七大国产车个个有绝技，谁更有前途？

不支持，而是不信任，说国产车配置高价格低，是没有质量的表现，然而这几年就不同了，七大国产车个个身怀绝技，要质量有质量，要颜值有颜值，技术也是一把一把的专利，不过哪家国产车更有前途呢?

1、奇瑞

奇瑞作为国产车的老资格，虽然叫好不叫座，但是奇瑞可谓是技术性的理工男，一直埋头专研技术领域，所以在宣传和包装上稍微差一些!不过奇瑞在沃尔沃被收购的时候，挖了不少沃尔沃的技术人员，而奇瑞的发动机技术、底盘技术、CVT变速箱技术，都有了飞一般的突破，再也没有“奇瑞奇瑞修车排队”的谣言了!

2、长安

长安其实作为军工车企，是被大家所看好的，集多家合资车技术于一身，就算没有学到，瞟也能瞟一点核心技术吧?利用外企的技术发展自己的品牌， 推出了一系列 大卖的车型，比如CS75和CS35都表现相当不错，虽然被冤枉为“百年福特，毁于长安”，但是这恐怕也是爱国的一种表现吧?而长安最得意的就是底盘调校，发动机技术也日趋成熟!

3、传祺

广汽传祺因为最近的GS4断裂的时间，受到了不少影响，不过我们不能就因为这样一件偶然性的时间，来否认传祺，而最后的结论也是因为酒后超速行驶导致的车祸，试问同样的条件下，谁敢说他的车就不出同样的问题?虽然传祺GS的配置和售价，不像国产车，但是传祺GS4的销量足以说明一切!

4、吉利

收购了沃尔沃之后，吉利似乎得到醍醐灌顶一般，潜心研发五年之后，整合沃尔沃技术，整出了一大批好车，比如博越、帝豪系列、远景系列等等，月销几乎都能过万，而说实话，吉利在颜值、底盘、发动机、变速箱、空间这几个方面，平衡发展，也算是国产车里最稳的了!

5、长城

专注SUV的长城汽车，作为一家皮卡转型来造SUV的车企，在底盘上就已经领先不少了，价值哈弗系列的成功，哈弗H6常年霸占着SUV车型的销量宝座，长城很多的技术，包括发动机和变速箱，都是自主研发，而价格也是老百姓消费得起的价格，如果在轿车领域有所建树的话，相信长城未来会更好!

6、比亚迪

比亚迪作为一家电池企业，来造汽车也并没有为难，而也算是发挥了自己的长处，比亚迪的新能源汽车，可以说是世界第一，甚至比美国的特斯拉更加出色，而在公交车新能源领域，很多欧美国家都开始使用比亚迪制造，如果禁售燃油汽车的时代真的到来，那将是比亚迪的天下!

7、荣威

荣威汽车，有了马云的互联网开始大放异彩，混的风生水起，以互联网汽车为噱头赚足了眼球，而且颜值相当美观，而三大件绝来自于通用技术这一点，注定和国产自主品牌纯正的关系了，不过希望荣威能够再接再厉，研发出自己的三大件!

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吉利名字好，车标一般，叫我吴大郎设计车标的话，十八瓶人头??，十八条软中华，108根金条，好吃好喝十八桌，让我闭关十八天想，算，设计个车标恳定会引爆全中国，从今吉利才能永远吉吉利利，这还得让我愿不愿意。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

当前汽车发展的大趋势就是改汽油为新能源，朝着新能源汽车这个方向发展，要说当前国产车更看好谁，小编更看好比亚迪，因为比亚迪的电池技术确实很牛。

想必大家也都了解，比亚迪的新能源大巴已经出口到国外了，在国内汽车行业还很少有技术让国外认可，比亚迪2018年上半年营业额为521.63亿元，同比增长19%，并且比亚迪新能源汽车的销量年年创新高，在2018年7月，自家新能源汽车的销量更是超过了自家的燃油车。

比亚迪的汽车业务在2018年上半年销售额为280.26亿元，其中新能源汽车占到了181.73亿元，可谓是半壁江山还要多。

比亚迪在2017年就对外开放动力电池供应，在这个朝着新能源发展的大趋势下，以后的市场必定是谁的新能源技术好谁就可以夺得市场，所以小编看好比亚迪。希望我的回答可以帮助到您!

我就说一个国产车宝骏510。

2月份在浓郁的新年气氛里悄然而过，自主品牌SUV继续创造辉煌。来自全国乘联会最新统计数据，2018年2月乘用车零售量为144.1万辆，同比下降0.5%，环比下降35.9%，市场表现有所下滑，原因是2月份春节放假，节前销售火爆，节后休市时间较长，影响了销量。 但是让人惊喜的是宝骏510夺得冠军，哈弗H6则屈居第二，销量前十中，自主品牌占了八席，途观和昂科威是仅有的两款合资车，曾经的销量神话本田CR-V没有出现在榜单中。

2月，SUV销量63.3万辆，同比增长1.6%，环比下降38.6%。其中宝骏510销售了31589辆，说起国产SUV神车，很多人第一个想到的自然是“老大哥”哈弗H6，那么这次老大哥的意外出局是什么原因造成的？宝骏510为什么会金榜夺魁？下面我们就来看看宝骏510到底是一款什么样的神车？

外观上宝骏510在车身长宽高上虽然远不如紧凑型suv哈弗h6高大威猛，但是麻雀虽小五脏俱全，即使售价仅为5.48万起，但是该有的配置一样都不少，宝骏510自动挡全系标配前雾灯、后雨刮等实用配置，在雨雪天气能够充分保障视线的清晰。豪华型更是配备前档、前侧窗有色玻璃和后侧窗、尾门隐私玻璃，在提高车内隐私性的同时，更避免了阳光的照射。

尾部的造型较为稳重，隐藏式的D柱营造出了悬浮式车顶的设计。尾部还采用了双边共两出的排气装饰。 内饰方面：我们首先看到一个8英寸大小的悬浮式中控屏设计，包括有蓝牙，音效，USB连接，导航，手机互联等等日常使用的功能是应有具有。然后是该车采用了双色拼接的内饰设计，做工用料比较细腻，有一定的豪华高级感。而且使用马鞍棕的颜色一点都不枯燥，非常的合适，即不像黑色那样的单调，同时又不是非常的张扬，这一点绝对给一个好评。

动力方面：宝骏510-1.5L舒适型配备的是1.5L发动机，最大功率为112马力/5800rpm，最大扭矩为147牛·米/3600-4000rpm，全系车型匹配的都是6MT变速箱，只不过在档把样式上会略有差别。 总结：宝骏这个品牌是在通用汽车的整车开发流程和技术标准下开发出的产品，也符合通用全球的验证和认可标准，因此车辆的设计水平还是挺不错的。至于上汽通用五菱的制造水准么，曾经被当作通用体系内的典范，全球各个工厂都来学习的，现在的柳东新厂的质量更好一些。上汽通用五菱在低生产成本上也有很丰富的经验，因此宝骏的性价比还是很不错的

觉得的奇瑞汽车，吉利汽车很有前途，他们都是正向研发的，比如奇瑞有自主研发的发动机，而且热功率达到37%可堪比合资汽车，奇瑞三大件也是国产汽车中比较好的，吉利汽车自从收购了沃尔沃以后，也在发力，在这几年的发展中已经是国产车中既有口碑，又有销量的品牌车。

有些国人还在神话外国车时候，国产车从2015年开始发力。长城专业做SUV的成绩有目共睹，神车h6每个月的销量都是第一，硬派越野车h9月销量一千多台，和日系普拉多争雄。这说明长城汽车有它的可取之处。

吉利汽车全系车型年销量节节攀升，旗下博越，帝豪市场保有量很大，都说吉利是靠营销策略发展，可是吉利车整车质量不好，再怎么吹，估计也没人买单吧。帝豪的市场保有量可是一百多万辆，在A+级轿车领域能跟合资车PK的唯一一车型。

要说谁更有前途，往后10到20年肯定是新能源汽车的天下，要说谁有能力在这个领域更有前途，那就是比亚迪。能和网红神车特斯拉一较高下的除了比亚迪还有谁。电池起家的比亚迪从一开始造车，就在研究新能源汽车，到现在已经20多年了，掌握三电核心技术，今年更是推出了更加安全容量密度更大的刀片电池，搭载刀片电池的比亚迪汉ev续航可达600公里。这是今年比亚迪的重磅车型，要不是汉的上市，特斯拉估计还在加价中，更别说降价了。

比亚迪新能源已经覆盖了几乎所有车型，满足消费者需求。

最后希望比亚迪在新能源方面开拓进取，为我们国家在汽车领域弯道超车，在全球占有一席之地。

国产车很俗气，现在卖的好的外观只能说还过得去，谈不上惊艳，根本够不上设计师只能算得上拼凑师而已。我还没见到国产那辆车赶得上锐志与阿特兹，不论老款还是新款，更不要比BBA了，思域第九代与十代就是个很好的例子。颜值才是生存之道，国产设计师实在不想再喷了。再喷他也就这个水准。。

国产车宝骏前途

首先7大国产汽车，分别是哪几个？现在造车新势力很多。

对于传统汽车企业而言。也是最能代表中国汽车发展的。个人觉得有

1 上汽

2 广汽

3 吉利

4 长安

5 长城

6 奇瑞

7 比亚迪

看起来都挺不错。但是现在出现问题的是哪个企业？

我想是奇瑞。因为它现在销量最少，整体的体量也小。位于芜湖，资金不多。

想要发展，领导行不行也很重要。很明显需要一个更加厉害的人作为领导。公司高层需要比较女前瞻意识，勇于突破现有问题。

谁更有前途，每个车企的绝活不一样，面对需要的客户也不一样，长城的SUV，红旗的高端，吉利的营销，比亚迪的新能源，奇瑞的发动机，长安的军工，五菱的亲民，国家这么大，人口这么多，需求都不一样，都有前途。