很多车主都知道机油、刹车油的更换周期，但对于防冻液的关注却很容易忽略。今天屈师傅就跟车主朋友来聊一聊防冻液的更换周期。

长期不换冷却液都有哪些后果？

在解释汽车防冻液（防冻冷却液）更换频次之前，我们再来普及一下防冻液的作用：

防冻液必须要具有夏天防沸、冬天防冻的特性，尤其是在高温的情况下工作，冷却系统的压力会更大；此外如果冬天车辆熄火长时间停放，尤其过夜的时候，现在温度越来越低，水箱结冰了，车打不着火，还有可能把冷却系统中的管路水箱撑破。

但是，当防冻液使用超过一定时间后，其中的添加剂、防垢剂等成分会发生改变，就会影响到继续发挥作用，

现在市面上的普通防冻液究竟应该多久换一次？

根据屈师傅十多年的车辆维修保养经验，建议车主朋友：

可以按照你车子的维修保养手册来，此外如果你的汽车使用2年或者4万公里那么最好做个冷却系统的检查保养。

那么在屈师傅汽服中心的实际维修保养中，又会怎样判断一辆车是否需要做冷却系统的保养呢？一起来分享给大家~

1.冷却液容量低于容量线；

2.冷却液PH值≤6；

3.冷却液变质有水垢；

4.冷却液冰点高于-15℃；

5.水温高或开锅现象

最后，再给大家普及下：防冻液不仅冬天用来“防冻”，夏天也要用来“防沸”，冷却液不能用水来代替！！！

通常情况下，我们都会比较关注机油，刹车油的更换周期。而对于防冻液的更换，却很容易忽略。那么长期不更换，防冻液到底有哪些后果呢？

首先我们来了解一下防冻液到底是什么？我们市面上的防冻液具有夏天防沸，冬天防冻的作用。长期不更换防冻液会导致冰点下降，在北方这么寒冷的地区。容易因结冰导致水箱胀破。

其次会导致冷却效果下降，这样在高温的环境下，很容易导致发动机水温升高，而且它的防腐效果也会变弱。进而造成冲缸垫现象

虽然说防冻液的更换周期对于每个厂家来说都有差异，但是一般情况下，16万公里大概就可以更换一次，再下一次更换就缩短一半的周期。除了看周期以外，我们还要观察一下液位，不管是冷车还是热车，液位低于液罐中最低刻度是都要及时补充。

本人修车多年，我对防冻液的了解是原车防冻液尽量不要换掉，如有缺少的情况可以添补，但是添的防冻液必须买牌子好的如壳牌.嘉实多等，因为原车防冻液是经过厂家严格审核使用的一般不会出现什么问题，如果添加水浓度和防冻度会减小，就考虑更换。好防冻液一般都是长效的，一般4S店和修理厂都不会跟你讲的，他们建议你一年换一次，其实根本没有必要。市面上防冻液品种很多，真正合格的不是很多，不是说它不防冻而是不抗腐。如果发现水箱口和水管接口处出现泛碱这种情况，就说明你换的防冻液是不合格品种，这种防冻液的腐蚀性都很大。选防冻液必需选用大品牌的，尽量不用杂牌的。如日系车原车防冻液一般都是草绿色这种防冻液的抗腐性相当好，不添加水的情况下使用7至8年没有问题的。

我相信提起防冻液，基本很少人知道，更不知道这是需要定时更换的，更甚者有些人觉得防冻液就是冬天用的，为什么需要更换呢？

可能你经常了解到的都是机油、刹车油等等这些常用的，如果你觉得防冻液只是适用于冬天，那就大错特错，你的车子一年四季都在使用防冻液。

首先防冻液顾名思义，从表面上来解释那就是防止结冻的功能，车辆没有启动的时候防止结冰，避免冻裂缸体。另一方面就是车辆启动后冷却发动机，防止发动机因为温度过高而导致损坏。

当然防冻液除了以上的功能外，还有着防锈和防水垢过多从而导致管道堵塞的作用，在汽车中起到极其重要的作用，并不是单单防止结冻的功能。

那么问题就来了，如提问中说到的，假如防冻液长期不更换对车会有什么影响？ 很多东西都是有使用期限的，当你长时间不更换机油，你会发现汽车不通畅；长时间不更换刹车油，那么刹车性能急剧下降；如果长时间不更换防冻液很容易导致其品质发生变化，出现防锈功能降低，散热器、管道等都会损坏。

重点的并不是上面所说的影响，而是会影响沸点和冰点参数，吃那个人影响防冻效果或者是冷却效果，从而损害发动机。产生的水垢也会影响散热器的正常散热，影响发动机冷却水的正常循环，而降低冷却强度，造成发动机温度过高，降低动力、增加油耗，减少发动机的使用寿命。

定期保养的时候也要记得更换防冻液，发现到期或者变脏一定要及时更换，当然也要注意防冻液的质量问题，一旦质量不好，那么就会影响防冻液的作用。

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防冻液全名是防冻冷却液，它是发动机冷却系统的工作介质，起到给发动机冷却降温的作用。在汽车的使用手册中一般都规定，防冻液需要两年更换一次。很多人不理解，防冻液为什么要更换得这么频繁呢？如果防冻液长时间不更换对发动机会有什么影响？下面我们就来探讨一下这个问题。

很多人被防冻液这个名称给误导了。其实它不仅仅具有防冻的功能，还有防沸、防腐蚀、防水垢及润滑冷却系统的功能。

现代汽车普遍使用高强化发动机，汽车在正常使用的情况下温度即可达到90~100°C，个别发动机的工作温度可达110°C，如果使用水作为冷却液，就会由于沸腾而失去冷却作用；防冻液的沸点可达110°C，冰点可达-50°C，可以在汽车全域温度范围内工作。所以，不论冬夏，都必须使用防冻液作为冷却介质，不能用普通的水来代替。

发动机的冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜及水箱焊接时用的焊锡等多种金属和非金属材料如橡胶、塑料等，防冻液长期与这些物质相接触，必须能够对这些物质进行保护，防止对金属产生腐蚀和对非金属物质产生溶胀，所以防冻液具有防腐蚀功能和一定的润滑性能。

防冻液主要成分是水和乙二醇，为了具有防腐、防溶胀等功能，又向其中添加了缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等。这些物质会使防冻液呈现弱碱性，减轻对金属的腐蚀。

防冻液为什么要定期更换？

防冻液是由乙二醇和水勾兑而成。乙二醇在长期的高温作用下会转化为乙酸，与缓蚀剂相互作用，档缓蚀剂消耗殆尽的之后，乙酸就会腐蚀发动机的金属机体，同时防冻液中的消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等也会随着时间的推移而消耗殆尽，防冻液的防腐、防溶胀等作用就会减弱。另外，由于乙二醇浓度降低，防冻液的冰点也会升高。

如果长期不更换防冻液会对发动机有何影响？

防冻液对发动机的保护是长期的，即使防冻液变质了，对发动机的影响也不会马上体现出来。但是时间长了后果就体现出来了。最明显的就是水管接头处会渗漏，橡胶水管有轻微的裂痕。拆下水管，会发现金属水管内部有腐蚀的痕迹，防冻液甚至会有粘稠的感觉。严重时甚至会将水箱腐蚀漏水（一般先漏水的是暖风水箱）。或者将暖风水箱堵塞，造成暖风不热。

所以，防冻液必须定期更换。一般遵照汽车使用说明书中规定的时间周期更换即可。可以根据具体的使用环境适当的延长或缩短，但最多不要超过四年。

防冻液的作用

冷却液主要能起到保护发动机良好运行，在发动机冷却系统内循环中有防冻、防沸、防锈、防腐蚀的作用。

防冻液长期不更换的影响

1、防冻效果下降：长时间不更换防冻液，冰点会下降，如果北方比较寒冷的地方，容易结冰导致胀破水箱。

2、冷却效果下降：防冻液的冷却效果降低，会导致发动机水温升高。

3、防腐效果下降：防冻液的防腐效果下降以后，容易造成冲缸垫现象。

冷却液型号及更换周期

冷却液的更换周期每个厂家的型号不同会有一些差异。一般来说：

长效防冻液更换周期为8年或16万公里，第二次更换的时候周期就减半，也就是4年或8万公里。

普通防冻液更换周期为4年或8万公里，第二次更换的时候周期就减半，也就是2年或4万公里。

除了根据周期以外，我们还需要定期观察一下液位。车辆在正常运作过程中，冷却液收高温汽化会存在减少的情况，不过消耗的很缓慢，不管冷车或热车，只要液位低于储液罐中最低刻度（MIN）时，都需要添加补充。这样可以避免发动机水温过高。

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首先，我们先来了解下防冻液，到底是什么东西。

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意思是有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

防冻液在很多人眼中，是只有冬季才会使用到，其实这个是错误的理解，防冻液是一年四季都需要使用到的，具体可根据车里防冻液的情况而进行更换。

长期不更换防冻液容易造成诸如以下几个问题：

1.长期不更换防冻液，容易导致冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能。

2.长期不更换防冻液容易产生水垢，水垢生成后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路。

3.长时间不更换防冻液，容易导致金属部件被腐蚀，久而久之容易导致发动机的损坏。

对于防冻液的问题，其实很多人不太明白什么是防冻液，因为很容易被人当做冷却液。

其实冷却液和防冻液的最大区别就是，防冻液大于等于冷却液，通俗点就是冷却液是能给发动机降温，这可以是水，也可以使用防冻液，但是水只能降温，而且受到季节限制，天冷天热都不行。而防冻液四季通用，品质高，效果性能有保证。

如果防冻液长久不换，防冻液品质变化，使其内在防锈品质降低，散热器、管路等将会损坏。还有会影响沸点和冰点参数，影响防冻效果或者冷却效果，对发动机是伤害。 防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内；需要定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次；尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。

当然，有些车主朋友经常是发现防冻液少了就加点，就这样可能几年下来都是在一点点的加。其实这样做存在很多弊端，不建议大家这样操作。

提醒大家，尽量按照汽车保养手册来操作，其次按照两年或者4万公里的标准？（这个是大多数车的标准）。

现在很多车主、司机，疏忽对车辆的防冻液(冷却润滑液)的更换！防冻液主要功能为工作中的发动机降温、为水泵润滑剂、缸体的防腐功能！ 第一点：防冻液长时间不换会变质导致水泵损坏，水循环系统失效、发动机高温！


第二点：缸盖腐蚀、导致缸盖垫损坏，发动机窜水、高温拉缸。
第三点：腐蚀缸体、缸体水堵、水道堵塞
。沉积铁锈阻碍循环。
正常的防冻液更换周期最多3年，建议每2年更换一次，选择正规厂商的品牌，注意不要同时加2种不一样的防冻液，成分不一样会导致窜水。

防冻液长期不更换有影响两个基本指标：

• 沸点：长时间不更换防冻液，会导致防冻液的沸点降低，杂质增多，结垢增多，汽车水箱散热效率下降，风扇频繁工作，油耗增加，当风扇不能迅速散热时，会导致发动机温度过高。
• 结冰点：北方冬季一般零下几十度，防冻液冰点升高，会导致防冻液结冰，水箱冻裂。