静音与适合年轻人看上去貌似是矛盾的，但现在的年轻人对于车外形并没有什么太局限性的要求，毕竟很多成熟的在装嫩，年轻的在装成熟这已经是社会的流行趋势了，也看见诸如成熟代表的皇冠都在年轻化，越来越运动的外形也是在向市场妥协的表现，所以并不矛盾。车真的能改变一个人的性格的，4.9s的唐，因为有着4.9s的加速光环，开这车的人也变得毛躁起来，我试过在高速上120巡航着，忽然右侧右视镜瞄到一台白色的唐在快速接近，我扭头一看正在并行的现在没钱买的比亚迪，发现司机却是一个看上去成敦厚的中年男人，带一点唯我独尊的蔑视呼啸而过，第一次，我的三观被毁了。

所以，如果一个年轻人买着一台有点成熟的车，说不定也能促使驾驶者尽快成熟起来。以静音为前提，兼顾民用车的质量可靠性和25万的价格，摒弃CVT和干式双离合变速箱的原则，再根据本人对车的喜好，推荐以下几款:

SUV有着偏高的底盘，较大的风阻形成的风噪，就不要凑热闹了。下面一一说说我推荐这几款车的理由

首推君越，美系的君越主打舒适性，有着双层的隔音玻璃，加上厚重扎实的底盘设计，在静音效果上可以说是非常给力的。有着相对比较成熟稳定的动力系统，调教上也很出色，操控性能不会很差的。本来的车型定位比较成熟，但改款后在外观上更突出了运动感，车身姿态更像一台轿跑，线条流畅。内饰一点都不显老气，相反的更多高科技语言，配上泡妞神器全景天窗，除了那四幅式方向盘，没有人会觉得老气的。配置上也非常够用，能装得了逼，也能装得了成熟。

阿特兹，隔音在后期易办，但真正适合年轻人难求，在外观和内饰上，阿特兹的运动感更像一台年轻人才会喜欢的车，或许这也正是阿特兹叫好不叫座的原因，毕竟没有多少年轻消费群体愿意用二十几万去买一辆运动感的车，而有这样消费力的又觉得太年轻了。马自达是少有的有着骨子里日系的追求质量稳定可靠性，但在操控上可以媲美徳系的品牌，善用底盘加强杆的方向，使得车辆在操控性能上非常出色，创驰蓝天也正是体现在技术控在三大件上的合理调教。在隔音方面不如其它几款出色，但价格更低，用一万左右的预算，做个好的全车隔音，也能达到很不错的水平了。

迈腾，其实全新一代的迈腾在很多相对年轻的人里面都很可以接受的，可能是源于大众的套娃技术吧，众多车型里面很难定义谁年轻谁老气，属于大小通吃型。迈腾虽然车门里没有什么隔音材质，但整体的静音效果还是不错的。神车不好喷啊，底盘和操控性是典型的徳系风格，按照惯例，这2.0T的应该是湿式双离合，相对来说会比干式的靠谱点。

凯美瑞双擎，凯美瑞的静音舒适感是有口皆碑的，但外观和内饰迁的驾驶感都略显老气了，让人生不起任何想要运动一把的欲望，但混动的动力系统又需要年轻人去尝鲜。胜在是有着绝对优势的质量稳定性，只需要会开就行了，不会让人太烦心。

金牛座，小马丁的前脸，福特也有着不错的底盘技术，隔音上也是双层的隔音玻璃，静音效果很不错。但内饰就有点老气了，多大的动力都没有冲动的欲望。而且长福的品控和福特的那台6AT不知道怎么搞的，好像一直没怎么让人彻底放心过。

皇冠，静音舒适性上无出其右，2.5V6自吸+6AT质量稳定性可以让人怀疑人生，外观也做出了一点妥协，奈何皇冠是成熟老气的代名词，内饰也是老气秋横。

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对年轻人来说，性能和颜值是最重要的因素，即使像题主这样提出隔音要求的，也一定不会放弃颜值和性能。在25万元的预算区间内，有很多有很多表现优异的车型，小编接下来介绍几款，为题主答疑解惑。

首先是来自美系的豪华车型，凯迪拉克ATS-L。代表着美系运动风格的ATS-L在2018年第一季度达成16247辆的成绩，对于一款豪华型车来说，是非常不俗的成绩了。ATS-L最大的特点就是其在运动性方面表现不俗之外，还有着很舒适的驾乘感受，新豪华概念随着凯迪拉克的热卖而深入人心。

丰富的科技配置，舒适的座椅，再加上积极的动力输出，对于年轻人来说，这就是一辆“完美”的座驾。ATS-L目前优惠力度还是很大的，指导价31.88万的2017款ATS-L 28T 时尚型，目前实际参考价24万元整，这样的优惠力度，真的很让人不心动。

然后来自德系的迈腾。肯定会有人反对说，迈腾那是中年人开的，年轻人才看不上呢。诚然，老款迈腾的确给人留下了这样的印象，但是随着最近几年的改款，迈腾在年轻化道路上开始发力。新款迈腾不仅在外形上采用了硬朗运动的多线条设计，而且在动力上也进行更加积极的调校改进。

对于刚刚成家的年轻人来说，通常会面临着要运动还是要舒适的两难境地，既不想让自己一直开着无趣的车，也不想让家里人乘坐的不舒服。这个时候，在舒适与运动之间取得了很不错平衡的迈腾，就是一个很值得考虑的选择了。

最后自然少不了自主品牌的身影，来自比亚迪的新款唐。在艾格加盟比亚迪之后不久，就推出了全新的设计语言“龙脸”。随着宋MAX的热卖，为龙脸赢得了开门红。而作为比亚迪旗下主力SUV的唐，“龙脸化”的呼声也越来越高。在北京车展上，新款唐就与我们见面了。

新款唐保留了原有2.0T+前后双置电机的配置，百公里加速成绩更是被缩减到了4.9秒。难怪有人会戏称，秋名山上可怕的不是GT-R，而是比亚迪唐。出色的外形，强劲的动力，再加上丰富的科技配置，让唐成为特别适合年轻人的选择。虽然唐的售价要略微超过25万，但是考虑到新能源政策补贴减免及新能源车牌政策，超过的这1万多也就显得不重要了。

综上，在25万预算内有着很多适合年轻人并且隔音好的车型，篇幅所限，只介绍这三款。题主可以根据自己的实际需要进行挑选。

如题，年轻人25万买隔音水平好的车。

首先，先来说说隔音这件事

题主所说的静音效果用专业术语讲就是NVH水平，其中有几个重要的方面，比如风噪、路噪、胎噪等等。

当然，使用好的优质的隔音材料可以抑制上面的种种噪声。而NVH水平直接影响了行驶质感也就是我们俗称的高级感。

甚至，某些豪华品牌例如凯迪拉克会加装主动降噪功能，效果要比被动降噪要好一点。但就25万级别而言，主动降噪系统还是不要奢望了。

那么，判断NVH的标准又如何？

首先我们没必要去看那些数据，直接去4S店试驾就好。

• 先看怠速噪音，主要是发动机的噪声能不能有效的被抑制，这就考验汽车厂商发动机技术和隔音棉是否到位，有些车型为了节省成本而忽略了发动机隔音问题。
• 二看静止隔音，不启动发动机的情况下在嘈杂环境下车内的噪声水平。这主要是看汽车玻璃的厚度、层数和车内密封效果。
• 三看行驶噪声，把车以城市道路速度开起来听车轮摩擦地面的声音和发动机加速时的噪声。一款静音轮胎和好的发动机技术可以降低中低速行驶的噪声
• 四看高速噪声，模拟高速行驶看发动机在高转速工况下的声音和地盘下的噪声，更重要的是风噪。高速行车的噪声肯定要比低速时大，而往往高速行驶是一辆车NVH水平的试金石。

哪些车系的隔音效果好？

隔音，其实是首推日系的。

不得不说日系车的NVH水平在同级别中做的是不错的，像日系常青藤凯美瑞、大沙发厂日产、甚至更高级别的像雷克萨斯都或多或少的诠释了日式豪华

当然，隔音的好坏优劣也印证了那句话，一分钱一分货，那么下面给题主推荐几款25万隔音水平好的车。

车型推荐

一、本田雅阁

以舒适著称的日系三剑客雅阁、天籁、凯美瑞中更符合年轻人定位的也就是雅阁了。不同于天籁的老成和凯美瑞的商务，雅阁新的家族式外观更加符合年轻人的口味。

25万的价格也可以选择更多的车型，包括亮瞎双眼的LED大灯以及众多享受型配置。

动力组合方面，新一代的2.4L地球梦发动机 搭配CVT变速箱足以应付一切城市路况，在节油和动力这对矛盾点上达到平衡。

另外，最求绿色环保或者喜欢体验新鲜事物的伙伴还可以选择混动版本，最重要的是混动版车型在低速段是以电机驱动，更符合了题主对静音的要求。

二、雪铁龙C6

新一代的雪铁龙C6发布之初便褒贬不一，有人说雪铁龙终于有了一款像样的旗舰车型而有人却抱怨定价过高，上市已经颇久的C6仿佛没能成为爆款车型但在法系高端车型的历史上留下了自己的印记。

还是熟悉的THP发动机、还是熟悉的地盘调教风格、还是熟悉的6速自动变速箱，不同的是欧洲中世纪风格的铠甲前格栅、豪华皮质的内饰大胆设计，充分诠释了法式浪漫和大胆。

至于购车方面，更推荐1.8T排量车型毕竟车子大了车身重了。25万的价格除了顶配车型其他的车型任你选择。

三、大众迈腾

相信放出一款大众车会被喷子喷死，什么顿挫断轴烧机油之类的评论，好再小编有一颗强大的心脏。

先不说迈腾先说说大众在中国，大众在中国的处境就像苹果一样，喷的人很多却依旧畅销有人买，小编不是大众粉也不是大众黑所以客观的评价一下。

先说三大件，2017款迈腾全系标配DSG+TSI的动力组合，1.4T发动机型号为EA211、1.8T则是我们熟知的EA888发动机，可以说EA211是减配版的EA888。底盘方面，升级版的前麦后多调教风格依旧很大众。

外观内饰就不多说了，说说为什么不选帕萨特。题主要求年轻人开，所以更年轻更扁平化的迈腾占了上风。25万的价格足以买到1.8T车型，当然如果有需要的话。

总结

总之一句话，静音是相对的、价格是绝对的。一分钱一分货的道理尽人皆知但同等价格区间下，有的偏运动有的偏舒适，所以是否称心如意还是自己试过为好。（5万块钱怎么追求隔音？回答：把音响开大点就行！）

PS：喜欢就关注吧，码字不易、乱喷容易，有些评论真的辣眼睛，我们且行且珍惜！

蒙迪欧、迈腾、思铂睿、君越、昂科威、我想到隔音好适合年轻人还是这个价位的大概就这些。我开着思铂睿，应该是除了混动以后本田车里隔音最好的，双层玻璃，主动降噪系统，静音感受还可以，过粗糙路面底盘和轮胎传来的噪音比较大！没买车之前经常看各种车的评测，蒙迪欧的静音表现同级别一流，应该说美系这方面表现一向很好！抛开这些条件还有皇冠、君越、金牛座、混动/电动、自主品牌……

借图…

我个人经验，25万的车其实你买君越，福特，大众，丰田，本田开不了5年就换了，而且这个价位的车静音都做的还不错。我个人推荐你买相对保值而且空间还大的车，提速也不错。其他车我也没开过，只开过奥迪a4和帕萨特，帕萨特操控不错车还大。推荐你买奥迪，现在降价的厉害，我买帕萨特买的早，现在想换Bba，有钱了嘛 ，买奥迪至少纯情结来讲不会那么早想换车。

25万最舒服还是c6，三层隔音玻璃隔音毋庸置疑，单涡轮双涡管发动机质量稳定涡轮介入早没迟滞，爱信变速箱质量可靠，大师级底盘开过都知道要不宝马怎么可能拿发动机技术换他底盘技术，安全，雪铁龙一向安全著称用料厚道不像其他牌子简配再简配，配米其林静音胎，同级最舒服是后排，体验就知道了，油耗不高，车友反馈在8到9个左右液晶仪表盘，同级唯一四驱独立空调，进口led大灯，再低一级别的，蒙迪欧迈腾天籁可以考虑，迈腾的双离合看运气，蒙迪欧油耗高点动力不错，天籁就是隔音舒适，多试驾多对比选适合自己的车

别克君越你最好的选择。

要静音又要适合年轻人，觉得有点矛盾的要求，一般年轻人都比较喜欢激进点，驾控感，“闹腾点”的车吧。如果一定是这两个要求，那么我自己可能会选择别克和日产，君越，天籁，包括SUV的楼兰，传说中静音都不错，丰田系列也可以考虑。具体就看你自己的品牌喜好了。

ATS-L丐版的落地下来25万六七的样子，性价比真的高，同级别很少有双层玻璃的，市区好路上隔音相当好，但是由于防爆胎，遇见烂路胎噪还是有的，我哥们儿年前提的精英，28万落地，动力是最吸引人的，全系2.0T 279马力，在市区秒个车很随意，就是油耗是硬伤，高速8个，市区14左右

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25万左右静音好适合年轻人开的车有哪些，下面来推荐几款。

别克君威GS

君威GS28T尊贵版售价24.78万，这款车外形时尚靓丽，青春运动，非常具有美感。前脸飞翼式造型设计，蜂窝状进气格栅带有gs红色运动标识，彰显强悍，左右下角两个镀铬导气槽让整个前脸更有层次，霸气侧漏。侧面线条流畅圆滑，后部小溜背也让它显得更加比例协调，四个大脚上配备代表性能的红色刹车卡钳，不怒自威。尾部有小小的押翼，活力四射，双边双出的方形排气精致大方。总览君威gs的外观绝对称得上颜值爆表，非常符合年轻人开。说到隔音，君威gs虽然是一台运动型车，但在对噪音的控制上十分得当，车内安静，不论是环境噪音还是机噪，路噪，胎噪都能和车厢乘客隔离开来，整体效果让人满意。

凯美瑞2.5s

八代凯美瑞分为豪华版和运动版两款车型，今天推荐的凯美瑞2.5s正是所谓的运动版售价在22.28万。之所以能称之为运动版，就是在于它的外观更加张扬犀利，只有年轻人才能驾驭，如果一个四五十岁的中年男人开，会被人认为老不正经。它正是为喜欢时尚潮流的年轻一代专属定制。纺锤形进气格栅酷似雷车，前脸上部依然有家族化特征，飞翼造型承托着牛头大标，大灯采用led光源，闪耀亮眼后尾部四出排气十分夸张，辨识度极高，不知道的以为它是3.5大排量，相当唬人。开这台车出去有面子，与众不同，风格鲜明，骚气十足。隔音水平一直是凯美瑞的强项，虽然退去西装领带，身着潮服，但没内外依然绅士，降噪效果出人意料。

凯迪拉克atsl

atsl在这个级别中算是一款高性能轿车了，零百成绩6.2秒，加速暴躁，操控激情，十分强悍。但不要被它的动力迷惑，硬汉也有柔情的一面，隔音表现同样较高。厚实的门板，夹胶玻璃，辅之一套博士降噪系统，让车厢内安然静谧，很有高级感。atsl车身延续了钻石切割造型，棱角分明，设计别致，独具匠心。家族式盾形中网，饱满有力，整车侧面敦实厚重，尾部竖条加高位刹车长条灯组非常有辨识度，两个圆形排气向中间靠拢，霸气不俗，很有运动范。atsl同样是一款让年轻人喜爱的好车。

以上三款车型由李老猫说车独家推荐，可供参考。