汽车厂家都是很严谨的，我刹车油是用DOT3还是DOT4，我这个转向助力油是一定要什么牌子的，说得很清楚的。

就是汽油说的不清楚的，油箱盖「啪」打开，请使用92号以上汽油，那95能不能用？那98能不能用？你说的92以上92本身算不算的。

我查了好久资料，也去请教了一些老师傅和朋友。92是可以用的，他说什么什么以上，92以上92就可以用。95以上，95自己本身也是可以用的。

那么就两个问题了，一个是为什么可以用，但是它要这么写？还有一个就是，我超过这个你说的92，我用95，有没有好处？有没有坏处？

一、为什么厂家不明确标注汽油标号？

那今天我就跟你分享这个东西，首先的话92是肯定可以用的，但为什么他们要写92以上，不是说92（含）然后以上。这个就有一个小猫腻的，最早也是日系车厂弄出来的。

同标号汽油质量参差不齐

就是有时候我们的车子发动机油路会出现问题，就会产生纠纷，有时候的焦点就是你这个油品有问题。然后我们买车又说那我用的油没有问题，你说是92的。

那么同样是92，中石油的、中石化的、壳牌的、民营加油站的、中海油、中航油其实统统都叫92。但配方略有不同，质量有可能也参差不齐。

这样写标号利于厂家规避责任

如果作为一个厂家它的风险和责任就不愿意担在自己的身上对吧，我说是92以上，你不好去加93的，不好去加95的，肯定没有问题的嘛等等等等。

这个是一个法律上面或者说是一个扯皮的抗风险条款，对我们车主来说的话是不利的。

但正常我们平时使用的时候，你就看油箱盖上写哪个数字好了。写的92以上那就加92，95以上就加95就完全没问题了。

二、写加92以上是不是加95更好？

那么另外一个问题的话，就是你写请加92以上那我是不是加95是最好的选择？98加在那边会不会是浪费钱？

加几号油和原理、机械设计有关

那这个就是和原理有关系，和机械设计有关系，发动机点火爆炸其实有个概念，就是抗震爆性。

如果我们打个比方来说的话，就是我们点鞭炮，你这个鞭炮前面有一段引线的对吧，导火索你把它点着了「滋」一烧，然后炸起来了。

你如果这个导火线太短，拿在手上还没扔出去在手上炸掉了，这就是震爆了。

或者说我这个鞭炮扔出去在空中没炸，掉在地上再炸，那么有可能是这个导火线太长了。

抗震爆性由发动机压缩比和标号决定

这个导火线的这个长短和时机，就是通过发动机的压缩比和我们汽油它的标号两个结合在一起来决定的。

所以说它不存在说是这个导火索越长越好，这个汽油标号越高越好的。

那资料查到这我就还是有点半信半疑，更贵一般都更好，那么国内网站也翻不到什么东西了。

低标号和高标号使用没区别

我去美国的那个消费者报告我去查了一下，它测试的时候是讴歌的TLX和日产的maxima这两台车。

反正就是两台日系车，他用低标号和高标号的汽油分别使用一下，他发现这个油耗、发动机声音、驾驶感觉没有任何的区别，而且百公里加速也是没有什么区别。

所以盲目的加更高标号的汽油对我们来说没有什么特别的意义，除了烧了更多的钱以外。

不用根据压缩比选择汽油

那这里有一个需要讲一下的，就是车子的压缩比，它对于我们使用哪个标号的汽油是一个参考，不是绝对的。

这种日系厂商黑科技很多的，什么本田的地球梦，马自达这种昂科塞拉的这种发动机都是黑科技，压缩比高的一塌糊涂。

它依然可以用相对比较低标号的汽油，这种就撇开不谈了。对于我们普通用车的朋友来说根本不要去考虑压缩比什么的，不需要。

根据油箱盖标号加油就够了

油箱盖「啪」一翻开，你就看上面那个阿拉伯数字，后面中文都不用管。阿拉伯数字写的92加92，写的95加95，这样基本上就没问题了。

但是如果你是一个很细心很爱车子的朋友的话，你网上查一下资料会有意外。

就是国外它这个车型或者发动机它是用95号油的，到国内他为了好卖， 经过各种调教，或者是优化怎么样，可以变成使用92号的汽油了。

阉割版车型加95比92好

这种情况下如果你加95相当于是100%的发挥出它原来发动机的这个动力，或者说是油耗水平。

你会觉得用95好像真的就比用92好，其实跟这个汽油标号是没有关系的，而是说原本这个发动机当初生产设计就是按照95来设计的。被降频、阉割、封杀到92号汽油而已。

所以说有些车型或者有些朋友会说我用95号就是更好，这个是事实，这也是对的，但和汽油没有关系，和发动机倒是有很大的关系。

各位车主or准车主朋友还有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。

我和大家一样，首先是一个爱车的车主，其次是一个从事汽车行业10多年的普通人，从选车、保养知识到用车技巧，还有汽车用品什么的，就喜欢折腾这些东东。我们爱车，但是不花冤枉钱，「备胎说车」等你来玩哦

在汽车的油箱盖上面，通常标注两部分信息，一部分是汽车使用的燃油标号，另一部分是汽车的轮胎气压。

对于燃油标号，大部分的车企标注的都是很明确的，比如下面这几种，明确的表明了可以加注的汽油标号，但最好使用推荐的标号。

还有一些车企，标注的不是十分明确，比如下面这几种。标注的都是不小于XX号或使用XX号以上的汽油。有些车主就犯嘀咕了，我到底应该加哪一种？遇到这种标注方式，只要按照最低的标号加注就好了。比如说标注的是“请加92#以上无铅汽油”，那么加92号的汽油就可以了。

对于汽油标号的选择，一般可以遵循下面的规律。当然，使用说明书另有说明的除外。

普通的自然吸气、单点或多点喷射的，压缩比低于10.5:1的，加92号的就可以，压缩比高于10.5:1的，就要加95号的。

使用缸内直喷的自吸发动机，一般要加95号的，比如马自达创驰蓝天系列发动机、本田地球梦系列发动机。

对于增压发动机，不论发动机的压缩比是多少，一般都要求使用95号的，极个别的要求使用98号的。

如果加错了汽油会怎样？

有些人一不小心，把汽油加错了，比如要求使用95号的，却加了92号的；或者使用92号的就可以，却加了95号的。这会有什么后果吗？对发动机有伤害吗？

如果可以使用低标号汽油的发动机加注了高标号的汽油，使用时没有限制。但是发动机功率输出和油耗方面并没有改善。

如果使用高标号汽油的发动机加注了低标号的汽油，发动机只能以中等转速、低负荷行驶。全油门下发动机大负载或高转速会损坏发动机。

那个只是车厂的建议而已。如在美国加油站有87，89，92号无铅汽油，油价闹腾的时候，价格会差别很大的。很多开欧款车的按理说应该加91号的也是加89号的，毕竟能省下不少钱的。至于说日系车子，美系车子的车主大都是以加87号为多，因为价格最低，再说了按照固定的五千或者一万英里更换机油做保养也就无所谓了。通常俺的车子都在Costco 油站加油，它们只有两种油号一个是87号，另一个是91号可以选择，尽管含有百分之三的乙醇但也无伤大雅，俺那车子开了快三十万英里一直加的都是87号油，车子啥毛病也没有，买的时候花了三万多，十一年后卖了两千多，值了。

这句话有两个含义：

• 一、无铅汽油：早期的汽油为了提升抗爆性，采用四乙基铅作为添加剂，四乙基铅是一种无色油状、易溶于汽油的剧毒物质。长时间使用含铅汽油的车辆，会导致三元催化器“中毒”，使排放的氮氧化物、一氧化碳等二次污染超标，另外所排放的废气还损害人的造血机能、导致肠胃中毒、神经中枢中毒、损害心脏和肾脏功能。影响儿童的身体发育和智力。于是2000年开始，我国所有的企业均不得生产含铅汽油，不得使用四乙基铅作为添加剂，改为添加甲基叔丁基醚（MTBE）的含氧化合物作为添加剂，提升汽油抗爆性。因此，所谓的有铅汽油目前基本上很难买到，当然，不乏一些小作坊生产的汽油混入销售，因此，大家加油时一定要到正规的加油站加油。
  
  
  
• 二、汽油标号92号以上：这里指的汽油标号，实际上就是汽油的抗爆性，就是汽油中异辛烷的含量的多少，92号燃点低、抗爆性差，95、98的燃点高，抗爆性好，不容易点燃，目前国V汽油标号只代表抗爆性！与质量无关！“请使用92号以上”一般没有特指的话，一台汽车可以使用92号，也可以使用95号和98号。92号是最安全的最低可用标号。在发动机的高温高压环境下，当汽油标号过低时，由于汽油燃点低，发动机活塞在向上运动中途正常点火前被高温高压压燃，这就产生了爆震，严重爆震会导致发动机损坏！为了防止这种爆震，就需要加入更高标号的汽油。这就是这句话“92号汽油以上”的含义。
  
  
  

汽油标号如何选？虽然在爆震传感器以及ecu的配合下，爆震可以减轻、防止，但是，这种调整是建立在降低汽油燃效比的情况下进行的！为了防止爆震，就需要发动机活塞运行到上止点以前提前点火，这就是增大点火提前角，但是过与提前点火会导致活塞上行阻力增大，降低曲轴回转效率。因此，一般汽油油箱盖标注的只是最低安全标准，但是不一定是最适合的！

对于自然吸气发动机来说，10：1压缩比以上的建议使用95号汽油，10：1以下的，建议使用92号汽油。对于涡轮增压发动机来说，燃烧环境比较复杂，涡轮介入时属于低压缩比，涡轮介入后，属于高压缩比，因此建议使用加油盖、用户手册标注的最低标号。

油箱盖上如果标注请使用92号以上汽油，那么说明这款车最低可以用92号汽油，或92号以上的汽油，如果需要使用95号汽油油箱盖就会标注使用95号以及95号以上的汽油了。

就低不就高92以上就加92

不用理，我都已经加乙醇汽油了

写啥都没有，中国汽油质量在那摆着呢。

凡事≥92#的汽油，都可以加，但也不是越高越好，规定加92#的，还是加92#，对车好还省钱。

有个问题，几年前的车要求加注93号以上无铅汽油，这种的现在应该加什么油？