如何看待汽车不礼让行人从而扣分的交规？

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近年来，车辆和行人抢行现象已成为一种交通疾病，由此导致的伤亡事件也是举不胜举。因此，为了促进机动车避让行人，许多地方政府专门针对这一事项进行了专项整治行动。出台相关政策明确规定，路口不礼让行人的车辆，将会被扣3分、罚款200元。

新规定出来后，司机与行人开撕起来。事实上，礼让行人是件好事，但很多司机表示。这条规定只适用于司机，对行人没有限制。尤其是红灯时，依然会有行人穿越马路。

有了“礼让行人”的条例法规，部分不遵守交规的行人会更加肆无忌惮，对于那些闯红灯，横穿马路的人，司机会更加气愤。司机的担心也是有道理的，对正常通行的人应该礼让。比如以下3种情况比较合理。

1、行人步入斑马线，车辆通过及转弯时应该避让。2、当没有交通信号灯时，行人此时横过马路时，机动车应该减速慢行甚至避让。3、行人正在人行横道通行，车辆应停车礼让。

但是礼让那些不讲理的，闯红灯随意通行的人，反而会助长这种不良风气。

新出的交规礼让行人，必然是应该的，但是交通规则不能只限制一部分人去遵守，否则就会失去规则的意义。要想保持良好的交通秩序，不仅要管理车辆，还要对行人做出规范，这样才能达到目的。愿所有的人多一些理解，多一些谦让，交通才能更加顺畅，社会才能更加和谐。

我认为这个十分不合理，应该修改交通法去除这一条，原因很简单，首先斑马线有两种，带红绿灯的和不带红绿灯的，带红绿灯的不用说，按红绿灯走就行，不管行人还有车辆，如果行人闯红灯而车辆正常行驶不应该算不礼让行人，反正我在的城市是这样规定的，也应该这样。那么不带红绿灯的呢？就更不应该搞强制礼让罚款扣分这一套了，原因特别简单，行人撞不过汽车，发生碰撞受伤的都是行人，而且在这种没有红绿灯的斑马线绝大多数都是前后有红绿灯，都会有空窗期可以通过的，只要不跟车辆抢行是不会发生碰撞的，是完全有时间安全通过的，这样谁也不影响谁。大家和平共处，所以在这种路口要让车辆先过，不要抢。毕竟车不是能立刻停下了的。如果有不服的尽管可以去试试，看谁更受伤。还有一种就是右拐碰上行人绿灯的，我认为这时候行人有优先权，但是车辆可以缓慢通过，毕竟谁开车转弯也不会很快。实在碰上老人、孩子等行动不便的群体还是该停车礼让的，我想大部分司机还是愿意让的。这样说起来还是要规范行人是重点，毕竟现在开车都比较规矩。万一发生了碰撞还是要负责任的。

扣分罚款是不合理的，交规想要车辆和行人合理通行，办法不在于强行单方面限制汽车或扣分罚款，而是拿出更好的礼让交规，让车辆和行人得到合理通行为目的。斑马线与汽车停止线太近了，当司机发现马路两边的行人时，车子已经进入斑马线了，如果把斑马线和停止线距离拉开不就好了吗，如果司机发现有行人走入了斑马线，司机可以提前停在停止线以内了。如果当车子驶出停止线了，那么行人发现就不会进入斑马线了，这样不是更好吗。

礼让斑马线本身并无不当。不当的是不讲法规不讲道理片面强调遇到斑马线就必须礼让行人。机动车，非机动车，行人，都是交通的参与者，不同的行进速度，不同的安全防护装置，不同的行进方式在同一个时空中交织难免不发生矛盾。严重了就会是事故造成人身财产伤害和损失。在这种情况下，礼让，当然是必要的，但如果只强调一方对另一方的礼让，无论是什么理由诸如生命权这样冠冕堂皇的大道理，都是片面的和不合法的。都会带来整个交通体系的混乱和借此故意制造恶果的犯罪。尤其是在已经有了明确的规则的前提下你却不讲规则的绝对强调礼让，那本质上就是鼓励犯罪的礼让，就是故意破坏整个交通管理体系的礼让。比如红灯停，绿灯行，这不仅是法规，而且早就是约定俗成，你现在却告诉行人，不管什么灯，你尽管走，机动车必须等你。而且，你只要站在马路边，不管你走不走，机动车都要等你，哪怕你不打算走。这不是破坏本身就很脆弱的交通体系是什么？所以，礼让，是要有法律基础最为依据的，否则，礼让，就成了一个道德标准，而道德标准是人类社会中人的行为准则的最高境界和标准，法律才是约束和规范人们行为准则的最低标准。你能要求所有交通参与者都是圣人吗？况且你还只要求其中一部分参与者必须，假装当圣人。你是猪脑子还是脑残了！我在欧洲有过两次自驾的经历，从北欧到西欧，途径了六七个国家。也作为行人，在这些国家行走参与交通。我感觉最深刻就是，所有交通参与者都严格的遵守自己应该遵守的交通法规。比如机动车不超速，不抢行，不加塞，在可以并线的路段，并线的车首先选择不影响直行车的情况下并线，而直行车往往会友好的礼让并线车。机动车在没有红绿灯的斑马线前遇到有行人过，必定在很合适的时机就减速，停车，礼让行人。遇到老人或带孩子的行人更会提前减速以增加行人的安全感。但是在有红绿灯的道路上，机动车是严格按照交通信号灯的指示行驶，而且丝毫不减速慢行，不仅是面对斑马线，在交通路口也是一样。行人也同样，该我走的时候我当然不客气了。不该我走的时候我必须认怂。只有这样，有限的交通资源才会被最大限度的利用。砖家们总说，生命权大于路权，没错，生命诚可贵。可是如果你自己都不尊重自己的生命，凭什么只要求别人尊重你的生命呢？你自己玩儿命，难道不是侵害别人的生命权吗？所以，彼此的生命权是靠彼此的路权保障的。不讲规则的强调礼让，本质上是一种懒政的行政行为，还是要勤劳的完善，修正交通法规，还需要勤劳的加强交通现场的疏导和指挥，还是要勤劳的耐心的公平公正的处理交通纠纷。不要幼稚以为一个礼让斑马线就可以解决交通行为中的很多棘手问题。礼让是必要的不必叫停，但礼让不能是片面的更不能是无规则和违法的。礼让更不会是万能的。

创建于2017.12.20

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文中“交通规则不能只限制一部分人去遵守，否则就会失去规则的意义。要想保持良好的交通秩序，不仅要管理车辆，还要对行人做出规范，这样才能达到目的。愿所有的人多一些理解，多一些谦让，交通才能更加顺畅，社会才能更加和谐”很有道理，不管是行人或是机动车都是交通参与者，都应该遵守交通规则，在头条新闻里和在马路上都见过，因为司机避让行人而出现追尾现象，当然后车没有保持安全车距，是一方面，但肯定是行人突然过马路，司机突然制动才导致追尾，不然司机早就提前踩刹车，后车也能做出判断，也就不会出现追尾现象了。从幼儿园老师就教过马上要先看左再看右，行人过马路理应先观察是否安全再通过，现在提倡礼让行人，初衷是好的一面，但一个法规的建立，一定要考虑全面，不要出现为了一方的利用而对另一方不利的现象。

汽车礼让在斑马线上的行人过马路，本无可厚非，人生命的杈利是神圣不可侵犯的。

可交通法规的制定，不应该单方面地去约束一方，而对另一方只进行道义上的要求，没有实质性地处罚规定。这样只会助长那些不遵守交通法规的人，肆意地去闯红灯，穿插车辆通行。这不仅不利于维护正常的交通秩序，而且还会诱导车辆违章，会危及自身的生命安全。

现在有好多司机对礼让行人这方面，不知如何把握好那个度，似乎只要行人在斑马线，你都要让行，那如果行人站着打电话，到底是走还是停呢？

在日常生活中，每个人都不可避免地会过马路，当然需要被尊重和保护。可给大家制定一个明确的行为规则去执行，这才是人们最希望看到的结果。

在有红绿灯的交叉路口，车不让人是不多见的，因为车和行人都要各自遵守交通信号灯，既便是碰见少数素质极低的行人闯红灯，一般机动车也得让行人先通过，不让，出现交通事故，往往机动车会吃亏，没有几个司机那么傻的，硬往人身上撞。

按照新近规定的“机动车礼让行人”，如果符合这个规定，即:符合发生机动车与行人抢道通行这个情况的，罚款记分是没商量的，本人也拥护和执行这个规定，毕竟是为了交通安全，规范交通秩序的一种有利措施。而且，各地有自己的罚款记分标准。但是，什么情况下属于机动车不让人，的确没有一个统一的标准，这让许多驾驶员不好把握这个尺度，感到无所适从，稀里糊涂，让也不是不让也不是，一不经意，就会踩到红线。关于这个问题，小编曾发过多篇帖子，建议统一规定礼让行人的标准，究竟哪种情况下需要礼让，哪种情况下可以让机动车先行，好让司机有个遵循参照。

然而，大街小巷，照样是人来人往，车水马龙，一切照旧。

对机动车礼让行人问题，我仍坚持我的观点，即:在有信号灯的路口，机动车与行人都各自遵守信号灯指示，不存在礼让问题，但对不遵守信号灯规定的行人也要采取避让措施，以免发生交通事故。

在无信号灯的路口或过横过街道，机动车需优先让行人先通过，在有多条行车道的情况下，机动车与行人应互相做到礼让，机动车应减速缓慢与行人穿插通过，隔有两条行车道以上间距或从行人后方通过时，不应算不礼让人行人，这种情况下如果罚款记分，我认为是不合理的，这对有效利用道路资源，防止堵车现象的发生是利大于弊。

我被扣罚过一次，感觉很冤。我明明是在斑马线前停下来等那个老伯过的，他一直在看，不肯过，大概有半分钟吧，然后我就过了。

后来我在处理时让民警放视频，民警说没法子，就是这样规定的，要么去复议。

复议多麻烦啊，我分数还有，反正马上可以清卡了，罚了吧，虽然感到这样很冤。

当然不合理，礼让行人得先有个是否遵守交通规则的前提！任何一个限制单方面的礼让只会更加助长行人乱闯红灯的风气。也就是说一个守法的一定要去让违法的行为，本身就助长了混乱的社会风气

行人机动车都是交通参与者，法律应该是天平，不能倾向于哪一方，这样会助长歪风邪气，行人违法造成的后果理应有他自己承担，不应该转嫁到有保险的机动车驾驶员头上，这对保险公司也不公平