就问问专家谁开车上路可以开到发动机5000转（别管几档）？

大多数发动机的正常高速工作转数都在3000-4000之间，5000的很少，已大众朗逸为例，120公里每小时的时候发动机转数只有2900左右，超速违法，也不安全，看出来楼主应该是对检车线的这种疑似“暴力”验车的不满，说实话，我修了将近20年的汽车，对这种所谓的年检也不理解，如果真的是要检测尾气排放也应该是在怠速，而不是高转速，一般稍高等级的汽车发动机控制单元都有空负荷高转速保护，也就是说，当汽车没有移动时是不允许发动机高速运转的，一般不超过4000转，可见汽车厂家应该充分说明发动机空负荷高转速是对发动机有危害的，而且即使能达到4000转时，也会在很短时间内自动恢复到怠速状态，不允许长时间高速空转，但是也不排除汽车厂家是为了环保而有这种设计！但我个人觉得我们的私家车毕竟不是职业的赛车，高转速一定是对发动机有损害的！

中国砖家，狗屁不通，尼玛的螺旋桨飞机发动机不过6500转，你想让汽车飞起来吗？这是用老百姓的汽车在做破坏性试验吧？

检测尾气的目的是为了减少污染，既如此就应该检测人们常用状态下的尾气排放，搞出个5000转，不知道是何等级别的专家？

日常5000转，赶时间就5000-6000换挡，没理解你这个问题啥意思？这个白开水问题还需要问专家？

…………木得感情的分割线…………

统一回复，没理解是说暴力检测，检测原地空转5000转，和开车的时候5000转不一样，原地很伤发动机，开起来没事（抵制暴力检测），再解释一下日常5000转咋回事，日常赶时间，地板油提速超车，红线6750转断油，我开5000完全没问题，速度提起来之后就匀速行驶，油耗8个多，不高，喷的朋友，也不要着急，我学的就是汽车工程，我知道发动机怎么用更好，玩过也造过正规赛车，参加过国家级比赛，拿过不错的名次

车不是啥好车，17款福克斯，7万多公里了，车况完美！

不是长时间5000转！不是长时间！用膝盖想想！跑起来之后就是匀速！公路不飙车！

能把汽车发动机弄到5000转，厉害了！我驾龄40年，空转试过5000，上路从未跑过5000转。一般在2000～2500转、速度在110迈，经济油耗、安全行驶[赞]

5000转很高吗？

看看上面视频德国人怎么开高尔夫。

所以:你的车要是连5000转都不行，你的车可以扔了。发动机5000转你就算不用，他也是个正常转速，否则你需要低档上坡都不行，更别提陷进坑里大油门出来。。。。

至于你想说的检查车辆性能，这就不是事儿！5000转能坏的发动机，这车可以不要了。

当然我不支持检车就必须踩到5000转去查，这属于原地轰油门，对车辆散热系统，润滑系统损伤很大。原地轰油门由于发动机没有负载，转速爬升太快，润滑系统和散热系统的油液不能及时抵达，会导致局部热量瞬间过高，导致烧结。

不能转速5000转有一个例外：你的车是柴油款。比如：拖拉机。????

有兄弟说我答非所问，其实我是想直着说，但是肯定有人喷我，所以我把5000转的应用场景，用大神级回复做个说明????

我可以负责任的告诉你，如果检测车的排放，就应该是检测高转速。因为我要测试你的车最污染的工况是否达标。不光国内，全世界都是这个检测法。德国的TüV也必不可少要在高转状态持续一定的时间，以确定稳定的排放水平，这是全世界通用的。再说高转是否对车有损害。

我在德国高速开汽油车，转速在四千到五千的工况非常多。而且这是非常普遍的现象。开柴油车，转速在4000转也是非常普遍的。你的车远比你想象的强大得多。拉高转能够非常有效的减少积碳。国内拉高转的工况少，不代表车子没有拉高转的能力，更不代表拉高转会损害车！

汽车上路行驶时，不管你在什么道路上，发动机转速超过三千转时，一定已经超速。也就是说，驾驶员已经违法。所以，检测员验车时，不应按违法的情况下来检测尾气排放情况。就好像卖菜刀的不应按这把菜刀能否杀死人来决定这把菜刀能否出售是一样的道理。

5000转，这不是在审车，这是在审发动机是否合格，在车辆出厂时就已经鉴定完毕了，如果平时开车发动机有异样，也不会非要开到最高转速才体现出来，难道每年进行的安检程序非得来一次碰撞测试才能通过吗？

上线检测，5000转，就是为了测试最大功率输出时产生的污染物，大多数发动机最大功率都在5500～6500，所以检测到5000转很正常。 如果普遍最大功率在10000转，那么检测基本要9000转了。 至于说平时开车的转速，3000～4000转很常见，起步一脚地板油，妥妥的3500转以上了。 如果你是坡道起步，转速更高。

不懂资本家的凶残，正因为年检要踩到5000转，车企才被迫使用可以踩到6000转的发动机。如果年检只踩到3000转，你以为保护了你的爱车，其实只是保护了车企的钱包，他们第一时间就用只能踩到4000转的发动机替下了原来6000转的发动机。

制定机动车检查标准的、坐办公室的“砖家”估计开车就整到了5000转！不然脑袋不会进水制定那么个标准！

我一般是五千转起步，二挡要到一万转，三挡一万五千转，四挡二万转，五挡三万转，六挡四万转，七挡五万转，八挡没试过我怕撞死专家团队。

在下的86基本上都是四五千转换挡的，遇到三急也有六七千转干的时候，车况目前很好，啥毛病没有????