国产车制造工艺到底怎么样？和合资品牌真的差异不大吗？

你问得是制造工艺。那么分五个方面来说。

第一，发动机。现在用车需求已经偏离了，追求的不再是油耗，耐用，稳定。而是动力，扭矩！你们用过二十年没问题的发动机和变速箱吗？自动挡，从不换变速箱油，清洗积碳更是笑话。现在的车能达到？不要和我吹，更本达不到，不洗积碳不换变速箱油动力衰退明显的很。特别国产，很多国产自己搞不出来动力高扭矩高的发动机，都放弃了自己搞，转手出钱请外国人外国公司搞，然后恬不知耻的说是自己搞得。哪怕这些发动机，真论起来，它也比主流合资的发动机落后了一代。比如蓝鲸动力，比如中国芯，比如吉利用的沃尔沃2.0t。动力扭矩是有了，但追求动力扭矩的时候牺牲了很多本不该牺牲的东西。

第二，底盘。很多底盘是来源于以前收购的某合资退役底盘和生产线，然后自己改装，规整。但是材料和工艺达不到，所以出现了很多后续问题。比如捷途，比如哈佛，捷途很多人说是用的瑞虎八的底盘，真的是？瑞虎八的底盘是向通用购买的，而捷途的底盘本身是一款以前收购的商务车平台。哈佛起源就是crv，crv以前一直保持着全球suv侧翻率最高，哈佛魔改以后用铁和钢的比例增加，导致车身加重，底盘容易松散，油耗增加。至于领克和吉利用的沃尔沃的平台那更是一个笑话，一个只有2.0t发动机的豪华车？一个被福特阉割了的沃尔沃？沃尔沃从被福特收购以后用的就是福特的发动机和底盘平台，卖给吉利以后卖的是沃尔沃，几十年前的东西又翻出来用。

第三，变速箱。一分钱一分货，汽车生产就是为了赚钱，堆了配置，外观，还能用多少钱在发动机和变速箱身上？跟着坑钱的大众用双离合，双离合真的是趋势？那是减配的趋势！缺点大于优点！更何况国产的双离合。不是说国产不行，而是技术和工艺真的差距太远。做出来的双离合不管是性能，匹配还是耐用程度差太多了，精工材质就决定了。而真正用上at变速箱的，要么贵，要么就学合资隐形减配。

第四，制造工艺。在这一点真比很多合资强。不管精装还是内饰做工。真比合资做的好，做的厚道。唯独在防腐防锈和漆水方面差点。同年份的同价位的车，同样日晒雨淋。三年以后洗干净差别是真的大。

第五，安全性。很多人吹沃尔沃的安全性，真那么安全？说实话现实碰撞中真不如很多国产车。主流国产车在安全性方面真比合资车做的好。不管纵梁也好，abc柱也好，气囊也好，前后防撞梁也好，受力异能和卸力也好，同价位合资车真差太远。上了十五万的国产车，安全性甚至秒杀四五十万的合资。

总得来说差距很大，但也分段位。十万以内合资真比国产差，不管配置，内饰，隔音，发动机，安全性，真不如国产。但是真的上了十五万了，合资还就真比国产好。差距也明显的显示出来了。国产也在努力发展，未来五年十年绝对会全方位超过合资车。但豪华车想超越缺少积累，缺少品牌效应。

还是那句话，一分钱一分货。配置高并不是好事。那玩意要花钱，配置上面花的钱越多，真正用在车身上的钱就越少。而且配置越高越多，故障几率就越高。理智看待国产合资，理智买车，分清楚自己是玩车还是用车。

先告诉你，远远超越合资车，合资车好这句话是对的，但是是十年或者是五年以前，现在合资车跟国产车比，全面被国产车摁在地上，摩擦，发动机他们也不占很大优势，我是唐二代车主，之前是保时捷卡宴S最顶配车主，后来因为我母亲有病住院，在重症监护ⅠCU了66天，最高一天五六万，钱都花光了，第二次买车的时候就考虑性价比了，试驾了20多款车，大多数都是合资车，但是最后选择的唐二代燃油版省了很多钱不说，还给了我很大惊喜。比亚迪汉麋鹿测试80多公里，百公里刹车32.8米，跟超跑的刹车卡钳一样，百公里加速3.9秒，采用全世界独创的刀片电池，永远不会燃烧，续航600公里以上，高科技方面甩全球其他车企一个时代，我就说两点，第一点在车内，不用连手机的情况下，上百万个软件，随便下载使用，怎么百度头条啊？刷抖音都可以，从来不卡，还可以用中控玩吃鸡，让车，秒变ktv，第二点更牛逼，用手机可以控制车的所有功能，遥控车短途取个快递，无人驾驶远程手机千里眼功能，查看车内车外的情况，还可以检查车的发动机，变速箱刹车系统，太闸系统等几十项零部件，你了解了解再说东风雪铁龙跟比亚迪比落后一个时代，垃圾都不算不上，外号公路坦克扛扛扛创我就是唐二代车主，唐二代燃油版15万的都比保时捷卡宴好三大件没他好，但是日常开没有问题，剩下其他都把卡宴摁在地上摩擦我车两年了，任何问题都没有，合资车我开过好几种，而且试驾过很多，说句不好听的，啥也不是，国产车出厂就是逆天的超高配置，是合资车主加价多少钱都不可能有的配置，但是合资车主间就知道合资车好，跟国产车一比，简直就像一块砖头的，好比5g华为智能手机和最老式诺基亚之间的差距。而且现在王朝系列2021款内饰比奔驰s级还豪华，其实就是奔驰设计师操刀设计的，不只是比亚迪，现在国产红旗奇瑞吉利长安长城，各个方面都非常不错，行了哥们你别长跪不起了，站起来挺香的，我们让你站起来是为你好，但是你别跪在地上骂我们，起来吧

差异大的很，这是十几万的国产车比亚迪的底盘后悬架，看看几十万的合资车能比得过？

工艺不工艺的先不说，你看看蔚蓝，小鹏，恒大，这些个没有汽车生产根基的企业说干就干汽车了，从这就能看出来观念还是有问题，车不是拿钱堆出来的！