别克汽车质量怎么样？

拒绝长篇大论，只回答熟悉领域的真实感受！

1，用料厚道，细节粗放，一般主打性价比

2，开起来比同价位的静，有安全感点，舒适性可以，油门调教的不像日系的那样灵敏，想要动力要深踩，操控一般都比较一般（除了暴燥车型），就是很美式那种

3，发动机没什么好黑的，因为没什么问题，但因为粗放会有渗漏但不是很烧机油

4，变速箱一般，4at会磨到没4档（老君威，老gl8），6at一代有bug很爱坏(12年换代以前的君威君越)，但2，3代的基本没事，双离合很一般，9at没试过不知道

5，电子设备一般，爱傻但不爱坏（就是突然不行，但过一会或重启又可以了）

6，新车打折很厉害，二手贬值也厉害，不过一减其实差不多，新车减4万不可能要求二手还按指导价卖，问题是同级二手的也不可能多卖4万，主要是坑那些按指导价买的小白鼠，千万不要买新出的车型，等个一年半载再买吧

7，油耗其实很主流，不多不少在中间，同级说省的顶天比它省1升，多的也就多1升

8，有些车型防盗很坑爹，没电了直接会脱勾，连机械钥匙都打不开

9，保有量可以，很多地方能修，修也不是很贵，件也不贵，特别是咸鱼可以收到好多件，原装好用还不贵

别克昂科威车主路过，18款四驱精英，两年3.4万公里没碰到故障，9at的变速箱真心不错，像cvt一样平顺，还有静音也很好，双层玻璃加主动降噪效果还是不错的，动力同级车基本没对手，百公里加速不到8秒，对于一台SUV来说足够了，还有大家比较关心的油耗有图为证，最后说一下跑高速，非常稳，235的胎抓地性非常好，50的厚度路感也非常清晰，方向比较轻，操控性很好，当然人无完人，车也一样，后备箱小了点，毕竟车身只有4667，驾驶舱空间大只能压缩后面了，避震偏硬，没有日系车舒服，这和50的胎也有直接关系，别克车主自己的感觉，不喜勿喷，但欢迎车主交流

别克车的质量是很不错的，发动机耐用，车静音做的比较到位，外观也时尚不落伍，就是油耗方面不是很好，车身较重，小毛病也很少，操控也很舒服，方向盘比德系车轻一些而比日系的丰田重一点，本人感觉力度刚刚合适，现在别克车也是经常有很多优惠的，售后网点多，服务比较好，价格方面也符合大众消费需求。

别克这个品牌已经有110多年历史，在中国有两个美系品牌：福特和通用。通用又分为 雪佛兰和别克。当然从定位上来看别克是高于雪佛兰的。

从我自身的用车来说吧，我在15年8月入手了别克英朗，到今天已经开了十一万公里，到目前为止没有维修过，除了买新车时4S店送的两次常规保养外都是自己买机油自己保养的。

真的可以说是结实耐造。要是刨根问底的话英朗也不算别克的亲生儿子，血液里其实是属于韩系，这个就题外话了。

提到别克消费者第一反应就是费油，变速箱垃圾。要说这两个问题就要扒一扒别克在国内市场投放的两款车

06款 别克君威

典型的美式大沙发。。。。舒适性不用多讲。油耗就能吓死人2.0排量能开出18个油算是对得起你。。

第二个就属于这款君越了，2.4排量

这两款车基本上奠定了别克车费油的江湖地位，这也和当时的生产技术科技技术有关系，毕竟那时的油价还算便宜！

现如今别克投放市场的新车 别克君威，君越 都是搭载最新1.5T+9AT /2.0T+9AT变速箱 。换挡快效率高，油耗都处在同排量的正常水平，所以别克车费油这个老思想该抛弃了！！但是通用的双离合变速箱能不碰就不要碰。而且也不知道是受了哪位高人指点，全面搭载三缸发动机+双离合。。。。。。。。。。等于是自废武功。

从我自己的用车感受来说别克车的质量是处于中上游水平，差于日系但好于其它车系。就比方说英朗这款L2B发动机真是相当于农用拖拉机，吃粗粮干粗活任劳任怨不娇气。

最后开一张压轴图

以上，欢迎大家讨论分享用车经验。。

喷子！过来看图！

第一，油耗，虽然下图只是A级车，但喷通用油耗的不要想当然了;

第二，质量问题，请看2019中国新车质量研究;

第三，通用，是通用！包括雪弗兰！自2019年8月1日起，所有通用国VI车型，发动机、变速箱等主要零部件质保8年16万公里！

请注意，是质保！知道质保是什么意思吗？发动机不管是三缸四缸还是两缸，质保8年16万公里！

变速箱，不管是6AT还是9AT，还是凯迪拉克用的8AT10AT亦或者是双离合或者CVT，都质保8年16万公里！

喷什么呢？性价比，有比通用性价比高的？我曾在16年17年的时候，仔细对比过主流合资品牌，通用别克配置最丰富安全配置最高，价格却低廉，比如:别克车有英朗、威朗、君威、君越、昂科拉、昂科威、GL8等等...

我没记错的话，17年别克最低端的英朗7万块钱的乞丐版都标配:铝合金轮毂、盘刹、ESP、胎压监测、上坡辅助（别克全系标配）...而其它品牌同配置至少在11-12万！同级别的其它品牌乞丐版用铁轮毂、鼓刹、更不会有ESP、胎压监测、上坡辅助！不信，各位可以查阅验证我所说！！！

本人1?5T 双离合

目前16000公里

一年下来

慢慢磨合出感觉

高速5.3个人油耗

市区稍微高

顿挫有

但是加速杠杠

且油门越来越硬朗 没传说中那么大奶子软……

还不错

内饰空间值得??

毕竟裸车20以内价位

值得入手

宝马奔驰车主请无视??

本人13年毕业之后在别克呆了1年做的汽车修理，只能说每天主要是修车的基本上快高于保养的数量了。

发动机故障率最高的别克属于其中之一，这款车属于上海通用，上海通用的车基本上油耗挺高，近几年略微好一些，但是故障率从未降低，像烧机油，电子节气门故障，异响是家常便饭，身边只要有别克的基本都会有小毛病，最大的毛病是二手车贬值太厉害，后期卖的时候你会头疼，价格太低了。

别克的车质量一直不错，我之前有台别克凯越，开了4年九万公里，除了发动机盖有些渗油，没有别的问题。

君越这款车拥有漂亮的外观，车型尺寸在同级别中也处于领先水平。内饰也是君越的强项，豪华感营造的非常成功。

最后说下这款1.5t发动机和双离合变速箱，确实是人们一直担心的问题，顿挫感确实有，在低速的时候，起步反应慢也确实存在，我觉得都在可以接受的范围内。至于其他的问题，比如变速箱过热停止工作等，我觉得都是个例。

别克品牌汽车由通用汽车公司生产和销售，近几年旗下车型热度很高，品牌力和产品力都很强，旗下有很多代表性车型，紧凑型家轿别克英朗，中型轿车别克君威，中型SUV别克昂科威，MPV车型别克GL8，旗下车型品类很全，涵盖了商务和家用领域，深受消费者青睐，认可度非常高，早期别克车型油耗表现一般，现在的9AT和双离合变速箱油耗表现很突出，很有竞争力

紧凑型家轿

别克英朗定位为紧凑型轿车，整体的热度非常高，近几年销量和口碑很突出，是标准的年轻时尚家轿，深受年轻消费者青睐，英朗整体外观非常运动时尚，并且有一定的豪华感，整体的价格水平不高，性价比非常突出，在同级别车型中很有竞争力，综合实力很不错，是标准的居家实用车型

SUV车型

别克昂科威是标准的豪华中型SUV，目前的优惠力度很大，优惠3万左右，整体的性价比非常突出，其次动力表现很充沛，9AT变速箱平顺性很高，燃油经济性也很不错，整体有一定的竞争力，整体的座舱豪华感和高级感不错，并且有一定的商务感

MPV车型

别克GL8是标准的商务MPV，在商务领域地位很高，非常有代表性，深受中高端商务人士的青睐，认可度非常高，别克GL8特点非常鲜明，整体尺寸很大，保证了内部空间利用率，第二排座椅舒适性很高，用于商务洽谈和办公都很不错，第二排过道很宽，可以直接进入第三排，第三排的空间能够满足日常出游和正常乘坐，舒适性有一定保证

总结：别克品牌旗下车型分类齐全，整体品牌力和产品力很强，可靠性和稳定性也不错，目前优惠力度很大，性价比很突出，还是很值得选择的

品牌：上汽通用别克

车系：英朗

2018年投诉数量：718例

英朗也是上汽通用别克的主力车型，而问题项同东风本田旗下车型类似，都是集中在发动机上，包括漏油、异响和抖动。除此之外，转向系统还出现了卡滞问题。据称上汽通用启动了专项质量调查，但愿会给消费者一个满意的答复。