这几年现代汽车的造型设计真的是越来越看不懂了，从之前的ix系列到今年的10代索纳塔，外观可以说是极具个性，从分体式的大灯设计到鲇鱼式前脸，每一次转变都需要一段时间去适应，不过好在新出的伊兰特总算是回归了主流，至少在大部分人看来还是比较舒服的。

伊兰特这个名字大家一定不陌生，早在2004年，北京的出租车便在顷刻间全部换成了这款家用小车，之后的换代虽然改名换姓为悦动、朗动和领动，但是很多人吐槽它们是新瓶装老酒，都爷孙三代还是一样的底盘架构。不过这一次新款的伊兰特是北京现代经过了充分的准备才推向市场的，新的底盘，新的动力，新的外观，里里外外都能给你不一样的感受，尤其是造型，有着翻天覆地的变化，我们一起来看看。

前脸和车身用大量的折线设计突出锐利之感?

为了改变大家对伊兰特有点老旧的固有认知，全新伊兰特采用了溜背式的车顶造型，看起来却是不再像是街头小巷的出租车，一下子变得十分新潮。前脸的进气格栅面积也不小，咋一看这造型的轮廓还有点像菲斯塔，不过它的线条过度要更加锋利，大灯也是一样的向翼子板后方延伸，LED的日间行车灯看起来十分精神，比它的上代车型领动好看很多，看来新的伊兰特这一次决心不再平庸了。

双色拼接的车顶在今天已经不稀奇，但是在轿车上见到的还是不多，非常流线的造型带来的是出色的0.28风阻系数，燃油经济性的表现优于领动也是在情理之中。

车尾设计好看还用塑料来达到轻量化?

车尾值得说点就多了，首先它有着非常丰富的折线，在光影的投射下视觉效果十分靓眼，横贯左右的尾灯造型设计也是足够锐利，上方自然形成的鸭尾和下方黑色的尾部“扩散器”组合在一起给人以运动之感。

如果不说，你一定不知道，这后备箱的外部覆盖体竟然是塑料制品，但这可能不是一种偷工减料的可耻行为，没有结构功能的它还能帮忙减轻伊兰特的体重。

内饰用料一般，索纳塔同款方向盘手感不错?

受限于成本，新伊兰特的内饰除了仪表台的上半部分是用软性材料填充，其余你摸到的部分几乎都是硬邦邦的塑料，不过双10.25英寸的连体大屏还是能够给你一定的高级感，角度也是向驾驶席倾斜了10°，对驾驶者更友好。依靠着丰富的百度生态圈的车机系统功能十分强大，至于其他的配置，多了不敢说，但是敢保证的是它的数量是一定超越同级的丰田卡罗拉和大众朗逸。

动力推荐1.4T发动机，后段发力明显好过1.5L自吸?

在动力方面，新伊兰特提供两套动力系统，1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，油门的初段调校的还是比较灵敏的，起步加速还不错，但是到了中后段就感觉到明显的力不从心，所以动力更出色的1.4T也许是更好的选择。

总结?

其实新款伊兰特最大的不同在于它的平台，与索纳塔相同的i—GMP平台带来更加高级的行驶品质，这么一说是不是也觉得这一次新伊兰特还是非常有诚意的呢？

一场火灾导致现代汽车宣布召回429,686辆伊兰特(Elantra)汽车，其中包括伊兰特Touring旅行车。上周，现代在向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的文件中指出，由于防抱死系统(ABS)模块上的一个潜在短路问题，该车型可能会突然发生起火即便它们没在运行。

据了解，受影响的车型年份包括2006至2011款伊兰特轿车和2007至2011款伊兰特Touring。现代表示，水分可能会进入到ABS模块进而导致短路，这种情况会随着时间的推移而发生而不是突然发生，并且也不会有任何事先的警告。由于ABS模块持续供电，即使在汽车熄火的情况下，火灾风险仍然存在。

值得庆幸的是，这家汽车制造商已经准备好解决这个问题。车主只需要将车开到经销商那里，那里的技术人员将会在主接线盒上安装一个继电器从而防止短路情况的发生。这一切服务都将免费提供给车主。

据悉，召回将于4月3日开始，当天现代就会向车主发出通知。

距离上一代的伊兰特，已经间隔差不多9年的时间，新伊兰特，从公布的售价就可以看出，现代是把伊兰特看的很重，不知道大家有没有发觉，不少以前的经典车型风格样式全都风格大变，年轻化，而伊兰特也不例外，重新袭来的伊兰特，有着一个十分动感的整体造型，和老款比，车身侧面的线条感很有层次感，尾部的微微上翘和车身完美的结合，时尚气息足，又是那么的与众不同，唯独让我感到不太满意的是车内的按键配备，新伊兰特基本上都是触摸按键，实体按键较少，就我用车而言还算觉得保留一些实体按键用起来相对顺手些，这一点伊兰特走在太前面了，如果你是讲情怀的可以选择伊兰特，如果你相对想体验驾驶乐趣或者对操控有追求的，可以看看其他车型，这些年自主品牌的车发展也不差，你可以多看几辆车，比较比较。

现代伊兰特这款车上市多年，可以说现代车子在国内快速发展就是从伊兰特开始，在2010年前那是无可匹敌的存在，由于现代其他车型的异军突起，伊兰特的更新换代可以说没有跟上步伐，现在的伊兰特在现代车系里面基本被边缘化。但是伊兰特现在值得购买嘛？我们分析一下
现款伊兰特
4510毫米的长度，也比小型三厢车大不了多少，比桑塔纳长30多毫米，但是桑塔纳低配版优惠后价格在六万之内，现在国产长安逸动，启辰D60尺寸达到A级车的标准，并且配置更丰富。

伊兰特搭载1.6升自然吸气发动机，最大输出
123马力，这个动力家用可以，均衡中庸。自动挡搭载手自一体变速箱，输出平顺，这是亮点。伊兰特内饰以黑色格调为主，中规中矩，由于车身尺寸有限，后排空间一般。
现款车起售价7.99万，有1万左右的优惠，结合其他车子价格，这个价位优势不大，特别提到伊兰特低配车型，车身稳定系统的缺失减分不少。但是车无完车，毕竟伊兰特也是征战多年的老将，虽然中庸，但是整体品质可靠，经济省心。客户可以根据以上建议，购买自己需要的车型。

韩系车质量还是不错的 ，伊兰特保值率挺高的，而且发动机变速箱都没有什么问题，后期维护也比较便宜，可以购买。

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依兰特这款车它比较耐用，技术方面没有很突出的方面，比较中庸，但比较可靠，故障率比较低，相比油耗也一般

以我个人来说；现代这款车是不会去买的，也不建议去买，还不如吉利呢，日系车就比较经济耐用

可以购买，省油，故障率低，经济实惠，就是功能不多，没有国产车恁多花哨的功能

质量整体还可以，没有太多优点，也没有什么致命的缺点，就像鸡肋，食之无味，弃之有肉

伊兰特在我们国内属于四代同堂了，伊兰特，悦动，朗动，领动都属于伊兰特