首先自我介绍一下，我本人是2016款凯迪拉克ATSL的车主，我也是一个宝马粉。当初买ATSL之前，我也对比试驾过宝马的320LI，下面我来具体说说我自己的亲身感受，希望对想了解动力感受的朋友有所帮助。
我们先来对比一下2018款320LI和330LI的动力参数，附带上ATSL做个参照，因为330的动力感受和ATSL非常接近，01加速实际330还比ATSL还快一点点。下面和330的动力对比我会用ATSL的亲身体验来代替，希望理解。下面附上懂车帝的动力参数对比截图。
我们先来说说01，数据上看零到百公里加速时间320比330慢了1.6秒，看数据没有太大的感觉，但在实际驾驶体验上却非常明显。
320无论是起步还是中途加速，油门到底并没有那种很强的爆发力，感觉上就是还行，不算快也不慢，就是平稳前进。
ATSL无论起步还是中途加速，踩一半油门就有很不错的爆发力了，所谓的推背感就出来了，如果油门到底就有点暴躁了，感受确实很爽，我自己在路况好的直道上有时候会踩一脚地板油推背爽一下。
对比下两车加速，当320加速到100的时候，ATSL已经跑到120-130了，而且后劲还很足。两车01实际的差距是非常大的，你只要体验过绝对会爱上这种推背的感觉，即使你平时用不到。
下面我们从日常的驾驶感受来说一说动力的差距，在城市道路上轻踩油门平稳驾驶的话两车动力上是感受不出差距的，当你超车的时候就体现出来了。ATSL的超车信心和从容性明显会比320更强，ATSL快速踩下1/3油门就能感受到不错的加速感了；踩一半油门就感觉挺快了，超车很轻松；踩到底就是暴力超车了，瞬间秒杀。对比之下，320超车使用的油门开度就更大了，体感上也是要慢不少，曾经一个320LI的车主坐我车说我ATSL的提速比他的快多了。
如果是在高速公路上跑的话，这个感受会更明显，两车120以后的加速差距是非常大的。320在120以后油门到底的加速感受比ATSL要差不少，320是感觉不到的推背感的，超车过程稍显缓慢，ATSL能感觉到推背感，超车很快就过去了。
最后总结一下，320的动力对于多数人来说是够用了，比较适合开车平稳的朋友。对动力有要求，喜欢激情的朋友那必须330，买320你会嫌他肉，毫无推背感可言。这也是我放弃320选 ATSL的理由，说到底还是因为穷买不起当时的328。
以上是我自己的亲身感受，仅供参考！每个人的感官不一样，买车时还是要自己试驾体验一下，适合自己的才是最好的。
我的ATSL 5万公里拍照记录
