珠海舰是剩余的旅大级驱逐舰中最年轻，也是最先进的驱逐舰，为何却率先退役？

最近，中国海军最后一艘051型导弹驱逐舰“珠海舰”即将退役，目前正在申报省级爱国主义教育基地，拟落户珠海桂山岛。退役后的珠海舰将成为海上博物馆。“珠海舰”于1992年服役，隶属于海军南海舰队，舷号为166，为051G2型导弹驱逐舰，舰长128.6米，宽12.8米，吃水4.6米。在90年代承载了不少外访任务，完成过人民海军成立以来的首次横跨太平洋航行，是90年代相当活跃的一艘明星驱逐舰。被称为人民解放军的“外交旗舰”。

珠海舰是最后一种改进型的051型导弹驱逐舰，装有海红旗-7近程舰空导弹系统，16枚鹰击-83反舰导弹，现代化的三坐标雷达和作战指挥系统，作战能力即使在当今，也是不落下风。不过，海军武器的更新迭代太快了，我们在不到20年间更新了051、051B、现代、051C、052B、052C、052D和055等八种主力驱逐舰。这一切，都是持续有钱的缘故。

目前，中国海军除了航母辽宁舰和山东舰，还剩下七艘采用蒸汽轮机动力的水面主力舰，分别是一艘051B型驱逐舰，两艘051C驱逐舰，和四艘现代级驱逐舰，被网友亲切地称之为“全蒸七子”。

051型旅大级导弹驱逐舰，是中国自行研制建造的第一代国产驱逐舰，是中国舰船工业一个重要里程碑，先后建造服役17艘。该舰标准排水量3250吨，正常排水量3670吨，满载排水量大于3800吨，装备2座双联装130毫米舰炮，双57毫米和37毫米自动高炮，2座三联装海鹰一号重型反舰导弹发射装置。

051型导弹驱逐舰是我国海军首个配备雷达/光学自动火控系统的军舰，舰桥上面安装一座巨大的“黄蜂头”指挥仪，型号为343型雷达，对驱逐舰大小目标的探测距离30公里以上，跟踪距离超过20公里，可以自动录取目标数据，并且传递给火控系统。除雷达设备以外，指挥仪上还有一部大型的3米光学测距机。工作原理为雷达测量目标与弹着点水柱，并不断修正射击诸元。光学系统作为辅助瞄准设备。雷达后面的巨大球形机构，是光学设备操作员的战位。343雷达只提供目标舰的方位与距离。如果是对空中目标射击，则需要光学系统的测定得到高程信息。二战期间海军战列舰的测距机甚至还有10米甚至20米的测距机。军用光学是一个很顶尖的军事工业门类，一个大国的军队对于光学设备的需求十分巨大。即使在目前，能够自主设计和生产大型测距机经纬仪等精密光学装备的国家也不多，地球上估计不超过10个。

051型导弹驱逐舰对标的外国驱逐舰，是苏联的56型科特林级导弹驱逐舰和美国基林级驱逐舰。56型科特林级是苏联建造的最后一级鱼雷火炮驱逐舰，改进型又是苏联最第一型导弹驱逐舰。满载排水量3230吨，使用2台50年代中后期，苏联一共建造了32艘56型驱逐舰，包括19艘科特林级，9艘改进型的萨姆科特林级以及4艘基尔丁级。在1957年，苏联转让给我国大部分56型驱逐舰的图纸和工艺技术，原计划在中国建造56型驱逐舰，后因为中苏关系破裂而终止。051型导弹驱逐舰就是在56型科特林级驱逐舰基础上研制的，其TB-8型蒸汽轮机，中国引进仿制为453B蒸汽轮机。

美国基林级驱逐舰是二战末期建造的舰队级驱逐舰，满载排水量3480吨，蒸汽轮机动力，是一种舰队级快速驱逐舰，航速高达32节，排水量和舰体结构以及设计理念都与中国的051旅大级导弹驱逐舰相仿。基林级从1945年到1949年共建造了105艘，从60年代开始陆续改装为导弹驱逐舰，美国海军直到80年代初才完全退役。60~70年代期间大量退役的基林级驱逐舰经过改装后被出售或对外军援。由于设计合理，工艺质量精湛，基林级直到80年代仍是很多国家或地区海军的主力舰，别看基林级是二战末期建造，但改装为导弹驱逐舰以后，面对中国的051级驱逐舰，毫无压力。对岸海军最后一艘基林级923号沈阳舰，到2006年才退休，服役时间超过了61年，由此可见美国军舰质量之一流。

051型导弹驱逐舰装有2台功率72000马力的453B蒸汽轮机组，最大航速高达32节，有着“大型突击导弹艇”的绰号。在1975年9月，上海中华造船厂建造的131舰，甚至创造过37.9节的惊人的航速记录，这速度甚至超过了当时的很多导弹快艇和鱼雷的航速，是二战以后的驱逐舰航速最高纪录。

有人说，珠海舰的服役期尚不到30年，仍有相当程度的使用潜力，而且051舰的排水量有近4000吨，航速较快，为何不转给海警使用？ 其实，在前些年，中国有过这方面的考虑，曾计划把海军051型旅大级导弹驱逐舰的其中两艘（162南宁舰和131南京舰）退役后改装为海警舰，拆除130毫米双联舰炮和反舰导弹，加装直升机库和起降平台，保留37毫米舰炮或安装新型30毫米单人舰炮。改装后的051型海警驱逐舰，以其32节的最高航速，可以成为世界航速上最快的海警舰。

不过，051型导弹驱逐使用较为复杂的蒸汽轮机，维修保养都不容易，而且启动耗时较长，需要配备单独的保障体系，这对于长期使用柴油机动力系统的海警来说，显得很鸡肋。此外，051舰设计于上世纪60年代，舰体结构比较落后，甚至是非封闭的，自持力也很低，不适合长时间的海上巡逻任务。 051舰的生活保障也很简陋，淡水供应量很低，出海期间，连水兵洗澡都要限制。这是051型导弹驱逐舰上的土造集水器，后面有个小哥以及急不可耐的脱光了去洗天然浴，这雨可别突然就停啊，满身肥皂怎么办。051的舰上生活条件十分艰苦，几乎与19世界英国皇家海军的风帆战舰底舱的生活条件差不多。

051驱逐舰甚至没有餐厅，厨房简陋，官兵吃饭的地点五花八门，要么机舱，在住舱，要么在甲板上放一个大菜盆和一个大饭桶，水兵们蹲着围一圈吃饭，海风吹来饭菜也冷得差不多了。这些艰苦的条件，绝大多数90后的士兵都没体验过，军舰对他们的印象是航母辽宁舰堪比五星级酒店的饭堂和海鲜自助大餐。

在我国大量建造全新的先进海警舰的时候，似乎没有必要再搞一套蒸汽轮机的海警舰，所以，051舰退役以后，还是作为博物馆发挥余热比较好。

也有人说，将几艘退役后状态尚好的051型驱逐舰，以一元钱名义价格，赠送给其他友好国家，给他们的小规模海军当旗舰。当然，重新刷油漆和改装武器，是要另收费的，为减少地区压力可改名为“大型突击导弹艇”。唯一的问题，这些友好国家也未必能看得上051舰，原因也非常简单，他们玩不转舰用高速蒸汽轮机，别看051舰上这套453B蒸汽轮机只有二战末期的水平，但也不是随便什么国家都能玩的转的。

近日，根据珠海官方网站的报道，目前在南海舰队服役的珠海号驱逐舰即将退役，而且退役之后“珠海舰”这一命名将重新应用到新入列的舰艇之上，对此有不少网友（包括题主）新生疑问，作为051型驱逐舰最后入役的一艘为何却比先入役的提早退役？

确实，051型驱逐舰目前还有5艘在役，分别是1982年服役的109“开封舰”、1984年服役的110“大连舰”、1987年服役的164“桂林舰”、1989年服役的165“湛江舰”以及1991年服役的166“珠海舰”，“开封舰”和“大连舰”服役的年限已经达到了36和34年，相比于我国海军通常30年的服役期限已经是超期服役，而服役了28个年头“珠海舰”却“率先”退役。

其实，造成“珠海舰”这种“年轻”的军舰比“年老”的“开封舰”提前退役的原因大致有一下几个。

首先，再各种新式密集存在的南海舰队，服役年限已有28年且吨位只有3000吨的051型“珠海舰”显得有些“格格不入”，而且基本已经没有什么战斗力，不如提前退役再命名一艘新的052D型驱逐舰或者055型驱逐舰（网站中的报道与此相符）。

第二，166“珠海舰”在2017年下半年大改过一次，换装了红旗-7防空导弹等武器装备，一般我国海军军舰大改一次在服役10年基本没问题，而“珠海舰”大改刚刚一年多的时间，此时退役很可能是为了趁早转售他国，卖个好价钱。

另外，此次“珠海舰”被公开即将退役，也可能只是该舰被公开了而已，其他4艘很可能也处于“即将”退役的时间线上，只是没被公开而已，特别是“开封舰”和“大连舰”本着去年就有可能退役的。

其实，相比于目前的052D型驱逐舰等，051型驱逐舰即便是大改也提升不了多大战斗力，毕竟基础设计和吨位在那摆着，所以即便是现在5艘同时退役也不足为奇，甚至还可以说“老舰”人员可以补充到新入役的驱护舰上！

我是航空君，擅长解答军事与航空领域的问题，下面我来说说下这个问题。

首先，“旅大级”驱逐舰是国外对我国051级驱逐舰起的称谓，不是我国对这种驱逐舰的确切名称，这点提醒大家注意。

珠海舰确实是051级的最后一艘，在这艘舰艇上集中了当时我国海军最先进的一些装备，具备较强的对海攻击能力，所以也被称为051G，既051改进行。用8枚鹰击-8导弹换装了两座三联回转式的老式导弹，加装了近程防空海红旗导弹，对比其它051级驱逐舰在防空能力上有一定程度的提升。但是限于051级本身原因，这级战舰吨位小，设计观念老旧，改进潜力不大，已不适于现代化海战。

珠海舰退役确实有些令人意外，但细想也是情理之中。这级驱逐舰最大的问题就是严重缺乏防空能力，这在现代化海战中几乎没有生存能力。珠海舰服役于南海舰队，这几乎是我国海上斗争的最前沿，与周边多国和海上强权一直处在争议和摩擦之中。很明显051G这种战斗力有限的舰艇连保存自己都成问题，确实难以做到威慑敌人。因此将包括珠海舰在内的051级驱逐舰退役，更名至更先进的战舰是个明智之举。这也是我国海军加速更新换代，快速提升战斗力，应付各种威胁的切实举措。

另外，珠海舰在改装后匆忙退役，也有可能本次改装，或是舰艇本身出了问题。作为大型机械设备，战舰本身就是一个非常复杂的设备综合体。集中了机械、电子、火器等多种设备，对于维修保养，运行管理都有非常高的要求，因此出现故障并不出奇。珠海舰有可能因为本身，或是意外发生了故障，进行维修的成本太高，或是耗时较长。真要是出现这些状况，退役也是无奈之举。

再一种可能，就是退役改装后专卖其它国家。老旧战舰的交易是个普遍存在的现象，一些国家的财力有限，价格低廉老式战舰已经足够其维护这些国家非常有限的海上权益，这样就避免造成过重的经济压力。我国的退役舰艇已经多次出口，如向孟加拉提供过多艘053级护卫舰，还向泰国、巴基斯坦售出过各种较为先进的新造舰艇。所以，珠海舰经过退役改装后，在其它国家迎来第二春也是有较大可能性的。

您好，军武杂谈为您解答——较新的舰体具备封装、改装或者转售的价值。

作为我国海军的第一型远洋驱逐舰，051型“旅大”级导弹驱逐舰听起来好像有那么点意思。但是实际上，“旅大”级导弹驱逐舰的排水量只有3000多吨，其作战平台甚至比不上这几年中国海军大规模入役的054级导弹护卫舰。

退役“旅大”级导弹驱逐舰，给中国海军的新舰服役腾出位置和人员，是必然的。而让很多人感到奇怪的是，舰龄最新的166“珠海”号导弹驱逐舰舰却先辈安排进行了退役。

166号“珠海”舰在2017年曾经进行过一次现代化的改装，重点就是加装“海红旗-7”舰载点防空导弹和现代化的反舰导弹。但是其先天设计不合理的缺点，导致其改装后的效果并不能够让中国海军满意。那么，等待“珠海”舰的，就只剩下封装、改装和转售这三种结局。

封装成为后备舰队以及改装为海警船的可能性稍大，转售的可能性较小。虽然周边国家有购买中国海军退役军舰作为自己海军装备的先例，但是那些舰艇的综合情况都比“旅大”级要好。

因此退役后的“珠海”舰，要么是成为后备军舰，要么就是被改装为海警船等二线舰船。

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珠海舰，舷号166，是人民海军第一代国产导弹驱逐舰中最末一艘服役的舰艇，此型舰包括改型共建造了17艘，其中，160舰在湛江港内码头发生爆炸沉没而被除役。

另外，16艘051型驱逐舰，最早退役的是首舰105济南舰，此舰是051系列驱逐舰中，唯一改建有直升机机库以及直升机起降平台的；现在，停泊于青岛海军博物馆展出，有兴趣的读者可前去参观。

前段时间，北海舰队在同一天退役了4艘051型驱逐舰，即109开封舰、110大连舰、134遵义舰（由东海舰队调入）、164桂林舰（由北海舰队调入），海军历史上，还从未有过同一个舰队同一个驱逐舰支队在同一天内同时退役4艘现役驱逐舰，说明海军加快了老旧型号驱逐舰和护卫舰的退役步伐，为新型驱逐舰和护卫舰腾出舷号。

现在，“5”字头的护卫舰的号段，早就已经爆满，出现了“6”字头的056A型护卫舰，挤占了原猎潜艇和导弹护卫艇的号段。

目前，海军051型驱逐舰尚存165湛江舰、166珠海舰，且都服役于南海舰队；其中，165湛江舰经过现代化改造提升以后，已经成了南海舰队特地组建的南海巡逻舰大队的旗舰，估计近期还不会退役，将在广袤的南海海域继续发挥其警戒、巡逻、护渔、搜救、识别、查证、驱离等作用。

166珠海舰，实际上已靠泊在码头，就等待退役了，珠海市政府正在和海军申请，争取将南海舰队新入列的某艘主力水面舰艇继续以“珠海舰”命名。

此舰1991年11月21日交付南海舰队，舰龄相对较新，尚不足30年，提前退役原因，就是此型舰采用了蒸汽轮机驱动，说是驱逐舰但其满载排水量只有3600余吨，还不如当下4000吨级的054A型护卫舰，此其一。

其二，051系列驱逐舰舰载武器系统已经落后，基本上没有防空导弹，只有2艘改型的109开封舰、110大连舰，以及最后服役的165湛江舰、166珠海舰装备有1座8联装海红旗-7近防导弹，不具备区域防空作战能力。

其三，除了最后服役的165湛江舰、166珠海舰，所有051型驱逐舰都没有装备反潜鱼雷，除了改装的105济南舰，所有051型驱逐舰没有反潜直升机和机库，因此，反潜作战能力非常薄弱，仅依靠落后可有可无的二战水平的火箭式深弹。

其四，051系列驱逐舰的战斗力，甚至比满载排水量仅1400吨的056A轻型护卫舰都不如，尽管056A轻型护卫舰吨位小，但毕竟拥有直升机起降平台，必要时可以搭载4吨级的直-9C反潜直升机，随舰执行航空反潜任务，也有2座3联装324毫米反潜鱼雷，反潜作战能力远在051系列驱逐舰之上。

近年来，随着海军开始实施战略转型，大量新锐的056/056A型、054A型护卫舰服役，052C/D型甚至055型驱逐舰成军，051型驱逐舰在海军中的主力水面舰艇的地位早就不保，都退居二线成了二线舰艇。

近海防御由053系列舰龄相对较新的护卫舰和新锐的056/056A型护卫舰承担，中远海的巡逻、警戒和军演等任务则由054A型护卫舰和052/B/C/D型驱逐舰来完成，包括数量不多的051B/C型、现代级驱逐舰等，051系列驱逐舰已不具备一线作战舰艇的资格。

当然，鉴于166珠海舰舰龄相对较新，此舰非常有可能提前退役，经过适当改造提升，成为第三世界国家的海军主力舰艇，在异乡他国继续发挥余热。

珠海舰舰龄虽不长，但是在新时代的海军发展中，己经没有了改装必要和生存空间。退役后可能改装后出口，也可能交付海警巡逻钩鱼岛。总之，不会一退了之。必尽舰体的寿命只有一半，只是电子火控和武器系统己落后于时代，己无法满足作战需求。另作他用，还是有用武之地。喜见中国海军的快速发展，珠海舰及其它051级的加速退役，正是海军进军新时代的写照。愿中国海军越来越强大。

166的确是当年最先进的051驱逐舰！它是一个时代的见证，是我国海军舰船装备水平的分水岭。它的退役，宣告了我人民海军完全进入了一个暂新的时代。借用一句古语，最恰当:鸡肋～～弃之可惜，食而无味????

在部队里，有两个让人熟悉的词，服役还有退役，服役总让人心头热血涌动，而退役常常是让人心头不舍，服役的不只是士兵，退役也不只有士兵，在部队里的每一样与作战相关的人和物，都是从服役的那天开始自己的光荣使命的直到带着保家卫国的殊荣退役，他们的心也始终向着光荣的使命，每个士兵都有服役的年限，毕竟人是会老的，虽然内心的炙热一直存在，但是新一代会接替他们的岗位继续执行光荣使命。就像士兵们会退役一样，军队的武器装备也是有服役年限的，因为它们也会有老化的时候，这时就要有新的武器装备来接替它们的位置了。

军舰是海军的必备武器，它是海军的脚，也是海军的眼睛，还是海军的武器，没有了军舰，海军将会受到很多限制，中国海军拥有的军舰很多，但是这些军舰都有自己的使命，使命完成了它们就会离开，在中国，有一种军舰备受人们关注，它们陪伴中国海军已经走过了很长的路，人们对于老将何时退休都有着很大的疑问。旅大级驱逐舰是我国海军的重要装备，它的历史只比海军稍微短一点，曾经是中国海军的一张重要的牌面，在几十年的发展中，这个舰种得到了不断的升级改进，战斗力得到许多的提升，它们的任务艰巨，需要面对中国海上的各种严峻形势压力很大。

随着一些新的军舰开始进入海军部队服役，有人想着把原有的旅大级军舰退役时间提上来，因为海上局势变化不定，所以有的驱逐舰陆续退役转到中国海警方面。

现在，很多的旅大级驱逐舰已经服役三十年以上了，它们都算是垂垂老矣了，但也有的旅大级驱逐舰算是正当壮年，中国的舰队服役标准是三十五年，珠海舰从这个标准来看正当壮年。珠海舰的装备也是旅大级军舰当中最先进的，各方面能力都是有所加强，只是这一型号的的驱逐舰都有着相同的缺点，远航能力不足，在某些方面战斗能力缺失。

很多人都建议加快目前剩余正在服役的旅大级驱逐舰的退役时间，按照推算，新型海军战斗舰将在未来几年完全接替旅大级军舰的位置执行保家卫国的任务。

面对着即将离开的老将，很多军迷都十分不舍，这些老将可是中国的宝贝，但是新的力量到来也让大家对海军更加充满希冀。新的力量将会承接它们的光荣使命。

近年频繁进厂维修，出勤率不高，不排除技术状态不佳，运行成本过高而提前退役

当年还是很先进的，还出访过美国，在052d和054a没下饺子前，珠海号是绝对的主力，所以用的肯定也比其他舰要狠，这型舰再保养也是那样了，还不如退役，把人员解放出来开新舰去。