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所谓机动车在转弯的时候时速不得超过30公里，在实际行车中究竟如何？
2020-11-05 21:35阅读(61)
所谓机动车在转弯的时候时速不得超过30公里，在实际行车中究竟如何？:时速40的话，十字路口右拐就会漂哦，会漂出车道的，除非方向盘拉回来，但是拉回来了要快速
时速40的话，十字路口右拐就会漂哦，会漂出车道的，除非方向盘拉回来，但是拉回来了要快速回轮，否则又会向右冲向非机动车道或者非机动车道隔离带。很多事故就是回轮（车身拉直）不及时造成的（方向盘回正不及时），时速30小弯也会漂，所以限速30没毛病，但是超速也不会罚款。左转40一般没事，但是过路口 ，慢了总没错。
不谈速度和转弯半径，你谈什么速度？高速公路弯道也多的是，限速60的转弯匝道多的是。
现在车辆都有ESP了，转弯时车辆会主动把车速降低到安全转弯速度以内了，不用担心转弯速度过快导致的侧滑、侧翻等问题了。
开车都要看实际情况的，要根据经验来决定转弯时的车速，不是纸上谈兵的东西。转弯时，车速拧慢不快，这样视野更清，更安全。
这个规则是几十年前定下的，几十年后的今天，无论是汽车的制造技术、操控性能和整车质量，还是道路的建设路况都早已经不可同日而语，这些与时代脱节的陈规老矩早该重新修订以时俱进了，开车上路最重要能确保安全！
一般来说不超过30是安全的也是比较舒适的。严格准确的说应该是离心力不要过大到使身体感觉到不舒适，比如，需要用力抵抗离心力导致的偏离座椅。同时，离心力也不要大于轮胎与地面的向心静摩擦力而滑动失控。
离心力的大小不仅与线速度（车速）有关，还与转弯半径有关。同样车速半径越小离心力越大。一般市内转直角弯时车速低于30比较安全。在有专门设计的转弯道上50甚至60也会感觉平稳。高速匝道60也感觉正常。而冰雪路面转直角弯时恐怕需要低于10，否则会失控漂移，非常危险。
转弯速度过快容易造成侧翻，也容易造成对面车辆和人员的交通事故，所以，要求30公里是有道理的，也是许多人总结出来的经验。
如果行驶中也规定车速不能大于0，非机动车不能上车行道，那就杜绝了任何交通意外了，这么妙的计策居然没人想到。
没毛病啊。
弯有大有小，有缓有急。只要有弯，时速超过50公里，就有失误的可能。何况是我们说的转弯基本都是路口变道转向了，就要集中精力，提前减速至30，至少两块或三块踏板再加方向盘配合完美，是不会失控的。
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