现阶段的新能源汽车在驾驶操作上与传统的自动挡汽车基本没区别，所以在肯定是要去进行驾照考试的，因为新能源车只是动力系统改变，在操作上并无难度变化，所以至少要C2照才可驾驶新能源乘用车（微型和小型）。

现行的驾驶证体系

现在的驾照是以所驾驶车型的大小、用途分为类的。主要分为ABCD4类，每类车又分为1.2 .3等级别（不包含两轮车），比如A1、A2，C1、C2。这种分类是从车辆驾驶操作的难度、风险和驾驶员经验积累等方面综合考虑的制定的。就如同自动挡少了踩离合、换挡两个步骤，被定为C2级，因为驾驶操作难度降低了。但显然，现阶段新能源汽车只是动力系统上的做出改变，在操作上并无变化，驾驶难度也就没有相应变化，只会归属于现行体系中，也就不会单独发驾照了。

未来驾照的变革

从新能源的角度来看，因为新能源只是动力系统供给方式改变，对现行驾照考试要求没有冲击，以后氢燃料电池车准备普及时，是否会因为安全问题对氢燃料车进行专门驾考，这时有可能单独发放驾照（但考试难度一定是增大不是减小）。

未来，当开始智能驾驶技术的推广普及应用时，必然对现有的驾驶考试体系会产生重大的冲击，到那时肯定会为带有自动驾驶功能的汽车推出更为严苛复杂考试制度，那时候就是考验厂家，而不是考验人。

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新能源汽车对驾照的要求其实已经放宽了，目前大部分人报考的还是C1驾驶证，这种驾驶证可以驾驶手动挡或者自动挡的小型客车、小微型载货汽车和小微型专项作业车。对于有刚需驾驶货车或者微面之类车型的朋友来说，C1是起步级别驾驶证。

而对于大部门考驾照仅为买车代步日常通勤的朋友们来说，靠C1就没有很大意义了。目前的汽车已经是自动挡主流，而且以后电动或混动汽车终将会成为主流，这种汽车是基本没有手动挡车型的，除非一些机器另类的品牌车型当然也基本卖不掉。

所以面对以后主流的自动挡汽车，完全可以报考C2驾驶证，学习驾驶自动挡汽车的难度远远小于手动挡汽车，对于新手来说再也不用考虑频繁的换挡、熄火、起步之类的麻烦事，记住点和学会控制油门刹车和骑电动车基本没区别。标准已经放宽，愿不愿意选择就看自己了。供参考。

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别管你是买新能源汽车还是传统燃油汽车，我觉得都应该先考了驾照，再考虑买车的事。因为无论你开哪种车，都需要一定的驾驶技术，驾驶经验，对路况的判断和处理能力，这是保证安全行车的前提。

新能源汽车和自动挡汽车基本操作差不多，都是想加速踩油门，想减速或停住踩刹车，只不过是两者所用的能源不同而已。汽车毕竟是汽车，它和两轮，三轮电动车还是有区别的。两轮或三轮，一是车小有空就能钻，二是控制方向也容易，想往哪边走就向哪扭车把。

而汽车车身较大，控制方向也多是方向盘，方向盘操作要比车把有点难度，向哪打方向，何时打方向，何时回方向，打多少，回多少。这些对没考过驾照的人来说，有点难度。还有方向盘都是在左边，会车或超车时，驾驶员要有一定的距离感和空间感。

学过驾照的人和没学过驾照的人，在路上开车时，他们关注的东西是不同的。遇到紧急情况时，他们的处理方式也不同的。学过驾照的，一般都有个预判意识，转弯需要提前减速，刹车时需要考虑后车是否跟车过近。

对于开新能源车，放宽条件发放专门驾照，这种做法是可行的。可以适当放宽年龄限制，只要身体条件允许驾驶，就可以申领驾照。对这个问题，我的观点是，先学驾照再考虑买车，你认为呢？欢迎大家留言讨论~

千万不要偷换概念，新能源汽车跟是否考驾照有必然的联系吗？只要开车上路，就必须要有驾照，这个道理这个连几岁小孩都懂。而且考驾照应该在买车之前进行，否则买了车之后没有驾照，只能停在地库里摆着当画看！新能源汽车无论是从驾驶方式还是操作形式上，与普通汽油车没区别，只是采用的动力系统不同而已。

考驾照为自己负责，也为了别人负责。有了驾照之后，我们在驾车的时候是受到法律保护的。回想一下，出了交通事故之后，JC叔叔来到现场第一时间会说啥？除了询问车内乘员是否安全之外，下一句就是：您好，请出示您的驾驶证和行驶本！如果没有驾驶证，那就不是责任认定这么简单的事情了。而是触犯了法律，别管谁的责任，无证驾驶肯定会被请回去，长期参观一下拘留室。

至于为新能源汽车放宽条件专门发放驾照这件事，就更荒唐了！凭啥要给新能源车单独发放驾照呢？新能源车是拿着上帝介绍信，降落在凡间的天使吗？还是说开新能源车的人都天之骄子，会72变的神仙转世？如果不是的话，为什么要搞特殊化呢？这不合理呀！而且如果搞了特殊化，为新能源车开辟一个单独的驾照发放程序，那对于汽油车的用户来说，岂不是很不公平？

岩哥的观点：新能源汽车和普通汽车在驾驶方式上没有区别，所以根本不可能单独发放驾照。我知道大家想说什么，想说那些老年代步车对吧？那些处在灰色地带的东西，终究不会长久，而且没有任何安全保障，一旦出了交通事故，追悔莫及！

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

兄弟别闹了，你以为新能源车牌啊。还专门驾照、还放宽条件，没有的事情。老老实实去考驾照吧。小型车驾照选择有C1、C2选择。

具体分析：C1能开手动档小货车，拉点东西什么都可以 C2：只能是自动的汽车

PS：C1好过C2的驾照，毕竟驾驶车辆类型多。正所谓”技多不压身“。

最后预祝考试顺利。

新能源车不一定是无人驾驶车。

新能源汽车的新主要是指动力系统“新”，指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）的汽车。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。

许多新能源车与我们常见的自动档燃油车，在驾驶技术方面区别不大。需要驾驶人知道如何能安全起步、倒车、停车……，并不具备无人驾驶的技术条件，那么驾驶人一定要有相关的技能（驾照）。

新能源车没有专门的新能源跑道。

你驾驶新能源车和别人共用一条道，就有可能和别人发生碰擦的风险。这种风险的管控最重要的一条是驾驶人的技术娴熟度和应急处理能力。但这种能力不是天生就有的，新能源车更不具备赋予你这种能力的条件。在中国现阶段，最主要的锻炼这种能力基础的地方就是驾校。

无照上路在中国现在就是违法。

没有取得机动车驾驶证上道路行驶的，罚款200元—2000元，可以并处15天以下拘留。一旦发生交通事故的损失，保险公司也不会承担的。

还是老老实实地去驾校练习一下最基本的驾驶技能，取得驾照后，上路行驶时谨慎驾驶，路走的多了，意外状况经历多了，驾驶技术自然也就娴熟了。

这个不可能的，国家法律明文规定必须要有驾驶证才能开车上路、不管是新能源的还是纯电油混汽油柴油车，只要你上路都必须要有驾照，都是上路开车怎么可能因为你的是新能源车就要放宽驾照吧！

新能源汽车对驾照的要求其实已经放宽了，目前大部分人报考的还是C1驾驶证，这种驾驶证可以驾驶手动挡或者自动挡的小型客车、小微型载货汽车和小微型专项作业车。对于有刚需驾驶货车或者微面之类车型的朋友来说，C1是起步级别驾驶证。