仅8万元的预算让他犯了愁，买丐版捷达？想必没几个年轻人会喜欢；买飞度？连丐版都买不起。今天就为有同样需求的朋友推荐4款8万元落地没压力的好车。

1、哈弗M6 指导价：6.60-8.60万

目前全款购买哈弗M6，8万元可落地1.5T手动两驱都市型、1.5T手动两驱精英型。想当初，2017款哈弗M6售价高达8.98-10.98万元，现在2018款新车的售价可谓是相当实惠。

首先M6的发动机就是H6之前那套150马力，210N·m的1.5T发动机，而输出调教更高的GW4G15发动机仅供H6等车型，相信是由于产品定位不同的原因。总之可以把M6看成是换壳的老款H6。

哈弗M6最大的问题可能就是油耗，究其原因，应该就是那将近1.6吨的车身。但很多车友觉得对于这么大的紧凑型SUV来说，百公里油耗8-8.8L还是可以接受的。相对应，1.5T发动机动力表现在起步阶段有点肉，毕竟M6的自重大；而到了40Km/h以上，能感觉到动力轻盈的感觉。

很多人可能担心那套7DCT双离合变速箱，其实除了起步动力结合较慢外，动力输出平顺性没问题，至少不会让我们太烦心。

M6优势之一是大空间，虽然只有2680mm的轴距，但以180cm身高为例，可以在后排获得两拳的腿部空间，头部也有一拳余量；再加上后排几乎纯平的地板，很多车主表示享受到了跨级的空间。

悬架调教方面，并不像外形定位那样激进，更多偏向日常舒适性。

小结：哈弗M6的第一个推荐理由无疑是性价比，其次大空间、不错的配置水平也是亮点。对于囊中羞涩又想要大空间SUV的朋友们，M6绝对是好选择。

2、雪佛兰科沃兹 指导价：7.99-11.49万

科沃兹优惠幅度一直很大，大部分地区能优惠2万元左右。8万元可落地2019款320自动欣享版。科沃兹最大的不足在于中高速隔音表现一般、配置水平一般。优点在于优惠力度大、合资品牌。

轴距只有2600mm，以身高180cm为例，后排腿部空间有一拳多的余量，头部余量三四指左右；在同级别中不算突出，但一般家用也不会太拥挤。

舒适性方面，科沃兹表现平常。第一：座椅包裹性、厚实程度一般，而且低配车型前排座椅不支持高低调节，难免有很多车主不习惯；第二：后排中间座位没有配备头枕，不适宜满员乘坐；第三：当车速达到40Km/h以上时，胎噪、发动机噪音就肆意进入车内了，导致静谧性一般。

虽然科沃兹突出点并不多，但是车主们的获得感很足。究其原因有三，一是八万元就能落地一款合资紧凑型车，性价比值得肯定；二是科沃兹看起来并不像低档车，颜值在线；三是配置、空间、动力几个大方面没有严重的短板，家用代步是能满足的。

小结：科沃兹不适宜想体验驾驶激情、想太过追求舒适性的朋友；更多的适合那些想买个合资车代步或买个合资车平时三四个人家用的朋友。

3、宝骏360 指导价：5.68-7.58万

8万元可以落地自动精英型、手动豪华型，推荐配置更高的手动豪华型。

宝骏360值得称道的方面在于：8万以内买到这么大的MPV很实惠、360的外观相比730更像一款家用MPV而不是面包车、6座设计免去了年检的麻烦。

首先2750mm的轴距、4615mm的车长有了乘坐空间的保障，而且第二排座椅支持前后移动、靠背角度调节。如果是身高不足180cm的朋友乘坐，那么乘坐空间可以说很宽敞，一家人自驾游都不在话下。

宝骏360的大部分车主存在拉货的情况，第二、三排座椅放倒后可形成与后备箱纯平的储物空间，拓展能力相当好。

空间大往往导致了车俩负担重，而360全系仅搭载1.5L发动机，也许是为定价考量；但不少车友反映一旦车辆满载或载货，动力明显不够用，日常带家人出行还勉强够用。

舒适性方面，车主们对宝骏360柔软的座椅以及偏向舒适的悬架调教印象很深，基本很少有车主评价宝骏360舒适性不过关。唯一不足的就是中高速行车时发动机噪音、风噪会稍明显，但大部分车主完全可以接受，毕竟结合价位来看已经很不错了。

小结：宝骏360完全是一个家庭好助手的形象，实惠的价格换一辆颜值在线、家用拉货两不误的车。对于经常举家出行还要兼顾拉货的朋友来说，宝骏360很合适。

4、长安逸动DT 指导价：5.49-8.09万

其实可以把逸动DT看成定位于第二代逸动之下的入门级紧凑型车，8万元可落地1.6L自动悦享型或1.6L自动智享型。

逸动DT是今天说的4款车中最年轻的一款，身上也有悦翔、逸动的影子，对于初入社会的年轻人来说，这个外观还是蛮容易接受的。不过逸动DT所搭载的“4AT”难免让人担心，具体表现怎么样我们在后面说。

以身高180cm为例，后排腿部空间一拳左右，头部没有余量；作为入门级紧凑型车，空间表现处于几个水平，逸动DT车主们表现满意。

舒适性方面，车主们表示隔音水平一般，中高速行车时静谧性并无惊喜，好在座椅舒适性不错，如果座垫长度能增长一点就更好了。也有车主表示逸动DT悬架调教还是相对偏硬一点，但过减速带显得很紧实。

对于那台4AT变速箱，日常使用足够平顺（似乎这已经够了），不过转速相对较高；如果是山路激烈驾驶的话，变速箱会傻傻的分不清到底该降挡还是升档。对于一辆7、8万级别的紧凑型车来说，能踏踏实实日常代步就足够，所以对于这台4AT我们可以不必要纠结。

小结：逸动DT的外观、内饰质感相比同价位其它车型都表现不错，加之自动挡车型售价不高，如果是小两口上下班代步，它也未尝不可。

以上四款车包括了SUV、MPV、自主轿车、合资轿车，基本能够满足8万元价位的大部分需求，对爱车要求不高的朋友们可以考虑一下哦。

你好，我是极速通告的老庞，很荣幸能回答这个问题！先给出我的观点：不是真的，不管哪个价位只要我们摆正心态和认知都可以挑选到合心的车辆！

好，我们就来盘点一下落地八万都能买到啥车！那既然落地八万。我们不妨就把裸车拉到七万元档位吧！

首先在合资品牌里面，我们可以选择大名鼎鼎的丰田！

不过很可惜并买不到这种社会气息浓厚的车啦，我说的是同样出名的威驰！

这可是小车里的冠军选手，光凭一套小巧可爱的脸就迷倒了多少少男少女。威驰目前的官方售价是6.88-11.18.威驰FS的售价则是6.88-10.78.好消息是现在都有优惠哦，七万元裸车预算甚至都不用选择最低配车型呢。而威驰不仅品牌硬实，质量上也是一把好手，故障率和后期的维修成本低的很~不过有一说一这车乘坐感受和配置一般般，但这个价格鱼与熊掌不可兼得哈哈。

然后说国产品牌，这可就太热闹了！比如比亚迪F3、比亚迪秦、比亚迪宋、宝骏510、宝骏730、长安CS35PLUS、吉利帝豪、远景、哈弗M6、捷达VA3等等等等，兄弟二百多个车系我实在数不下去了啊！就在这里面挑几个我觉得你八万落地买不会被骂的，当然因为车型太多可能会有不全面的地方请多谅解哈。

• 长安CS35PLUS
  

官方指导价6.99-10.99，一般还会有个几千块优惠。

长安近几年造车实实在在有一套，君不见这外观设计和内饰风格完完全全的爆款趋势啊，要是换做早先的长安我肯定不推荐，那驾驶质感和制造工艺就是laji！但自从plus系列开始之后长安就在口碑炸裂的路上一去不返了。七万块裸车预算买这个，我看谁说坑？！

• 宝骏730

官方指导价6.08-10.88万元

我会把这么丑的车加进来绝大部分原因是因为空间哈哈。之前和宝骏合作了不少宣传活动，开了不少宝骏的车，总体感受就是能跑能刹但是感觉都一般，驾驶感更像是隔着泡脚盆踩油门，雾里看花啊。但这个空间的实用性必须要认同，宝骏730的载物载人实用性堪比五菱。

相信买这个车大家也不会说坑，毕竟实用啊！

• 捷达VA3

来，我们一起喊：这不就是之前那个一汽大众捷达吗！换标好歹有点诚意啊！机盖线条都不变啊喂！这不禁让我想起曾经那个夏天，一汽大众的销售挨个打电话说捷达退市啦！以后买不到啦！赶紧买啊！

好家伙，真想找到他用40米大刀点个赞，那年我们驾校信以为真买了五台车，还钱！！

这车说正题我都不知道怎么说，因为捷达太成功了，成功到我都数不清多少社会大哥竟然在路虎之外还买台捷达开，驾驶感觉很直接，手动挡的话换挡很舒服，乘坐感受还行。。。饶了我吧，这种车我不太想分析，它曾经也算是销冠啊，反正七万块钱买这车肯定没人说坑就对了。

其实我还想给你说好多车呢比如比亚迪的啊奇瑞的啊但那样的话一篇洋洋洒洒的万字长文会出现在您的回答里！

好家伙，我怕你打我。

说回正题，八万落地，七万裸车其实可以选择到很多好车，擦亮眼睛放平心态，就不会掉到坑里去！加油，有问题再问我！

落地8万块钱的车，没有大家说的那么多坑，再说了现在国产车销量好的人家量大人家一样赚钱。在配置上面就不会有大家想的那么寒酸，现在国产车车企人家的车子销量都是那么的好。而且还要把质量看的很重。话又说回来了，谁开车会把发动机开坏呀？车的三大件不坏，车还是正常来，再说了人家66万还没出店就已经开始漏油了。你想想你8万块钱都能看好多年，你还有什么好埋怨的呢？

那我们就一起来盘点一下8万左右落地的车，随着造车技术的提升，全自动化技术生产大大降低了成本，市场的低价实惠家用车需求量非常大，各大车企针锋抢占市场。所以8万左右的预算买车选择还是挺多的。下面就一起来盘点一下！

首先合资车里8万左右的丰田致炫，威驰，本田的飞度等，主要推荐丰田威驰和本田飞度，威驰可是小车里的冠军选手，光凭一套小巧可爱的脸就迷倒多少少男少女，威驰目前的官方售价是6.88-11.18.威驰FS的售价则是6.88-10.78.好消息是现在都有优惠哦，七万元裸车预算甚至都不用选择最低配车型呢。而威驰不仅品牌硬实，质量上也是一把好手，故障率和后期的维修成本低的很~不过有一说一这车乘坐感受和配置一般般，但这个价格鱼与熊掌不可兼得哈哈。说到本田飞度那就不要多说了，质量杠杠的，动力强劲，口碑好，一代的神车。更是有很多年轻人拿来改装。官方售价6.88-9.78万，优惠价格大概五千块左右。省油家用非常合适且非常保值，值得入手的。

然后说国产品牌，这可就太热闹了！比如比亚迪F3、比亚迪秦、长安逸动、比亚迪宋、宝骏510、宝骏730、长安CS35PLUS、吉利帝豪、远景、哈弗M6、远景x3等等等等等，兄弟二百多个车系我实在数不下去了啊！就在这里面挑几个我觉得你八万落地买不会被骂的，当然因为车型太多可能会有不全面的地方请多谅解哈。国产的选择非常多，而且满足你想要的所有配置，超大空间，真皮座椅，一键启动，电子手刹，超大多媒体屏幕等等配置，相当于你花8万左右买了别人20几万的配置，说实话超值。

肯定有人说国产的技术不行啊什么的，这群人真的是啪啪打脸，这些年国产的造车技术大家有目共睹，虽然还没达到一些和资产的技术，但是咱们技术也不差，甚至有些技术还超过合资的，目前大部分技术和实力相对比较雄厚的车企每年投入大量的资金研发技术（除了个别混市场的车企哈）个人推荐八万左右的车首推国产车，至于推荐什么车型，吉利的车型可以先考虑。

必须是假的，落地五六万的车都有，一样可以开。也能开十年。至于所说的坑，无非是一分钱一分货的原因。正常落地八万左右的车，国产车基本都有，奇瑞艾瑞泽，长安逸动，吉利远景等等，合资车丰田威驰致炫，本田飞度，大众polo，雪佛兰赛欧等等，这些入门级的车，共同特点是省心代步，没啥大毛病，家用挺好，就是配置低，比如合资的手动八万才能落地，全车硬塑料，手动座椅，没有天窗，钢轮毂，没有倒车雷达等等，国产车会好一些，至少有自动挡可以选。所谓坑就是说配置不丰富，开起来胎噪隔音不好，这都无所谓了，就是拿来代步，省油省心就够了，不是么。

谢邀，我没觉得落地8万是坑。只有合适不合适。没有坑不坑。花5万买车的也有啊，就是买个合资品牌就行。

8万建议买合资品牌，德系车日系车都很好。新能源汽车不建议买，技术不成熟。低价车就这样，没有坑不坑的。现在车是真便宜啊

您好，我是小毅，这个说法不太切合实际，不太认同！首先单从产品品质上来说，每个品牌都有自己的个性特点!8万块钱完全可以拿到一款口碑品质好的车型，谈和坑呢？你比如丰田威驰 本田飞度 奇瑞艾瑞泽5 吉利帝豪 ，这都是口碑很好的车型，坑在哪呢？俗话说一分钱一分货，那主要体现在哪呢？慢慢给您叨来!

所谓一分钱一分货是指我花多少钱拿到多少钱的东西，但不代表着花钱少就是坑!这句话拿到汽车上说主要体现在产品的配置上，你比入发动机 ，变速箱，8万的车主要是体现经济性，发动机排量小点，各种车内的科技配置少一些，自动空调变手动空调等等，这个都是和你所花的钱有直接关系!但并不代表说买了用不了多久就坏了，这跟坑也没有任何关系!

所以说买车不管花多少钱都是根据自己的经济实力挂钩的，我花钱少就少享受一些高科技的配置带来的智能化的行车体验!我花钱少就拿它来代步，给我带来方便仅此而已!所以您说的标题不是真的!!!我挂的图片上这才是现实中被坑体验!??

你好很高兴能回答你这个问题，关于落地八万左右的车都是坑，谁买谁吃亏的这个问题，小莫是不认可的落地四五万万的车都有，这些车一样可以开。也能开个八年左右。不是你说的坑，无非是一分钱一分货的问题。正常落地八万左右的车，国产车基本都有，其中就有吉利，长安，奇瑞，长安，宝骏，五菱宏光，哈弗汽车。日系车有丰田，本田。等等，这些八万块钱左右的车，有个共同特点是省心代步，没啥大毛病，适合普通家庭家刚创业的年轻人用挺好的所谓坑就是说配置不丰富，开起来胎噪隔音不好，这都无所谓了，就是拿来代步，省油省心方便就行了

你的这种观念是错误的对汽车的认知还不够，不管是合资车还是国产车经过这几年的飞速发展已经取得了良好的口碑，别的不说就拿国产的比亚迪f3四五万的车开的那都是没问题的。