滴滴司机必须办双证才能接单，那出行价格会提高，你能接受吗？

之前没跑过，为了响应政府，我5月份买新车办双证，跑了几个月，一万公里，一千单，发现坑无处不在。十月底，明知亏本，也不跑了。亲身经历，告诉各位:想死路一条就去办双证跑滴滴吧！

评论区有个孙子跟我算，说我一天才跑7单，它笑死了。呵呵，觉得它的逻辑那么可笑。我5月1号提的车，5月20号左右办完运输证，算是双证齐全。(准确来讲是三证齐全，但平台证不是滴滴平台，我们这要平台接入才能办运输证。)因为手头生意有点忙，所以没怎么跑。到8月左右的时候生意淡点了才专职跑，到十月十五号左右就再没跑了，所以5月份到现在一千单就这么来的。

当时我和另外两个人一起提车，办证，他们现在跑了7万公里左右了，一天在车上的时间在十五到20个小时！恐怖！恐怖！恐怖！平均每小时流水25到35左右，2o个小时开车，流水700左右吧。这种属于不要命的人。这700里面，有那些费用呢？(气:150元左右。保险:30元。车价:30元。保养:20元。违章20。吃饭:30元。一包烟:10元。水:2元。。。。)开支300元左右。利在350到400元。花20个小时，一个小时利十几元到20元左右。我不知现在厂里打工一个小时多少钱？还有，这20个小时里，不能违章，不然的话你就帮交警打工了！

实实在在的去跑了一段时间，亲身经历，而不是大多数司机囗中说的流水，流水一词，大坑人了！双证车，人不出，车不动，每天一睁开眼就是80元(保险:30元。车价:30元。保养:20元)比出租车一个台班60元还高20元！人车出动，最少成本140元(80+气:60元)。人车出动，你跑140元流水刚好平本。60元的气能跑260元流水，司机能赚120元，除了吃饭，喝水，也就是100元。可260的流水司机要跑9个小时左右。人家厂里打工9小时180元，司机比人家打工的少80元。细思极恐！流水帐，害死不少人！

投入大，时间长，风险高，回报小。不提倡。真有削尖脑瓜往滴滴里钻的人，只能祝你好运了！

11月26号，贵阳滴滴司机被杀，一直到现在，滴滴连屁都不放一个！可见它的冷血！痛心之余，想说一声:司机兄弟们，醒醒吧，你们拿钱拿命为滴滴赚钱，到头来在它眼里，你们的命屁都不是！还傻呵呵的地跑那水中月镜中花的那几百块钱流水！痛心之余，我们是该痛心呢还是该痛恨？

评论区有个叫 落山风A 的，这个害人的沙雕，怀疑它是滴滴的水军，帮滴滴到处挖坑害人，落山风A，你的良心让狗吃了？过完年来，滴滴司机有的跳河死的，出车祸死的，疯的。。。。。。平台有关心过他们吗？？？？！！！落山风A，你个沙雕！一直在头条忽悠人去办双证，如果信他，你们有后悔的时候！

今天正在办理营转非！

2018，2019，做的最傻逼的事就是:2018年5月买新车直接办网络预约出租车;2019年5月网络出租转非。

2019.5.8已办好营转非！

平时使用滴滴快车的乘客大多数对价格比较敏感，哪怕是提高一块钱都介意，我也有几个朋友也是滴滴司机，有的被滴滴平台忽悠升级为滴滴优享车型，起步价格只比快车贵一块钱，结果就是根本没有人选优享，没办法想降级为快车都很难。
滴滴为什么能垄断行业，就是因为价格便宜，其他平台都是专车的价格，而滴滴快车起步价比出租车还低一块钱，这一下网约车平台＋出租车通杀了，所以低价是滴滴的优势，也是致命弱点，因为在消费者心中已经把滴滴定位成了廉价出租车，如果提高价格肯定会有很多乘客选择其他出行方式，对滴滴来说涨价和合法都是死路一条。

其实网约车这东西吧

首先满足司机对于工资的要求，然后才有的说其他的服务啊，投诉啊是吧！！！

其实涨价不涨价没所谓，首先派单机制要正确，2.5公里接客人送2.5公里狗单，客人给9块到手6.7，扣除油费每公里7毛剩下3.2元，用时20分钟，假设这个单现在只要1公里接客人，那么扣油利润就是6元钱，这等于涨价了百分之90了！！！做一单等于做2单，用时还缩短可能13分钟搞定！！！

所以派单机制正确，可以直接让司机工资起飞，乘客感觉速度快体验好！！！当然一定要说涨价，超过一公里的狗单，加钱来接！！！

网约车这东西意思就是提前约一个车来接我，不再有路边等车遥遥无期的感觉，遥遥无期就算了，好不容易等到车跟我说拒载？？？

网约车健康发展方向:

1.滴滴应该按照乘客去的公里数派车，也就是说狗单派1.3公里以内的司机接，长途单3公里以内就近指派！！起码单多的高峰期要这么指派

2.长途订单扣抽成35元以上相当于滴滴Vip订单，必须有特权，比如额外提供水，进小区接，送进小区，地下室，村里面等！！！

3.让司机缴纳安全保证金，当乘客投诉出现恶性事件造成滴滴亏损赔偿时，应该从安全押金内直接扣除赔偿金赔偿乘客！！！

办了双证你就是正式的网约车司机了 但你有没有最低工资呢 去哪个企业打工没有基本工资有的企业还给上三险呢 随着你的业绩提高工资也会更好 但网约车司机呢 投入那么多办了双证 不动车你一分钱的工资也不会有 逼得你使劲跑 毕竟你要养家糊口 各种成本不必说 可能你一天跑20单 也有可能只有几单 因为排不排单不是你说了算 所以非常不确定 没有生活来源 把自己捆绑在一个不确定的企业你有多少无奈 跑过你就会知道 网约车市场是会长期存在的 但你想清楚利弊 不要轻易去办 后悔晚已 进去容易出来难

不接受！

首先滴滴快车服务没有任何保障，注意因素是司机收入和整体付出的严重失衡有关！

原因就在于这个平台抽点实在太高了。大量滴滴司机出车出人，结果最后发现扣除油、保养、保险与罚单外，每日付出大量时间跑活儿后剩下的钱连保安都不如。每日还要放空、洗车等累心事，心情指数可想而知。如果再碰上一些投诉差评等就只有更惨了。

办理双证司机其实就是买股票被套，自找死路的做法。

如果双证后打车价格上涨，我会选择多种出行方式。如骑车（买辆折叠小轮）、公交、地铁，甚至分时租赁共享汽车都比打滴滴要好的多。

谢邀！

这次滴滴要清退所有无证不合规车辆，清退车辆行动以后，滴滴的运力将遭受90%的损失，那么滴滴就只剩下所谓的对公车辆，可能到时候还会调动原来滴滴出租车平台的出租车进行运力的补充。那么作为滴滴的对公车辆，按道理来说，到时候车辆减少了，滴滴很有可能有实行涨价的政策，让乘客的出行成本大幅度的提高，但是滴滴是真的会那样做吗？

我认为滴滴应该不会那样做，因为滴滴为了保住自己的市场统治地位，肯定会想方设法的增加运力，同时最重要的一点是要在消费者心中，要保持其方便打车，价格实惠的形象，如果到时候涨价，滴滴很有可能短时间内就失去大部分消费者，那么这是滴滴无法承受的，所以到时候滴滴应该不会涨价，而且很有可能，通过发各种优惠券，鼓励乘客继续使用滴滴打车。

私家车就不会去办证的，滴滴平台是一个杀人不见血的平台，没有人在相信你们了，在诱惑私家车也没有用的，滴滴平台就放心倒闭把，我们有出租车坐的，谢谢平台的忽悠了

我觉得滴滴出行不应该打着共享的口号，应该把滴滴的价格往上提50%给出租车一点活路。因为滴滴车的服务，以及车型，都比出租车要高上一个档次，所以价格方面应该比出租车要贵，这才对应市场规律，如果比出租车的价格还低的话，那是把全国上千万的出租车司机往死里逼。如果以很低的价格来赢起市场的话，那是损人不利己的事情。滴滴司机也赚不到什么钱，出租车司机也在死亡线上徘徊，这样双方的怨气会很深，对国家维稳政策是背离的。

滴滴快车费用实在太低！大家没事的时候兼职跑跑补贴一下养车成本还可以！投诉也好降分也好无所谓！要求两证就算了呗！ 全职跑虽说也能挣着钱但是又办证又改运营！还得给平台和乘客当孙子！不如开正规出租车！还有人给上保险！外地的司机还有的租车的就更不合适了！想挣钱就得没日没夜的跑！你每挣一块钱有五毛都是给别人挣的！而且还不合规！万一出点什么事就得不偿失！关键干几年身体也完了！

首先买车必须在滴滴加盟公司买，车价比实际车价贵2-3万，保险强制在公司买一年12000,保费返利全给公司，车比出租车贵！还要空驶0-3公里接人，然后10分钟内乘客到达！乘客可以随时取消单子！现在又要办证，人证理解，他妈车证是什么东西,营业额要达到400,必须里程达到250公里，在线12小时以上，一月8000公里，年10公里，不用八年，6年报废！每天要70块气，吃饭省点30,烟一包半12,水3,保险40一天，汽车保养，违章，车辆磨损，一天也就200,每天必须干，歇一天几天过不来，司机自己知道！6年42万，车价13万，保险36000,保养月200,6年15000,其他的费用都懒的算，落20万，和一年3万多，一月和2000多！入公司，还得交这费那费！还有个问题，想不通出租车，两个人跑，感觉一天跑个400公里没问题把，这样算，一年要跑15万公里，4年都该报废，这交警，车管所，运管也不管！

,