汽车费油和省油还是要有对比依据的，在这里就不得不提到纳智捷大7SUV，这款车型定位为中型SUV，油耗基本都在15L以上，而同级别车型基本都在10L左右，所以这款车型是非常费油的，下面给大家总结了几款比较费油的日常SUV车型。

哈弗H6
哈弗h6定位为紧凑型SUV，是非常经典的国产SUV车型，多年来口碑和销量非常突出，深受消费者青睐，消费者认可度非常高，车型的性价比非常强，但是车型的油耗也比较高，很轻松就能达到10L，这在同级别车型中还是比较偏高的，正常油耗在8L左右还是很正常的，比较符合标准，现在新款车型有所改善，老款的国产SUV油耗都比较高。

别克昂科威

别克昂科威定位为中型SUV，车型整体的优惠力度比较大，性价比非常突出，口碑和销量也比较不错，车型的整体油耗表现虽然有所提升，但是相比同级别车型还是偏高，1.5t和2.0t车型油耗轻松都在10L以上

福特翼虎
福特车型整体的油耗也都比较高，说他翼虎定位为紧凑型SUV，是非常有知名度的车型，进入国内市场也比较早，多年来口碑也比较不错，车型油耗也在10L以上

总结：哈弗h6，别克昂科威和福特翼虎三款SUV车型在同级别车型中油耗都偏高，所以是油耗比较高的车型。

跟大家说一个绝对真实的，这个品牌叫宝沃，就是去年以好贵霸占广告宣传媒体的那个假洋品牌。

这车是真的没有任何优点，动力总成效仿大众，有1.4T跟2.0T两款发动机，据说是德国FEV工厂代工。变速箱是爱信前置6AT，基本如果你去看车，经销商会把自己标榜的跟宝马一样。但是宝马都已经实现本土化，宝沃却在号称自己是德国生产，国内总装的，曾经德系四强企业。

抛开它那狗血至极的宣传不说，这车没有任何优点。方向虚位非常大，慢了特别轻、快了特别重。加速性能百公里13秒，可能根据经销商自己的话说，这车整车采用笼式车身，就是在整车焊接了太多钢板，形成了类似防滚架的结构，强调安全性。但是，这车有一个超级牛的特点，就是你收油门以后，车子不会自动降速，必须踩刹车才可以。

另外，这车的油耗表现是惊人的，我开过它的两款试驾车，以我的驾驶习惯，开轿车普遍油耗最多市区不超过7个，高速一般5个。可这台Bx5 SUV市区15个，高速也要10个。Bx7市区25个，高速也要13个。试问上一次这么好的成绩，还是慕名拜访纳智捷的经销商，我是真心服气了！不愧是德系四强，油耗表现奔驰A45 AMG恐怕都要让它三分。

很多人都喜欢SUV车型，因为SUV体积看上去更大，更气派，车内空间表现也更好，底盘更高。买车之前你可能关注汽车颜值，动力，操控，配置等属性，但买车一年之后，大部分人就主要关注油耗这一条属性了。就像刚结婚的小两口，双方比较有新鲜感，比较注重情趣。但结婚时间久了，主要精力还是放在柴米油盐这些琐事身上。

对于我们普通老百姓而言，买SUV可以，但一定要关注汽车的油耗，否则买回来之后，有很大的可能因为油耗吃不消而后悔购买。下面为大家奉上一份SUV油耗“避坑”指南，想要省油就要尽量避开这些车型。

在小型SUV手动挡车型中，油耗最高的是哈弗H2。1.5T +6档手动变速箱这套动力总成，平均百公里油耗也要8.9升。其实现在说到哈弗的车，大家首先想到的就是高油耗，但除了油耗之外，哈弗还没有特别明显的短板。所以说，如果哈弗能够在油耗方面做出一点改进，也许在SUV界就真的会成为无敌的存在。

在小型SUV自动挡车型中，油耗最高的是奔腾X40，这车价格便宜，外观时尚，配置好，唯独油耗是一个大的硬伤。1.6升自然吸气版本自动挡车型，油耗高达百公里9.3升，车价和油耗完全不成比例。

在紧凑级别SUV中，东风标致3008绝对算是一款高油耗车型。这款车型虽然销量不怎么样，但油耗却是“一流”的。2.0自然吸气发动机匹配6AT变速箱，平均百公里油耗高达11.1升，这油耗表现，你说匹配的是4AT变速箱我们也相信。按照一年行驶20,000公里来计算，标致3008的燃油费比紧凑级别SUV平均燃油费贵￥2854。

紧凑级别轿车中的陆风X7，在油耗表现方面也是当仁不让，1.5T车型匹配八速手自一体变速箱，平均百公里油耗竟然也能高达11.1升，陆风X7不仅仅模仿了路虎的外观，还顺便模仿了路虎的油耗。

在合资中型SUV中，手动挡和自动挡油耗最高的车型都是日产途达，途达是一个硬派越野车，给我的第一感觉就是车型老旧而且小众，日产的车一直以省油而著称，途达这样的油耗表现有点打日产车的脸呀。2.5升手动挡的途达平均百公里油耗在10升左右，自动挡车型平均油耗在12升左右。

整个中型SUV领域，油耗表现最高的车型当属比亚迪唐，提起比亚迪唐这款车，大家首先想到的就是速度快，但那是说的混动版本车型，跟燃油版车型没有半毛钱关系。但话又说回来，比亚迪唐这款车在10万出头的SUV领域内，除了油耗之外，其他各方面真没有什么明显的短板，但这一个缺点，足以把这款车的销量扼杀在摇篮里。

说到高油耗的SUV，有这么一个汽车品牌，虽然他已退隐江湖，但江湖上处处流传着他的传说。这个品牌就是纳智捷，以纳智捷 大7 SUV为例，完全就是百万级别SUV的油耗，敢开纳智捷的人才是真土豪！

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对朋友们有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对你目前的爱车油耗满意吗？

在这个汽油价格5元的时代，重新提及油耗很多人貌似轻松了很多。但是对于一些油老虎SUV，它们的油耗还是很让人肉疼的，毕竟烧油不是烧水。曾经令二手车贩子闻风丧胆的纳智捷大7也停产了，毕竟一脚油门下去，油箱里有旋涡的车型不一般。下面盘点一下各个排量区间的油老虎~

1.5T自动挡紧凑型SUV

1.5T是紧凑型SUV上最常见的排量，也是一个非常合适的排量大小。在这个区间内，合资品牌的福特翼虎荣登榜首，百公里平均实测油耗10.58L，而自主品牌的长安CS75 1.5T位居第二，百公里油耗10.46升。

福特翼虎

长安CS75

2.0T紧凑型SUV和中型SUV车型

2.0T的紧凑型SUV，一般来说动力还不错，2.0T算是个黄金排量，能覆盖紧凑型一直到中大型SUV，比如或它可以从宝马X1一直到宝马X5都有。而这个区间的油老虎是谁呢？中型SUV中依旧是福特，福特撼路者2.0T四驱版，百公里实测油耗12.93L/100km，中型SUV中国比亚迪唐燃油版油耗也不低，达到了12.3L//100km。

而2.0T紧凑型SUV的实测油耗最高的车是名爵HS 2019款 30T，达到了11.36L/100km。其实从以上规律不难看出，车子越重油耗越高，同样2.0T的车系，比亚迪唐和福特撼路者由于自重超过2吨，所以油耗异常高。当然，还有一些排量更大的车子，比如一些大型越野车，如丰田陆地巡洋舰，日产途乐等，由于本身自重太大，所以油耗都比较高，但是鉴于排量较大，我们也是可以接受的。

以上数据均来自小熊油耗车主实测。

最费油的SUV有哪些？

油耗高低其实最多的还是在于驾驶这日常的驾驶情况，同样的车型不同人驾驶油耗可能会有几升的差距，所以很多车主经常激烈驾驶导致油耗偏高，而片面的就说车型油耗高。当然也有部分车型油耗是真实的偏高，下列就列举出油耗真实偏高的车型。

纳智捷大7

发动机：2.2T 停产车型油耗：大概油耗15L百公里

这辆车是公认的油耗高质量差的车型，曾经有句玩笑话评论纳智捷大7，这辆车不是在加油站就是在加油站的路上，当然这只是一句调侃的话，但是这辆车的油耗那是真不低，市区拥堵的情况油耗甚至会超过15L，对于这辆2.2T的车型来说简直是油老虎般的存在，再加上质量差导致连二手车商都不敢收的车型。最终被迫停产。

路虎极光

发动机：2.0T 老款油耗：大概油耗14L百公里 新款油耗：13L百公里

根据老款的路虎极光车型车主反映，这款车型油耗那是相当的高，当然这只是建立在2.0T发动机车型相对情况。只是多数人把这款车型列入豪车的范围，要知道当年路虎极光上市的时候价格飙到50W的售价，所以很多人对这车的油耗不是那么的在意，因为在意的是别人说买得起豪车却在意那一点点油耗，这样的说法确实无言以对。

撼路者

路虎极光

发动机：2.0T 车型油耗：大概油耗13L百公里

作为一辆美国品牌的车型，自然在油耗上肯定是不会太低的，这辆撼路者就榜上有名，在车主综合数据下这辆2.0T发动机车型的油耗基本都在百公里13L左右，在这个油耗数值之下我相信很多人都会认为油耗太高。

结语

以上车型可以说在同排量级别中相对比较耗油的车型，综合数据和目前车型技术来看2.0T车型正常驾驶油耗在10L左右都是比较正常的，如果2.0T发动机油耗超12L这样的车型都是相对较高的。最后还是一句老话，油耗高低看自己日常的驾驶情况而定..

SUV已经逐渐成为近十年来，国人选车的首选标的，我们从年度汽车销量排行榜就可以看出SUV的销量是持续增长的，而SUV的热销也 让越来越多的车企把产品线往SUV上集中，车型越来越多、样子也越发漂亮起来，但是我们不可否认一点：国产SUV虽然销量持续看涨，但是其在节油方面的成效并不显著，今天介绍的三款SUV就是油耗高的几个例子。

第一个，哈佛H6。

作为国内SUV市场上的领头羊，他的各方面确实比较突出，但是油耗表现说实话并不理想，其1.5T版本车主反馈油耗普遍在10L/100公里以上，2.0T版本油耗更高，多年来并未有实质性下降，可能超高的销量和略微实惠的价格掩盖了他的高油耗。

第二个，WEY VV7。

作为长城汽车的子品牌，WEY凭借特立独行的外观、内饰和比较强大的动力表现，征服了一批年轻消费者，不过在颜值、空间、性能、配置都无可挑剔的同时，其极高的油耗也是不能回避的劣势。来自超过6000名真实车主反馈信息，他的油耗普遍在12L/100公里水平甚至更高，不过结合WEY品牌较高的车价，买得起估计也不那么在乎烧油了。

第三个，北京BJ40.

作为国产品牌当中坚持走硬派越野路子的北京汽车，其紧凑级SUVBJ40性能出众，2.3T具备最大211匹马力和330牛米扭矩输出，匹配5MT和6AT变速箱，说实话他的越野能力不用质疑，但是他的油耗更不会让你失望，本身车子销量不高，来自不到200位车主反馈在15L/100公里水平，感觉丰田普拉多也比他强。

综上所述，虽然自主品牌的SUV销量稳定，且长期占据前列，但都是凭借低廉的价格和较高的配置来俘获消费者，在核心技术、节油表现、整体品控方面距离合资品牌还是存在差距的，希望国产车在降低油耗方面有所改善吧。

其实对消费者而言，不管是合资自主还是进口国产，只要省心、省油，还是能得到市场认可的。比如丰田、日产、本田等日系车，之所以在中国地位高，很大程度上取决于其可靠性和出色的燃油经济性。那今天就给大家分享几款目前国内的消费者公认的最省油的6款SUV，这6款SUV是在各自级别里最省油的，看看有你的车吗？

NO.1本田XR-V

官方指导价：12.78-16.28万元

不管是从外观内饰设计来看，这款车都符合了85后、90后的审美。而从空间、配置方面，这款车较同级别也有一定优势，最重要的是省油。这款车的油耗不少车主都反映过，车技好的老司机甚至能开出百公里6个多的油耗，这样的表现是很多A级轿车都做不到的，看来本田大法真不是盖的。况且现在这款车价格方面也比较实惠，加上终端优惠，15万左右就能拿下配置不错的一款车。

NO.2铃木骁途

官方指导价：9.98-15.98万元

相对于本田、丰田甚至马自达等日系品牌，铃木可以说在国内是个小众品牌，但不能否认的是，这个品牌的车子相当靠谱。从当年北斗星的热卖和风靡，就能看出它的优势所在。虽然铃木退市了，但依然给人留下了深刻的印象，另外铃木的车型还是会由长安继续生产，在长安的工厂里，我们依然能看到这款车。作为锋驭的改款车型，骁途拥有1.4和1.6两个排量发动机。据悉，骁途的油耗在百公里6升左右，是SUV圈里公认的省油王。另外这款车的外观大气，还有硬派风，操控感和可靠性都不错，值得出手。9.98万的起售价加上终端优惠，还是值得出手的。

NO.3丰田RAV4

官方指导价：17.98-26.98万元

说到省油，怎么能不提丰田。丰田旗下虽然有不少SUV车型，但特叔今天提到的是一款经典车型RAV4。RAV经过了多次改款，最终在中国市场上的命名为荣放。这款车不仅在中国市场有着不错的市场地位，也是全球销量最好的10款SUV之一。

RAV4拥有着不错的口碑，它凭借其可靠性和燃油经济性，以过硬的发动机变速箱技术站稳市场并在全球市场大火。还有一点要提的是，它的保值率也相当高。作为日产奇骏和本田CR-V的直接竞争对手。不管是空间方面还是外观、内饰设计方面，RAV4都不出众，但其赢在可靠。要知道这款车号称开不坏的SUV，全系搭载2.0L和2.5L发动机，据悉，这款车的不同动力油耗百公里差不多在6.5L和8L多点，作为一款紧凑型SUV，它的油耗表现已经相当厉害了。

NO.4丰田汉兰达

官方指导价：23.98-42.28万元

汉兰达之所以成为国内中型SUV的佼佼者，和丰田品牌、品质有很大关系，号称开不坏的丰田让汉兰达在故障率和耐用性方面，比德系和美系更有优势。汉兰达的车身尺寸为4890 * 1925 * 1720mm，轴距达到了2790mm，不管是车长还是轴距，都有一定优势。而空间方面，汉兰达相当有优势，加上7座的推出，它有了多更有事，前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架让其的舒适性更好。

配置方面，汉兰达有8安全气囊，ESP，车道偏离警告，主动安全系统，上坡辅助、前后倒车雷达给了这款车更多信心。动力方面，汉兰达配备2.0T和3.5L两款大排量发动机，平稳性的发动机和自吸式发动机+ 6AT的动力输出，对于这个级别的车来说相当有诱惑力。而这两个级别的动力，工信部给出的油耗是百公里8.2L和8.9L。即便是日常开车，这款车很多车主也反馈在10个左右，做为一款中型SUV来说，这样的油耗表现就是惊喜。

NO.5铃木维特拉

官方指导价：9.98-15.98万元

这款车型也是来自铃木，它是口碑相当不错的维特拉，作为一款小型SUV，铃木维特拉相当有吸引力，官方的指导价为9.98万起，售价区间和骁途是一样的。铃木之所以在国内发展受阻，也是铃木太执着于小型车和小排量，因此中国消费者对它的感觉越来越淡。我们在车展上会多次看到这款车，外观精致内饰简单，这样一款小型SUV，还提供了四驱，其实不管是动力还是脱困能力，它都非常强。另外重要的一点是维特拉的动力，和骁途一样，搭载了1.4T和1.6L的两款动力，这两种动力工薪部给出的油耗都在百公里6L以下，对于一款SUV来说相当实在了，这也基本是SUV市场上最省油的车之一了。

NO.6本田缤智

官方指导价：12.88-18.98万元

说到本田的发动机，那可是本田大法。2018年本田发动机机油增多的问题，让本田很头疼，也对其涉事产品进行了召回，地球梦发动机对本田来说是个招牌了。作为和XR-V同平台的一款车，缤智在市场表现上虽然不如XR-V那般惊艳，但也有相当的影响力。不管是外观设计、内饰配置和空间、动力这款车和XR-V都无太多差异。而友好方面缤智的百公里油耗很多车主都开出了6L左右，如果说是为什么缤智的销量总是差XR-V那么一丢丢，是因为其售价并没有优势可言。

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对于SUV而言，油耗本来就比普通轿车要高很多，轿车的油耗百公里在7个油左右，而SUV往往都在10个油以上，但在这些SUV中，有些车型油耗竟高达15个油甚至更高，对于日常代步使用来说，这个油耗是很高的。

纳智捷大7

说起最费油的SUV第一个想到的就是纳智捷大7，有句话说得好，开得起纳智捷的车主都不缺钱，每次出行后面分分钟都需要跟着一辆油罐车，可以想象该车型的油耗有多高。

大众途锐

大众途锐，综合油耗在13L左左右，熟悉他的车主都应该知道，途锐这款车型的销量在国内还是不错的，逐年上升，但由于搭载的是3.0T发动机，在市区行驶的油耗会比较高。

哈弗H6

对于哈弗这个品牌估计很多人都知道，特别是哈弗H6这个车型，在国内的销量一直都是高居不下，工信部显示的油耗是百公里8L左右，但事实上在市区行驶百公里油耗高达13L。

WEY VV7

长城汽车旗下的一个豪华品牌WEY，在刚上市的时候就被评以油耗高的称号，这一辆巨无霸在行驶中动力十足，但与此同时油耗也是高得离谱，日常行驶百公里没有13个油估计下不来。

当然对于SUV来说本身油耗高是很正常的，很多人都说既然买得起车就加得起油，不过这话放在纳智捷上估计行不通，我曾经看到有人开着纳智捷跑滴滴，这样的豪气无人能敌，估计加油站也是常客了。

VV7

WEY作为长城汽车的子品牌，以其独特的外观、内饰以及较强的动力表现，征服了一大批年轻消费者，但在颜值、空间、性能、配置无可挑剔的同时，它极高的油耗也是不可回避的劣势。从6000多位真实车主反馈来的信息显示，他的耗油量一般在12 L/100公里以上

BJ40

对于国产品牌中坚持走硬派越野路线的北京汽车，紧凑级SUVBJ40表现出众，2.3 T配备最大211马力和330牛米扭矩输出，匹配5 MT和6 AT变速箱，实话实说，他的越野能力没有问题，但他的油耗更不会让你失望，本身车的销量不高，从不到200个车主的反馈来看，15 L/100公里级别的车，感觉丰田普拉多也比他好。

前不久，东风裕隆官方宣布纳智捷大7停产。网友神评论：中石油，中国石化失去了一位重量级的战略伙伴！百公里5箱油，加油站加油的时候要是没熄火，油箱是加不满的等等，挺佩服这些网友的才华。

说到纳智捷大7的来历：它出生于2011年9月30日，东风裕隆推出的SUV，售价17万到30万元，高昂的价格产品力又没跟上，最终走向停产。

纳智捷大7的前脸在当时的设计还算看的过去，大面积镀铬饰条加前包围，看起来很霸气像那么一回事。

内饰做工用料很粗犷，缝隙不均匀，很明显是一个刚刚起步的汽车品牌，大量的他们饰板，油腻感十足。

动力方面：提供2.2T匹配6AT一种动力总成，最大马力201，最大扭矩295牛米，用现在的眼光看这个参数确实一般般，在当时还算可以了。

总结时间：据了解纳智捷大7累计销量7.3万辆，有点神奇啊，还是有一些消费者挺支持，其实纳智捷大7做为这个级别的SUV本身吨位就大，加上动力系统匹配不够完善，导致了最终油耗异常高，百公里16个油耗，确实开不起，价格也不亲民，后期的保值率低的吓人，落地30万，4年贬值到7万，令二手车车商都闻风丧胆。而且做为刚刚起步的品牌在品质控制和产品研发设计上和国产车一样，还有很长的路要走。现在这个时代的消费者越来越精明了，而且不存在信息不平等，（哈哈）纳智捷大7的停产，媒体也功不可没，车企随随便便造出一台车，消费者还是不会轻易为它买单的。