TNGA架构下打造，安全性能大幅提升，产品竞争力比较不错，性价比也非常高。

价格方面朗逸2019款1.5L舒适型，指导价13.99万，优惠后11.2万左右，雷凌2019款CVT豪华版指导价12.98万，优惠后裸车价11.38万左右，两款车价格方面非常接近。而配置方面雷凌全系标配9个安全气囊，除最低配以外标配了胎压显示、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车影像、全速自适应巡航、无钥匙进入、LED大灯，配置可以说是相当丰富，而这些也是朗逸所没有的。

外观方面雷凌设计更加的年轻时尚，朗逸外观比较中庸，看起来更加成熟稳重一点，依然是大众一贯的中庸设计有点审美疲劳。雷凌的外观则要动感许多，前脸造型激进，大嘴式的中网以及獠牙式的大灯很有攻击性，更适合年轻消费者的审美。内饰方面雷凌做工用料大部分都是软性材质，摸起来手感非常不错，朗逸中控基本都是硬塑料，质感相对来说要差一些。

动力方面朗逸搭载了一台1.5L发动机，最大功率116马力，最大扭矩150牛米，搭配6AT变速箱，百公里加速时间14秒左右，雷凌搭载了一台1.2T发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛米，百公里加速时间12秒多，整体驾驶感受方面雷凌在1800转涡轮就可以介入，无论起步加速都很轻快，加速更快，朗逸起步阶段有些偏肉，雷凌的动力要烧好一些，油耗方面雷凌也是有着一定的优势。

驾驶感受方面新款雷凌搭载了前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，底盘质感明显更偏欧系车风格，悬挂支撑韧性十足，操控性能可圈可点，同时过滤大小颠簸更加从容得体，而朗逸过连续颠簸路面车身颠簸明显，悬挂偏硬，舒适性以及操控性雷凌都是要略胜一筹。

总得来说两款车都是各有优缺点，朗逸的外观比较大气一些，车身尺寸以及空间有一定优势，车内隔音降噪效果要好于雷凌，论性价比来说雷凌要稍高一些。

Answer 8

建议购买上汽大众朗逸。

理由有以下几点：

紧凑车型销量前三甲，保有量大，口碑好

买车看销量，这是永恒不变的真理。朗逸作为上汽大众品牌旗下的紧凑型轿车，长年稳居同类车型销量前三甲的宝座，可谓是神一样的存在。轻松月销好几万的业绩可见其在用户心目中的地位和口碑。

2019款新朗逸经过全新改款，外观更加大气沉稳，配置更为丰富，看上颇有大哥”帕萨特“的风范，非常符合中国老百姓的审美眼光。

以2020年4月份的轿车销量为例，大众朗逸以35507台的销量位于榜单的第二名，而丰田雷凌则以19815的销量排在了榜单的第九名，不论是销量还是排名雷凌都与朗逸相差甚远。

朗逸综合实力更具优势

在动力方面，朗逸1.4T+7速DSG的搭配可谓是黄金动力组合。最大马力150匹，最大扭矩250牛米，0-100公里加速成绩为7.96秒，家用动力十分充沛。雷凌1.2T车型匹配CVT变速箱，最大马力116匹，最大扭矩185牛米，与朗逸动力悬殊较大。而在实际驾驶过程中，朗逸的动力感受也更为强劲。

在油耗方面，官方测得朗逸（1.4T车型）综合油耗成绩为8.49升/百公里；雷凌的成绩为8.1升/百公里，两者实力相当。

在操控方面，朗逸符合大众一贯沉稳的驾驶风格，指向精确，路感清晰，底盘厚重，给人极大的安全感。而雷凌驾驶起来的整体感觉则显得比较轻柔，底盘绵软单薄，安全感受欠佳。

朗逸性价比突出，实用性更均衡。

目前朗逸全系的优惠幅度在3.2万元左右，而雷凌的优惠幅度只有5000元左右。以官方定价15.59万的顶配版朗逸（三厢版）为例，终端优惠后的价格在12.5万元左右，而这个价格只能买到动力更弱配置更低的雷凌中低配车型。朗逸性价比优势明显。

另外在家庭实用性方面，朗逸无论是从外观、动力、质感和经济性等层面都显得十分均衡，表现可圈可点。

结语

越级的外观，优秀的动力，理想的油耗，稳定的操控，朗逸似乎在消费者所关心的所有层面找到了精准的平衡，综合产品实力表现在家用车范畴内无人能及，不大卖才怪！选择朗逸，绝不后悔！

Answer 9

选雷凌，其实选卡罗拉更好，配置比雷凌高点。朗逸就不要选了，朗逸是马屎面上光，安全性能太差