在世界汽车工业圈儿中，法系车的历史完全可以跟德系车相媲美。标致，雪铁龙，雷诺，DS等法系车都有着顶尖的造车技术，深厚的汽车文化沉淀，可是在国内，法系车是最没有存在感的合资品牌之一，销量始终无法和德系，美系，日系甚至韩系相提并论。

整理了一下过去几年的PSA集团的销如下，2015年PSA集团在中国国内销量仅为704818辆，到了2016年，PSA集团仅销售618123辆，同比下跌16%，东风雷诺更是惨不忍睹，全年销售36525辆，都不到哈弗H6一款车型的单月销量。从造车时间来说，法系车无论是PSA还是雷诺都超过百年历史，在赛道上的成绩也不错。法系车在品质上的表现都不差，可为什么国内表现如此低迷呢？

总结下来有几点原因1、法国人造车理念过于浪漫主义，就是孤芳自赏太高傲，不符合国人的审美。比如近年来引入国内的DS品牌，其不拘一格的造型，始终让国内的消费者接受不了。

2、有很多奇葩的设计难以被国人接受。

一些法系车的内饰设计同样让人觉得反人类，比如雪铁龙的方向盘中心不随方向盘旋转，对于新上手的司机来说，在转弯的过程中什么都操作不了。很多物理的按键设计与储物空间设计不合理，严重不符合中国消费者的使用习惯，前年，标致雪铁龙还在用老掉牙的4AT。

3、法系车的定位和定价本身并不太搭调。

说到法系车的定位，设计，及老掉牙的技术开发，其实就是法系车对中国市场的不够重视，法系车仗着自己在国际市场的成绩，放不下自己的身价，把自己产品评价如此高，自命清高的法系车明显不太“迎合”中国市场。

说了这么多，法系车来到中国市场这么多年，还是有些水土不服，如果要想发展好的话，就要去寻找法系车品牌与中国市场共同的契合点才行。

众多合资汽车里，想到日系车就想到节能省油，想到德系车就想到了皮实耐用，想到美系车就想到了硬派越野，想到豪华车就想到了BBA，想到法系车本应该是浪漫奢华极具美感的代表，而现实却并非如此，下面谈谈法系车在中国表现不好的原因。

审美不同

来自法国的设计师好像特别固执，设计出来的车辆要不就个性过头了，要不就太奇葩了，这些车可能符合追求个性的法国人审美，但讲究中庸之道的中国人却不能接受。

反人类的设计

举个例子，下图中的雪铁龙车型方面盘中间的圆盘是固定的，很多人都不知道打了几圈，速度显示在中控上方，驾驶员得斜视才能知道车速，

核心技术弱于美、日、德等汽车强国

汽车源于德国，兴于美国，精于日本，法国在汽车发展史中的存在感并不高，在发动机技术、变速箱匹配及底盘调校等方面一直是不如其他汽车强国的，再加上运营团队的宣传不理想，车辆设计不符合大众胃口，还有一些反人类设计等等问题，导致法系车在合资汽车中混的最差，销量也较为低迷。

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脱离市场

标致雪铁龙一直挺旺，必定会更旺。

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