严格来说，根本没有有效的、简单的办法来鉴定机油的真假和好坏！真正的鉴别需要到实验室用专业的检测台去检测！

很多人说，鉴别机油的好坏要靠气味闻、靠看颜色、靠手捻一捻，通过这些方法可以简单的鉴别，我能说这是扯淡吗？

• 第一，正常的未经过使用的机油都有一些淡淡的油脂气味，光靠鼻子闻，如何判断？
  

• 第二，不同品牌的机油颜色是不同的，不能简单的通过颜色深浅、通透性来判断机油质量。
  

• 第三，只要是油脂，拿一些豆油，捻一捻的感觉也不见得比机油有太多的差别。
  

劣质机油或者是低端机油，并不一定是假机油，比如很多人通过购买同品牌的半合成机油，通过分装到小桶，重新打上包装，冒充全合成机油，这样的操作手法，即使是厂家来了也难辨真伪！

总得来说，机油业水很深，建议大家不要靠什么“经验”来判断！因此，为了避免买到假机油，只能通过专业授权机构去购买，如果要到网上购买，可以去某东的“全球购”直接购买国外的机油，由于机油在国外的价格较低，造假成本不划算！

辟谣：

机油行驶几千公里颜色还是很通透，这种机油质量好！

• 错！机油在发动机内有清洁的作用，正常行驶几千公里的机油一定会变黑，主要是机油内的分散剂、清洁剂起作用，如果几千公里机油仍然干干净净，那么这种机油的清洁性能一定非常不好。
  

机油粘度越高保护性越好！

• 错！机油粘度越高，虽然高温保护性更好，但是在低温环境是却会增加冷启动磨损，而汽车90%的磨损都发生在冷启动时。正常选择机油一定要参考用户手册的要求，尽量选择最低粘度。
  

机油多加一些没事？

• 错！机油加注量一定要处于机油尺上限和下限之间偏上的位置，不能超过上限，特别是不能热车测量时超过上限，超量的机油会通过曲轴强制通风重新排入进气歧管参与燃烧，导致烧机油。

谢谢邀请。

机油是车辆在整个用车过程中最重要的附件，选择机油这件本来很简单的事，现在由于假货泛滥，反而变得很困难，那么如何鉴别、如何选择呢？

1.不要费时费力的去挑选，又是闻、又是摸，没有意义，你又不是天天换机油。

2.拿起车辆说明书，了解自己的车使用的是什么类型的机油。全合成、半合成、矿物质？了解自己的车多长时间更换一次机油。3个月、6个月、9个月？

了解了这几点，我建议选全合成，根据公里数，每10000公里或（不高于9个月）。

3.选择一个品牌，美孚、嘉实多、BP、道达尔、福斯等等，反正都是国际品牌国内生产。质量都不错。

到官网查一下本地的经销商，然后开车过去买一桶，一般本地经销商都会有换油中心，直接换了就好了。肯定还便宜。

最后用抽油机，这样换的干净。

以上方法还可以用在轮胎、轮毂、防爆膜等等。

我说的是过保车辆，质保期内也可以选在在4S店换油，问题不大。

以上是我的理解供参考，如果我的回答对您有帮助，欢迎关注我的头条号:汽车人甲君。

下面要介绍机油好坏的鉴别方法是修理厂的朋友告诉的，不但简单有效，而且所有人都能操作。

有关机油质量鉴别的方法，在网上或相关书刊上介绍都有很多介绍，但其方法不外乎一看（颜色）、二闻（气味）、三摸（是否有杂质）等。对于这些方法，一哥还曾经奉为圣经，不但亲自去尝试，还经常假模假式地向朋友传授。

直到有一次在朋友的维修厂给夫人的车做保养时，不经意间跟他聊起机油好坏鉴别时，他说：最简单，也是最有效的方法就是打开机油盖，一目了然。正常情况下，一直使用好的机油，即使行驶了10多万公里，甚至20万公里，机油盖和机油加注口都是亮锃锃、金灿灿的，油光可鉴。相反，如果机油使用不当，机油盖和加注口上大多都会黑乎乎、黏糊糊的，油泥遍布。

为了验证这位朋友的说法，一哥又在各种汽车论坛里搜罗了大量跟发动机油相关的帖子。总结起来，机油加注口的状态大概有以下三种：

1.机油加注口布满油泥

出现这种情况多是由于长期使用了劣质机油，或者发动机存在严重烧机油的状况。

2.机油加注口出现白色乳化物

这种情况多是由于冷却液进入润滑系统，导致机油在高温状态下被冷却液乳化。

3.机油加注口油光可鉴

这是最理想的状态，金光闪闪，打开气门室，也一定是“金碧辉煌”，赏心悦目。

机油号称“发动机的血液”，对发动机的重要性不言而喻。大家都知道机油的主要作用是润滑，除此以外还有冷却、清洁、防锈、防腐蚀等作用。机油质量的好坏，对发动机的使用寿命会产生直接的影响。赶紧去拧开你车上的机油盖看看吧，如果不是上面第三种那样，赶紧换个靠谱的地方换更好的机油吧。

更多有关养车用车的知识，请关注我的头条号：汽车与保养。

一看颜色，正常机油都是透明或半透明的。拔出机油尺，透明度不够说明含杂质过多或变质了。

二用手摸，正常机油用食指和拇指拈起来非常润滑，无发涩感。如果机油杂质过多，则感觉得到有细小颗粒。如果机油变质，则润滑效果变差，拈搓起来略带阻涩。

三试浸润，将机油滴在吸附性较好的试纸上（或餐巾纸上），如果浸润较快，颜色较淡，说明机油良好。如果浸润慢，颜色深，说明机油已老化变质，需要更换了。

以上就是日常检查机油的实用小方法，希望对你有用，可加我关注了解更多汽车常识！

怎么感觉楼上说的都是辨别真假机油的方法，排除假机油，我来说说平时选机油的时候怎么判断一款机油是不是好机油这个问题。

看机油认证

机油常见的就四种认证：

API（美国石油协会）：这是最基本的认证，一般市面上的机油都有这个认证，目前最高等级是SN，常见的还有SM、SJ。

ILSAC（国际润滑剂标准化及认证委员会）：API认证的节能升级版，主要是20、30粘度，中端以上低粘度机油会有标注。

日美韩系车经常用5W30，品质较好的机油都会有API和ILSAC认证。比如壳牌蓝喜力、SK吉克X5特都是比较适合日韩美系车使用的中端品牌。

ACEA（欧洲汽车制造商协会）：针对欧洲车系的认证，标准比以上两个认证高得多，中端以上机油会有标注。

OEM厂家认证：欧洲各家车厂为确保自家引擎最佳效能推出的认证，通常不建议使用无厂家认证的机油。比如奔驰、宝马、大众奥迪、保时捷、雷诺都有自己的认证标准，车主手册里都有说明。

欧系车常用的高粘度高级机油，除了满足API、ACEA认证，同时还满足OEM厂家认证。比如壳牌超凡喜力、SK吉克TOP特都是比较适合德系车使用的高端品牌。

好机油一定是满足众多认证，尤其是ACEA和OEM的认证，这两个含金量要比API高多了。所以看这款机油拥有哪些认证，基本就可以看出它的品质高低了。

注意观察机油的外包装，看看有没有一次性油的封口盖，值得注意的是它的缺口处一般都有锡纸，并且高档机油锡纸上有凸起商标。要是油桶磨损很多、图案字码边缘不清晰的话，是正品的概率就更低了。一般正品都是做的比较精致的，且图案字码边缘是清晰、整齐的。 色浅透明，无杂质、悬浮物或沉淀物，无刺激性气味，晃动时流动性较好的才可能是原装既有的机油，要是这有一样不符的话，司机们就要提高警惕了，模棱两可的避免上当最好不要选购。

直到有一次在冤家的维修厂给爱车做保养时，不经意间跟他聊起机油好坏鉴别时，他说：最简单，也是最有效的办法就是翻开机油盖，了如指掌。正常状况下，不断运用好的机油，即便行驶了10多万公里，乃至20万公里，机油盖和机油加注口都是亮锃锃、金灿灿的，油光可鉴。相反，假如机油运用不当，机油盖和加注口上大多都会黑乎乎、黏糊糊的，油泥遍及。

为了验证这位冤家的说法，我又在各种汽车论坛里网罗了大量跟发动机油相干的帖子。总结起来，机油加注口的形态大约有以下三种：

1.机油加注口布满油泥

出现这种状况多是由于长期运用了劣质机油，或许发动机存在严峻烧机油的状况。

2.机油加注口出现白色乳化物

这种状况多是由于冷却液进入光滑系统，导致机油在高温形态下被冷却液乳化。

3.机油加注口油光可鉴

这是最抱负的形态，金光闪闪，翻开气门室，也肯定是“富丽堂皇”，心旷神怡。

机油号称“发动机的血液”，对发动机的重要性不言而喻。大家都晓得机油的主要作用是光滑，除此以外还有冷却、干净、防锈、防腐蚀等作用。机油质量的好坏，对发动机的运用寿命会发生间接的影响。

其实准确的来说辨别机油的好坏是非常困难的，这里面就算是专业做机油的人也很难辨别出机油的好坏

其实对于发动机来说，一款机油的好坏，对于发动机的性能和使用寿命来说是非常重要的

这是我们刚刚在维修的汽车发动机，就是因为一直使用了劣质的机油导致发动机机油管路油泥堵塞了，从而导致发动机缸盖润滑油无法上来，而损坏了发动机

我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题

所以我们在购买机油的时候一定要注意以下几点

⒈千万千万不要贪图便宜

网上低价购买的机油，我不能说它百分之百是劣质的机油，但是我敢肯定他80%都是用低价机油或劣质机油来充装的，
我们偶尔使用这类发动机油是不会立即伤害发动机的，但是长期使用发动机就会淤积油泥损坏发动机

⒉检查外包装

假机油的外包装都比较粗糙，我们可以从机油桶的质量来判断，只有统整体的风速怎么样？包边包的好不好？是不是比较割手，还有它防伪标识的查询

⒊机油的颜色及味道

我们优质的机油通常机油倒出来都会非常的透彻，当然不同品牌的机油，它的油的颜色会不同，里面也会有少量的添加剂！还有我们可以闻机油的味道，正品的机油味道非常温和不会有明显的刺鼻味。

以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的，如果大家在家用轿车上有什么故障现象可以向我私信提问！

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机油无疑是汽车的血脉，好的机油对汽车是有一定的保养作用的，而劣质机油对车则会造成不同程度的损坏。所以选择机油的方法很重要，下面就给大家推荐几种简单有用的识别方法。

一：包装

一般来说机油的包装外观是可以辨别的，名牌油的封盖是一次性盖子，在缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，如果没有这些的话，表明不专业，有可能是假油，还有名牌油的话也一般有防伪标识的。

二、看

真的机油和好的机油在颜色上观察是透明的，没有杂质和悬浮物，晃一晃可见流动性好不结块，如果是假的或者劣质机油的话，可能会有沉淀物且不透明，或者有结块现象。

三、闻

机油一般都是由基础油和添加剂调和而成，市面上的机油，如果是以矿物油冒充合成油，用闻味道来鉴别，最方便也最靠谱。一般机油气味较为温和，如果有刺激性气味，尤其是燃油味重，有可能是再生油。

四、摇

好的机油在经过剧烈摇晃之后会产生一定的气泡，如果气泡消失的很缓慢的话，就有可能是劣质机油了，因为好的机油自身流动性很好。

五、摸

如果是好的机油直接用手蘸取捻一下，也是应该能感觉油是很流畅滋润的，如果是劣质的机油，会显得很粘稠，且有颗粒杂质，黏性差，甚至发涩。所以，这也不失为一种简单有效的方法。

当然，如果您想免去一些后顾之忧，可以选择去信誉好的店家去买著名润滑油品牌的产品，这是比较省心的做法。

这个需要一定的经验，首先最简单的方法就是看颜色，成色均匀，色泽透亮。第二摸点放拇指和食指上不断的摩擦，好机油不会那么快干，很明显能感觉到有层油膜吸附在手指上的。我就用就两个方法。