南京现在为什么在大力发展？

目前，南京正在运营的地铁有7条，包括地铁1号、2号、3号、4号、10号、S1号、S8号，其中江北新区占了3条。根据南京市的地铁远期规划显示，未来南京将有25条铁路，其中有12条经过江北新区，几乎是总数的一半。

南京北上，重点打造江北新区，这个发展方向非常明确。从地铁规划力度能够看出，江北新区的打造力度不会低于现在的主城区，南京俨然是要再造一个南京的架势。

早在2014年，南京落选长江下游航运中心城市（三大航运中心城市分别是重庆、武汉、上海）时，就开始启动筹划、申报江北新区，打造自身经济新的增长极。2015年国务院正式发文批复江北新区建立，成为第13个国家级新区。它涵盖区域包括浦口区、六合区和八卦洲，总面积2451平方千米，占南京市域面积的37%。

给出的定位是，江北新区将打造成国家级产业转型升级、新型城镇化和开放合作示范新区；长江经济带和长江三角洲的重要发展支点；南京都市圈和苏南地区的新增长极；南京市相对独立、产城融合、辐射周边、生态宜居的城市副中心。

南京这一发展战略，站在江苏省的高点来看，是极为明智，目的很明确：1、以江北地区调动江苏北部经济发展的积极性；2、打造南京经济新的增长极，加强自身综合竞争力。

一、摆脱窘境，调动江苏北部城市发展积极性

南京虽然有长江穿流而过，但很长一段时间里都不属于长江城市，而是江南城市。过去二三十年的发展重点都在长江以南，玄武、秦淮、建邺、鼓楼等主城区均分布在南岸（不像武汉两岸分布均衡）。

但尴尬的是，这样的发展方向并没有给江苏带来什么好处，整个苏北五城以及徐州、宿迁和连云港三个“北方城市”被南京“抛弃”了，几乎没有享受到省会的照顾。哪怕是南通，也是在借助崇启长江公路大桥打上海牌。

对于江南城市辐射范围也不大，不是力度不够，而是人家不稀罕。苏州是上海的大后方，甚至有人称呼其为“上海的一部分”，来强调苏州和上海的关系；无锡，前几年不比南京差，还有自己的机场，并不屑依靠南京；江阴、张家港、常熟这些县级市，更倾向于打上海牌，而非南京。

相比于苏北、江南，南京对安徽北部城市的辐射似乎更强，所以有人戏谑地称南京是安徽的省会，着实让南京比较尴尬。

北上，是摆脱窘境的最好方式。江南有上海、杭州、苏州、无锡等强市组成的华丽阵容，南京当然也可以融入其中。可是，如果那样就完全忽略了江苏北部城市的发展。且南京没必要去蹭热点，它本身就是热点，在2016年发布的《长江三角洲城市群发展规划》中，南京被定位长三角地区唯一的特大城市，地位仅次于上海，高过杭州、苏州。

二、打造新的增长极，加强南京市综合竞争力

自2008年全球金融危机以来，沿海城市的发展红利渐渐转向内陆城市，南京在省内的地位渐渐实至名归。GDP方面，南京2014年实现了对无锡的超越，资金总量也成功超越了苏州位列省内第一，全国第10。

国家级江北新区，对于提升南京在全国热点城市中的地位有莫大好处。

在交通上，江北新区规划有5条城际地铁线，通过这些线路的建设和延伸，使江北新区和周边城市实现无缝衔接，以及人口、资源互联互通。城市内部有7条地铁线，其中6条过江地铁，实现新区与老城之间的连通，更方便主城区人口向新区输送。

轨道交通，属于优质的公共服务资源，是一个城市的基础设施，是城市现代化程度的重要标志，它的完善对于城市综合竞争力的提升有直接作用。除了 轨道交通，还有江北还规划有第二机场——南京马鞍国际机场、铁路站台（包括南京北站、六合西站2个主要铁路客运站，江浦站、葛塘站、汤泉站和马鞍站4个一般城际客运站）、医疗、教育、以及高精尖产业。

新区将大力发展科技、综合服务、高端服务产业。未来江北新区中的雄州片区发展为综合服务中心；高新—大厂片区主攻科技研发；浦口片区打造成高端服务中心，服务江北、苏北和皖北地区。

预计到2030年，江北新区将形成“中心城－副中心城－新城－新市镇”的城镇等级体系，这不就是一个新的南京城吗？

江北新区与河西新城，一个主攻科技、服务产业，另一个主攻金融，金融与科技恰好是国际化城市的标配，如纽约、旧金山、伦敦、北京、上海、香港、深圳等。这就是南京的野心，在强手如林的顶尖城市竞赛中，南京欲借助江北新区、河西新城，向新一轮一线城市争夺战进发。

南京现在的大力发展而且要快速发展，得到国家的大力支持，这是国家战略！具体说就是长三角经济圈要扩容和延伸，长江经济带要串联成形。

很多人有很多的不理解，南京凭什么是华东及长三角唯一特大城市，南京江北批复为和上海浦东同级别的国家新区，南京地铁运行里程超过深圳仅次于北上广，规划超过1000公里，包括南京向外连接经济圈所有城市的轻轨，南京过江通道规划、在建和建成的有十多条……等等。

改革开放这么多年，南京经济的发展历程可以看出，龙头上海带动长三角经济功不可没向西也只能辐射至常州，南京在省内排名一度在苏锡常之后列第四，近十年来不断的转型、定位、发展，独立自主，自力更生，默默的苦心经营南京经济圈成绩显著，南京经济也终于一举超过无锡排名第二。

南京经济圈成员包括江苏的镇江扬州淮安，安徽的芜湖马鞍山滁州宣城，南京的大力发展是为了更好更快的带动整个经济圈，有利于向东连接上海及苏锡常经济圈，向西对接规划中的合肥经济圈，把长江经济带从上海一举串联至武汉。大力发展南京及南京经济圈对实现国家战略计划有着重要的意义！

不冲一线城市也得发展啊！15年前全国各地沿海城市发飙的时候南京还在沉睡，连本省的苏锡常都笑话南京，如今南京凭借自身的条件和优势大力冲刺，至于能否冲到一线，全凭天意。希望南京市的领导班子在谋划城市发展的同时多为民谋福利就好！

不光是南京，全国任何城市都在大力发展。从历史上看，南京的区域优势比较明显(当然比不上上海)。除了黄金水道長江外，离苏南(包括上海)距离也很近，历史上就是鱼米之乡的中心地带。南京以北以前有长江隔离，经济发展在这里放慢了脚步。由于桥樑和地铁公路的建成，长江隔离已不存在。即然江南的发展已处保和状，向江北发展必然的。

任何城市都要大力发展，何况南京是长三角唯一特大城市。发展，是自身的需要，也是国家的希望。因为，南京处于苏皖中间，城市横跨长江，这一特殊的地理位置，能使南京的发展能有效地辐射长三角经济发展的薄弱区域，即南京都市圈——江苏的扬州镇江及常州的溧阳；安徽的滁州芜湖马鞍山宣城等地区。南京不仅仅要大力发展经济，现代市场经济的竞争，是科技的竞争，南京具备科技竞争的优势，高校林立，科研院所集中，南京没有理由不在当代的科技经济的浪潮中在长三角甚至华东领航。而且南京的教科文卫在原有的优势基础上依然要大力发展，并向都市圈区域扩散，带动都市圈在这一领域的水平有整体性提高，综合性提升，进而助力提高周边城市的综合竞争力。南京发展经济，不仅要大力发展第二产业第三产业，还要重点发展农业。农业是基础，是根本。当然南京发展农业是发展现代农业。以科技为导向的农业。南京在溧水的白马镇建立了全国首批、长三角地区目前唯一的国家农业高新技术产业示范区——【江苏南京国家农业高新技术产业示范区（简称南京农高区）】。农高区不仅仅服务于南京，也服务于南京都市圈，也服务于宁杭生态经济带，也服务于长三角。

南京要大力发展，是综合性大力发展。不仅仅是自己，而且要带动周边。南京的大力发展，意义重大。

1.你提出这个问题是不是没走出去过，全国所有城市都在迅速发展

2.徽京作为长三角的国家中心城市，区域位置这么好，定位那么高，发展快是应该的，从这个层面来说是其实徽京的速度还真不算太快，和徽京定位相同的杭州已经爬到前面去了，还有西边的国家中心城市武汉也单经济方面也超过了徽京，徽京自认为是小弟的苏州就不说了

3.徽京想加入北上广深行列这条路还是很漫长的，不进行产业结构调整，转型升级在发达城市中速度慢，只会和一线城市的差距越来越远，这个可以借鉴深圳，它是如何做到的，付出多少努力才顺利加入了北上广行列，还有别看什么各种榜单什么新一线，老一线之类的，每个排名榜单都不一样，一线城市目前只有北上广深四个城市，就这么简单，他们越发展，一线的标准越高，要做的只有追上他们，甚至超过他们

话说……什么城市不是在大力发展。难道像底特律那样城市破产是政府和百姓渴求的？只能说南京作为江苏省会，占省内超过60%的优质高等教育资源，经济却一直被苏州压着，比较憋屈。想来个绝地反击吧

这问题很搞笑，哪个城市都只有有发展就是为了冲击一线城市吗？什么几线就那么重要？一线完了还搞个什么新一线。难道给你个一线，新一线的名头，所有问题都解决了吗？城市的发展其实质是提高自己的实力，提高老百姓的福祉，并不是某些无自信的城市去争的一线，新一线。

南京的定位是东部特大城市。目前人口还不到1千万，还没达到要求，必须大力发展，引进企业人才在南京生活。

你们只看到表面现象，南京的发展才刚刚开始，后面才是你们做梦都想不到的惊喜。