豪爵骊爽125好还是铃木钻豹好？

半斤八两，都是垃圾中的战斗机。豪爵骊爽HJ125K-5和钻豹是一样的GS发动机，老掉牙，所以没有本质分别；豪爵骊爽HJ125-20搭配的是TSR发动机，豪爵改进的一款CB机型，市场反应也很一般，请关注：容济点火器

相对而言，GS虽然太老了，但是还是比这款TSR发动机要可靠稳定点的，钻豹这款车，也上市好多年了，比豪爵骊爽强。

骊爽HJ125-20，刹车尾灯有设计缺陷，一遇雨天刹车尾灯就会失灵。后刹设计有问题，前刹没有问题，一拉碟刹就能亮，问题出在后刹。雨天泥沙溅到后刹灯小弹簧那里（右边后叉那位置），夹杂在小弹簧和弹簧胶套之间，当你踩刹车时，小弹簧和胶套都被泥沙参杂了，所以小弹簧没起到拉力的作用，自然就拉不亮尾灯了。

同时骊爽HJ125-20变速器的质量有缺陷，例如当你正在5档位置骑行时（4,3,2,1档，同样有这种问题），骑着骑着，突然就没档了，成了空档状态。这是因为，每档齿之间空隙没有设计好，当没有完全进入某档时，就只搭一点齿轮边，极有脱离咬合，而进入空隙中，就导致了所说的无档状态。这种问题如果发生在马路上，是很危险的。

两款车型在同级别车型中都是非常不错的车，但千万不要将铃木钻豹和豪爵钻豹混为一谈，铃木钻豹是按照铃木的标准制造的。

两款车型虽然在外形上差异不大，发动机也看着非常相似但整体性能还是有天壤之别。确定了身份再来比较，豪爵骊爽属于独立品牌，所有的制造标准都是按照豪爵的要求来制造的，从这一点上来说铃木钻豹是好于豪爵骊爽的。（具体原因可以关注 骑士分享 查看以往问答）


从发动机上来说豪爵骊爽搭载的是豪爵自主研发TSR发动机，这款发动机各项指标非常优秀但在稳定性上和铃木钻豹的GS发动机还是有差别的虽然这台发动机有点老，但整体性能还是相当稳定的。这一局还是铃木钻豹好于豪爵骊爽。

从总体外观上来看豪爵骊爽更符合现代的审美观念，铃木钻豹在外形上虽然进行了改造和升级但还是和豪爵骊爽有差别，所以这一局豪爵丽骊胜出。

从以上的分析中最后得出的结论是铃木钻豹要好于豪爵骊爽，车友们你们认为两款车型哪一款更好？

钻豹的口碑一直不错，性能比较稳定。不过骊爽的TSR发动机性能也不错，至少本人感觉很好。声音震动，动力线性都不错。低扭输出比钻豹的GS机要好一些，高速比较平顺。高档位低转入情况下扭矩的输出也比较充沛，这个发动机虽然功率不怎么高，扭矩却有10牛米，上一个二十七八度的大斜坡5档四千转感觉十分轻松。至于说后尾灯这个确实有点，需要你自己用钳子调一下，否则有时踩刹车尾灯不亮。至于说五档变空档的情况从没遇到过，也没听别人说过。国际档能高档变空挡，这个也是挺神奇滴...

豪爵的漆水这个不得不服，有点小刮小蹭，用抹布沾点水擦擦就干净了。有次洗完车后放在阳光下一晒，觉得这漆面都晃眼睛。仪表是半液晶数显半指针转数表。速度表使用速度传感器计量，误差很小，对比手机GPS软件来看还是比较准确的。功能吗一般般，不过也算实用。有个小功能可以设置换机油里程时间，然后到时间提醒你更换机油...

操控方面骊爽和钻豹差不多，减震钻豹的略软一些。点火方面骊爽有自带启动杆的版本，启动性能还不错。油耗上两车差别不大，不过骊爽有个最大的问题就是冬季低温怠速不稳，不给油就熄火，冷天热车会让人无可奈何…好在春夏季启动怠速毫无问题。

个人感觉这车作为街车代步非常不错，七千多块的价格虽说没什么性价比，但也中规中矩，对得起这个价格。骑行体验上与同价位的合资没什么区别，有些地方甚至还要好上许多…

多少钱一台。

豪爵好

豪爵在国内小排量通路车的制造技术上，检验标准、出厂品控完全可以媲美国内一众合资车，甚至会应用更多实用成熟的新技术，但如果因此就敢对标大名鼎鼎的铃木品牌，那火候还差的很多，骊爽125的外形相对钻豹，是比较讨喜的，具有灵动内敛的外形，符合年轻人的审美观点又兼顾了车辆皮实耐用的特点，而铃木钻豹125品牌多年来形成的市场定位，和口碑相传的消费群体，加上GS发动机可怕的质量稳定性以及具有的超高性价比都成就了钻豹不败的神话，两车的比较是仁者见仁智者见智，因系出同宗更难分彼此。