这么帅气的大众CC为啥路上几乎见不到？卖的不好还是什么原因？

CC作为大众最美的一台车，为何如今卖不动了？沦为大家口中叫好不叫座典型车，有几大原因吧，一、价格没优势，官方指导价为24.68.30.18万元，终端市场仅优惠3-4万，不如凯迪拉克CT5香；二、没有R-Line套件，原本帅气、运动、不从众的轿跑显得没那么纯粹了，这一代CC就像一瓶包装华丽的饮品，你兴冲冲地打开品尝之后，却发现味道与保温杯里的白开水别无二致。

三、没有四驱没有高功率发动机，海外市场大众Arteon身上的280马力和4MOTION四驱系统到哪去了呢？海外版的2.0T可以跑到5.8秒，国内只能7.4秒，你在马路上悠闲开着车，突然一辆思域飞速行驶过来并竖起了大中指，这时你想超越它都得费很大劲。四、内饰布局设计和迈腾如出一辙，前后防撞梁长度宽度、底盘前后悬挂，前后副车架，和迈腾也一模一样，此外，看不见的地方用料也一模一样。在这几方面是没有很大诱惑力。

当然不可否认在这个看脸的时代，CC在颜值上确实有很强的竞争力，这也是很多CC车主的购买理由。十年前的第一代CC堪称惊艳，斩获红点设计大奖，被称为“最美大众车”，这个名号一直流传到现在，而如今第三代的CC，很难对前两代完成超越，但也依然保持了相当高的水准，在一众乏味的“捞钱机器”面前，算得上是一股清流了。

相对其它Coupe类车型，大众CC销量还是可圈可点的，只是我们拿它与更实用的迈腾作对比，就显得黯淡无光，CC本身就是满足小众人群需求的，也不是用来走量，毕竟它够个性、够拉风、够有品味。

有点汽车常识的人都知道平台的重要性，落地近三十万的车，买个MQB平台。就这居然还有人说三系，C级和A4只是买标。赖好有点汽车基础知识 ，也不至于成这样。

20开万？哪里有这么大优惠？乞丐版手续办好落地接近25万了。如果是380的都快要30万了。迈腾帕萨特的东西和他一摸一样，价格缺这么多，老款泪眼CC销量好是因为精致呀。而优惠后的A4和他相差无几，不说别的，起码A4比他好看吧。

大众CC主打的就是颜值，让喜欢大众的车主多一个选择。可以说，CC就是迈腾的coupe车型。这也算是等德系车的一个特色，一款基本车型可以衍生出多款，如轿跑（coupe）、旅行轿等。但这些衍生的车型，受众群体要小得多。比如奔驰，E级车随处可见，但E级coupe可就少得多了。所以，如此参照一下，CC卖的少就没什么好奇怪的了。

降价五万，有销量

我个人觉得CC是一款好车.颜值各方面都不错.但价格有点高不成低不就.有钱的就去买奥迪.宝马了.或者迈腾.没钱的看上车.囊中羞涩.这是很大一方面原因.个人觉得CC的内饰应该下点功夫.不能和迈腾.帕萨特差不多

我教你如何改，第一中控屏幕要在上面像奥迪一样，第二空调和石英表不用换了一句很好看了，第三电子档把换成飞机形式的档把，第四人家迈腾都车联网了，CC价位比迈腾高还没有车联网一说。。。。。。。。。。把这几样换了改改，价钱都行啊

奥迪A4不香吗

没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格

你认为的帅不是每个人都觉得帅，不要把你认为的帅拿出来说这玩意有多帅，大众CC除了一些喜欢改装的人会买，基本上没几个买，本身定价就不合理，比B级迈腾帕沙特贵，还没有奔驰奥迪有档次，价格都可以买奥迪了，你觉得几个人会去买它，就好像可以买保时捷的钱去买辉腾的人脑子不知道想什么，一个道理