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柴油怎么样区分好坏?

2020-11-08 15:36阅读(66)

柴油怎么样区分好坏?中石油和私营加油站柴油的区别:小编从8个方面来教大家识别柴油的好坏以及他的危害?随着燃油价格的不断上涨,用户对工程机械的油耗逐渐重视

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小编从8个方面来教大家识别柴油的好坏以及他的危害?

随着燃油价格的不断上涨,用户对工程机械的油耗逐渐重视起来。在工程机械的日常使用中,操作者不仅要掌握合适的作业方法,还必须掌握柴油方面的一些基本知识,下面小编简单介绍一下如何区分柴油的好坏?

如何区分柴油的好坏?

1.直接观察

正常柴油不应包含杂质,否则容易堵塞燃油系统,并缩短滤器的清洗周期和喷油器的检查周期。有混浊现象的则很有可能是混入水分或杂质的劣质柴油。

2.看颜色

通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体,稍透明无混浊现象;而颜色发黑发暗呈酱油色,为低标号掺配油;有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质柴油。

3.闻味道

优质柴油油味正常,劣质柴油有刺激性气味,比如有异味或腥辣难闻的再生油,长期使用这种油品容易导致或加重哮喘等慢性、急性呼吸道疾病。

4.测手感

优质柴油手感黏度小,手感黏度大的有可能是混入了其他润滑油的劣质柴油。

5.看密度

常温下,0号柴油的比重为0.85左右,通过密度计检测,或在使用过程中发现上述现象时,可以初步判别该柴油质量有问题。

6.看闪点

闪点是衡量柴油着火危险性的指标,闪点越低,则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油,国家标准要求的闪点为55℃,然而,只要向其混入一小部分低沸点烃,其沸点就会骤然下降,特别敏感。因此,若有条件可以用闪点仪测量,简单方便。

7.看凝点

柴油的标号是以凝点作为指标。顾名思义,0号柴油的凝点为0℃。介绍一个我们常用的方法:取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好,放到冰箱中冷冻1~2小时取出,用量程适当的温度计插入瓶中,让柴油溶解,测其熔点,可以得知该柴油是否合格。

8.留样品

对怀疑质量有问题的柴油,可以取一小瓶样品,保存一段时间以后,再观察样品的颜色变化。如果样品的颜色变化不大,则所测柴油出现质量问题的可能性较小,可放心使用。在正常情况下,经过催化0#柴油遇空气会产生氧化作用,颜色会渐渐变深变纯,但不会发黑及有沉淀物。如有发黑及有沉淀物的柴油样品必然是劣质柴油。

劣质柴油的危害

对供油系统的影响,劣质机油中含有过多的杂质,特别是对于喷油嘴来说,本来喷孔就小,如果被堵塞的话,造成供油不畅,轻微时发动机性能下降,严重时发动机熄火,或者无法启动。

机内积碳增加。通常来说,机油的杂质以胶质的形态存在,长期使用劣质燃油,胶质和无法完全燃烧的物质会在气门、进气道、燃烧室内堆积,慢慢形成坚硬的积炭 ,它对汽油有吸附作用,会造成混合气体,影响发动机的工作。

以上就是小编对如何区分柴油好坏的介绍,希望可以帮到大家,喜欢小编的记得点赞转发关注,或者私信小编,小编第一时间看到会马上给大家回复。

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十多年前我们这儿土炼油厂很多,炼油的方法就是把原油放过油罐中加热,蒸馏出来的挥发物冷凝后前半部分直接装进汽油罐,后半部分直接装进柴油罐,没有任何的催裂什装置,这种方法生产的汽油标号可能只有60号,柴油气温降低就结蜡,也就是凝点高,检测柴油好坏的指标很多,但作为一般人可行的方法只有一个,就是看凝点,把柴油放进瓶子里装进冰箱,零上几度就结蜡的质量肯定不好,你也不想气温稍低柴油就冻在油管里,至于含硫量、闪点之类的因为没有设备,咱普通人也测不出来,就是超点基本上也不影响使用。

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辨别柴油质量好坏的方法

1、直接观察法直接观察柴油有无杂质。正常柴油不应包含杂质,否则容易堵塞燃油系统。通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体,稍透明无混浊现象;而颜色发黑发暗呈酱油色,为低标号掺配油;有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质柴油。

2、看颜色柴油颜色与柴油氧化安定性、色度等质量控制指标密切相关,可通过颜色来初步辨别柴油质量的好坏。通常,质量好的柴油颜色呈现淡黄透亮,且放置一段时间不易变色。

3、闻气味柴油味道有轻有重,正常情况下柴油味道不易太重。优质柴油油味正常;劣质柴油有刺激性气味,比如有异味或腥辣难闻的再生油。

4、测密度油品密度是检验油品质量的重要标准。正常情况下,测定密度相对容易,社会上销售的柴油密度波动从0.80-0.87之间都有。理论上是密度越大越耐烧,但密度过大,燃烧也不一定充分。而根据以往经验,高质量柴油的密度一般在0.835-0.842之间。

5、手感优质柴油手感黏度小,手感黏度大是混入了其他润滑油的劣质柴油。

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你好!我在中石化的加油站工作了十年!

柴油要区分好坏,这件事真的很绝对的讲难讲,为什么这么说呢,从我工作了10年所看到的给你分析下。

柴油是可以从颜色来看的,好的柴油很清澈,差的柴油像酱油似的,但你不能说好的就是好的,差的就是差的,还得从用户的角度去考虑。

首先同标号的柴油在正常情况下价格是一样的,然而好的柴油不耐烧,以货车为生的不喜欢这样的柴油,与成本直接相关,差的柴油一些柴油版的豪车不喜欢,但对于加油站来说,肯定是低端用户多。所以要站在不同的用户角度去看待柴油到底怎么算好怎么算差。