2018款现车还没有正式上市销售，大概是4月份上市销售。现在已经接受预定。从展车来看座椅布局的确是2+2+3

从下面这张单子上可以查到额定载人数为7人

那么2018款汉兰达座椅布局是2+2+3，还有可能是2+3+2两种选择。本人是2015款七座，座椅是2+3+2组合，怎么说呢，最后一排最多坐过三个成年人。但是想对比前排座椅，最后一排座椅有些单薄，舒适性相对不如前排。长途会坐着有点累。

从后背箱来看，第三排座椅和上一代2015-2017款一样的。实际上在北美，汉兰达是八座的，也就是最后一排座椅额定是坐三个人的。只是到了国内，改成七人，具体原因大家都懂，七座和八座差的是﹉钱啊！

北美都可以坐下三个人，国内自然没问题了。话说回来，全新布局，中间这两个座椅是最舒服的!如果平时出行人数在四人左右，这个2+2+3布局最为适合了！如果出行人数总是5人以上，2+3+2要方便一些。为啥，因为第三排上下人非常不方便。需要把二排座椅放倒，前推。第三排乘客才能上下。而且第三排有人乘坐以后，第二排座椅必须前移，也就是说第二排空间要缩小了！

三个成年？对于这个问题，我表示“堪忧”。虽然18款汉兰达在车身长度上增加了35mm，且轴距仍为2790mm，但是这款车严格讲还是一款中型7座SUV，按照2+3+2的布局来看，第三排空间表现在同级里还算优秀，但是如果把第三排做成三座布局，我认为实际体验会差很多。

要知道，欧洲或者北美地区，他们对7座的需求和国内会不同。对于他们来说，第三排往往是小孩或者未成年人坐的，这样第三排的三座布局就很合适。而国内情况是，一辆7座车要满足全家人的出行，绝大多数成人会坐在第三排，受制于中型SUV的尺寸，第三排的横向空间和头部空间，无疑是“硬伤”。

7座刚上市的时候，大家很新鲜，通过一段时间的体验，感觉7座的第三排并不实用，而且后期由于国家政策问题，会有很多小麻烦，6座第三排同样也好不到哪去，实用性不如5座，对于市场需求，能有一款5座高配版，是汉兰达再创辉煌的机会点，但苦于雷克萨斯RX的5座豪华市场定位，汉兰达恐怕不会抢占这部分的市场份额。

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我都纳闷了，2+2+3有什么好的？后备箱里不放东西了？看看我开的gl8就知道了，后备箱小成屁了，放到第三排座位到是大了许多，可是车又只能坐四个人，扭头又一眼能看到后备箱里放的各种物件，别扭死了，真不如2+3+2的布局，放倒第三排座位当大号后备箱使用时，不仅多坐一人，后备箱又是独立空间，放的再多再乱，前面的人不受影响。

自己去体验一下不就知道了？别三个成年人，就一个人都得横着坐

被邀请回答：

THE 别克GL8 艾维亚

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想必关于丰田汉兰达这款车，应该有很多汽车朋友都知道吧！这款售价在30W的中型SUV，给人最大的印象就是其有七座版本，这可是在这个价位中的中型SUV中没有的！所以一度上市的时候都是各种加价还买不到呢！

在回答楼主的问题之前，我们先来一起看看正常的七座版本的布局吧！

一般来说，我们熟知的七座车型有SUV、有MPV！常规的布局分两种：

第一，2+2+3（常见车型别克GL8 艾维亚、别克GL8 ES陆尊）

别克 GL8 ES陆尊

一般来说，MPV的结构是2+2+3的布局！正常是客户或者领导们是坐第二排的（所以第二排设置的是两个太空舱座椅，加宽扶手带来尊崇感乘坐体验。椅背、腰托、腿托10向电动调节，航空头枕，提供丰富坐姿选择；椅面采用双硬度发泡工艺，表层柔软，底层坚韧，全面配备加热、通风、按摩功能，长途乘坐舒适惬意）秘书坐副驾驶！第三排正常是不坐人的！如果有客户行李多，那么会放倒第三排。

第二，2+3+2（常见车型比亚迪SUV、丰田汉兰达）

丰田汉兰达 2+3+2 布局

丰田汉兰达 2+3+2 放平

但是作为7座的SUV车型，正常的布局是2+3+2，所以这里要纠正一下，目前市面上的在售的丰田汉兰达7座版本布局是2+3+2；

我们从上面的配图可以看出，第三排的空间其实是很紧凑的！几乎无法做成年人！就算坐进去也是很憋屈的！特别是腿部空间，自由运动肯定受限！头部空间也基本上要顶到车顶！因为作为SUV车型，车尾部是有流线性的下压处理的！

毕竟丰田汉兰达的7座版本的轴距也才2790mm，车身长度4890mm，所以这样的空间肯定不会太宽裕！但是如果说坐两个小朋友的话！那基本上没有问题！所以对于丰田汉兰达这种七座SUV的定位，如果用于家庭车，一般都是大人坐前两排，小朋友坐第三排（包括儿童座椅）。

所以，最终的结论是，丰田汉兰达的第三排是无法坐进去三个成年人的！两个都费劲！

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汉兰达不是2+3+2吗？

18款汉兰达七座布局，第三排真的能够容纳三个成年人吗？其实这个说法是不对的。因为18款的汉兰达至今仍然在销售，大家打开配置表可以一目了然。

18款的汉兰达座椅布局是2+3+2的设计，也就是说最后一排充其量只能乘坐两个人。那么我们就姑且以两个人来进行举例说明，第三排真的能容纳两个成人吗？

答案自然是否定的。当然话又分两头说，除非这两个成年人非常的矮又非常的瘦，这倒是有可能坐得下的。普通人坐在里面肯定是能坐下的，但是乘坐肯定不会特别舒服，会感觉特别拥挤。

我们来看一下汉兰达具体的车身数据，你应该就能明白一样，它的长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距是2790mm。不足两米八的轴距优先要保证第一排和第二排的空间宽敞度。脑补一下，留给第三排的空间能有多少呢？

事实上很多人都觉得七座的汉兰达空间宽敞，是绝对的标杆，所以很多人都以为七座设计是汉兰达的拿手好戏。其实并不是，

真正购买的车主绝大部分也并不是朝着七座设计去的。要知道丰田汉兰达的价格早就可以买得到本田的埃尔法和奥德赛车型了，这两款车型的空间宽敞度可要比汉兰达好太多了。

绝大部分的汉兰达车主在日常使用中都是将后排座椅折叠放倒扩成后备箱来用，以至于在99%的情况下都用不到七座的设计。

其实汉兰达这款车型的真正卖点是在于它大块头的外观，流畅的动力，较低的故障率，较高的保值率以及在长线使用过程中品质坚如磐石，这才是汉兰达的真正优点。

至于他的七座设计，很多车友都觉得这是一个伪需求，也是一个伪命题，甚至表示这是丰田厂家为了故意区分和其他车型的不同点而营造出来的话题。事实就是后面两个座椅是鸡肋，要宽敞的可以去考虑MPV。

很多朋友购买过汉兰达都表示汉兰达这款车型开得舒服，其实和它的动力以及自重都是有比较大的关联性的。汉兰达这款车型高达两吨，再配备上强动力的2.0T发动机，这款发动机最大功率220马力，峰值扭矩350N?m，匹配的是六挡手自一体的变速箱。

尽管变速箱不是最先进的，甚至可以说换挡逻辑也不是最聪明的，但是在强劲发动机的带动下，这些缺陷都将被遮盖。再加上良好的底盘调校以及本身的自重，所以汉兰达这款车型开起来自然非常的不错。

最主要的是汉兰达的价格高，而且没有优惠，所以厂家有了足够的预算来为汉兰达提供较为出色的行车品质。

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