中国为什么被称为基建狂魔?都有哪些代表作品?刚能看到网络上听中国的建设为基建狂魔。都有哪些代表作品呐?:当今世界,“基建狂魔”这个名称非我国莫属,基建
当今世界,“基建狂魔”这个名称非我国莫属,基建工程上天入地下海。今天要说的就是地下空间施工时,需要用到的装备掘进机。它可是全世界都公认的高科技产品,融合了液压、机械、电气等诸多领域的高科技成果,工程作业时可以集掘进、出渣、运输、支炉于一体。并且,它长度由几十米到200多米不等,最重可达5000多吨,是个名副其实的大型怪物。每台最少都要数千万元,最多甚至要两三亿人民币。
目前,就整机制造能力而言,国产掘进机已接近世界最先进水平,但这台设备最关键的装置主轴承则全部依赖于进口。我国掘进机年生产规模约为450台,仅进口轴承一项就需要花费10亿人民币。要制造一个轴承特别困难,因为,它尺寸巨大结构复杂,制作过程需要上百道工序。以直径6.34米掘进机配套主轴承为例,就有20多个安装孔、40个注油孔、20个连接孔和10个定位孔,整套轴承零件总数达到600多个。
因其技术含量高,轴承是掘进机所有零件中最昂贵的,单个成本约占掘进机的5%左右。而轴承同样在掘进机施工时起着重要作用,它总是冲锋在第一线,在相当严酷的环境下工作,要承受高速旋转、巨大荷载和强烈温升。如果,主轴承连续长时间工作,甚至会产生120摄氏度的高温。
现在,世界上能研制掘进机主轴承的国家只有德国和瑞典两个国家,而我国除受材料因素制约外,在设计和工艺上与国外产品都存在很大差异,只有不断努力,才能追上他们的步伐,直至赶超他们。
如果你看一眼世界上最高雕像的排名,你会发现,前十里,有一半都是中国的。
图:中原大佛,世界第一高雕像
而且,还都是佛像,不愧是佛系青年发源地了。
早在4年前,就有很多美国媒体报道,中国在2011-2013的三年期间,消耗的水泥总量,就超过了美国整个20世纪100年的使用量…
也就是说,中国三年就可以造出大半个美国…更可怕的是,那只是那三年的量,到今天,已经不知道超过美国多少倍了。
伴随着巨量的工程建设,中国也逐渐成为了世界建造技术最为领先的国家…
2015年,湖南长沙就有15天建成57层高楼的新闻。其所用到的模块化建造技术,被认为是建筑行业的未来…
中国公司甚至还发明了专门建造摩天大楼的空中造楼机…
目前全世界已有和在建的300m+的建筑里,有超过70%,都是由中国的承包商建造的…
比如中建八局承建的马来西亚吉隆坡的标志塔(Signature Tower),高438米,是吉隆坡的地标性建筑。
还有中国建筑工程总公司承接的俄罗斯联邦大厦项目。总高509米,是欧洲第一高楼。
有了欧洲第一高楼,怎么能缺非洲呢:在建的新阿尔及尔大清真寺也由中国建筑总公司承建,将会成为世界第三大清真寺。它的宣礼塔将会成为非洲最高的建筑物…
还有位于肯尼亚首都内罗毕的顶峰塔,也于去年破土动工,将会和新阿尔及尔大清真寺争夺非洲最高建筑的宝座…
正因为有着如此强大的建造能力,中国在国际上,素来都有“基建狂魔”的称号。
作为一个发展中国家,中国的铁路系统、高速公路系统却是发达国家级别的,已经完全超过美国,可以和欧洲媲美了…
可以看下图两幅同比例的高速公路网。都是双方最为繁荣的地区,中国的密度远超美国…
更牛逼的,是中国的修桥技术。这么说吧,桥梁类的世界纪录,基本上没有不是中国的…
世界最长跨海大桥,是我们的胶州湾跨海大桥。世界在建最长跨海大桥还是中国的港珠澳跨海大桥。
世界第一跨度的公铁两用桥、世界最长拱桥、世界第一高桥、……都位于中国。
中国还拥有世界上最大的港口:在全球吞吐量排名前十的港口里,中国就占了7个席位:上海港、深圳港、宁波舟山港…而纽约港、鹿特丹港,都要排在后面。
面对中国强大的建造能力,各国网友纷纷表示好羡慕啊,也对自己国家有恨铁不成钢的心情:什么时候才可以享受去哪儿都坐高铁的待遇啊!
办法当然有,直接请中国建筑公司去自己国家造啊~真香。
谢邀,
首先中国乃人口大国,地大物博,万物复苏,百业待兴,由赤脚上岸,什么都要重新开始,房屋建筑,道路交通桥梁等都急需建设,经过几十年改革发展,到现在基本能可以足额供给。
不能拿狂魔来形容,相反所建都是民生所需,国家政治,军事所需,几十年来把一个破烂不堪落后的国家,硬生生的建设成一个繁荣富强,充满活力,跻身世界强国,同时在建设领域确实积累了不少经验,也体现了一个大国在发展过程中的智慧,正因为有了不断的建设才带动各行业快速发展,到目前为止国家还在不断支持这一龙头企业。最有代表作的还是道路桥梁。就这一点让世界刮目相看,凭这一点我永远爱我的祖国!爱我们的五星红旗!
中国为什么被称为基建狂魔?都有哪些代表作品?我国被称为“基建狂魔”那可真是名不虚传,看看以下建造的6大世界之最就知道了:
1,成昆铁路。被联合国称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之一,1958开始建设,付出了无数心血汗水,克服了无数艰难险阻建造而成。
2,FAST500米口径球面射电望远镜。世界最大单口径、最灵敏的射电望远镜,位于贵州省大窝凼的喀斯特洼坑中,于2016年9月25日落成启用,500米口径球面射电望远镜被誉为“中国天眼”。
3,哈尔滨大剧院。哈尔滨的标志性建筑,采用了异型双曲面的外型设计,2016年被评为世界最美建筑。
4,都格北盘江大桥。世界上最高的大桥,下面就是著名的北盘江大峡谷,垂直高度约565米,全长达到了1341.4米。
5,三峡大坝。当今世界最大的水利发电工程,坝高185米,全长约2308米。
6,丹昆特大桥。世界上的第一长桥,是我国丹阳至昆山段的一条特大铁路桥,全部采用高架桥梁通过,长度达到了164.85千米左右。
以上就是我国建造的6大世界之最,对中国被称为“基建狂魔”你还有疑问吗?
先说结论:中国目前在很多基建领域占据世界第一位,很多国外工程也都由中国承建,所以中国有基建狂魔的称号。比如下面中国桥梁的例子。
巴拿马运河是闻名世界的两大人造运河之一,运河上的大桥连接南北美洲,也备受各方瞩目。目前,巴拿马运河上共建有3座大桥,其中第3座为中国设计,现在第4座的订单也被我国拿下!
在第4座大桥的招标中,中国击败美国和意大利,成功拿下这个百亿元基建大单。巴拿马运河本身就是美国修建的,现在却怎么也抢不过中国,美国不禁恼羞成怒,却又无可奈何!
一、中国再次斩获巴拿马桥梁大单
巴拿马位于中美洲最南部,它是连接北美洲和南美洲最重要的国家之一,其运河素来举世瞩目。巴拿马运河4桥是一座公路铁路两用斜拉桥,因其地理位置特殊,施工难度巨大,是国际知名工程公司追逐的重要项目。
在巴拿马招标3桥时,中国企业便击败了美国、英国等5家国际著名工程设计公司,成功中标设计项目。这座桥是世界上最大跨径的混凝土斜拉桥,目前正在紧张施工中。
由中国设计的巴拿马运河3桥
中方设计单位在3桥时显示出了强大的设计能力和工程经验,给巴拿马留下了深刻印象。现在巴拿马又要开始建筑4桥,中国同样获得竞标邀请。
经过两年的招标评审,巴拿马最后宣布,中国成功中标巴拿马运河第4桥建造项目,一举击败美国和意大利公司!
这座4桥的合同金额为15.2亿美元,折合人民币106亿,是不折不扣的百亿元大单,也是我国至今在美洲取得的最大基建项目。由中国建设的这座明星大桥,将再次打响中国建设的名片!
二、中国基建能力世界第一
在世界桥梁建筑界有这样的说法:70年代欧美主导,90年代日本领衔,而21世纪,则是中国主宰。这已是全世界公认的观点。
港珠澳大桥堪称人类又一建筑奇迹
据世界桥梁网站统计,目前,全球在建或准备建造的主跨度400米以上斜拉、悬索桥总数为86座,其中我国建设的就有68座,占总数80%。这份记录世界桥梁最高成就的榜单,几乎生生成了中国桥梁介绍说明。
不论是世界最高桥梁、最高铁索桥、第一铁路桥等项目,所有能说的出来的桥梁建设最高荣誉,它们的国籍只有一个,那就中国!
而中国桥梁工程建设成就,还仅仅是中国基建的一部分。在港口、矿井、铁路、公路、农田水利、大型电站等等领域,中国几乎都是榜单上的第一名,这实实在在体现了大国实力!
网友开玩笑称中国为“基建狂魔”,虽然是个戏称,却也是一种直观的描述。中国用自身实力说话,不仅赢得了世界各国对中国的信任,也使中国正在不断改变、重塑这个世界!
三、美国着急中国影响力上升
此次我国顺利拿下巴拿马运河4桥订单,意味着直接进入了美国的后院,截了美国后路。美国着急中国影响力上升,不禁气急败坏,但中国凭本事吃饭,美国也无可奈何。
中国影响力逐渐深入美国后院
基础设施是社会、经济发展的基础和必备条件,每个国家都必须建设。凭借我国的实力,未来还将获得更多、更大的订单,中国的影响力也将随之远播四方!
中国被称为基建狂魔,主要有两个原因,一是基建效率,二是基建能力。央视纪录片《超级工程》曾带我们更深入的了解了我国的一些超级工程,让人感叹中国基建的能力。
火神山雷神山
在疫情期间,火速动员,10天建成火神山医院(3.39万平方米),11天建成雷神山医院(7.97万平方米)。两个医院在建造之时,还有数百万网友在网络监工。
火神山的速度:2020年1月23日下午着手建设,下午中信设计接到火神山的紧急设计任务,迅速组建60人项目组。5小时完成场地平整设计图,到1月26日凌晨交付全部设计任务。
1月23日17时开始紧急筹备施工资源,当天22时开始通宵进行场平、回填等施工。1月24日利用北斗高精度进行基础测绘定位与施工,1月29日进入病房安装攻坚期。1月31日23时49分,火神山医院全部通电并同步推进网络通信覆盖。2020年2日2日上午火神山顺利交付。
短时间内集结大量资源,统筹各个部门,这样的动员能力当之无愧是基建狂魔。
青藏铁路
青藏铁路被外媒成为有史以来最困难的铁路工程,2013年入选全球百年工程,也是中国新世纪四大工程之一(青藏铁路、西气东输、西电东送、南水北调)。
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,从1958年开始建造到2006年全线通车,期间不知克服了多少难题,同时也造就了多个世界之最。
青藏铁路建造的难题主要是千里冻土、高原反应、生态问题。青藏铁路的建成除了需要克服技术难题,同样也需要施工人员克服高原恶劣环境。青藏铁路建设期间在全线建立医疗卫生保障点,累计接诊病人45.3万多人次,无一人死亡,保驾护航施工人员安全。
港珠澳大桥
港珠澳大桥是全球最长跨海大桥,也是全球规模最大的跨海工程。从2009年动工建设到2018年运行,期间更是克服无数困难。面对经验匮乏、复杂的深海环境、保护生态的需要,先后攻克十余项世界级技术难题,创新项目超1000个。港珠澳大桥建成之时更是创造了8个世界之最。
港珠澳大桥建造期间,还因为一66岁香港老太太被逼停,导致预计香港段工程无法如期完成。老太太因为港珠澳大桥没有评估臭氧、二氧化硫及悬浮微粒,就香港段环评报告要求复核。虽然环评重做后也没有问题,但工程造价因为延期需要多付68.2亿至91.1亿港元。这次事件老太太后面大概率有团队怂恿,从诉讼律师到提专业数据的工程界人员再到媒体,具体对错也不好评判。
大柱山隧道
这个应该是中国遇到的最难掘进的一条隧道,穿越6条断裂带、5段岩溶发育地段和3条褶皱构造,全线高风险。从2008年开工建设到2020年全线贯通,工期从最初的5年半,一再被调整。
施工过程中易遇到突水、突泥、围岩、岩爆、放射性、地热,其中1.27公里是煤系地层,有瓦斯气体。施工过程中总涌水达一亿多立方米,相当于十余个西湖水量,抽水泵用坏了116个。尤其是156米的燕子窝断层,用了26个月才挖通。
除此之外中国的超级工程还有许多,这些超级工程之下是一个个坚忍不拔的施工人员,是中华民族智慧的结晶。
一天中什么时候运动减肥效果好抓 小孩能不能练哑铃多大的孩子适合 小孩嘴唇起皮怎么办怎样才能预防 孩子的罗圈腿是怎么形成的三大因 孩子早恋怎么办如何有效疏导孩子 医生婆婆称自己专业孩子的事必须 儿子成人礼送什么礼物好呢给你孩 有孩子的夫妻千万不要离婚对于孩 小孩千万别让老人带的说法正确吗 自卑缺乏安全感的孩子怎么改善 怎么让孩子开口说话 这几个方法 怎么让孩子吃饭 教你如何让孩子 怎么管教不听话的孩子 家长首先 顽皮的孩子怎么管教的 这些方法 叛逆期的孩子怎么管教 引导孩子 孩子性格软弱怎么办 懦弱的性格 孩子性格偏激怎么办 孩子性格偏 孩子性格固执怎么办 家长们不妨 爱惹事的孩子怎么管教 不妨试试 养育优秀的孩子具备特征,家长要 高考数学难出新天际,可有的孩子 “做胎教”和“不做胎教”的孩子 花费十几万只考了302分 妈妈觉得 甘肃作弊考生留下来的疑团,是怎 一举夺魁!高三学生离校时,校领 高考钉子户:26次参加高考,今年 D2809次列车因泥石流脱线!此类 “女儿16岁,学校宿舍里分娩了” 扭曲邪门的内容,频频出现在教科 川渝地区几所大学实力很牛!四川