宝骏510低、中、高配有多大差别？

宝骏510凭什么称霸SUV市场？看完你就知道什么叫低价高配

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提及宝骏，脑海里第一闪现的就是红遍大江南边的730，但查阅销量才知道，宝骏才是真正的爆款批发户。就510而言，去年累计销量36.39万辆，要知道它可是2017年2月才上市的，月均3万+的销量也让其荣获SUV年度销量亚军。

俗话说“术业有专攻”，10万内的小车才是“汽车下乡”的实践者，而这正是宝骏的主场，它成功在于将“精品小车”的理念发挥到了极致。分体式大灯、肌肉感塑造下的腰线、悬浮式车顶都赋予了510时尚气息，内饰大胆的橙色配色、亚光镀铬饰条、类飞行拨杆按键设计，被定调为“舞韵”的设计理念深入年轻消费者心。

宝骏510全系只提供1.5升自然吸气发动机，拥有最大112马力和147N·m扭矩，提供6MT和5档AMT供选择。采用前麦佛逊后扭力梁式悬挂布局。配置方面手动挡车型有三种配置，AMT提供两种配置选择。全系均配备前后碟刹；除最低配外，全系均配备车身稳定、倒车影像和雷达、定速巡航、上坡辅助、支持Carplay的中控8寸大屏、前排中央扶手、LED日行灯。顶配车型配置更加全面，多了前侧气囊、全景天窗、无匙进入和一键启动、电动座椅、自动空调等。

宝骏成为爆款批发户并不是偶然，从730到510再到310，每一辆都拥有过人的产品力，似乎就是针对国人消费痛点，遵循低价高质的标准打造的国民车。如果国内每个车企都像宝骏这样聆听市场的声音而为之用心的话，车企的崛起和车市百花争艳之时不久矣。（小灰灰）

我自己就是一个宝骏510车主，所以对宝骏510还是有一定话语权。当初去4S店看车的时候，因为预算有限，原本打算买个手动低配，看见实车后果断放弃，因为真的很乞丐版。

• 高配除了有全景天窗，还有定速巡航、8英寸显示屏、胎压监测、ESC车身稳定系统。最主要还有自动恒温空调、外后视镜电动折叠、调节和加热功能。这些功能是中低配没有的。宝骏510高配还配有前排侧气囊，而中低配是没有的。扬声器高配有6个，中低配只有4个。
• 轮毂方面:高配为铝合金镀银的，中配为铝合金，低配轮毂是铁的。记住，全系只有高配带胎压监测，低中配都没有胎压监测这功能。我开了三年车，实际感觉胎压监测这功能非常好，比全景天窗更适用。全景天窗买车三年，开天窗次数不足十次，所以很鸡肋。
• 其次，宝骏510低配是没有倒车影像功能的，而后期如果要加装这一个功能，可能需要1500到2000大洋。
• 低配前雾灯都没有，只有中高配才有前雾灯。