新出的高尔夫为何定价如此高，一汽大众真的不怕没人买吗？

大众高尔夫可以说是全世界平民的“老朋友”，而它独特的历史为其造就了多重身份，无论何种用户都能选到自己心仪的高尔夫。而就在前不久，7.5代的高尔夫正式上市，不知道又有多少消费者或是车迷被其重新装点的样貌所吸引，那么话不多说，就让我们看看此次上市的新高尔夫究竟哪款车型最值得购买吧。

此次上市的新高尔夫共计11款车型，售价区间为12.19-23.99万元，其中动力部分与老款车型大致相同，依旧为1.6L自然吸气、1.4T高/低功率以及2.0T涡轮增压发动机。1.2T涡轮增压车型为此次2018款新高尔夫新增车型，其低扭表现在城市路况下要明显好于1.6L自然吸气车型，并且油耗表现更为出色。

一、 哪款值得买

二、 车型简介

2018款新高尔夫并非换代车型，所以作为中期改款，在外观方面并没有大刀阔斧的改变，而是通过对外观细节进行了“再加工”使其变得更为精致。高配车型引入了LED光源，配合L型的日间行车灯，成为前脸部分的点睛之笔。

目前一汽-大众新高尔夫总共有三种套件风格，分别为标准版，R-Line版和GTI版，三者之间的区别主要体现在两侧进气坝以及中间进气口的造型。标准版造型风格以横向线条为主，配以镀铬装饰，有效的提升了横向视觉宽度的同时进一步提升质感。

GTI版本则运用了大量的蜂窝造型装饰，装饰也添加了主动红色元素，似狼爪造型的进气坝更是将运动感诠释的恰如其分，从外观上就透露性能不俗的本质。

而R-Line版本很巧妙将二者融合，既保留了运动元素的同时又不失时尚与豪华感，适应面更广。

车尾部分变化不算明显，尾灯组采用了全LED光源，灯腔内部进行重新设计，使其在点亮之后有着更为动感的风格。新款尾灯内部灯带造型与新高尔夫自身硬朗的特质比较相符，两者搭配相得益彰。

老款高尔夫想要识别出车型排量，从排气布局就可以略知一二，1.6L车型为隐藏式设计，而1.4T则为单边双出布局。而在新高尔夫上，1.4T车型也变为隐藏式排气，即便是R-Line版本底部的“排气口”也仅为镀铬装饰。

内饰布局有着典型的大众设计风格，即便挡住车标也能轻易辨认。传统的T字型布局以及双炮筒机械仪表等配置似乎已经伴随高尔夫很多个年头，所以如何营造新鲜感才是最重要的，而此次的新高尔夫确实做到了，然而遗憾的是仅有高配车型才能看到。

280TSI 自动旗舰型

GTI

没错，我说的就是全液晶仪表盘这项配置，依托MQB平台，12.3英寸全液晶仪表才可以下放到如高尔夫这样的紧凑级车型上。液晶仪表的显示效果出色，反映速度灵敏，无延迟的现象发生，然而很遗憾该配置只有GTI车型上才为标配，除此之外，仅有280TSI自动旗舰型提供选装，而仪表中的主题模式也有所区别，GTI依旧以红色元素为主。

全新的9.2英寸多媒体显示屏为MIB系统内核，老款上的物理按键均被触控按键所取代，整体感更强。不过，该配置全系均没有标配，即便GTI车型也只能通过选配来获得。

动力系统方面，大众新高尔夫与老款基本相同，其总共搭载了4种动力总成，其中1.6L自然吸气发动机最大功率81kW，最大扭矩155N·m；1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大扭矩200N·m；1.4T低功率涡轮增压发动机，最大功率96kW，最大扭矩225N·m；1.4T高功率涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m；而GTI车型则搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。传动系统方面则将会匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。此外，一直被消费者诟病的后扭力梁非独立悬架会在新高尔夫1.4T车型上换装为多连杆独立悬架。

乘坐空间方面，高尔夫一直都有着不错的表现，这点在新高尔夫上也得以继承。当身高175cm 的体验者坐进前排后，将座椅调至最低，头部可以有一拳两指的余量。保持前排座椅不动，体验者坐进后排，头部与腿部均能有一拳的空间余量，可见对于三口之家来说，高尔夫的空间表现还是很不错的。

高尔夫之所以能受到全世界消费者喜爱，除了优异的机械品质之外，突出的人性化设计也必不可少，尤其是实用性方面，储物空间数量充足，用起来也顺手。而作为两厢掀背车，最得意的要数它平整且容积不错的后备厢，大件行李放得下，拿取也可以很方便，这样的设计绝对让一般家庭用户挑不出毛病。

三、 配置对比及推荐

1、 基本配置

新高尔夫1.6L手动时尚版为全系最低配车型，所以在配置上略显寒酸。不过对于低配车型，大众并没有将安全配置进行缩减，可见如果您预算有限，又对新高尔夫很感兴趣，那么最低配车型可以满足最基本的代步需求。而在此我们并不推荐这个版本，原因很简单，对于12.19万元的售价来说，这样的配置表现很难谈及性价比。

2、 推荐车型对比

对于普通版的新高尔夫，通过对比配置单可以发现自动舒适型的性价比更高，而自动舒适型分别在1.6L、1.2T和1.4T低功率车型上均有涉及，那么在配置基本相同的情况下，消费者可以根据自身对动力的需求进行选择即可。值得一提的是，1.6L车型并未配置发动机启停系统，且仅有1.4T车型才会配备多连杆独立悬架。从配置单上来看，搭载1.4T发动机的230TSI车型性价比貌似更高，但考虑到其配置基本与180TSI持平，且动力和悬架上的差异在实际道路体验中并不明显，加之180TSI所搭载的1.2T发动机所带来的低油耗，所以更为推荐180TSI自动舒适型。

而我们推荐的另外一款车，是280TSI的R-Line手动版本，首先它搭载了拥有150匹马力的1.4T高功率发动机，其次大众的5挡手动变速箱吸入感以及挡位清晰程度有口皆碑，两者搭配能带给驾驶者意想不到的驾驶乐趣。并且诸如运动造型座椅、前排座椅加热、LED大灯以及炫酷的R-Line套件等配置对于偏爱小钢炮的年轻消费者都非常有吸引力。最后从售价上来看，15.79万元的售价对于其所拥有的动力和配置来说并不算贵的离谱，如果你对乘坐空间的要求不高，想嘉奖给自己一辆有乐趣又不太贵的两厢小车，那么280TSI手动R-Line则绝对能成为你的首选。

历代高尔夫指导价都不算便宜，但在两厢紧凑级轿车中销量确实对得起他的身份，不管是卖情怀还是综合素质过硬，你总能找出亮点来，所以不存在卖不动的情况。

第八代高尔夫指导价12.98-16.58万元，共有5款不同车型，动力系统没有改变，但颜值提升相当明显，越发接近轿跑化的造型，结合强大的市场底蕴，已经拥有了爆款潜质。全新设计的LED大灯、炫酷的运动轮毂、10.25英寸全液晶仪表盘、8.25/10英寸触控屏、类似保时捷的电子挡杆等细节升华，都让这一代高尔夫有了脱胎换骨的表现，科技感、时尚感领跑两厢车市场。

相比老款，第八代还增加了一款更低端的200TSI DSG，指导价为12.98万元，虽然门槛降低了，但是配置并没有走低端路线，比如LED大灯、10.25英寸全液晶仪表盘、远程启动、8.25英寸触控屏、自动空调等功能相当丰富，而1.2T发动机可以保证出色的爆发力和燃油经济性，对于单纯代步且喜欢第八代样子的群体是个不错的选择。

中高配还会有诸如手机无线充电、电动调节座椅、方向盘换挡拨片、空气净化器、车侧盲区预警、主动刹车等更加丰富的功能出现，从性价比角度来说比老款要高出不少，市场对于高尔夫的热度相当高，未来也不排除还有进一步的价格波动，所以说无论从哪一方面分析，他都是两厢车的大热门。

确切的说，新高尔夫跟以前相比还是降价了的，就拿1.4T自动豪华版来说，高6售价是16.68万元（当时还得加价至少5000才能提车），而现在同级别的是16.59万元，便易了900元哦！！！

不过高尔夫这车确实不错，应该是20万上下大众车中性能最突出的一款，个人架驶体验觉得强过了迈腾。油耗低（本人在城市快速路上开过5.4的综合油耗，高速更低），操控性好，隔音强。

但是缺点也是有的，比如底盘低，保养成本高。经常堵车的地方，不建议购买，发挥不出它的优点。

首先，要说明下，大众车后期折扣还是可以的，我估计，明年年中，折扣一万以上不是问题。新款的价格比高尔夫七代没有提高价格，相反，一直认为诟病的后独立悬架在1.4t排量以上的车型全部恢复，无疑是个亮点，不意外，起码也算是回归吧。 高尔夫是大众神车，真正的神车，几千万的全球销量那可是硬货，没点尿性也没有这个销量。车不大不小，变速和动力的良好调教，驾驶舱虽然不时尚，但凭借可靠的工艺和简洁流畅的线条，很耐看。空间不大，但不憋屈。偏低的油耗，舒适稳重的操控。高尔夫没特别亮点，但也没大的槽点，这就是高尔夫。

大众的车在国内真的不愁卖。中国应该算是大众的最大的客户了，经历了多次丑闻后，诸如：排气门，速腾断轴门。不但大众在这些事情面前没有给出有诚意的解决方案，国人依旧买账。大众有点被惯坏的意思。不过大众在中国以外的国家却并没有这么多铁粉，在美国的朋友说，大众的车在那边销量一般，贬值快。说回正题高尔夫吧，大众其实还是蛮了解中国人的喜好的，定价多少不是问题，总会有人买账，而且凭借着高尔夫gti这些性能车的信仰，还是会有不少铁粉愿意买账。

作为高7的车主，我觉得：一份价钱一分货，没有哪辆车会无端的便宜，也没有哪辆车会离谱的贵，比较之后就知道了。我写过一个微头条，关于高7的油耗：https://www.toutiao.com/a1580594797038622

大家可以看看。

汽车银——变形……