电动车调速，专业性较强，尽量通俗的科普一下。

大家都知道电动车调速，是通过转动右手车把。在右手车把的固定部分安装一个霍尔传感器，这是一个可将磁信号转化为电信号的电子元件，并且，它产生的电压随磁场的增强而增大。

车把的转动部分镶嵌一块磁铁，转动车把，磁铁与霍尔传感器的距离发生变化，霍尔传感器产生的电压也发生变化。

霍尔传感器产生的电信号传输到控制器，控制器将自身产生的电压与霍尔传感器的电压比对后，输出控制电压，用来控制电机电路开关的通断。当控制器产生的电压小于霍尔传感器的电压时，控制器输出的电压，使电机电路开关闭合；当控制器产生的电压大于霍尔传感器的电压时，控制器输出的电压为0，使电机电路开关断开。

另外，控制器产生的电压的大小是随时间周期性变化的，控制器使电机电路开关交替开合。如果霍尔传感器产生的电压不同，控制器产生的电压小于和大于霍尔传感器的电压的时间比就不同（明白吗？），直接导致电机电路闭合与断开的时间比不同，电机的转速就会不同。

简单来说有两种方法调节，第一种是直流电机，调速就是调节电压，电压越高速度越快，一般用于三轮车！

第二种是交流电机，调速就是将直流电变成交流电，调节交流电的频率，就会改变转速，一般用于两轮车！

电动车的油门把看仪表上读数，慢慢松开化油器上的油门镙丝母声音从小到大。仪表上读数从小到大一般o到2就行了在冬季可到2.5因为好打火起动!如调高了一起动会失去控制很难刹车对骑车者带来危险!

电动车的油门就是转把，你想调启动距离。

现在的转把设计有安全距离，不同以前转把搭手就来。

转把的启动距离还和控制器有关，比如控制器是硬启动，拧动的转把很少就启动了。如果转把和控制器已固定，这拧动距离无法调。

了解一下转把构造：1 塑料外壳。2 强磁。2 霍尔电子管。

认识转把使用功能：霍尔是固定的，拧动转把是改变强磁功效，使霍尔信号由弱变强传递给控制器来增加相线电压电量，电机运转由慢到快的过程。

电动车转把坏了可以修复，在没有破损脱落的情况下换个霍尔就解决了。

转把一般带有别的功能键：三档变速，倒车，巡航等等。

我是车修十三，谢谢你支持关注！

电动车的油门把是没办法调整的，因为它里边有电阻，不像摩托车是可以调整的，电动车油门把坏了就必须更换。如果出现故障就会飞车、造成事故。有问题马上更换。

电动车的油门就是电门转把。

一般来说说电动车是没有油门这一叫法，平时我们都叫电门转把戓者就是叫转把。油门这一说法只是针对摩托车戓者汽车。

题主说转把要扭动很长距离车子才动

这个应该是控制器设定的原因！因为控制器有软启动和硬启动之分，像题主这种情况很明显就是软启动（软启动的意思就是拧动转把车子动得比较慢；硬启动恰刚刚相反，刚刚拧动转把车子就冲出去了）。

题主可以打开坐桶，找到电动车控制器，控制器上边有两条线（对插着就是软启动，断开就是硬启动），把这两条线的插子拔开就好。不过不要搞错线了，有两条线是电刹的，还有两条线是限速线

一般控制器输出线上都有标注，如果没有标注的话，题主可以一条、一条试，这三组线插、拔不会有什么影响！

如果把软硬启动断开都不行，那么说明是转把的问题，换一个新的转把就OK。

我是电动车老陈！