国四的二手车现在还能买吗？

首先，作为一个二手车从业者来说，国四的车分为两种，

一个是商用车，也就是所谓的泥头车货车等等，这些有报废期限的，因为使用时间长，车况不佳所以都基本上没有什么人买了，都是买新的，毕竟国家对于这样商用车有政策的，黄标就不能用了，只能在老家跑跑，还不能赚钱。

家用车，也就是私家车，第一国家没有报废期限，但是有60万公里报废，（营运车辆除外营运车有报废期限的）私家车只要是绿标都是可以开的，比如在深圳国一国二的车辆都是有8000-15000左右的报废补贴，对于国三车还有很多在服役，何况国四车辆呢，所以大家不用纠结，特别的二手车，除了价格便宜了基本上没有什么坏处！

在一个问题，现在的国四车辆都是5-6年左右的车，正是二手车的黄金年龄，全国对于二手车的政策扶持明显，很多地方都取消了限迁，所以买回去很多地方的可以上牌的，价格也便宜，最少可以开个五六年，那么长的时间，根本不怕什么

如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。

买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

目前我国实行的排放标准是国5排放标准，基本上国1国2的车已经被限制上路了，国3的车目前还没有消息，前段时间一直有传言国3车型将在2018年被限制上路，但是最新消息是国6标准正式实行后，国3车辆才会被限制，那么国6标准什么时候实行？要到2020年。
根据规律，排放标准一般3-4年左右一更新，也就是说，理论上国4的车还能开7年左右，个人认为能不能买，就看您买车打算开几年:

如果您是打算先买辆二手车过渡一下过个三五年就换新车，那完全可以买，因为离国4被限制上路还有很长一段时间。
如果您是打算开到报废，似乎就有些不合算了，要是打算开到报废的话怎么也要买一辆国5的二手车，但也要看车况，如果车况撑不到六七年，七八年的话，价格又比较便宜，还是可以入手的。

以上就是小编的观点，希望我的回答可以帮助到您!

这个尽管放心大胆地买。

我们这国三的车还成天上路跑呢！何况是国四呢？

中国的排放标准升级也太快了！

很多人才买了国四，国五就出来了，国五出来没几年，国六马上也要出台了。

问题是：车辆是个耐用消费品，跑个几十万公里没有问题，可普通家用，很多人一年一万公里都跑不到。车还正当壮年呢。

所以，国家也会考虑到这方面的因素。

而且，现在很多城市放开了限迁政策，促进二手车流通，其实大量二手车都是国四甚至是国三的。

所以不用怕，大胆地买吧。

憋瞎想，肯定能买。

现在我们除了北京三角（北京、河北、天津）、珠三角（深圳等）以外的其他城市，绝大部分城市限制迁入的标准都是排放必须达到国四及以上，部分城市追加了一条必须上牌5年以内。

如果国四的车都要报废了，那现在国1，国2排放的车怎么办？

事实上，即便是国1，国2 ，国家目前的法律也没有强制报废这一说，只有引导报废。目前上牌超过15年的车，半年年检1次，合格才能上路。

而以北京为例，目前是限制了国1，国2排放的车， 在工作日内是不能进入5环。连国三都还没有轮到，所以国四暂时是没有报废的可能。

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看你在那个城市了，一般情况下是可以购买的。当然如果预算充足，还是可以买国五的。

根据环境保护部、工业信息化部于2016年1月发布的《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》规定，全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记（俗称新车上牌）的轻型汽油车、重型柴油车均须符合汽车尾气第五阶段排放标准（以下简称国五标准）要求。

这也标志着全国开始实行国V排放标准啦！对于新车购买倒是没什么影响，因为从2015年下半年开始市面上的新车就都开始投放国V排放的了。但是对于二手车市场来说，尤其是对于国四排放的车影响有多大呢？我们一起玩车来细细解读一下。

《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》的发布，是不是意味着从国家层面对二手车过户也会随之全面按照国五排放标准呢?经过对权威发布机构国家环保部有关部门的咨询，环保部相关工作人员给出的解释是，《公告》内所指的机动车是指新车，不涉及二手车。对于将要购买二手车的人们可以踏实一阵子了。这也表明国四车辆可以在二手车市场上继续流通，除了几个限迁城市外，不受国五标准的影响。

2016年3月，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》（国办发〔2016〕13号，以下简称《意见》），要求各地取消已经实施的限制二手车迁入政策。对于在机动车环保定期检验和安全检验有效期内，并经转入地环保检验，符合转入地在用车排放标准要求的车辆，各地不得设定其他限制措施（国家明确的大气污染防治重点区域和国家要求淘汰的车辆除外）。这里提到的在用车排放标准不是指转入地要求新车销售所需达到的排放标准，而是指本地区允许行驶车辆的排放标准。通俗地讲，就是当地允许跑的车，就必须允许迁入。其中国家明确的大气污染防治重点区域是指：京津冀（北京、天津、河北），长三角（上海、江苏、浙江），珠三角（广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市）。也就是说这几个城市的国四车辆只能外迁，不能迁入。取消限迁政策的例外车辆是目前国家要求淘汰的车辆也就是黄标车—即排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车。

继去年国务院颁布“在全国范围内解除二手车限迁”之后，在2017年开端解除二手车“限迁”的政策大令再次来袭。此次商务部市场建设司发言人表示：对于在机动车环保定期检验和安全检验有效期内，并经转入地环保检验，符合转入地用车排放标准要求的车辆，各地不得设定其他限制措施。

在各种宽松政策的扶持下，国四车是否值得购买呢？答案是肯定的，国四的车大部分是2010年以后出厂的，所以到现在最多也就6-7年的车龄，价格相比新车也要便宜非常多，所以买这个阶段的车时，维修的程度与成本要提前估算好。同样车龄的车子，它的保养做得好或者是不好，直接对之后的用车成本有非常大的影响，所以购车前要仔细检查水箱、轮胎、橡胶管、车盖底下的各种各样的部件。再一个市面上流通的2013-2015年款的车子，甚至有的还没出保修期，正值二手车就是黄金年龄，如果不是问题车是最值得购买的，买回来不用花太多功夫去整备，就能直接上路。

对于越贵的车，二手车的折扣幅度就越大，买新高配速腾的钱可以买一辆差不多的宝马3系了；而全新宝马3系的钱足够你去买一辆宝马5系开了，空间性能逼格都高一个层次。只不过对于限迁的地方来说就有点吃亏了，只能面对自己城市的二手车市场找车，选择面相对来说要窄不少。京津地区，珠三角、长三角地区还好点，车友有钱汽车市场也比较大，但是对于GDP较低的河北来说就吃大亏了，平均消费水平也比较低，国四的汽车比较少，就不好购买了。

再从卖车的角度看看这个问题。对于临时过渡的用户来说，买一辆三四年的车子用到了6年，你再去把它卖掉，每年基本上折旧5%，你买进来和卖掉，基本上不会相差太多钱的。搞得不好，比你租车还要便宜，如果行情见涨的话，没准还能小赚一比。就拿比较火的小车飞度来讲，三四年的车买来开六年再卖，基本不会差太多的钱。而且在国家扶持二手车市场的大环境下，如果不是车况特别糟，根本不用考虑销不出去的问题。就算是大部分省市都没法过户，万能的黄牛也能给你把车外迁出去上牌。但是就目前的形势来看，二手车市场尤其是国四的市场还会火热。

现在国四的车还能买吗？像那些二手车，里面很多都是国四的。然后我今天跟大家说一说国四二手车现在还能不能买，我跟大家说一下，我买的就是国四的二手车。因为现在国四的二手车非常的多。现在国五国六已经出来啦！但是他国四的车非常的便宜。国四的车的话，现在我们国家的标准国四车是允许上路的。之前的国三车已经全部淘汰掉了，没有国产车相国寺的话还能开个实际。年是没有问题的，如果说十几年过后，国四车可能也就在路面上看不到了。国四的车辆，它符合国家排放的标准。所以说是完全没有问题的，现在买的话可以买。国四的车辆，毕竟它的价格也非常的便宜。但是有很多排放标准的问题，比如说像北京，我估计国四的车辆已经很少看到。因为他已经淘汰掉了。相国寺的车辆在我们下面农村的话还是非常多的。像那些大点的城市几乎都看不到它的排放标准应该都高了。所以说二手的价格也是非常便宜，大家可以买的公司车。还是卖果子的车的时候一定要注意了，它的车况，他的问题，把车况什么都看好。谢谢你的观看，还有你的关注。给我点赞转发一下。谢谢大家！

国四的车子肯定还能买，首先你可以了解下整个二手车市场的车子，大多数都是国四的车子，你只要想的是把车上到你想要上的城市的牌就可以了。到时候你的车子开到不想开了，卖到当地就行了，价格还高点。因为当地上牌，不外迁的话，不受排放标准限制

谢邀，现在能买，但未来肯定是要被淘汰！如果在大城市开就尽量不要买了，但是在小城市开，那就无所谓！买车，最主要是要考虑清楚用途和价值！如果只是撑面子而不能让你的生活产生实际的提升，就不要考虑花大价钱去购买了！

现在汽车越来越多，无疑尾气排放问题也就越来越严重，所以国六政策主要政治的就是尾气排放带来的污染。并且这个新政策也是非常的严格，在面临着国六政策即将实行的大环境，无论是有车的还是没有车的人，都冷静不下来。因为在现在的汽车市场上有很多的国五国四车辆价格都下降了不少，这么低的价格诱惑着很多人想要购买，但是现在买的话是真的实惠吗？并且现在有消息称有些地方的二手车市场都在进行着甩卖活动。

二手车市场的甩卖活动价格是让人很吃惊，以前20万购买的国四新车，现在却只能卖到几万元，有人就想知道购买这样一辆车子值不值得。那么我们就根据国六政策来看看到底值不值得。首先新政策颁布的时间是在今年的七月一日，并且还是先实行A阶段，如果要实行B阶段全部普及的话，这个时间就要到2023年的7月1日了。所以说时间还是比较富裕的，如果大家想要简简单单买辆车不打算以后长期使用的话还是可以进行购买，这样还是比较值得的，毕竟才几万元，价格非常的便宜

那么问题就来了，国六政策的B阶段完全实行后会对这些国五国四的车子带来什么影响呢？到完全实行的时候，这些国四的车子会面临着限行的问题，并且最重要的是不能进行上牌照。对于国五车子而言，虽然可以正常上牌照行驶，但是会被分路段行驶，这也是一个不小的影响。所以说在看了新政策后，大家可以根据自己的使用车子的用途看看自己是否值得用四万元去购买一辆国四车子。

其实如果大家要是买了之后在乡村中行驶，还是非常划算的，毕竟这些地方还没有普及到新的政策，要是买了后在城镇中开，那么以后的话就会面临着很多影响，会给正常行驶带来很多不方便，所以说这么一辆几万元的国四车其中有利也有弊，对于每个人也是利弊不同，想要知道自己购买这样一辆车子是否划算，还要看自己用车的情况，根据自己的用途决定。大家想要购买这样一辆车吗？

你好！关于你说的国四排放标准，我国从2014年1月开始大部分地区开始实施，北京最早2009年11月对部分车辆都开始了，一直到2016年12月30日，这个时间段结束的。在这个年龄段的二手车现在是市场主流，比例很高。二手车按常理来讲没有什么值不值得入手的，排放标准只是参考因素之一。除非是外迁受部分地区的影响有可能不能进，正常的大部分地区都没限迁国四。二手车你该注意的是车辆状况，车辆价格，等等所以说只要你喜欢的车型，国四国五都没所谓，一台车你想开多久？十年？十五年？二十年？在中国的二手车满十五年都不是很值钱了，那怕它曾经百万豪车，十五年后在中国价值也不是很高。