广安机场有没有规划,什么时候会修建?广安伏龙机场能修吗?:最漂亮的宏伟蓝图也需要实践来证明,否则就是空中阁楼雾里看花。有谁不想自己的家园春暖花开、面朝
最漂亮的宏伟蓝图也需要实践来证明,否则就是空中阁楼雾里看花。有谁不想自己的家园春暖花开、面朝大海。可又有多少人才真正可以享受?城市也是一样,需要根据城市的发展愿景、城市规划、地理位置、环境特点、城市人口、经济实力、居民收入、区域特色、战略地位、扶持程度等诸多的因素进行综合考虑,绝不是拍脑袋画蓝天!
广安地处四川东南部,与重庆北部地区相邻。距离成都有250多公里,与重庆交界处仅20公里且同重庆江北国际机场相距是80公里。
广安人口数量为470万,2017年GDP总量1170亿排在四川第7位置,是成都GDP13900亿的1/12。更是重庆GDP2万亿的1/17。2017年人均GDP才36000元,是全国人均GDP59660元的60%,更是不到东部发达地区人均GDP的1/3。可以说是拖累全国平均水平的欠发达地区之一。
隔省如隔山,更何况还隔着一个巨无霸的直辖市。重庆范围内不可能会到广安坐飞机或托运航空物流。那么只有自己广安区域和南充等地的客流量支撑。这样的小规模机场根本就没有几家航空公司会进来,更何况航线还有复杂的审批审批要求。最终势必会恶性循环,不会具有太多发展潜力。
如今炒作的广安科技城或许也是不具潜力,从全球科技产业城来看,日本东京在筑波、美国波士顿128公路,还有旧金山的圣何塞等都是距离超级城市中心60公里左右。而像重庆这样的中大型城市应该选择30公里范围内,且还是自己的地盘里;成都更是不可能投射到250公里之外的广安。
因此,广安地区发展科技产业不合适,打造机场更是不现实,即便是通用机场或小型机场。但是对于军用机场没有研究过,从距离重庆市中心只有100公里的距离看也应该是不合适的。广安还是专心发展自己的传统产业才是根本,还有在旅游业上看看是否可以有潜力挖掘。
不管广安建机场,高铁,我们都不能从自己的惯性思维出发。我们应站在国家全局发展战略的高度看问题。我们都期待广安与重庆擦出火花共同完成机场与高铁,轨道交通发展,同城和谐共生。
你们是不是广安人,机场是要建的,不知道在那里和那个县建,在武胜也可以。
在广安市2019年的重点项目里第一个就是广安民用运输机场项目,已海选36个场址,初选了3个,预计在岳池!计划2021年6月开工建设!那些说广安不应建机场的,为什么阆中都可以,而广安就不行?
广安要发展就会连接武胜,岳池三地。机场.高铁.快速路.是现在发展必须的,农业,旅游业,工业是三大支柱,现在广安本身就农业强县,现在又有红色旅游邓小平故居,华蓥山双枪老太婆,邻水天意谷,武胜又有中国十大乡村度假村,(工业差了点,只有岳池药业工业区,但不怎么强,该多招商引资给出好的政策就完美了)水源差政府以马上要动工的引水工程会解决这一难题,也可借邻重庆大力发展。所以作为广安人我认为我们广安的潜力不压于任何地区。
如果广安′早有飞机场,就不是今天的这个样子了,广安能人好多,如果有机场这个平台,不知现在发展得有多好,像达县巴中至有了机场,那是天翻复地的变化,还伟人故里,修个机场过分吗?亲们,给自已家乡多点期望?成吗??
一个地方没有支柱产业,谈什么发展?房价还炒得挺高的!
我觉得在岳池县建机场可能性大,因为岳武广三县岳池县比较平。
广安普安机场定位重庆第二机场,意义重大,第二即是第一的补充,为这大手笔点赞吧广安人,不要泼凉水了。基础设施是发展的基石,没有它就永远落后下去。
广安的机场,前几年听说要建一个,具体位置也没有确切定下来,我感觉广安地处高山丘陵,不太适合建立一个大机场,所以迟迟没有响动
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