手刹是制动哪个轮子？

一般手刹只是制动两后轮，另外自动挡车型，一般还会在输出轴设计有P挡停车齿轮协助驻车制动，以确保停车安全，如果是手动挡车型在斜坡上停车，最好还要挂上1挡或倒挡利用发动机制辅助制动，因为手刹有时长时间使用后未调整好，或者拉起不到位时，制动力不足就会出现溜车危险。

关于手刹的使用，一切以将车辆停稳不溜车为前提，每个人的习惯不一样，车型也会有不同，以我的使用经验来说，最好拉到最大行程的70%-80%，也就是从完全松开的位置，慢慢拉起手刹杆，会有8-9声咔哒声，如果咔哒声不正常或者超过10卡以上，那就需要到店里检查调整了。有时调整拉索，有时会调整制动片位置。

手刹也称为驻车制动。

它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。 驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。

所以驻车制动一般是制动后轮的2个轮子。

目前驻车制动分2种形式：

一种是手动驻车制动。

一种是电子驻车制动。

因为电子手刹相比手动手刹来说，操作更简单，而且安全性更可靠，所以现在很多车辆都已经开始使用电子手刹系统，所以电子手刹已经越来越普及了。

电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。

会锁死传动轴和两个后轮，一般有钢线的和鼓式的，经常拉手刹会有松动，一般车做车检的时候手刹的制动力在20%，使用加速拉手刹踩制动器的方式可以进行测试，但是非常危险最好由维修专业人士进行操作，请不要进行尝试。还有一种安全的方法就是将车举升起来如果是拉线的拽一拽钢线松紧就知道了，不过不要尝试自己紧手刹钢线，还是交给专业的维修人员操作较好，如果是鼓式的拆下车轮从小孔中就能看到。

后轮

目前没遇到过手刹制动前轮的。

手刹也叫驻车制动，或者叫自动驻车不管是电子制动还是手动制动，都是制动后轮包括很多货车的断气刹也是制动后轮后轮制动有分盘式和鼓式。

最早的驻车制动都是前边一个拉手，然后通过齿牙把刹车线拉紧，也有一部分车是用脚踩的驻车制动，不过不是我们普通的脚刹，是在左侧一部分，然后脚踩下去驻车，然后再踩一下，就释放驻车制动，北京现代名图上配的就是这种设计。

还有一种是飞机把手式，我记得有一款福特MPV使用的是类似的拉手。

现在很多车都配备了电子手刹。

电子手刹有手动模式和自动模式，手动模式就是需要拉手刹的时候，把电子按钮向上轻一抬手刹就拉上了，释放的时候轻轻一按手刹按钮就释放了，这个还是模拟手动拉的这个过程。

还有一种模式是自动释放模式当我们开车时，上车系好安全带，启动车辆挂上d档，松刹车，踩油门，电子手刹就会自动释放但我们没有系安全带，直接点火启动挂d档车是不走的，要么系安全带，要么点手动释放手刹。

当开完车停车的时候，把车停到车位挂d挡熄火，然后电子手刹就会自动拉上。

挂在P档的位置是停车档位，通过发动机内部齿轮相互啮合，就起到最佳的制动效果！手刹是一个辅助功能，在行车过程中，如果发生制动失效，通过手刹补救，发挥了相当大的作用！

手刹肯定是制动两个前轮，有常识的人都知道，当你违规停车被拖走时，都是前轮被架起在拖车上，两后轮着地被拖走的！据此判断，手刹制动的是前轮！