中国海军航空兵歼击机数量远远比不上空军，总共不到200架，却有多达5种型号。其中4种型号为三代战机、1种型号为二代战机。这些战机部署态势由南向北逐次递减，以南海舰队歼击机部队装备性能最强，东海舰队次之，北海舰队则是唯一未装备1架三代机的舰队。应该说，拥有4种三代战机，型号不可谓不丰富。而且目前国产三代战机年产量也不小，为何北海舰队歼击机部队仍未换装三代机，而是继续使用歼-8DF这款二代战机呢？

▲北海舰队歼-8DF战斗机双机起飞。

南海舰队在中国海军之中，应该是歼击机实力最强的舰队了。该舰队共有70多架国产三代战机歼-11B、歼-11BS（双座）。而且与中国空军不太一样，这70多架飞机里，单座歼-11B与双座歼-11BS的数量几乎是对半分，而空军部队一般会有2/3是单座机、1/3是双座机。目前，中国海军三大舰队只有南海舰队装备了歼-11B/BS战机。

这其实就是海军至今仍有一个舰队1架三代机都没有的重要原因之一。那就是海军始终倾向于选择双发（发动机）战机，最好还能是双座的。如果后者实在不能保障，也最好能满足“双发”的要求。这当然是因为海军战机多数时候的任务空域在海上，双发动机战机可靠性、安全性比单发动机战机更强，两个飞行员驾驶战机，也有利于克服在海天一色环境中飞行的视觉疲劳和假象的产生。

▲南海舰队歼-11BS双座战斗机。

双发还是单发战机？对于这个问题，三大舰队中最“纠结”的可能算是东海舰队了，因为唯有他们同时有1个双发三代苏-30MK2战机团、1个单发三代歼-10A战机团。不到现在这两种型号战机从编制上来说，已经同属于一个航空兵旅了。

中国海军在东海方向将两个三代战机团整合到一起，近50架苏-30MK2战机、歼-10A战机开始常态化“同场”训练，应该是意在加强异型战机之间的磨合，进一步培养默契，以加强该方向上的空战实力。不过，歼-10A战机在全海军航空兵也只装备了东海舰队的这20多架，再没有更多了。这说明海军对单发动机战斗机还是接受度不高。

▲东海舰队苏-30MK2战机与歼-10A战机（圆圈内）同场进行夜间飞行训练。

可能也是因为这个原因，所以北海舰队至今仍在使用双发动机二代战机歼-8DF。因为如果对单发动机战机接受度不高的话，国产型号里目前适合海军用的各种型号双发三代战机，都因为这样那样的原因，而没法较快地供货。

根据英国《简氏防务》的资料显示，北海舰队舰队航空兵有4个师旅级航空兵单位，出去海军航空兵学院和舰载战斗机联队外，还有海航5师和海航2师两支海军航空兵部队，其中海航5师15团装备了歼-8DF战斗机，这也是目前海军唯一一个装备二代战斗机的团。

▲81198号歼-8DF战斗机

有意思的是，这个团在2005年就装备了首批歼-8F战斗机，而此次公开亮相的战斗机中，我们看到了81198字样的歼-8DF战斗机，这毫无疑问是原来南海舰队海航9师25团，也就是王伟生前所在部队采用的典型机号。自从王伟团在2012年到2013年接装歼-11BH后，这批老式的歼-8DF就转给北海舰队的海航5师15团，以替代之前在该团服役的歼-8I型战斗机。在其他团换装歼-11B系列和歼-10A后，15团成为海军航空兵里唯一一个二代战斗机团。

▲歼-10A

歼-11B/BS战机在恢复批量生产后，空军的需求量仍然不小，因为他们可是还有近1000架二代战机亟待更新换代。这个数量比海军歼-8战机的几十架可多得多了。3.5代多用途战机歼-16还处于量产初期，也无法向海军供货。

▲歼-16

还有一个很重要的原因，是因为目前中国海军航空兵对战斗机换装的重点放在了舰载机上面。这就是海军目前装备的第4种三代战机，也是国产第一代舰载战机歼-15。目前，海军与厂家院所正集中力量攻关换装相控阵雷达、包括进行其他升级的歼-15B舰载战机，以及弹射型歼-15。

▲辽宁舰最多可搭载24架歼-15舰载战斗机。

更长远来看，我国第一代隐形舰载战斗机的研制问题也必须尽快解决。所以，只能说目前中国海军航空兵对装备发展的重心放在了舰载机上。不过，由于我国海岸线漫长，未来航母装备数量也并不会达到“全球海军”的11艘、12艘那么多，所以海军对岸基战斗机仍会有一定需求。相信未来北海舰队还是会彻底换下二代战机歼-8，接收国产三代、3.5代战机。而比较可能的海军新型岸基战斗机型号，应该会是歼-16多用途战机的海军版。

▲歼-7

在2016年12月，有报道提到了9师25团与南海舰队的歼-11BH展开二代机和三代机对抗演练。通过合理的战术和数量优势，歼-8DF以2打1的情况下可以勉强与歼-11BH打成平手。不过这也基本上是歼-8DF的极限了，这次演练基本可以证明歼-8DF只能在很有限的情况下与三代机对抗，大部分情况依然要被碾压。不过作为2000年左右服役的战斗机，在空军自己还有一大批歼-7和歼-8系列战斗机等着退伍的情况下，海军航空兵这批歼-8DF预计会继续服役到2025到2030年左右。

以上是铁军迷观点，欢迎关注铁杆军迷，欢迎深入探讨评论！图片来源网络，如有侵权请告知，本人将删除。

海军航空兵隶属海军管辖，包括海军航空兵第1-9师，拥有轰炸机、战斗机、强击机、侦察机等600余架，其中，战斗机将近300架。

尽管海军航空兵的规模远小于空军，但海军航空兵在五、六十年代本土防御作战中，取得了先后击落敌机201架，击伤敌机158架的傲人战绩，涌现了王昆、高翔、胡春生、舒积成、陈根发等空中英雄。

目前，已知海军航空兵拥有4种型号的3代机，1种型号的2代机，战斗机部署态势，由南向北呈现出逐次递减的状态。

以南海舰队海军航空兵战斗机机型最为先进，东海舰队海军航空兵次之，北海舰队海军航空兵装备最差，是海军唯一未装备3代机的舰队。

有意是的是三大舰队水面舰艇实力与舰队航母航空兵的实力恰好成正比，即南海舰队最强，拥有两个双发歼-11B/BS/BH战斗机团。

东海舰队拥有一个双发苏-30MK2战斗机团，一个单发歼-10战斗机团，实力逊于南海舰队，排名海航第二名。

北海舰队海军航空兵第5师装备的是国产歼-8DF高空高速战斗机，是海军唯一装备第2代机的部队，实力在海航垫底。

歼-8DF，是在歼-8F和歼-8H基础上的改进型，主要加装了新型空空导弹，升级了综合火控系统，加装了数据链、双杆操纵、一平两下、综合显示控制、头盔瞄准具等，提高了中距作战能力和综合作战能力。

国内有媒体曾报道说海军航空兵内部搞的演习中，北航歼-8DF与南航歼-11BH之间，展开了2代机和3代机对抗，通过合理的战术和数量优势，歼-8DF以2打1的情况下可以勉强与歼-11BH打成平手。

综上，海军航空兵将战斗机的换装重点放在了航母舰载战斗机上，海军与厂家院所正集中力量攻关换装相控阵雷达、包括进行其他升级的歼-15B舰载战机，以及弹射型歼-15战斗机。

由于北海舰队海军航空兵空防压力相对较少，所以就将南海舰队海军航空兵换装下来的歼-8DF给了北海舰队海军航空兵，南海舰队海军航空兵则全都换成了高性能的双发歼-11B/BS/BH等第3代战斗机。

当然，随着海军的快速发展，相信用不了多久，北海舰队海军航空兵的歼-8DF也将被新型的第3代机所取代，极有可能换成最新的歼-16多功能战斗轰炸机。

本文由“国平军史”发布。

中国海军有4种三代战机，为何还有一个舰队全是二代机？我国是海洋大国，有南海、东海、北海。为了海上安全、保卫祖国海疆。必须建设一支强大的海军。

目前我们国家人民解放军海军分三大舰队。即北海舰队、南海舰队、东海舰队。三支舰队大约共装备三百多架战机。大部分是三代机，也有少量的二代机。以歼10A、歼10B、歼15、苏30、苏27等三代战机为主力，以二代机歼8为辅助组成了我国海军的航空兵。

东海舰队、南海舰队目前装备歼10A、歼10B、歼15、苏30、苏27战机，这几种类型的战机都属于三代机。与美军的F15、F16战机性能旗鼓相当、不分上下。

我国海军北海舰队，现在装备服役的是二代战机，那就是大伙熟悉的歼8战机。歼8战机最大的特点是，空中飞行速度快，最大空中飞行速度能达到2马赫。经过多年的升级改造，估计歼8战机也接近了三代机。

我国把南海、东海当重点防御。是考虑美国的航母编队经常在南海寻兹闹事。东海也是重点，那就是防御日本、韩国。相比较来说我国北海还是比较平息，所以把二代机装备在北海舰队。这也是中央军委明智的部署。

综合上述是中国海军有四种战机，为何还有一支舰队全是二代机的因素。

北部战区海军航空兵装备的歼8F战斗机

国家武器装备换装主要看国家战略、潜在威胁、作战任务而定，就现在及可以预见将来我们可以看到，我国未来主要作战方向应该是东南及南方海洋方向，因此三代作战飞机换装也从这两个战略方向为主，然后再向其他方向部队过渡，相对而言，北部战区面临威胁相对较小，尤其是大规模空中威胁可能性不大，少量空中袭扰依靠歼8F也可以对付。

别拿豆包不当干粮，中国首支舰载战斗机部队就是隶属北海舰队，中国三大舰队都有三代机。

相比于牛逼哄哄的空军航空兵，海军海空兵的战斗机无论是规模上还是战机质量上都无法与之相提并论，先进战机得产能优先保证空军航空兵的胃口。长期以来海军航空兵虽然也装备了苏30MKK2、歼11BH/BSH、歼10AH/ASH三种三代机，但是优先装备海空战备压力更大的南海舰队和东海舰队，北海舰队长期以来都是以歼8这员老将挑大梁。

这种情况随着中国航母事业的发展而发生了改变，中国首支舰载战斗机部队---装备歼15的舰载战斗机某团就隶属于北海舰队，这也使得长期以二代机打天下的北海舰队进入三代机时代。

另外，虽然老飞豹歼轰7算不上三代机，但是歼轰7飞行员一直按照三代机飞行员拿津贴，如此算来，麾下早已装备飞豹的北海舰队早就算是拥有了三代机。

相比于略显寒酸的北海舰队，南海舰队曾经在海南岛上拥有3个团共72架歼11BH/BSH，那架对着美军P-8A反潜巡逻机做出通滚动作的歼11B就是来自南海舰队。目前南海舰队的这些歼11BH/BSH部分移交海军航空大学，剩余部分组成南海舰队海军航空兵某旅。

而作为中国首支装备三代机的海军航空兵部队，赫赫有名的东海舰队“海空雄鹰团”第一支装备24架苏30MKK2，作为中国海军航空兵的拳头部队，“海空雄鹰团”多年来直面东海一线，与美、日、台空军斗志斗勇，而且为中国首支舰载航空兵部队贡献了很多种子飞行员。

除了“海空雄鹰团”的苏30MKK2，东海舰队航空兵某部还装备了歼10AH/ASH，近期该部与“海空雄鹰团”合并组建了混装苏30MKK2和歼10的航空兵旅。由于歼10系列载荷航程性能和安全性能限制，海军航空兵对其不太感冒，有消息指出海军航空兵要将这24架歼10移交给空军。

除了上述机型三代机，有消息指出海军航空兵部队将接受一批歼16，使得海军航空兵迎来三代机时代，甚至网上曝光了上图这种号称海航涂装的歼16。后来才发现所谓的海航涂装只不过是歼16新的低可视度涂装方案而已，在空军快速换装歼16的当下，一向弱势的海军航空兵一时半会拿不到歼16。

北海舰队在歼15之前一直没有装备三代机，与其航空兵担负的任务定位有关，毕竟与南海舰队、东海舰队面对的复杂海空情形不同，北海舰队航空兵主要负责渤海区域，该区域情况比较稳定，而且在这相对封闭的作战环境下，有驻扎在辽宁的两支空军航空兵歼11B部队照看，北海舰队航空兵不需要太强的战斗机，所以在换装三代机方面比较落后。

随着军改的不断深入，中国海军航空兵的岸基战斗机部队未来如何发展经常引起讨论，有人认为参考美国海军，应该把岸基战斗机交给更专业、体系能力更强的空军航空兵，而大力发展特种机部队和舰载战斗机。至于中国海军航空兵未来如何发展，我们拭目以待。

海军不止四种三代机，让我们先来数一数，仅歼-11系列和苏-27系列，即有歼-11B/BS/BH，苏-27，苏-27KUB，苏-30MKK等，另有歼-10系列A和C等，加在一起就有七、八种之多，如果再加上舰载机歼-15等，就更多。

致于海航仍在列装的Jh-7“飞豹”，在航电升级以后，以其长航程，对维护海疆安全，大有效用，在歼-16还未大量列装的情况下，仍无可替代。还要说明的是，不只二代机“飞豹”，还有歼-8，以及少量歼-7等，犹在装备中。

原因是后批次生产型号，机龄较新，能担负值勤和训练任务，正发挥着余热。除了新旧装备自然更新换代的原因，再有就是在空战体系支撑下，二代机也能轻装上阵，并没有感到代次反差的压力，我军被指除了美国而外，第二代拥有空战体系的国家。

二代机或前出，或做为后卫，威风也无限。我国自有待客之道，什么人什么打扮，莫要小瞧了二代机的能量。

航空技术正在大踏步赶将上来的我们，从飞机到机载武器，均实现了全部技术自主，早就可以自立门户，利用新型技术升级后的二代机，在主要战技指标上，均可以满足于使用。

另外，海航飞机不同于陆基飞机，技术上存在“三高”的特点，即高温高湿高盐，制造成本也比较高，过惯了苦日子的海军人，在能用的情况下，不会轻易就将它们退役，只要机体寿命不老，一般能用则用，以充分挖掘装备技术潜力，正是海航人优良传统和作风。

对于我们的光荣，不够熟悉的人，一直热议这落后，那要弃置等等，可以说，根本就不懂得他们的心，也是一群不懂装备的外行汉。今后只有稍加了解，即会知道，这一点，非常清楚。