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怎么评价雷克萨斯ES250/300,为什么二手车网很少看到人卖?

2020-11-16 14:03阅读(59)

怎么评价雷克萨斯ES250/300,为什么二手车网很少看到人卖?平时主要是上班代步,有小孩了,想换辆空间大点的车。或者同价位还有什么推荐?不考虑suv谢谢。:因为

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因为新车雷克萨斯的销量就很一般,和凯美瑞同平台,高级版凯美瑞,但是虽然平台一样车还是有区别的,尺寸更大,又是进口车型没有国产,所以价格没什么优势,这是其一。

虽然整车品质非常好,质量非常出色,内饰豪华程度也很不错,但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型,没有采用涡轮增压,在涡轮当道的中国市场,作为豪华品牌车型不采用涡轮增压,确实会损失一些客户,新车买的就不多,所以二手车车源也就不多。

还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售,表面上ES的动力一般,但是实际使用效果非常出色,比如静音性,隔音效果非常不多,ES很安静,买了ES的车主不卖车,也是二手ES少的一个主要原因。

保养方面和凯美瑞价格差不多,不贵,加油上可以用92的油,这些都决定了ES的用车成本不高,很适合家用

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买车无非两个目的,1、使用。2、场面。

就使用而言,最看中的其实是故障率、舒适性以及燃油经济性,,没有一个人傻逼到上车就掰到S档开始摇摆的。雷克萨斯ES是我坐过除大奔S以外舒适性最好的轿车,座椅柔软。而丰田系的车故障率低得变态,像ES这样的前驱车,故障率更是低。前驱车,ES的油耗也就十个左右。所以作为一款实用型车辆,雷车当仁不让。


不过这么一台前驱车,三四十万的价格确实是高,(奥迪咱们在这就不加评论了)GS更是高达五六十万,所以说雷车的价格,因其进口身份,价格真的不便宜。

所以,这就给了买雷车的人足够的脸面,以前一个好兄弟说,高于30万的车,买的基本上都是面子,所以,买了雷车的人,一直都觉得自己高于皇冠一等。

所以说,雷克萨斯ES的车主即满足了使用,又赚足了面子,一二般情况下都不会挂出来卖掉的,海外的雷克萨斯更是有开了二三十年的,街上比比皆是。

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我找ES300H差不多4个月啦,一直没买,为什么呢?第一个,车源少,说实话ES300还可以说动力差,300H就完全不会,基本上没啥缺点了。第二个,买这个车,故障率非常低,开个5-8年没有问题,没人卖啊!第三个,保值率高的吓人……

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雷克萨斯品牌给人的印象一直很绅士,近两年雷克萨斯在国内的销量持续高增长,除了产品力本身比较强以外,我更觉得是国内消费者对于汽车消费越来越理性的表现。

回归到题目中的两台车,选择任何一台都不会后悔,即便是二手车!

ES250/ES300h

这个品牌真心不推荐购买二手车!!!

这是新车价格

来看看二手车售价(全部选取2015款)

从上面可以看出明显得区别,新车和开了近三年的二手车在售价上差距并没有很大,由此可见雷克萨斯超高的保值率!原因我认为有以下几点:

  1. 雷克萨斯超高的质量口碑

  2. 雷克萨斯品牌的四年免费保养政策

  3. ES系列整体产品力与售价较合理

综合以上因素更建议题主选择新车,而非二手车。况且二手车市场的水太深,一般消费者无法真正选择到最为中意的车!

这两款车里更建议购买ES300h舒适版,不敢说物超所值,绝对物有所值。


其他推荐车型

上班代步讲究灵活好开、方便停车、使用成本不能太高;有小孩要考虑到车身的安全性配置以及空间表现;与ES系列同价位;不考虑SUV;

奥迪A6L

首先就是已经烂大街的奥迪A6L,全新一代奥迪A6已经于日内瓦车展发布,明年国产上市。推荐这款车有三个理由:

  1. 巨大的终端优惠,使得这款车极具性价比

  2. 品牌优势,毕竟这是奥迪

  3. 表现均衡的产品力,虽然没有什么特别突出的优点,也没有明显的缺点

英菲尼迪Q70L

与奥迪A6L满大街跑不同,这款车市场能见度确实不高,上市好几年,一直不温不火,但这并不妨碍这是一台好车。列一下理由:

  1. VQ系列发动机连续十四年入选沃德十佳发动机

  2. 乘坐足够舒适、空间够大

  3. 四年或十万公里免费保养

  4. 终端优惠也够大

总结:

车型推荐完了,最终个人最为推荐的是雷克萨斯ES300h舒适型。

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一般都会把6年15万公里的免费保养保修用完了再考虑换车,但是官方都6年了,这种对自己产品的自信,用户换车不是雷车质量和品质怎么的,是6年后1年一审太麻烦了耽误时间。就算二手市场有雷车一般不出一个月就会卖走

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被车商买了,还有一点就是路上就很少,还有被置换

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雷克萨斯的ES系列是雷克萨斯在国内最走量的车型,因为配额和进口车的关系,直到现在还是一直处于订车加价销售的状态。

怎么评价雷克萨斯ES250/300h?

雷克萨斯ES的精髓是300h混动版,而ES200是真正走量的车型,ES250的价格区间很尴尬,所以销量不是很好,ES250是为喜欢自然吸气的人准备的车型,它的2.5自吸马力要比300混动多30匹,8挡的变速箱操控感也比ECVT好。

300H的入门级落地价格要比250入门级多出三万,对于准备长期家用的人来说,这三万很划算,混动车型的用车车感受会比250好很多,所以很多人都选择300H。

为什么二手车网很少看到人卖?

ES系列的车型不管是新车还是二手车,在市场上的销售前景都很好,不是很少人卖,而是它的二手成交快,好的车源一出来就被秒了。

同价位还有什么推荐?

300H落地价格差不多要43万,这个价位的车型基本上奔驰E,宝马五系,奥迪A6这些一线的品牌都可以落地,二线的比如沃尔沃S90,凯迪拉克CT6等等车型都可以选择。但是家用车型还是ES省心,如果需要兼商务使用的话,可以考虑BBA的车型。


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es300h车主,呼和浩特冬天油耗6.3,夏天4.6,5年多了近14万公里,无任何故障,一直92号汽油,安静,从容,舒适,东方韵味十足,实在找不到换车理由。

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雷克萨斯二手车要卖的很多!瓜子二手车搜搜吧,虽然销量没凯迪拉克多,要卖的二手车却和凯迪差不多。

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在雷克萨斯的同学说,买雷克萨斯的人跟奔驰宝马不同, 大部分是全款,车辆使用大部分是女性,这车买来就加油开就行了,保养免费,关键故障率极低。而且换车的周期长,售后部门停车区一看 基本都是老号段,开好多年了……