您好！本田CR-V如果家用的话那就非常值得选择，前后门打开的角度非常大，上下车也比较方便，内饰材料虽然不够豪华但很有层次感，让人感觉非常的舒服，后排空间上面也比较的宽裕，但是日系车隔音效果没有德系车好，发动机比较稳定，从目前投诉来看目前还是比较稳定的。东风日产奇骏这款车在家用SUV中是一款非常不错的选择，主要表现在配置齐全，空间大，油耗低，投诉记录来看，质量较为稳定，没有什么共性问题。建议您亲自试驾，结合试驾感受进行选择。油耗，空间，四驱，舒适，特别强调一下四驱，确实有用。我专门找了个泥地试了下。前轮在泥里，后轮有抓地力时，轻松脱困。有一次上土坡时我专门锁定了四驱，一踩油门，听见后轮与地面的摩擦声，心里那个小激动。油耗现在七个左右，跟轿车有一拼，是在跑高速开空调的情况下。空间，上次车上试了一下，肯定没床上宽敞，全景天窗确实不错，和美女数过一次星星。尤其现在天气变冷，太阳透过全景天窗照进来，感觉暖洋洋的。

我来回答供大家参考，以下以两个品牌主力销售车型本田CRV1.5T风尚版和奇骏2.0舒适版相比:

一、外形:奇骏略长，CRV略宽，各有特点，个人觉得奇骏耐看；

二、动力:CRV193马力，奇骏153马力，本田CRV胜;

三、油耗:本田CRV胜。小熊油耗8.10升左右，奇骏舒适8.25升左右;

四、配置:各有所长。CRV配置略高,相对奇骏前排电动座椅，后排角度可调，气囊多，仪表盘液晶等。短处是副驾驶地板倾斜，胎压监测非数字显示;奇骏短处仪表盘玻璃膜太软易花，车门按键没有灯光，后排座椅角度不可调;

五、保养费:奇骏胜，据易车网测算，奇骏五年保养费约9000元左右，而CRV约1.4万左右，因此，CRV省点油钱不够保养费的;

六、空间:CRV略微大一些，但奇骏完全够用;

七、离地间隙:奇骏胜;

八、价格:指导价CRV略高20.38万元，奇骏19.93万元。但是奇骏终端销售有3万元左右的优惠，而CRV优惠1.5至2万元的优惠。

购车建议:如果你不差钱，建议购买CRV混动，电喷自然吸气发动机，没有积碳问题，驾驶感非常好，省油省心;如果囊中羞涩建议购买奇骏2.0舒适版，自然吸气发动机，平顺省心，质量可靠，性价比高。不推荐本田CRV1.5T车型，省油不省钱，且涡轮增压发动机不耐操，机油增多问题并没有得到彻底解决!

要是本田CR-V没出机油增多这档子事的话，我会毫无疑问的说本田CR-V比日产奇骏更好。毕竟日产奇骏整体的设计真的算不上优秀，无论是内饰还是外形，与新款的CR-V相比都逊色不少。更不要说动力方面了，奇骏老掉牙的2.0L自然吸气发动机更是被本田的1.5T涡轮增压发动机吊打！

但是，正所谓成也萧何败也萧何，本田CR-V最终输也就输在了自己的这款1.5T涡轮增压发动机上。可以说本田CR-V即便有再多比日产奇骏优秀的地方，光是机油增多乳化这一点，就足以判这款车型死刑了。

汽车首先是一个工具，工具最大的属性就是实用性。一般实用性遭受到了威胁，甚至会产生危险，那么这款工具即便设计的再精美、技艺再精湛，历史口碑再优秀，最终都是一款失败的工具！

所以，即便是日产奇骏已经是上市多年的老车型，即便2.0L自然吸气发动机比较平淡无奇。但是作为一款汽车而言，日产奇骏起码比本田CR-V更称职。就这一点，就可以说，日产奇骏比本田CR-V要好得多。

这俩车颜值都不错，本来身边购买奇骏车主的数量要比CRV少，但是近期本田染上机油门事件，莫名又发现大路上奇骏的数量又大增，这是我直观的察觉。

新款CRV不驼背了，本来感觉应该要大卖了，可是机油门一下又把它打回重炉了，本田一向引以为傲的发动机又是“地球梦系”居然“皮了一下”，这是广大车主不曾想到的。再加上事件处理的滞后和不诚意让很多车主或者准车主失望了，销量下跌就是必然了，所以现在购买本田1.5T涡轮增压还是需要莫大勇气的，如果有情怀可以接受它的“先天性心脏病”，那CRV这款车还是很棒的。

所以，客观的来看现阶段并不推荐CRV涡轮增压车型，如果预算充足又喜欢CRV2.0混动的可以考虑。

奇骏是日产紧凑SUV的代表，不光国内销量不错，在北美地区销量也是前列，奇骏好就好在全系自然吸气，2.0和2.5的排量用在紧凑SUV上非常合适，动力充足，输出线性。并且奇骏车型分类较多也较明确，终端优惠时不时的，性价比自然就高。

如果不考虑机油门，综合看同级别奇骏是没有CRV配置高的（像电子驻车，头部气囊，电动座椅，电子系统等），但是奇骏的驾驶舒适性、空间和终端价格是优势，国人不都喜欢外边看的见的东西和物美价廉吗？同级别的我奇骏20万能落地，你CRV只能裸车，这不就是大家想要的结果吗？

如果要我决定，我就花钱少买个耐糙省心的奇骏，多那么多功能我也基本用不上，何必心里装着不爽买CRV？如果，如果，如果真万一？那可糟心了。

就目前CRV的质量问题不断，我还是推荐日产奇骏吧。事实上日产在“越野车”方面也确实比本田有更多的经验，毕竟现在平行进口车销量第一的就是日产途乐。

说到20万元左右的SUV，日系车占据了很大的一部分市场，而东风本田CRV作为日系车中的主力车型近年来也在市场中有着极高的市场销量。不过，在本田大胆尝试涡轮增压的发动机以后，就出现了“机油增多”的事件，因此也使得东风本田的CRV在市场中出现了一跌不振的状态。

在这样的时候，日产旗下的奇骏借势进行了崛起，一度成为了市场关注度极高的日系SUV，并且也出现了很不错的市场销量。东风日产奇骏定位于一款紧凑型SUV，整车的车身尺寸为4675*1820*1722mm，官方的售价区间17.68万元到27.13万元，并且在大部分的地区都有着2万元左右的优惠，这样的价格对于一款日系SUV来说已经有着很不错的性价比了。

在外观方面，整车的外观还是偏向于年轻的风格，粗壮的“U”字形镀铬饰条与熏黑的横幅式进气格栅相结合，带来了时尚动感的视觉效果，下侧黑色烤漆式的“U”字形面板也让前脸看起来更加的上档次。

车身的侧面并没有太大的亮点，不规则的腰线设计也让整体上有着更为年轻的氛围，轮拱和黑色的轮眉相结合，带来了专属于SUV的味道。尾部的设计比较简洁，中部粗壮的镀铬饰条似乎是整体上唯一的亮点，下侧的黑色护板从侧面延伸过来也让尾部有着比较大气的颜值。

在内饰上，奇骏没有日系车一贯的简配风格，软包的材质和镶嵌式的中控液晶屏幕都带来了较高的档次感，变速箱周围的烤漆饰板也让整体多了几分优雅的气质，而平底式的方向盘也呈现出了当下消费者喜爱的运动范。

动力方面，日产奇骏搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L的发动机最大输出功率可达154匹马力，最大的扭矩可达204牛·米；而2.5L的发动机最大输出功率可达186匹马力，最大的扭矩可达246牛·米。在车子的传动系统方面，全系都匹配的是一款模拟7档的CVT无级变速箱。

你选择的这两款车型都是日系车，虽然买日系车在网上容易被喷，但是不得不说人家的实力还是远胜于国产的，至少后期的使用真的是没法比，那么本田和日产，到底谁更给力，不妨简单对比一波。

好像本田CRV最近新车刚上市哇，说不定又会有新搞头。价位上，目前两款汽车自动挡起步车型来看，价格差距并不算大，车颜值来说，本田CRV更加霸气一点，相信会更得到消费者的青睐。

定位上两款都是紧凑型SUV，尺寸方面日产奇骏4.67的车长1.82的车宽2.70的轴距，本田CRV 4.58的车长1.85的车宽2.66轴距，数据上看奇骏会更大一点，实际空间表现上其实半斤对八两。

动力系统部分，奇骏提供2.0L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱，最大马力150，本田CRV提供1.5T涡轮增压发动机匹配CVT无级变速箱，最大马力193，性能会更强，就是不懂这次的1.5T会不会有惊喜。同价位在配置上也是本田CRV更给力，所以综合来说，性价比的话自然是本田CRV更值得购买。

奇骏较CRV来说是一款更新的产品，日产奇骏空间更大，四驱系统也要比CRV更为先进，在驾乘舒适度以及做工和座椅舒适度方面都要强于本田CRV。但是本田CRV的发动机更为可靠，调校方面也要比日产奇骏更为运动，品牌价值和保值率方面也要优于奇骏。

平心而论，两个都不推荐，不为别的，就是日本车，做汽车这么多年很少推荐朋友购买日本车！不过如果确实想买，那么就说道一二！

奇骏相比较来说更适合户外去用，多个方面优于CRV，具体可以去比较，话不多说，我的原则就是，你相中那个就要那个，其他的一切因素都不是重点，也就是所谓的眼缘！

居然还有sb说日本车不推荐，尼玛可知不买日本车有多少中国人要下岗吗？提问的人也是无聊，这种问题在头条一搜一大把，绝大部分都是推荐奇骏，虽然买crv也不错，但各方面奇骏都要优于crv，还是那句话：日系三强，首选奇骏！

谢邀！

说起日系紧凑型SUV，一下子能想到的也就是日产奇骏、本田CRV以及丰田RAV4荣放，近段时间里，RAV4荣放不温不火继续保持着稳定的销量，而奇骏推出了改款车型，CRV则是发布了换代车型，可谓频频上头条。如果手头有20万去买SUV，会买什么？今天我们就拿这两个明星车型来一较高下。

外观篇

CRV换代以后车身线条明显，尤其是车尾部分，一改之前圆润的气色，这点我还是比较满意的，整车显得精神了很多，反倒是再回头看奇骏则显得有点粗狂不认真了。不过外观没什么可比性，萝卜青菜各有所爱！

内饰对比

老款的奇骏内饰一直延续着经典的日产风，尤其是那个三幅式的方向盘，好在日产终于跟上了潮流，赶紧换了更加运动主流的平底方向盘，内饰用料也达到了主流的水准，该软则软该硬则硬。坐到车厢里终于有了那种踏实紧凑的感觉，当然不得提的是它沙发一样的座椅，这一点我想大家都知道的吧。

本田CRV可以说是创造了挡把放中控台的先河，光是看这样的布局你会觉得这样不合理，不方便操作，但其实本田的人机工程学做的相当的到位，毕竟它的内饰设计可是拿过全球十佳车型内饰大奖的，所以不用怀疑，这两款车的内饰都能让我满意，只是看你更喜欢什么样的风格和什么样的驾车体验了。

最关键也是最有区别的动力部分

新款奇骏沿用之前的2.0L和2.5L自然吸气发动机，而换代的CRV则全系搭载了思域上那款1.5T的涡轮增压发动力并经过的重新调校，其参数我就不多说了，最大功率和扭矩都与奇骏的2.5L发动机相差无几。

传动方面则两款车都搭配了CVT变数箱，虽说日系的CVT都能讲动力梳理的相当平顺，但日系三大将的CVT也并不是都是一样的感受。就拿日产和本田来说，日产追求的是绝对的平顺，让你开的很舒服且信心十足，毕竟你踩多少它就来多少；而本田的CVT则相对来说更有驾驶乐趣，这一点本田仿佛是继承了一些跑车的基因，你深踩油门会感觉得转速表在飙升，虽然动力还是来的很平顺，但会让你有不一样的驾驶体验。相信还很多人会纠结于涡轮还是自吸的问题，个人还是喜欢奇骏的自吸加CVT，但本田用思域身上的那台暴躁的1.5T发动机搭配平顺著称的CVT会在本田CRV身上产生出什么样的体验，也是相当期待的！

总结

如果你是经常户外越野自驾游的，那么还是推荐四驱版的新奇骏，毕竟它的越野性能是要更强的，而且自吸能给你更大的信心；如果你是用来城市通勤然后偶尔的长途高速出游，那选择CRV是不会后悔的。至于什么样的配置最适合，这还是要看自己的需求，这里我也就不做过多的评论了！