数年以前，阿根廷空军就出面与韩国方面洽谈由韩国航宇工业公司和洛·马公司合作研制的当时称为T-50“金鹰”教练机，有意采购引进将近20架，用来装备阿根廷空军，培养喷气式战斗机飞行员。

双方可能由于价格等问题，陆陆续续地谈了四年，尽管韩国方面答应给予低息贷款等经济援助，直到去年大概七、八月份的时候，阿韩双方才谈妥此时已被重新命名为F/A-50“金鹰”轻型战斗机。

韩国开发的此款教练机，项目原名为T-50（与俄罗斯隐形战斗机项目撞车），共有三种不同的型号，即T-50A教练机、T-50B教练机和A-50轻型战斗机。

由于第三种是轻型战斗机，因此被冠名为“F/A-50”用于对外出口，赢得欠发达国家对于教练机和轻型战斗机的需求，外销价格在1800-2200万美元区间。

对于一架高性能的喷气式教练机来说，这个价格事实上并不高，让韩国的T-50系列教练机在国际军火市场上异军突起，当下的知名度可谓非常高。

阿根廷，由于马岛战争失败，国内经济一蹶不振，连带空军发展受阻，仅装备有“幻影”F-1、A-4“天鹰”、“超军旗”等老旧的战斗机和攻击机，甚至IA-58螺旋桨战斗机都成了其主力，其空军整体作战能力低下，成了扶不上墙的烂泥巴。

“F/A-50”轻型战斗机，虽说是韩国航宇公司的军品，但却是和美国洛·马公司的共同合作研制的，其中，航电设备、发动机、航炮等非韩国产，包括弹射座椅等至少6种设备是由英国马丁·贝克航空工业生产的机体零部件，并非单纯的韩国产轻型教练战斗机，是国际合作的集大成军品。

由于马岛战争，英国和阿根廷的死结，都快40年过去了，仍然没有彻底解开，英国仍然维持对阿根廷的制裁，因此，英国方面毫不犹豫地阻止了阿根廷从韩国进口16架“F/A-50”轻型战斗机的企图。

曾经南美最强有“潘帕斯雄鹰”美誉的阿根廷空军，这回真的要欲哭无泪了，其空军重振雄风的努力，被其死对头英国人，狠狠地泼了一盆冷水；国力羸弱受制于他人，丛林法则仍然适合国与国之间的关系。

阿根廷由于马岛争得罪了英国和整个西方世界，因此，已经极难从西方采购到喷气式教练机和轻型战斗机，这确实是个令阿根廷空军头痛的问题。

如果阿根廷政府手头有足够的美元，当然，可以从巴基斯坦采购JF-17“雷电”战斗机，是一架准第三代单发轻型战斗机，新的单发双座战斗机一定程度上可以充当教练机使用，但并不是按教练机设计的，其作战性能肯定在既可当教练机的“F/A-50”轻型战斗机之上。

由于阿根廷政府囊中羞涩，想采购到称心如意、价格低廉的既是教练机同时又是轻型战斗机，这样的机种在全球本身就很少。

因此，阿根廷空军一时半刻，还真的找不到合适的采购对象机，对于阿根廷空军来说，与韩国航宇公司好不容易谈妥的“F/A-50”轻型战斗机合同，就这样被英国人给彻底搅黄了，真的要吐血了。

近日，韩国航空航天工业公司高级管理员写信告知阿根廷驻韩国大使：由于F/A-50包含六个英国制造的主要零部件，在英国对阿根廷实施武器禁运的情况下，韩国无法向阿根廷出口FA-50战机——阿根廷空军更新换代又失败了！

F/A-50轻型战斗/攻击机发展自T-50“金鹰”高级教练机，最大航程1851公里，最大速度1.5马赫，最大载弹量4.5吨，挂载2枚“响尾蛇”近距空空导弹、6枚“小牛”空地导弹——精确打击能力很弱。

为何说\"又\"呢：上一次，阿根廷试图与瑞典洽谈二手\"鹰狮\"战斗机，结果，迫于英国的压力，瑞典被迫放弃；后来，阿根廷再次发出国际招标：中、俄、法、以、韩等国参加，结果，韩国凭借优惠投资、付款条件取得胜利！阿根廷人还未来得及开心，英国又当头一棒…这让原本受到疫情影响而经济大幅下滑的阿根廷欲哭无泪！

阿根廷希望它是超音速的双座、双发轻型战斗机、西方制航电/动力，并且拥有有限对地打击能力。

乘员：2人

首飞：2001年

空重：22.3吨

起飞重量：正常33.5吨，最大39.7吨

飞行性能：

(高空)最大速度：1700千米/小时

(近地)最大速度：1400千米/小时

转场距离：2850千米(不经空中加油)

实用升限：11千米

作战半径：390～560千米

武器性能：自动火炮23毫米Ш-6-23M火炮(配弹300发)

空-空导弹：2×P-60М

空-面导弹：

120×C-8/30×C-25/4×C-24Б/3×X-2917/3×X-2911/3×X-311

4×X-25М11/2×X-59М/4×X-25МЛ/4×X-25МP/2×X-28/2×X-23М 2×X-58У