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吉利博越是个什么档次的车?

2020-07-18 11:41阅读(213)

吉利博越是个什么档次的车?:吉利博越是消费级普通A级家用代步SUV汽车按照尺寸分级有A00/A0/A/B/C/D多个等级,博越新款Pro版车身尺寸为:-吉利,档次

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吉利博越是消费级普通A级家用代步SUV

汽车按照尺寸分级有A00/A0/A/B/C/D多个等级,博越新款Pro版车身尺寸为4544*1831*1713、轴距2670mm,这一尺寸属于标准A级车,也就是紧凑级五座SUV;博越的驾乘空间合格,扩展储物空间中规中矩,是一台普普通通的代步车。

汽车按照价格分级大致如下:

  • 入门级5~8万

  • 过渡级8~12万

  • 消费级10~15万

  • 轻奢级15~20万

  • 中端汽车20~30万

  • 高端汽车30~50万

  • 豪华等级上不封顶

博越Pro版的指导价为9.88-15.68万,自动版起售价为11.68万,价格等级正属于标准消费级汽车。不过在这一等级中博越Pro并无性价比,因为两个版本重合的竞品实在更优秀,简单分析一下博越的竞争力吧。

1:低配1.5T自动版指导价11.68-12.68万,变速箱匹配6AT手自一体。这一组合看似还是挺不错的,但这台1.5T发动机是三缸机,NVH的表现绝对不会比四缸发动机理想;其次配置水平又非常的一般,所以这一版本毫无性价比可言。

同样的价格区间可考虑四缸1.5T的哈弗H6和宋Pro两车,前者是SUV销冠、后者也做到了上市第三个月销量超过1.2万台,这两台四缸高配SUV的品质高的多,性价比也要高的多。

2:高配1.8T自动版指导价13.68-15.68万,变速箱匹配7挡湿式双离合。这台发动机最大扭矩达到300N·m,动力表现合格且质量稳定;但是1.8T的排量是非常尴尬的存在,性能比优秀的1.5T领先有限,比优秀的2.0T差距明显,且博越Pro只有两驱所以毫无性价比。

同样的预算首先可以考虑哈弗F7适时四驱版,2.0T&7挡湿式双离合的组合性能更强,其次四轮驱动系统也带来了更理想的操控感和脱困能力。四驱F7优惠后的起售价仅为14万出头,配置却和两驱的博越Pro旗舰版相当,更尴尬的是油耗也相当;那么同样的预算和几乎相同的用车成本,是选两驱代步博越Pro还是选择四驱性能F7还需要纠结吗?

如果对四轮驱动没有要求,新手就想要两驱车的话,长安CS75Plus的2.0T&8AT组合更加理想,虽然性能不比博越Pro强劲但是8AT低速换挡更平顺,AT变速箱的“名声”也要比双离合好一些,选择两驱车有什么理由不考虑这台车呢。博越Pro的价格等级属于消费级,但在消费级国产SUV性能陆续升级之后,1.5T的三缸博越品质计算入门级,1.8T的博越也只能在过渡级称霸,在消费级范围内这台车不会有很理想的发展空间。


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吉利全是山寨车,博越是山寨老款丰田荣放的底盘,而且还减配严重。


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A级车。国产车里面的佼佼者。 价格实惠、安全性高。 噪音低。

好看、好开、好智能的“三好”SUV。外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流,智能化方面也“智高一筹”,智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。

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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

吉利博越定位于一款紧凑级suv产品,2019年前11个月累计销量为20.79万台,平均月销在1.9万左右,整体市场表现很强悍,属于非常主流的选择。

价格方面,2020款1.8td dct智慧pro,官方指导价13.68万,优惠幅度在1万左右,终端裸车成交价12.68万,全部落地再加购置税11221,车船税420,强险950,商业险4626,上牌500,共合计14.45万左右。




博越外观设计硬朗精干,前脸家族水波纹造型很有辨识度,下格栅上方一条镀铬装点,很显层次,发动机舱线条凸起,车身侧面方正有型,后尾部顿实饱满,折扇型尾灯犀利,整体颜值很有辨识度。内饰方面,整体档次不错,大屏尺寸12.3英寸,搭载gkui19系统,操作流畅度和显示清晰度都很高,语音控制系统也相当实用,液晶屏尺寸7英寸,信息显示丰富,方向盘为平底式,握感良好,不管是视觉触觉还是车机系统,在这个价位上都是出类拔萃的。




动力方面,搭载1.8t发动机最大功率135千瓦,最大扭矩300牛米,变速箱配7速双离合,加速感觉比较轻快,日常超车压力不大,中段有一定的推背感,家用毫无压力。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教风格硬朗,支撑扎实稳健,过弯侧倾小,滤震紧致,走烂路也没有太多的回弹抛跳,质感可圈可点。

吉利博越属于什么档次,说档次真的谈不上,也就是最普通的紧凑级suv,一般家庭用车而已,不过在这个价位上它的产品力和性价比还是很高的,属于很值得推荐的那一类。

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要评价博越是什么档次的汽车,我们有必要先了解下它的背景。

吉利博越是吉利汽车强调中西文化结合时期的产物,由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队打造。

按当时官方宣传的说法是:“它的外观和内饰设计在中国历史上第一次加入了中国元素,雾灯边框来自中国的如意,内饰中控顶部的流线造型来自西湖断桥等等。”

这里面自然有自卖自夸的成分,但有一说一,吉利博越这款车的设计整体度很高。而且在当时那一批出来的自主紧凑型SUV中,设计的独立性(也就是没抄袭)也很出众。

博越指导价8.88-16.18万,自2016年3月26日上市以来,它在自主紧凑型SUV中一直有着不错的销量表现。2019年全年销量达到186078辆,位居紧凑型SUV销量榜第七。

当我们把视线拉长一些,回顾自上市以来这段时间,博越销量整体是往上走的,在吉利SUV车型中起到了定海神针的作用。

大致了解了这些,可以说吉利博越是一款出色的紧凑型家用SUV。

空间上,长宽高分别为4519×1831×1694mm,轴距2670mm,第二排中通道凸起很低。

动力组成上,有1.5T、1.8T、2.0L三种发动机可选,变速箱有MT、DCT、AT三种可选。

配置层面,也在同级较好水准。全系胎压胎温显示、R18轮胎(铝合金轮毂)、前排安全带维系提醒、自动驻车等。在中高配版本中提供了车道偏离、车道保持和全速自适应系统。

当然,因为采用前置前驱设计,全系没有四驱系统,博越这款车在运动性和越野性层面表现一般,是典型的城市SUV车型,没有四驱系统意味着想要进一步提升档次比较难。

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这车子试驾过,但是在品质和外观上,在中国同价格的车子里面,呈上层表现,一款紧凑型SUV,但是在市场表现还是不错的,深受大众好评,除了所谓的油耗略微偏高其他也没什么毛病,车子自重在那,排量在那,在三大件里面,与合资品牌还是略有差距,毕竟自主品牌起步较晚,在工艺上,有惊人的速度来做出品质,也是挺不错的,支持自主品牌越来越好。

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你好!

简要说一下吉利博越,是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队,历时三年半,倾力打造的互联精品SUV,会“智能刹车、会呼吸、会听话”,好看、好开、好智能的“三好”SUV。外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流,智能化方面也“智高一筹”,智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。

其次对于一款10多万的国产SUV空间配置舒适做工后期维护与保值来说是一款年轻化的青年配车,也是一款不错的家用车,至于档次不档次一说,没有必要深究!

谢谢观看!

安安/码

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这个车是个家用车,但是油耗不低,甚至有点高,但是用料扎实,价格合理,我认为这车算是国产车里面比较靠谱的车,但是目前而言谈不上什么档次,不过还是比较实际好用的良心车

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吉利博越是吉利家族旗下定位于一款紧凑级suv产品,2019年平均月销在1.9万左右,在紧凑型SUV市场中表现很强悍,属于非常主流的车型。吉利博越分为博越和博越pro两款车型,定位类似于iphone8和iphone8plus。

首先我们来了解一下博越版本,博越前脸采用了家族化涟漪式设计,不仅有着很高的设计原创度,也十分耐看。在灯光配置方面,博越采用了远近光一体的LED大灯以及LED光源的雾灯,整体风格更突出年轻和动感。

大家现在买车都看重内饰设计和做工用料等,博越的内饰很符合主流,设计也给人简洁大方的整体观感,突出稳重感。博越中控台使用大面积软质搪塑材料,用料和做工都达到合资车的水准。

博越提供了2.0L和1.8T两款发动机,2.0L发动机的最大功率为141马力,最大扭矩178牛·米。1.8T发动机有着最大184马力,285牛·米的峰值扭矩,匹配6挡手自一体变速箱。博越还提供了主动安全系统,包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等,安全配置在同级里处于领先。

博越pro采用了更年轻的设计,在外形上相比博越有一定的调整,中网、大灯组和前包围让博越pro立体感和运动感更突出。而大灯组采用LED远近光一体式光源,实用性和档次感更高。

博越pro的内饰升级较大,中控用料新增了钢琴烤漆饰板和镀铬饰板,凸显博越pro的档次感。棕色和黑色的主打配色双拼也让博越pro的高档氛围。而用料级手感也是同级领先,甚至超越合资车的水准。配置上博越pro搭载12.3英寸多媒体全触屏,内置GKUI 19系统,分辨率和清晰度同级领先。

博越PRO提供1.8T和1.5T两款主流涡轮增压发动机,其中1.8T发动机最大功率184马力,最大扭矩提升了15牛·米,达到300牛·米,变速箱匹配更注重燃油经济性的7速湿式双离合变速箱。1.5T则是搭载在领克02和领克03上的三缸发动,最大功率177马力,最大扭矩255牛·米,但性能调校风格不同,匹配了爱信6速自动变速箱。

底盘性能上博越pro也一定的改动,后桥副车架的工艺调整,降低了重量也保证了强度。减震性能和防倾杆刚性也有所提升,能够提升博越pro日常行驶和激烈驾驶性能,减震过滤和乘坐舒适性也有提升。博越PRO还加入了L2级自动驾驶辅助系统,其中包含了全速域ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持、交通信号标志识别及360度全景影像等功能,功能更全面。

博越和博越pro融合了传统文化元素和国际时尚潮流,智能化方面也引领了国产SUV的潮流,在同级车型中保持很高的水准,也非常适合家用SUV的需求。

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吉利博越油耗最高低盘最差的车子