武汉的外环东扩会到鄂州界吗？

鄂咸高速，新港高速，武阳高速，就是外扩外环而准备的。新港高速起点汪集，连武英高速沪鄂高速，在新洲双柳附近跨长江，和鄂咸高速相接，鄂咸高速起点武鄂高速，跨武黄高速在梁子湖和武阳高速相交互通。武阳高速起点外环线凤凰山互通和光谷高架互通。

习惯了排在成都之后和排十名开外就可以不用扩，守着三环就好，妥妥的！

会的，武汉东扩是大趋势

武汉市的外环，也就是绕城高速已成环，不可能东扩。

但最新的武汉环线规划已出来了，武汉六环将要穿过鄂州、黄冈、孝感、咸宁等地，真正串起武汉城市圈，发挥武汉在中部的龙头作用，做强做大武汉经济圈。

有些人希望的鄂州并于武汉、汉川并于武汉、还有团凤并于武汉，近期看不到希望。

当前国家的经济政策有些变化，不再以多以大为目标，更强调发展质量和人民的生活幸福感，过去那种贪大求快的模式已不时兴了，政府对地方官员的考核不再是盯着GDP了。金山银山不如绿水青山，不只是纸面上的口号。

鄂州并于武汉，有不少人在叫，说是光谷没有地方了，要地皮发展，把鄂州并于武汉，两好合一好。

东湖高新区的地还很多，再发展个几年也没有问题，现在国家更是强调向深度发展，不是以前的摊大饼，越大越好。

高新区将重点发展高新产业，会淘汰一批低附加值的落后产业，这些产业将会向周边市县转移，武汉城市圈承接这些产业有优势，鄂州的葛店就是很好的例子。

葛店为什么与光谷联系紧密，除了地缘因素外，重要的是产业上的联系，葛店开发区有很多的企业是与光谷产业有联系的。

在武汉周边的汉川、孝感等地都有这种情况，就是承接武汉产业转移，以此来带动当地经济发展，如果真正把这些地方并于武汉，其效果反不如现在好。

提一个设想，如果把葛店、庙岭让东湖高新区托管，这样如何，高新区现在托管了江夏的关东、流芳、豹澥、龙泉，洪山的九峰、花山、左岭。要是把鄂州的葛店、庙岭托管了，也是可行的。

大城市住得舒服吗？如果鄂州经济好了，往鄂州比武汉环境不知好多少倍。

武汉为什么要无限的扩大?有必要吗？看看现在的四环、五环，到处一片荒凉，土地都闲置着。再看看长江以南的半个内环，真不如一个县城；从武昌中山路的螃蟹岬至临江大道，从司门口到武金堤再到武泰闸，到处都是破破烂烂的平房和三层楼；有很多地方都是用绿色的遮羞布给挡着，黄鹤楼就立在这些破破烂烂的建筑之间。武汉到鄂州本来就有一条武黄高速公路，后又修了一条武鄂高速，既浪费了农田又浪费了大量的资金，有这个必要吗?只有提高城市人口的幸福感才是首要的，城市面积再大，又不能当饭吃。

武汉东湖高新已与鄂州融为一体了。没必要把鄂州并入武汉。行政机构只是形式，并入武汉后鄂州官员就没有动力了。成都做了，GDp多点，效果未必。顺其自然。

观看这几年武汉的发展，可能发展

城市发展不均衡呀，武汉西部和北部四环都没有开发，东边和南边都快到五环了吧

这也成为环？可能以前老师教我们时环的概念讲错了？