湖北钟祥高铁项目进展如何？有动工建设的迹象吗？

对于钟祥的高铁，一个就是呼南高铁。还有一个可能会是沿江高铁。呼南高铁基本上会沿着焦柳铁路的大致路线，所以也只是会在钟祥的西北角经过一下。对于钟祥来说重要的是沿江高铁的争取，去年湖北省自己规划了一个关于沿江高铁的规划路线从武汉往西到汉川，天门，沙洋，在荆门西接入呼南高铁。但是这个规划只是湖北省自己单方面的规划，还没有完全的确定。后来又有消息说是走天门和京山中间再到钟祥然后到荆门。关于这两种规划各有优缺点，第一种的好处就是路线比较直，长度也要短一点，而且基本上都是可以直接走靠近汉川天门沙洋的城区附近的地方设站。第二种的方式得好处就是：覆盖的人口的范围更广，毕竟第一种是三个地方170+110+60=340万人，而第二种则可以覆盖六地：340万+70+120+60=590万（又加上了应城，京山，钟祥人口）因为高铁本来就是一个投资非常大的建设项目，他当然要考虑客流的问题。因为武汉到荆门中间没有地级市，只有汉川，天门，沙洋三个县级行政区。所以这三个地方各自设置一个站，其站间剧也就50km左右，这样的设站也过于密集了，对于高铁来说。所以我认为最好的方案就是在第二种的基础上，走折中这六个地方的中间地带，只设置三个站，可以在应城和汉川中间设置一个站，天门和京山中间设置一个站，钟祥和沙洋设置一个站。虽然这样到各自城区都不会太近，但是随着经济水平的发展，道路越修越好。家家户户基本上都有小汽车了，而且公交化出行也变得很方便。这三个站大致到各个城区的距离就二十几公里这样子。可以比如天门和京山共用一个站点，站点以北就是京山的公交换乘点，南边就是天门的公交换乘点。关于火车站的站点名，可以采用两地比较综合的命名，活着站点在哪个境内，就用那个地方的站名也可以。主要是看能不能给更多的人民带来方便，只要人们的出行方便了，这个高铁站名其实大家都是不会太计较的。

钟祥的高铁站在京山市的市区，统称京钟高铁站。

八纵八横

今天的高铁小编就来说说湖北的的县级市钟祥市！它是荆门市代管的县级市，在这次中国的八纵八横的高铁规划中，荆门是收获颇多的！因为之前说了太多了中国的主要城市，而且很多高铁都是在市级落地，能在县或者县级市落高铁站的数量还是有限的！

沿江高铁湖北路段

而这个县级市钟祥市就是代表之一，抓住沿江高铁的机遇，成功踏入了高铁时代！经济的转变自然也不用多说！这次沿江高铁在湖北路段，确定在荆门钟祥市落地的消息，也是在2020年不久前小编馍馍获得的消息，在这小编先恭祝相关的朋友了！

具体说呢，这沿江高铁的湖北路段，起始于湖北武汉，路过荆门，然后到宜昌路段，时速在350公里，全长在289公里，而钟祥站呢为钟祥南站，计划也在这前后开始施工了。沿江高铁湖北段也是湖北省今年确定开工的4条高铁之一了。

关于站点的建设情况呢，据武九铁路客户专线的信息得知，从武汉--宜昌段，将新建6个客运站--汉川东站，天门北站，钟祥南站，荆门西站，当阳西站以及宜昌北站，而钟祥南站的建设规模在1.2万平方米！

呼南高铁湖北段

除此之外，还有一条纵向通道呼南高铁，根据小编的不确定消息，也会经过钟祥，湖北段是从襄阳东站，走宜昌北站，然后向南到钟祥市，最后进入荆门西站。这也是小编愿意阐述钟祥的原因！如果这个消息已经确定无误的话，那这个县级市就形成了十字双轨了！关于县级市同时抓住中国的两条高铁脉搏的，这无疑是经济腾飞的信号灯，前提是自身经济能力硬朗！

好了，关于这个钟祥站小编就说道这里了，小编馍馍恭喜湖北人民，恭喜湖北荆门钟祥人民了！

荆门都没高铁，谈何钟祥?

2019年动工，2024年建成

湖北钟祥经济发展也属于前列，为什么至今未通高铁呢？我们知道，目前钟祥只有一个可以办理客运的三等站钟祥站，我们知道这个车站是位于长江埠站到荆门站的一个中点站，也就是长荆线，是湖北的一条区域性铁路，并且只有普铁穿行。所以以目前的落后的铁路交通和钟祥的经济发展水平实在不符合，所以通高铁一直是钟祥人民的心愿。

目前荆荆高铁修建已经推迟了，不知何时能复工。而钟祥争取沿江高铁的愿望已经落空，没有争取到大动脉说到底还是钟祥地理位置没有竞争优势，老大荆门还没有通高铁，一个县级市肯定争不过了。而且钟祥目前已经被国家确定为第二批能源枯竭型城市，目前面临经济转型的困扰，能源优势不复存在。其次就是湖北省目前没有能力让县县通高铁的能力，鄂西本来就是铁路盲点，目前规划的很多都是许多年后的事情了。所以个人认为，钟祥未来十年通高铁的可能性非常小。以上内容希望可以帮助到您！